Pakoputkisto V70 vm. 2000 vapari bensa 170hp

Moro,

Maanantaina autoa käyntiin kääntäessä ilmoille nousi juhlava metakka. Kuulostaa sille että pakoputkessa on vuotoa jossain etupäässä. Mystisesti ääni tasaantuu normaaliksi aina parin kilometrin ajon jälkeen ja palaa taas auton oltua vähän aikaa pysäköitynä esimerkiksi kaupassa käynnin aikana.

Onko ideoita onko tuolla joku liitoksen tiiviste ottanut itseensä ja vuotaa vähän kylmänä, vai mistä tuo äänen häviäminen kielii? En ole ehtinyt vielä tallipaikan puutteesta johtuen asiaan yhtään perehtymään ja alta vuotopaikkaa etsimään.

Skandixilta alustavasti vilkaisin putkiston osia ja siellä sattui silmään seuraava:

"From yearsmodel 2000 Volvo introduced a 2-parted exhaust System to lower the exhaust noise of C70, S70 and V70 Petol engines without Turbo. This Exhaust system has also been offered as a retrofit solution for the Volvo 850. This system consists of a main silencer and an end silencer.

Volvo C70, S70, V70 from 2000 without Turbo:
According to your needs you can install the 1-parted or the 2-parted exhaust system."

Itsellä on alla kahden pöntön malli. Vapaasti suomennettuna ymmärtäisin että tilalle voisi asentaa myös tuon yhden pöntön mallin. Onko kokemuksia tuosta 1 pönttöisestä onko tiloja asentaa vai joutuuko pilkkomaan?

Etupäästä jos vuotaa, niin veikkaan joustopätkää heti pakosarjan jälkeen tai itse pakosarjaa.

Konehuoneen kautta näet/kuulet tuon joustopätkän.

Vähän konehuoneen puolelta yritinkin tuota kuulostella, mutta mielestäni tulee alempaa...luulisi kanssa sytyttelevän vikavaloa jos saa ilmaa ennen lambdaa.

Oma tuntuma on että tulee jostain katin ja putken liitoksen tietämiltä. Pitäisi varmaan tunkkailla kylki ilmaan ja pyytää joku vähän tulppaamaan putkea, nin eiköhän se vikakohta sieltä löydy. Vohan se olla kai vaikka vaan panta löystynyt...

Jos haluat niin voit laittaa yhdellä vaimentimella olevan putkiston.
Tilaa on kummallekkin tyyppiselle putkistolle.

Mut itse kans epäilisin sitä jousto liitosta.

Eipä kannata pysäyttää painokoneita odottamaan uutta etusivua...

Viikonloppuna tulppasin pakoputken ja tunkkasin kuskin puolelta kulman ilmaan. Auto käyntiin ja putken tulppauksella ei käyntiin mitään vaikutusta. Pakokaasua auton alunen täynnä ja olin jo valmis lähtemään putken ostoon. Siitä sitten auton alle tarkemmin tutkimaan mikä pätkä uusitaan. Autossa on tuo kaksipönttöinen putkisto ja alle päästyäni meni hämmästyksen sormi kummastuksen suuhun. Pönttöjen liitossaumassa ei ollut lainkaan kiristinpantaa, vaan ainoastaan putken päät toisiaan vasten. Ei myöskään mitään jälkiä että siinä olisi joskus panta ollut (ei kuraa/ruostetta/karstaa/naarmuja/jälkiä joista olisi voinut päätellä pannan olleen paikallaan joskus hiljattain).

Auto on itselläni ollut 6 vuotta ajossa ja tänä aikana putkistolle ei ole tehty mitään. Nyt varmaan talvella jossain auravallin ylityksessä on takapönttö päässyt sen verran heilahtamaan että on tuosta putkien saumasta joustanut ja vuoti nyt siitä 

Biltemaan sopiva kiristin ostamaan hintaan 4,49€, kulma ilmaan ja kiristin paikalleen. Tuntuisi toimivan.

Tuolle äänen häviämiselle auton käytyä hetken en löytänyt muuta selitystä kuin sen että putkeen kondensoitunut kosteus jäätyi auton jäähdyttyä ja tilkitsi tuon vuotokohdan sitten sulaessaan. Putken päät olivat melko tiiviisti toisiaan vasten vaikka tuota kiristintä ei ollutkaan.

Itselläni vuotaa pakoputki katin ja vaimentimen välisestä liitoksesta (putkisto yhdellä vaimentajalla). Liitosta en ole tarkemmin tutkinut, mutta näyttäisi olevan jonkin sortin laippaliitos, mutta ei ole mitään pultteja. Minkälaisen liitoksen kuuluu olla ja miten putket irtoaa toisistaan? Onko liitos are81:n linkkaama kiristin? Onko välissä tiivistettä? Siksi täytyisi tietää etukäteen, koska kun menen korjaamaan, auto täytyy saada ajamalla takaisin, joten tarvikkeet ja työkalut on varattava etukäteen.

Minkälaisen liitoksen kuuluu olla ja miten putket irtoaa toisistaan? Onko liitos are81:n linkkaama kiristin? Onko välissä tiivistettä?

Oisko tähän vinkkiä? 

Oisko tähän vinkkiä? 

Ei siinä mitään tiivistettä ole, putkenpäät sisäkkäin ja kourukiristin tiukkaan.

Sen olen huomannut että jos on vaikka alkup. etuosa niin tarvike ei kunnolla sovi siihen ja pitää molemmista leikata se levitys irti ja laittaa putkiliitoksellla kiinni..
Halvin tarvikehan sitten kestää sen 3-4vuotta, riippuen ajosta. 

Itselläni vuotaa pakoputki katin ja vaimentimen välisestä liitoksesta (putkisto yhdellä vaimentajalla). Liitosta en ole tarkemmin tutkinut, mutta näyttäisi olevan jonkin sortin laippaliitos, mutta ei ole mitään pultteja. Minkälaisen liitoksen kuuluu olla ja miten putket irtoaa toisistaan? Onko liitos are81:n linkkaama kiristin? Onko välissä tiivistettä? Siksi täytyisi tietää etukäteen, koska kun menen korjaamaan, auto täytyy saada ajamalla takaisin, joten tarvikkeet ja työkalut on varattava etukäteen.

Eilen tuli alkuperäinen vaimennin laitettua. Kyseisessä liitoksessa tosiaan putket menee päällekäin ja juuri tuo kourukiristin tulee päälle. Sen takia kyselin, koska minulla sitä ei ole ikinä siinä ollut ja ilmanko putki vuoti.