Autotalleissa tapahtuu

Mistä päättelit ettei laahaa?
Olitko satulat tarkastanut, ettei männät ollut ruosteessa pölysuojan alta?

Se on hyvin yleistä, ja männän kun painaa sisään, se alkaa takertelemaan ja aiheuttaa siten jarrun laahaamisen.

Mistä päättelit ettei laahaa?
Olitko satulat tarkastanut, ettei männät ollut ruosteessa pölysuojan alta?

Se on hyvin yleistä, ja männän kun painaa sisään, se alkaa takertelemaan ja aiheuttaa siten jarrun laahaamisen.

En tullu tarkastaneeksi mäntää kun menivät molemmat ihan nätisti painamalla sisään.

Aikasempien kokemusten jumittava jarrusatula lämmitti vanteen talven pakkasessakin tulikuumaksi. Nyt jos jarru haisee ovat vanteet kylmät. Jarrulaikka on aina vähän lämmin.

Voisin tietysti länpömittarilla katsoa niidenkin tarkan lämpötilan mutta taitaa olla helpompaa vaan putsata männät maanantaina ja laittaa uudet rasvat.

Pikku virutus, lienee selvää kumpi on ennen ja kumpi jälkeen 

Olisi ollut järkevää tarkistaa jarrunestesäiliö. Nythän se oli hattua myöten täynnä. Tallin lattiallekkin tais pudottaa mut en älynny muutaku putsata lattian.

Mistä päättelit ettei laahaa?
Olitko satulat tarkastanut, ettei männät ollut ruosteessa pölysuojan alta?

Se on hyvin yleistä, ja männän kun painaa sisään, se alkaa takertelemaan ja aiheuttaa siten jarrun laahaamisen.

Jarrupalat eteen brembo 56e polvet notkuen maksoin ja vaihtelin. Toissapäivänä jo tosin. Nyt onkin ikävä jarrukäry seurana kun valoihin toppaa. Jarrut eivät kuitenkaan laahaa. Vannetta koittanu ja ihan on kylmät molemmat.

En tullu tarkastaneeksi mäntää kun menivät molemmat ihan nätisti painamalla sisään.

Aikasempien kokemusten jumittava jarrusatula lämmitti vanteen talven pakkasessakin tulikuumaksi. Nyt jos jarru haisee ovat vanteet kylmät. Jarrulaikka on aina vähän lämmin.

Voisin tietysti länpömittarilla katsoa niidenkin tarkan lämpötilan mutta taitaa olla helpompaa vaan putsata männät maanantaina ja laittaa uudet rasvat.

Joo noin voi käydä kun uudet osat on paksummat. Hyvä näin varmaan selvisi laahaukset

Joo noin voi käydä kun uudet osat on paksummat. Hyvä näin varmaan selvisi laahaukset

Juu ja juuri kun on nesteet vaihdettu samalla kun vaihtui jarrupaineensäädin oli taso max. Poljintuntuma ainakin parani. Ja ajon jälkeen levyyn voi koskea ilman että sihahtaa. Lämpöiset ovat levyt silti.

Kyllä ne mulla käteen lämpöiset aina on jos enemmän ajaa, vaikka/kun toimiikin

Puuilosta ruuvipenkki ja starkilta 12mm vanerilevy. Nyt alkaa työpöytä olla käyttökelpoinen

Telestart-laatikko kaivettu jalkatilasta esiin ja paritettu uudestaan kauko-ohjaimeen. Johan lähti toimimaan.

Sitten tuli vielä näpättyä CTEKin liitin rengasliittimillä akkuun kiinni niin kätevämpi latailla aina välillä, muuta kuin tökkää töpselin kiinni konehuoneesta.

Vp kävi sorvin kautta samalla kun kytkin vaihtuu uuteen

V70XC tuulilasin vaihto, jäsen Slerbahuuli ohjeisti toiminnan ja se meni juuri työnkuvauksen mukaisesti. Kiitokset vielä sinne!

Ensin se oli näin



Sitten se oli näin


Aika helppo homma. 3 tuntia ja kansi irti. 2 venttiiliä mutkalla ja toimitettu koneistamoon.

Kaverin mk2 v70 taakse jouset + koiranluut.

Olihan arpeetti vaihtaa 

Tappikoneesee vinokoneen stefakoppaa.

Käyttikseen Eibachin -30mm jouset alle, tuli ensituntumalta juuri sellainen kuin pitikin. Hyvässä asennossa ja sopivasti napakampi kuin orkkis olematta kuitenkaan pintakova.