Autotalleissa tapahtuu

Sähän rupeet järjestää Zilillä safarikyytejä kohta 

Ollut jo vuosia suunnitteilla vähän erilainen "safari".
Mukaan sahtipänikkä ja vaikka venäläinen vosu.. sitten haetaan lähiseudun peräkammarin pojat kyytiin ja hinnaksi 200,- per ukko. Ja kyllä siihen lavalle pressukapellin alle 10-15 äijää mahtuu... en tiedä sitten että löytyykö niin monta siitä kyliltä.
(no ainoastaan kaveripiirissä tsoukkina suunniteltu

Ite tutkin viikko sitten, kuinka -06 Fiat Puntosta vaihdetaan kenno.

Se on pahempi kuin 940, tai 850, tai mikään muukaan.

Ysi on arseesta, mutta pätkä -kommenttia en ymmärrä. Eihän pätkästä tarvitse irrottaa kun potkumuovit vänkärin ja kuskin puolelta, niin siinähän se jo mollottaakin.

Vänkärin puolen muovit siksi kun kennon saa kivemmin ulos sieltä puolelta, kuskin puolella on polkimet tiellä

Ai että, lankku alko toissa iltana rötäileen alakierroksilla, tänään uudet sytty rojut, piuhat, tulpat ja jakajaan pyörijä ja kansi.
Tästä mä tykkään kun ainut työkalu oli tulppa-avain mitä tarvi 
Vanhat tulpat oli toldella vanhat  Mittailen jossain välissä kärkivälit, tuskin on ihan mitä pitäs olla. Tulpan johdot.... Mitä luultavammin alkuperäiset 

Ysi on arseesta, mutta pätkä -kommenttia en ymmärrä. Eihän pätkästä tarvitse irrottaa kun potkumuovit vänkärin ja kuskin puolelta, niin siinähän se jo mollottaakin.

Vänkärin puolen muovit siksi kun kennon saa kivemmin ulos sieltä puolelta, kuskin puolella on polkimet tiellä

Ei ysikään oo paha kun sen on vaihtanu 2 kertaa  ja parista purkuautostakin irrotellu. Toki työasennot voi näyttää vähän mielen kiintosille 

Pikkuhiljaa alkaa sujumaan xeenonin vaihto kakkoskopan seitenkymppiin ja kuskin puolen 
Neljä kertaa taidettiin jumpata sen kanssa, ja siis ilman puskurin irroitusta, siitä ilmansuodattimen välistä 

Vaihtelin etujarrulevyt. Ihmettelin kun keula ilmassa auto sammutettuna antoi pyöritellä etupyöriä V70 vaihde P-asennossa. Maassa pysyi p:llä paikalla ajoon palattuaan.

Vaihtelin etujarrulevyt. Ihmettelin kun keula ilmassa auto sammutettuna antoi pyöritellä etupyöriä V70 vaihde P-asennossa. Maassa pysyi p:llä paikalla ajoon palattuaan.

Siinä ei siis ilmeisesti ole lukkoa ja renkaat pyöri ristiin?

Vaihtelin etujarrulevyt. Ihmettelin kun keula ilmassa auto sammutettuna antoi pyöritellä etupyöriä V70 vaihde P-asennossa. Maassa pysyi p:llä paikalla ajoon palattuaan.

Ihan normaalia 

Ihmettelin kun keula ilmassa auto sammutettuna antoi pyöritellä etupyöriä V70 vaihde P-asennossa.

Sitä sanotaan tasauspyörästöksi. Laatikko ei pyöri, mutta vasen etypyörä pyörii yhteen suuntaan ja oikea etypyörä toiseen suuntaan.

Hmm kaipa sitten pyörittelin eri suuntiin. Se voisi selittää. Aiemmin en muista pitäneeni pyöristä kiinni pultteja ilmassa kiristäessä, mutta ehkä ei vaan ole ollut koko keula silloin ilmassa.

 Pientä rojektia pukkaa.. 

Hmm kaipa sitten pyörittelin eri suuntiin. Se voisi selittää. Aiemmin en muista pitäneeni pyöristä kiinni pultteja ilmassa kiristäessä, mutta ehkä ei vaan ole ollut koko keula silloin ilmassa.

Vasenta rengasta pyörittäessä eteenpäin, oikea pyörii taaksepäin ja vaihdelaatikossa ei pyöri mikään. Lukoton tasauspyörästö mahdollistaa tuon. Molemmat vetävät pyörät maassa yrittävät pyöriä samaan suuntaan, lähtee vaihdelaatikossa asiat pyörimään mukana --> P-asento lukitsee pyörät. Jos renkaat on ilmassa, eikä kukaan paina jarrua, on turha yrittää tiukkoa pyöränpultteja. Rengas vain pyörii karkuun.

Se tässä tosiaan on jännä että vedän aina kevyen kirityksen ilmassa enkä ole ennen huomannut. Siis olen tehnyt sen kymmeniä kertoja tolle. Hiacessa kun ei ole etuvetoa niin menee juuri noin mutta tämä on käyttänyt eri tavalla. Toki nyt oli jarrumännät sisällä eli palat ei laahanneet normaalisti. Mut joo ei ole mitään muuta uutta että epäilisin minkään olevan rikki.

Tuli tehtyä pari poranterää huomista koitosta varten kun päälikkö kyseli että voisitko no totta maar jos sää kysyt eikä muuten vatkaa edes pahasti 

Omaan v70:iin vaihdoin pyöränlaakerin kun oli väljä ja tuli katsastuksessa hylky.

Ja sitten aloin mönkijään tekemään etukiinnikettä auralle että saa nosto korkeutta ja nopeamman kiinnityksen/irrotuksen. Tuleehan siitä taas itte tehdyn näkönen