Eikös näissä ollu vähän niinku tyyppivikana ne laatikon akselien pyörintänopeusanturit jotka hajoaa, jolloin laatikko kytkee vaihteen "väärin" ja aiheuttaa nytkähdyksen tai paukauksen.
Dieseleissähän tämä aiheuttaa vetolevyn niittien pettämisen.
Jotain tällaista muistelisin....
Mutta voi olla yksinkertaisempikin vika, kannattaa aloittaa vaikka siitä moottorin yläpuolisesta tukikumista.