Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: razori - 17.05.2018, 21:11:11

Otsikko: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:11:11
Tässä on tarinaa minun Volvostani, josta tuli kertaheitolla käyttisprojekti.



Nykyhetki

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220624_174952.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220708_145029.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221126_103627.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221126_104555.jpg?img=medium)

Tarina juontaa juurensa vähän pidemmälle syksyyn jolloin alkoi kasvamaan haave käyttisvolvosta ja likimain siitä asti on tullut seurailtua mitä kaikkea interwebin ihmeellisessä maailmassa on tarjota.
Helmikuussa iskin silmäni Nettiautossa kyseiseen kulkuneuvoon ja olihan sitä lähdettävä katsomaan. Ostopäätös oli tehty oikeastaan jo menomatkalla :D



Tietoja

Lainaus
Technical Specifications
Malli: 850 farmari
Malliversiot: AWD, XC, R
Valmistettu: 1993–1996
Määrä: 326 068
Kori: 5-ovinen farmari

Lähde Volvocars (https://www.volvocars.com/fi/tietoa-volvosta/yrityksemme/historia/klassikkomallit/57-850-estate)

Lainaus
Some more information that has been sent to us: Volvo 850 AWD: 2,021 models produced 309 produced as Right Hand drive models. Means 1,712 were designated Left Hand models.

Lähde Volvoclub.org (https://www.volvoclub.org.uk/history/850_stats_search.shtml)

Vertailun vuoksi Volvo 850 R:n valmistusmäärät

(http://www.volvo850t-5r.com/wp-content/uploads/2014/07/productionnumbersT-5R.jpg)

Lähde Volvo850t-5r (http://www.volvo850t-5r.com/production-numbers/)


Eli mikäli yllä olevia lukuja on uskominen, niin Volvo 850 AWD on liki kolme kertaa ei niin yleinen, kuin sisarmallinsa R.

Lähestyin vielä Volvocars:in edustajaa ja tiedustelin, montako 850 AWD:tä on kaikenkaikkiaan tuotu Suomeen.

Lainaus
Hei Xxxx,

Löydän tuolla moottorikoodilla ja 855 AWD mallierittelyllä Suomesta 41 autoa.

Kaikkiaan mallimerkinnällä 855 löytyy n 1100 Volvoa.

Pidä huolta kaunottarestasi!

T Petri
 

Petri Castrén

Customer relationshipmanager.

T +358-9-50445321

GSM +358 500 618291
petri.castren@volvocars.com
 
VOLVO CAR FINLAND OY AB



Auton specsit

- Volvo 850 AWD
- 193hv ja 270Nm
- 0-100km/h 8,5s
- Huippunopeus 225km/h

Tekniikka

- Moottori B5254T - 2435cm3
- GLT nokat
- E85 (toteutettu Flexifuel -purkilla)
- 624cc suuttimet
- Turbo Mitsubishi TD04HL-15G 7cm pesä
- KL-Racing mallisopiva cooleri
- M58 5-vaih. man.
- Kova vauhtipyörä
- T5-R kytkin
- Viskokytkin
- 1065 lukkoperä

Ohjelma/moottorinohjaus

Vakio Motronic 4.4. Ohjelma omaa tuotantoa. Asioita, joita on muutettu;

- Suutinvakio
- Suutinten aukioloajat
- VE kartta (polttoaine)
- TCV (ahtopaineensäädin)
- Target Load Setpoint (se missä voima tehdään)
- Lambdasäätö
- Eri saastelaitteet disabloitu

Alusta

- Aftermarket poikkituki
- Edessä OEM puslat
- Takana OEM puslat, paitsi perämurikassa itsetehdyt NBR shA 70 kumista sorvatut
- BC-Racing ZG-15 jäykkyyssäädettävä alustasarja. 6kg jouset edessä, 11kg takana.


Putkisto/Pakojutut

- V70N T5 Japan -pakosarja
- Custom 3" DP RST
- Biltema 3" 200cel katalysaattori RST
- Custom 2.5" catback RST
- Simons tuplavaimentajat RST

Soundcheck (https://www.youtube.com/watch?v=RuxlaP2rTYo)
Kiihdytys (https://www.youtube.com/watch?v=n1CClexSIsY)


Väri/ulkonäkö

- Dark Olive Pearl
- Volvo 850 R etupuskuri


Varusteet

- Ajotietokone
- Audio level 3 -8 kaijutinta
- Aurinkosuojat takalaseissa
- Automaatti-ilmastointi (retrofit)
- Irroitettava vetokoukku
- Kaukosäätöinen keskuslukitus
- Mukitelineet kyynärnojassa
- Penkinlämmittimet edessä ja takana
- Puolinahkasisusta
- Rails eli kattokaiteet
- SC-801 Premium Sound System-radio
- Sähkösäätöiset ikkunat
- Sähkösäätöiset peilit
- Takaspoileri
- Tavaraverkot takaselkänojissa
- Tavaratilan näkösuojaverho
- TRACS
- Vakionopeudensäädin
- Valaistut meikkipeilit
- Volvo Guard –hälytin paniikkinapilla
- Volvo –original 4x50W vahvistin

+

- OEM Volvo In Sports suksiboksi
- OEM taakkatelineet


Vanteet ja renkaat

- Volvo Volans
- Nankang AS-2+ 205/50R17


Kuvia

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220625_175644.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210315_101843.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210318_105940.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210506_175219.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220211_155807.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220216_133550.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220217_140350.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_122140.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:11:22
Autoa lähdettiin hakemaan näiden kuvien perusteella;


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/Volvo-850-7c9ecc220bc1c9ae-large.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/Volvo-850-a30e45975f405314-large.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/Volvo-850-c4ab910771d61917-large.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/Volvo-850-dd40391130ab070b-large.jpg?img=medium)


Jo kuvista näki, että paljon on pielessä, mutta kun hinta vastasi kuntoa niin eihän sitä voinut kieltäytyä AWD 850:pistä :D
Nopea paperiselvitys, avainten vaihto ja kotia kohti. Kotona auto pääsikin miltei heti tallin suojiin, jossa alkoi selvittely mikä kaikki autossa on vialla. Noh, näin jälkikäteen voi sanoa että kaikki.

Lähtökohdat olivat jo hyvin selvillä, sillä neliveto ei toiminut -ei edes rutissut, joten palloilin välillä booriholkki-kulmavaihde. Jahka osia sai purettua irti niin todellisuus iski vasten kasvoja, sieltä oli molemmat hajalla.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180131_12_20_54_Rich%201.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180131_12_21_19_Rich%201.jpg?img=medium)

Leuka rinnassa lähdin etsimään uusia parannuskohteita joten suuntasin matkustamon puolelle ja eritoten radio-osastolle, josta löytyi seuraavaa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180131_14_21_17_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180131_14_21_36_Rich%201.jpg?img=medium)

Kirottuani keksinnön tekijän alimpaan manalaan, aloin tutkia miksi moottorin vikavalo tahtoi muistuttaa olemassaolostaan. Syy selvisikin aika pian, sillä tämä yksilö on varustettu SAS-järjestelmällä, eli sähköpuhaltimella joka puhaltaa käynnistyksessä moottoriin ilmaa. Ilmeisesti tuolla helpotetaan käynnistystä ja siitä syntyviä päästöjä.
Kuten arvata saattaa, tuo järjestelmä on joskus muinoin vikaantunut ja sitä ei ole osattu tai viitsitty korjata. Joten vika korjattiin ottamalla koko keksintö pois.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180131_18_30_01_Rich%201.jpg?img=medium)

Tarkempi tarkastelu osoitti, että eihän järjestelmä voinutkaan toimia, sillä se oli tyhjennetty täysin kaikesta mekaanisesta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180131_19_24_53_Rich%201.jpg?img=medium)


Onneksi internetin syövereistä löytyi erittäin seikkaperäiset ohjeet tuon järjestelmän ohittamiseksi ja siihen tarvittiin yksi, hinnaltaan 6 centin, yksisuuntadiodi tinattuna pinnien 32 ja 37 välille. Joten moottorinohjaus pöydälle, kansi auki ja kolvi kuumaksi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180201_17_45_33_Rich%201.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180201_17_48_16_Rich%201.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180201_17_51_38_Rich%201.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180201_17_56_55_Rich%201.jpg?img=medium)


Tämän selvittyä aloin tutkimaan miksi auto ravistaa liikkeelle lähtiessä. Vainu johdatteli voimansiirtopuolelle ja päätin ottaa laatikon pois tilanteen tarkistamiseksi ja siellähän se syyllinen oli. Väljä kaksoismassa. Lisäksi kytkin oli ajettu melkein niiteille. Tarkempi tarkastelu paljasti, että autolla on tykätty tehdä kytkinpommeja, sillä kaksoismassassa oli siihen viittaavia jälkiä.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180204_17_49_46_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180204_17_53_59_Rich.jpg?img=medium)


Joten toista vauhtipyörää ja kytkinvaihtoehtoa etsimään, sillä allekirjoittaneella ei ole enää mielenkiintoa lähteä tuonne osastolle toista kertaa.

Yksi monista vioista oli matkamittarin toimimattomuus, joka johtui siitä peristeisestä rikki olevasta pikkurattaasta. Ebaysta uusi tuli alle viikossa.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_20_02_41_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_20_10_42_Rich.jpg?img=medium)


En kuitenkaan osannut aavistaa, että mittariston irroitus kätkee taakseen yllätyksen, nimittäin ABS-järjestelmään oli kajottu. ABS-boxin toimimattomuus oli paikattu hyppyjohdoilla välillä laturin –ja abs valon polttimo.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_20_16_33_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_20_22_25_Rich.jpg?img=medium)


Nyt takaa, niinkuin kuuluukin


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180214_20_03_46_Rich.jpg?img=medium)


Jostakin syystä päätin lukaista ABS:n vikakoodit ja koodien luku ei ainakaan saanut mieltä rauhoittumaan


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/abs.png?img=medium)


Pelonsekaisin tuntein suuntasin ABS-boxille, sillä tähän astiset autosta löydetyt räpellykset eivät saaneet minua vakuuttuneeksi. Ja mitäs muutakaan, kuin että ABS-boxilla oli jo käyty. Pienessä mielessäni jo toivoin, että kun vain ei tuhoa olisi saatu aikaan.

Noh, miten sen nyt ottaa... Säikähdin kun piirilevyyn oli poltettu kolvilla kaksi mustaa jälkeä


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_21_00_37_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_21_01_22_Rich.jpg?img=medium)


Hammasharjalla varovaista putsailua ja piirilevyn suojana käytetty liimamateriaali alkoi irtoamaan ja niin irtosi nuo mustat jäljetkin, eli tuhoa ei ehkä sittenkään oltu saatu aikaan


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_21_32_50_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_21_34_16_Rich.jpg?img=medium)


ABS-boxissa vikahan oli se perinteinen


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180213_22_17_32_Rich.jpg?img=medium)


Kolvattuna ja uudelleen tiivistettynä.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180214_18_38_08_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180315_20_31_24_Rich.jpg?img=medium)



Järjestelmään kuitenkin jäi vikakoodi, joka herjasi vasenta takapyörää


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/abssensvas.png?img=medium)


Kun tilanteen kävi tarkastamassa, niin siellä oli ihan kylmästi johto poikki, joten uusi johtosarja tilaukseen.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:11:57
Pian tämän jälkeen tuli minulle takaisin karpiolalta kova paketti, joka käsitti uudelleen korjatun kulmavaihteen akselin. Työn jälki oli priimaa, joten ei voinut kuin hymyillä. Uusia laakereita piti vielä hiukan odotella.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180216_16_42_35_Rich.jpg?img=medium)

Sillä aikaa tuli tehtyä kaikennäköistä pientä, kuten riisuttua auto kaikista patenteista, joita kertyi melkoinen läjä, radion johtosarjan tinailin ehjäksi purkuautosta löytyneen johtosarjan avulla. Purkuautosta löytyi myös alkuperäinen Premium Sound System –radio. Samalla paikoilleen löysi tiensä Volvo-original 4x50W vahvistin. Lisäksi takaoven ovivalo uusittiin, joitakin kojelaudassa olevia peitelevyjä, sekä etuvaloihin asensin pyyhkijät paikoilleen.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180201_13_40_42_Rich%201.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180201_12_50_06_Rich%201.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180218_13_08_10_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180218_16_05_37_Rich%20%282%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180218_21_48_57_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180219_20_01_10_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180219_20_43_18_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180219_21_00_42_Rich.jpg?img=medium)


Tilanne alkoi olla kääntyä ehkä jo komiikan puolelle, sillä mitä enemmän autoa tutki, sitä enemmän vikakohteita löytyi. Kuten nyt vaikkapa toimimaton käsijarru, etukattovalot, ajovalot, peruutusvalot, peräluukun lukko johon löytyi apu purkuautosta, sekä tärvelty maski.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180220_16_32_34_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180221_21_32_11_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180221_21_09_21_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180222_20_20_08_Rich.jpg?img=medium)



Nuo kuitenkin olivat verrattain pieniä juttuja, sillä kun päätin purkaa sisustan niin paljastui että etulattiat on litimärät ja matoissa maistui glykoli. Eikä sisustan kunnossa muutenkaan ollut hurrattavaa, auto on ilmeisesti toiminut paikallisena kaatopaikkana. Vuotokohtaa etsiessä syyksi paljastui antautunut lämmittimen kenno. Putsasin varuiksi konehuoneesta vesikanavat.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_18_19_20_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_18_19_36_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_18_19_47_Rich.jpg?img=medium)



(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_18_30_54_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_18_56_12_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_19_18_36_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_20_06_10_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_20_32_38_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_20_33_50_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180225_22_33_15_Rich.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:12:13
Pesin sisustan ja jätin pannuhuoneeseen kuivumaan. Tässä vaiheessa alkoi hyppysissä olla jo jos jonkinlaista enemmän tai vähemmän kovaa pakettia, jotka odottivat asennusta autoon. Uusien osien niputus on sitä vastan jotakin S*

Osaläjä käsitti muun muassa seuraavia;

Volvo akku
Volvo stefoja koneeseen, vaihdelaatikkoon ja kulmavaihteeseen
Volvo T-5R kytkinpaketti
Volvo tulpat
Sachs painelaakeri
TRW koiranluut
TRW raidetangonpäät
Hella Behr lämmittimen kenno
SKF –laakereita
Korjattu kulmavaihteen akseli
Kova vauhtipyörä uusilla Volvo pulteilla

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180226_20_18_38_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180226_20_18_57_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180226_20_29_09_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180226_12_15_35_Rich.jpg?img=medium)


Asennus aloitettiin asentamalla laakerit tasauspyörästöön, joka sekin kävi korjattavana, mutta sille ei tehty mitään. Syynä kuulemma materiaali, josta minä jaan eri mielipiteen. Kuitenkin, tasauspyörästö pakastimeen päivää ennen. Puoliso tykkäsi todella kovasti kun meni omin nokkineen hakemaan marjoja pakkasesta :)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_18_06_05_Rich.jpg?img=medium)


Laakerin lämmitystä asennuksen helpottamiseksi


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_18_07_25_Rich.jpg?img=medium)


Laakeri ja stefa asennettuna


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_18_09_09_Rich.jpg?img=medium)


Vaihdelaatikkoon uudet posket


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_18_50_26_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_18_44_30_Rich.jpg?img=medium)


Lisäksi vaihdelaatikon perusteellinen putsaus


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_19_10_32_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_19_39_04_Rich.jpg?img=medium)


Tavarat sisälle


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_20_17_04_Rich.jpg?img=medium)


Liima väliin


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_20_22_42_Rich.jpg?img=medium)


Puolikkaat yhteen ja lisää stefojen asennusta


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180227_21_07_36_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180301_18_41_15_Rich.jpg?img=medium)


Sitten tuli sen surullinenkuuluisan kulmavaihteen booriholkin vuoro. Tietäen, että vaihdelaatikon ulostuloakselin hammastus on hieman kärsinyt, päätin ottaa varman päälle. Eli kaupasta tujuinta Loctitea mitä löytyy ja aino annos tätä holkkiin.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180301_18_48_52_Rich.jpg?img=medium)


Kaipa tämä määrä riittää


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180301_18_51_31_Rich.jpg?img=medium)


Kulmavaihde meni aika lailla samaan malliin. Laakerit kiinni, välyksien säätö, liima väliin ja murikka kasaan –uusilla Volvo stefoilla tietenkin.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180312_18_51_58_Pro.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180312_19_23_02_Pro.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180312_19_50_42_Pro.jpg?img=medium)



Annoin edellä mainittujen osien olla rauhassa noin päivän pari, jotta kaikki liima on varmasti kuivunut.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:12:27
Tällä välillä putsailin ja kasailin sitä sisustaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180302_19_34_53_Rich%20%283%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180302_19_59_43_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180302_20_17_56_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180302_21_32_37_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180302_22_10_11_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180303_08_59_31_Rich.jpg?img=medium)



Pienimuotoiseksi projektiksi sai myös ottaa toimimattoman tavaratilan suojaverhon paikkauksen, eli verho ei kelaa itseään sisään. Syynä se perinteinen, eli verhon sisällä olevat muoviset lukitusosat hajoavat ajan myötä.

Taiteilin tilalle sellaisen, joka ei varmasti hajoa. Korjaus aloitettiin tietenkin purkamisella. Ensin tein pahvista mallin, jonka siirsin pellin palalle, johon juotettiin kiinni lovettu kupariputki. Nyt verho toimii taas kuten pitää.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180304_14_56_22_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180304_16_23_16_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180304_16_23_55_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180304_16_29_54_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180401_14_19_52_Pro.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180401_14_53_31_Pro.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180401_14_59_11_Pro.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180401_14_59_27_Pro.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180401_15_05_36_Pro.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180401_19_09_20_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180401_19_37_53_Rich.jpg?img=medium)


Kuitenkin ennen kulmavaihteen takaisin laittoa päätin huoltaa turbon. Eli uusi bypass, uudet tiivisteet ja pinnapultit kaikkialle. Kuitenkin yksi pinnapultti ei suostunut yhteistyöhön, joten piti ottaa kovat keinot käyttöön. Mullehan ei rupea joku kämyinen pinnapultti v*ttuilemaan :D


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_11_39_51_Rich.jpg?img=medium)


Ystävämme kovapalaterä S*


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_11_39_59_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_11_55_32_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_12_08_26_Rich.jpg?img=medium)


Esilämmitystä hitsausta varten.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_12_13_10_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_12_19_37_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_12_30_35_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_12_33_25_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_14_14_26_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180311_20_28_13_Rich%20%282%29.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:12:44
Seuraavaksi öljyjen täyttö/uusiminen joka paikkaan.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180317_12_12_16_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180317_12_29_20_Rich.jpg?img=medium)


Ja kaikki alipainelinjat uusiksi. Ja kun sanon kaikki, niin tarkoitan kaikkia linjoja, enkä pelkästään ahtopaineensäätimen kolmea letkua :D


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180317_10_17_55_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180317_10_25_17_Rich.jpg?img=medium)


Peräpääkin vaati hiukan huomiota “uusien” Simonsin putkien, sekä ABS-anturien muodossa. Konehuoneeseen tuli uusi ilmansuodatin. Jälkimmäiset osat tietenkin à-la Volvo.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180403_19_02_04_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180403_19_03_38_Rich.jpg?img=medium)



Olihan tuo vanha suodatin jo vaihdon tarpeessa.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180403_19_04_46_Rich.jpg?img=medium)


Alkuperäiset osat on tämän takia kivoja, jopa asennuspuolet on merkitty S* ja toinen syy on se, että kun tähän autoon ei yksinkertaisesti ole tehty tarvikkeena tapapäähän osia..


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180403_19_07_54_Rich.jpg?img=medium)


Luulin saaneeni auton vikakoodittomaksi näillä toimenpiteillä, mutta ei. Moottorin vikavalo oli edelleen kiusana antaen koodin ilmanpaineanturista. Tämän johdosta ilmanpaineanturi vaihdettiin uuteen. Uusi oikealla.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180412_17_55_56_Rich.jpg?img=medium)


Nyt! Kyllä mieltä lämmitti S*


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180412_18_01_10_Rich.jpg?img=medium)


Lopulta auto alkoi olla siinä kunnossa, että sen saattoi taluttaa pihalle ja antaa ensimmäinen pesu minun omistusaikanani :)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180427_18_37_38_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180427_18_37_47_Rich%20%281%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180427_18_38_01_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180427_18_38_08_Rich%20%281%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180427_18_38_20_Rich%20%281%29.jpg?img=medium)


Tehtävää vielä kuitenkin riitti jonkun verran joten auto takaisin talliin, valojen vaihto ehjiin. Vanhoista piti ottaa korkeudensäätömoottorit, kun ”uusista” jostakin syystä oli moottorit mykkänä. Kaikkea muuta tuli myös tehtyä, kuten ahkeran harrastajan käytössä olleen tuhakupin vaihto käyttämättömään, käsijarrun korjaus, jarrujen herkistelyä ja oikean lokasuojan vaihto.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180428_21_24_02_Rich%20%281%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180428_22_05_10_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180428_22_06_41_Pro%20%281%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180429_12_25_13_Rich%20%281%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180429_13_21_48_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180429_13_21_58_Rich%20%281%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180429_19_18_27_Rich%20%281%29.jpg?img=medium)


Seuraava ongelma olikin haitannut jo pitkään, nimittäin takapään jousitus/iskunvaimennus. Tässä on tehtaalta Nivomatit, mutta joku edellisistä omistajista on vaihtanut auton toiselle puolelle tavallisen kaasuiskarin, joten takapäässä oli eripari iskarit. Toisella puolella Nivo, toisella tavallinen kaasu ja eihän tuo käy päinsä. Ja joku raja näiden alkuperäisosien ostolla kuitenkin on, Nivot vaan on niin suolaiset, joten oli keksittävä muuta.

Ei mennyt kauaa kun löytyi tieto, että S70 AWD on ainoa Volvo jota on saanut tehtaalta ilman Nivoja ja että sen takapään jousituksen osat käyvät tähän malliin. Joten puhelua Käyttöautolle ja osat tilaten.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180430_19_58_27_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180430_20_01_24_Rich.jpg?img=medium)


Ja sinnehän ne sujahtivat ilman mitään sopivuusongelmaa


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180502_19_14_24_Rich.jpg?img=medium)


Uusilla takapään osilla perä on huomattavasti paremmalla korkeudella


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180505_11_12_02_Rich.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:12:58
Eräänä viikonloppuna päätin ottaa työn alle pintapeltiosuudeltaan tässä autossa sen pahimman eli takaluukun, mutta touhu meni oikein kunnolla reisille epäsopivien maalien takia. Jäi ensimmäiseksi ja viimeiseksi kerraksi kun käytän valmiiksi sävytettyä spray-maalia. Tästä lähtien käytän aina ehtaa ruiskutavaraa.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180509_18_28_26_Rich.jpg?img=medium)


Vielä viikonkin kuivumisen jälkeen surkea maalikerros jaksoi kiehua jos sitä oli vahingossa jäänyt jonnekin nurkkaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180509_18_29_05_Rich.jpg?img=medium)


Koko touhu vielä kerran uudestan pellille


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180510_22_50_43_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180510_22_58_50_Rich.jpg?img=medium)


Pohjaväri


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180511_11_27_57_Rich.jpg?img=medium)


Vesihionta


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180511_16_29_12_Rich.jpg?img=medium)


Värimassa


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180511_16_50_56_Rich.jpg?img=medium)


Ja lakka. Sävy osui jetsulleen oikeaan


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180511_21_30_44_Rich.jpg?img=medium)



Vielä kaiken tämän jälkeen oli paneuduttava konehuoneen öljyvuotoon. Ja mikäs siellä muu, kuin ne perinteiset öljylinjat ja niiden holkkien välistä tihkuva öljy?

Nappasin linjat mukaani ja kävin paikallisessa liikkeessä kyselemässä apuja ongelmaan, mutta erittäin suureksi yllätykseksi pulju kieltäytyi tekemästä linjoja. No ei sitten, soitto Käyttöautolle ratkaisi tämänkin ongelman. Ompahan uudet liittimet ja kaikki :)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180514_17_43_43_Rich.jpg?img=medium)


Lisämausteena autoon löytyi Volans –vanteet, loppuun ajetuilla renkailla, jotka oli ehdottomasti haettava talteen.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180405_06_58_57_Rich.jpg?img=medium)


Vanteille pyöräytettiin uudet Nankang AS-2+ renkaat koossa 205/50R17


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180507_18_11_04_Rich.jpg?img=medium)


Uusien renkaiden myötä pesaisin auton ja varailin ajan katsastukseen. Leimahan sieltä tuli ensiyrittämällä. Ei löytänyt autosta moitteen sanaa :)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180514_21_32_35_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180514_21_32_52_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180515_16_15_25_Rich.jpg?img=medium)


Samana päivänä tuli ajeltua ympäri maakuntaa ja piti pysähtyä ottamaan muutama  *W->


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180515_20_33_51_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180515_20_34_02_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180515_20_34_32_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180515_20_34_54_Rich.jpg?img=medium)


On se S*

Maalipintahan tässä on todella naarmuinen ja ruosteenalkua siellä sun täällä, mutta nyt kun tekniikkapuoli on tiptop, niin nyt on aikaa laittaa auton ulkokuori kuntoon :)

Katsastuksen jälkeen tuli kuitenkin huomattua, että moottorin oikeanpuoleinen tukikumi on tiensä päässä. Joten kumi vaihtaen uuteen alkuperäiseen.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180516_19_10_18_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180516_19_47_31_Rich.jpg?img=medium)


Tässä kaikki mitä tähän asti autolle on tapahtunut. Alunperin tämän piti olla noin kahden viikon laittoprojekti, mutta tämä venyikin sitten miltein 6kk korjaussessioksi, johon vaikutti lukuisat uudet viat ja epäonnistumiset niin omalta, kuin osatoimittajienkin osalta.

Pientä tekniikkalaittoa tässä vielä kuitenkin on. Paisarin ilmausletkun liitin on halki, josta tihkuu nestettä ja nyt eilen syttyi moottorin vikavalo joka kertoo, että etummainen lambda on sökö. Uudet osat ovat jo matkalla :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Joni- - 17.05.2018, 21:30:22
Kattelin tätä kans ku oli seinäjoella myynnis, ei kyllä enää harmita ettei tullu haettua, muuten ei varmaan ois vieläkää korjattuna :o
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Riikka - 17.05.2018, 21:42:09
Noni! Salaisuus on paljastettu  :D

Kyllä tuohon on ihan mahdottomasti töitä ja osia mennyt, joten ei voi muuta kuin hattua nostaa!  :o  P>

Ja erittäin kiva lukea näin kattavaa kuvin varustettua dokumentointia aiheesta  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Acke - 17.05.2018, 21:52:32
Noni, tulihan se sieltä  :) Ei ollut mikään pikkoprojekti, toivotaan että uusia "ominaisuuksia" ei enää löydy.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:57:13
Kattelin tätä kans ku oli seinäjoella myynnis, ei kyllä enää harmita ettei tullu haettua, muuten ei varmaan ois vieläkää korjattuna :o

Joo, onhan tässä vieläkin laittoa. En ole esim. uskaltanut ottaa muovisia kynnyslistoja irti :D mutta astinlautojen ympärys näyttää aika rapealle..

Noni! Salaisuus on paljastettu  :D

Kyllä tuohon on ihan mahdottomasti töitä ja osia mennyt, joten ei voi muuta kuin hattua nostaa!  :o  P>

Ja erittäin kiva lukea näin kattavaa kuvin varustettua dokumentointia aiheesta  :)

Noni, tulihan se sieltä  :) Ei ollut mikään pikkoprojekti, toivotaan että uusia "ominaisuuksia" ei enää löydy.

Sanoinhan mä, että sittenkun on leima! :D

Katsellaan nyt miten tämä omistajuus lähtee käyntiin, että pitääkö jättää kokonaan harrasteeksi. Silloin ei ainakaan ilmene mitään uusia ominaisuuksia kun makuuttaa tallissa toisen kaverina  :))
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Teemu- - 17.05.2018, 22:31:37
Siihen on nyt pieni omaisuus käytetty ja aikaa, niin kannattaa ajaa ja nauttia. O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 18.05.2018, 00:09:13
Ne tekee ketkä jaksaa, seurantaan O0

Projektipäiväkirjakin kerralla purkkiin P>
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Turbo 242 - 18.05.2018, 00:21:43
Tässä on kyllä erittäin hyvä esimerkki laadukkaasta ja periksiantamattomasta tekemisestä. :tykkää: Missään ei ole oijottu, toisin oli auton aiemmassa elämässä. :facepalm:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slerbahuuli - 18.05.2018, 01:12:13
Ei helvetti mikä avauspostaus... :2funny:

Noh, periksiantamattomuuresta ei voi ainakaan moittia. O0 Todella hienoa, että jaksoit kaikki patentit yms. viritykset tehdä pietiteetillä loppuun asti valmiiksi. Itte olisin lyönyt molotovin sisälle ja soittanut palokunnalle jo monessa kohtaa. :buck2:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: sjos - 18.05.2018, 01:20:37
:tykkää:

Hyvä että vaihdoin uudet TCV letkut, kun eikö ne "vanhat" ollut väärin kytketty  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Suoli - 18.05.2018, 07:24:59
No jopas on ollu aika rujossa käytössä  :idiot2:
Hienoa elvyttämistä!!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Wehgi - 18.05.2018, 08:31:38
Hattu päästä työmäärän ja viitseliäisyyden suhteen  P>
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 18.05.2018, 10:04:14
Pitää tulla joskus potkimaan renkaita, ellet sitten tuo tätä mun pihaan potkittavaksi! :D

Onhan tästä tietoja tihkunut matkan varrella, mutta kuvien kera koko kertomus vasta aukaisi että kuinka hiton ison työn olet tämän kanssa tehnyt! Arvostan! :)

EDIT: Niin ja tervetuloa Pohjanmaan AWD-klubiin! Perustin sen justiinsa äsken! :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: sofronieva - 18.05.2018, 10:24:57
Huh, tuli suorastaan hiki lukiessa! On kyllä kerrassaan hienoa tekemistä! Myös vanhan AWD-Volvon omistajana pitää kysyä tuosta kulmavaihteen akselin korjauksesta. Tuliko kuinka kalliiksi ja voitko jakaa firman yhteystiedot? Voit toki vastata yv:lläkin niin ei sotketa topiccia. Niin ja lukkoperä, onko se ihan vakio näissä 850 AWD-malleissa vai jälkiasenteinen?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 18.05.2018, 12:33:16
Kiitos kaikille kehuista :)

Sellaisen havainnon tein äsken, että auto hetken empii 3500rpm kohdalla kunnes taas mennään. Voipi olla, että ahdot piikkaa liian korkealle niin tulee fuelcut kehiin. Otetaan tämä työn alle seuraavaksi.



Hyvä että vaihdoin uudet TCV letkut, kun eikö ne "vanhat" ollut väärin kytketty  ::)

Oli ja kytkin uudet takaisin samalla lailla, kunnes tein havainnon että ei ahda puoliakaan mitä pitäisi. Letkujen kääntö ja homma rokkaa  8)

Tuliko kuinka kalliiksi ja voitko jakaa firman yhteystiedot? Voit toki vastata yv:lläkin niin ei sotketa topiccia. Niin ja lukkoperä, onko se ihan vakio näissä 850 AWD-malleissa vai jälkiasenteinen?

Kyllähän tuo kulmavaihteen korjaus kaikkine tarvikkeineen hintoihin tulee. Touhutonnilla jo pärjää.

Korjauksen hoiti Sorvaamo Karpiola.

Lukko juuri tähän AWD-malliin on vakiovaruste ja niin taitaa olla MK1 V70:kin?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: pomo - 19.05.2018, 00:00:46
Saanko kysyä? Paljonko tuli maksamaan hankinta ja korjauskuluineen?
Laita vaikka YV jos et kehtaa julkisesti.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 19.05.2018, 09:38:11
Erittäin hienoa tekemistä, kunnon elvytys projekti tämäkin.

Tuleeko tämä korvaamaan sorsan kokonaisuudessaan vai jääkö sorsa vielä talouteen vielä?

Hattua nostan tälläiselle tekemiselle  -H-
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Masuli - 19.05.2018, 13:35:35
Hatunnoston arvoista työtä, ei ole oiottu työn eikä osien laadussa  :hg:

Eipä sen vauhtipyörän kuljetuksenkaan kans menny asiat ihan putkeen  :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Orlov - 19.05.2018, 14:41:10
Hattu! Päästä! No nyt on pistetty prioriteetit kohilleen. Hyvää työtä!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 19.05.2018, 17:11:04
Kiitosta vain jälleen :)




Tuleeko tämä korvaamaan sorsan kokonaisuudessaan vai jääkö sorsa vielä talouteen vielä?

Corsa ei ole häviämässä, sillä talous kuitenkin tarvitsee kahta autoa ja oman muuttuneen tilanteen takia pystyi laittamaan tämmöisen ajoneuvon :)



Eilen tuli taas haettua Käyttöautolta kaikkea pientä ja jännää S*

Jäähdytinnesteen paisuntasäiliö
Etulambda
Polttoaineen suodatin
Tuulilasin pyyhkijät (muita ei ollut, joten muut tilattiin)
Forte Gas Treatment.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_20_51_34_Rich.jpg?img=medium)


Lambda piti uusia vikakoodin takia. Aluksi autolla kesti ajella pitkäänkin ennenkuin antoi koodin, mutta paheni vähitellen niin, että ei kestänyt ajella yhtään tasakaasulla kunnes antoi koodin, joka viittasi lambdaan.


Uusi lambda ja ohjelappu Volvolta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_20_53_55_Rich.jpg?img=medium)



Lambdan sai vaihdetuksi alakautta jonkinlaisesta kolosta. Jos pitää vaihtaa takimmainen niin silloin pääsee helpoimmalla, kun irroittaa pakoputken.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_16_15_Rich.jpg?img=medium)



Paisuntasäiliö meni vaihtoon siksi, että ilmausletkun liitin on murtunut ja auton lämmetessä liitos alkaa vuotaa jäähdytinnestettä. Ei paljoa, mutta vuotaa kuitenkin..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_18_01_Rich.jpg?img=medium)


Sulut paikalleen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_21_53_Rich.jpg?img=medium)


Korkki pois ja sisältö sankoon

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_23_52_Rich.jpg?img=medium)


Murtumakohta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_26_03_Rich.jpg?img=medium)


Uusi ja vanha

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_26_50_Rich.jpg?img=medium)


Uuden säiliön mukana ei kuitenkaan tullut nestetason anturia, joten se piti irroittaa vanhasta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_27_34_Rich.jpg?img=medium)


Paikoillaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_28_08_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_32_54_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_38_15_Rich.jpg?img=medium)


Vaihtelin vielä nuo tuulilasinpyyhkijät. Eihän sillä periaatteessa ole väliä, mitkä sulat siellä hyppii edestakaisin, muttakun... ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_41_57_Rich.jpg?img=medium)


Sitten Fortet melkein täyteen tankkiin. Polttoaineen suodatinta en vaihtanut, sillä otetaan liikkeelle lähteneestä kuonasta koppi tuolla vanhalla suodattimella, jonka jälkeen saa laittaa uuden suodattimen :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180518_21_51_48_Rich.jpg?img=medium)



Tänään sitten kiinnitin huomiota, että mitäs tuolla nurkassa nuo kaksi öljytörppöä on..? Sitten tajusin, että olen unohtanut kokonaan vaihtaa peräöljyt :facepalm: Noh, auto ylös ja öljyjä imemään pois. Perämurikassa ei siis ole tyhjennysproppua, vaan öljyt imetään pois täyttöreiän kautta. Tasan litran sain imettyä pois ja luonnollisesti litran laitoin takaisin uutta öljyä.

Kuvassa näkyy imettyä öljyä vain vajaa 800ml (8dl), sillä imulaite piti tyhjentää välillä kun alkoi sylinterin liikevara loppumaan imusäiliön täyttyessä. Kaipa nuo oli jo vaihdon tarpeessa. Palaneelta eivät kuitenkaan haisseet.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180519_10_04_43_Rich.jpg?img=medium)


Ja uudet öljyt sisään

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180519_10_20_57_Rich.jpg?img=medium)






Tutkin myös tuota empimistä ja ilmiselvää syytä ei tunnu löytyvän. Uuden lambdan vaikutuksen kuitenkin huomasi heti, sillä tyhjäkäynti ei heijaa ja ennen kaikkea auto ei enää anna vikakoodia. Eli lambdan vaihto ei ollut turhaa.

Lisäksi eilen ennen testilenkkiä tuli katsottua yhdistettyä kulutusta, kun tripissä oli 175km. Yhdistetty kulutus näytti 14.4l. Ei paha, kun kyseessä on kuitenkin nurkkapyöritystä. Noh, kävin sitten ajelemassa mittariin samanlaista nurkkapyöritystä 40km lisää täydellä autollisella (5hlöä) ja keskikulutus näytti enää 13.6l :o Eikä ajotyyliniäni voi kuvailla sanalla "rauhallinen".

Tänään tuli ajeltua Seinäjoelle ja melkein Seinäjoen laitamilla muistin tuon eilisen kulutuksen putoamisen ja päätin tarkastaa mitä yhdistetty kulutus on nyt. Ajotietokone näytti 12.9l ja kun tarkastin hetkellisen kulutuksen niin kulutuslukema pomppi välillä 7-8,5l vauhdin ollessa lain sallima 100km/h.

Tämä on kuitenkin jo toinen tankillinen tällä menossa ja aika tiiviisti on tullut seurailtua tuota hetkellistä kulutusta ja aiemmin 100km/h vauhdissa pienin hetkellinen on ollut 9.8l. Epäilen lambdan vaihdon olevan suurin syypää näin dramaattiseen kulutuksen pudotukseen, sillä ajotyyli eikä ajoympäristö ole muuttunut.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Ristus - 19.05.2018, 17:48:06
Hyvää työtä olet tehnyt mutta eikö matalapaineturbossa ole ahtomittaria mittaristossa?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: puppet - 19.05.2018, 17:53:36
Hieno projektin aloitus ja hatun nosto täältäkin! O0

"Ainoa" asia joka ärsyttää käyttömukavuuden  osalta näissä on puuttuva 6. vaihde. 100km/h menee komeasti vielä 5 vaihteella, mutta 120 kierrokset huutelee liki 3000rpm ja kulutus pomppaa huomattavasti :(  Mahtavia tilaihmeitä ja matkantekovehkeitä kyllä 8)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: -jadi- - 19.05.2018, 18:16:19
Mitäs toi otsikon "P*ske" tarkoittaa, toivottavasti ei sitä paskempaa vaihtoehtoa vaan sitä parempaa eli puuttuva kirjain onkin u.
Olet siis ensin puskenut korjaushommia kädet rasvassa kyynärpäitä myöten välittämisestä  :D   huolimatta ja nyt voitkin sitten puskea iloisella mielellä kilometrejä auton mittariin.
Hyvin tehty. O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 19.05.2018, 21:05:04
Hyvää työtä olet tehnyt mutta eikö matalapaineturbossa ole ahtomittaria mittaristossa?

Ei ole ei ja siksi onkin haussa tavallinen T5-mittaristo, jossa tuo ahtopainemittari on. Ei ole väliä onko ajotietokoneellinen vai ei, kun ajotietokoneen saa siirettyä mikäli uusi mittari vain on VDO :)

Mitäs toi otsikon "P*ske" tarkoittaa, toivottavasti ei sitä paskempaa vaihtoehtoa vaan sitä parempaa eli puuttuva kirjain onkin u.

Kyllähän se juuri sitä tarkoittaa :D nimi hioutui lopulliseen muotoonsa noin kuuden viikon korjailun jälkeen, kun autosta koko ajan löytyi lisää laitettavaa ja auton kunto oli silminnähden paska. Ja usein tuli tokaistua kotiväelle, että menen nyt taas laittelemaan tuota paskaa.

Tästä siis nimi P*ske :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: dumppi - 20.05.2018, 09:14:53
Mulla on saman ikänen ja värinenkin awd jossa on aikalähelle samat hommat edessä kun mitä tässä tehty. Hattua täytyy nostaa että motivaatio säilyy vaikka autoa laittaessa jokaisen nurkan takaa löytyy uusi vika :hg:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: JiiV70 - 20.05.2018, 12:37:29
Jos edellinen omistaja on tienny ees osan näistä remonttikohteista niin on se helpotuksesta huokassut kun joku haki auton pihasta!  :D

Iso käsi isolle projektille!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Ribbe - 20.05.2018, 16:37:02
Tuohon vielä kun laittaisi R-mallin etupuskurin niin ei olisi AWD R malli kaukana :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 21.05.2018, 16:30:23
Tuohon vielä kun laittaisi R-mallin etupuskurin niin ei olisi AWD R malli kaukana :)

JoonasH:n käsivarastosta löytynee?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Turbo 242 - 21.05.2018, 17:43:13
JoonasH:n käsivarastosta löytynee?

Tipun keltaisena. S*
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Mustalaatikko - 21.05.2018, 20:12:27
Tällähän korvaa melkein kasipätkä-korjaustopicin! Hurja meno. Ostohinta varmaan ollut negatiivinen.. Ei tämä ihan surkea kasipätkä silti ole kun kone ei vissiin ole väljä. Hienoa dokumentointia ja puurtamista, onhan tuo kunnossa ollessaan mainio käyttöauto.  O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 21.05.2018, 20:12:32
Hienosti elvytetty nelikko. Karmeaan kuntoon oli kyllä päästetty  :idiot2:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 21.05.2018, 20:18:45
Kansa vaatii kiiltokuvia! Tai, no, ainakin minä.  8)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.05.2018, 20:19:55
Tällähän korvaa melkein kasipätkä-korjaustopicin!
Tämä kyllä on ehkä paras tapa kuvata tätä projektia.

Hattu päästä.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 21.05.2018, 22:15:57
Kiitosta jälleen :)



Ei tämä ihan surkea kasipätkä silti ole kun kone ei vissiin ole väljä.

Kone on ihme kyllä timmissä kunnossa, ei huohota sitten yhtään. Toki suunnitelmissa on tehdä täsmäisku myös tuolle osastolle, ihan vain varmistukseksi. :)


Suurin osa viikonlopusta kului ihan vain autoa pestessä ja puunaillessa. Yllätin jopa itseni ja tein perään pienimuotoisen myllytyksen karkealla tahnalla, josko saisi osan noista naarmuista katoamaan. Ja nehän katosi ja alta tuli esiin jopa ihan kunnollinen maalipinta :) eihän tuo toki vielä mikään paras ole..

Lisäksi Autonhoito -osioon ilmestyi pesuohjeet Le Chat-marseillesaippualla ja päätin pestä kaikki paneelit noudattaen ko. ohjetta. Tuli kyllä pöyristyttävän mustaa vettä, sain pestyä vain kuskin penkin sekä kojelaudan päällisen, kun vesi piti jo vaihtaa.

Nyt tänään meille oli pämähtänyt lainaan painehuuhtelukone. Tämä siksi, kun pahnanpohjimmainen kirjoitti itsensä ylioppineeksi, joten ajatuksena ilmeisesti oli että tuolla kojeella pestäisiin sohvat jne. No minähän kiikutin laitteen talliin heti pikimmiten ja rupesin puuhailemaan :D Se törkymäärä mikä penkeistä irtosi, vaikka nuo on moneen kertaan jo imuroitu  :buck2: Samaan hengenvetoon meni koko auto lattioita ja peräkonttia myöten, kuten myös kattoverhoilu.

Tässä nyt niitä kuvia, jos kansa kerran vaatii :) toki pitäisi ihan kunnon kameran kanssa käydä kuvailemassa..


Myllytettynä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180520_12_41_44_Rich.jpg?img=medium)


Sisätilojen pesua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180520_20_38_37_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180521_19_13_16_Rich%20%282%29.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180521_19_55_53_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180521_19_56_56_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180521_20_51_27_Rich.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 05.06.2018, 23:49:32
Jotakin on taas tullut tehtyä :)

Vasen etunurkka kolisi ja syyllistä ei tarvinnut kauaa etsiä. Iskarin yläpäähän se siellä kolahteli, aika heikolla hapella se olikin..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180523_17_02_25_Rich.jpg?img=medium)


Ahtovuotokin tuli paikallistettua ja vika löytyi tyhjäkäyntimoottorille menevän letkun haarasta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180523_17_21_23_Pro.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180524_20_26_21_Rich.jpg?img=medium)


Tämä paikattiin väliaikaisesti Sika:lla, mutta lopullinen korjaus suoritettiin do88 silikoniletkusarjalla


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180529_16_25_46_Rich.jpg?img=medium)


Lisäksi tuli laitettua kiinni kaikenlaista pientä oheisosaa, kuten loput Volvo-pyyhkijät, kuraläpät. Ilmastointihuoltoa varten Volvo-kuivain ja kuivaimen kannakerauta. Ilmastointi jäi kuitenkin vuotamaan kompuran perästä, syynä korjaamon käyttämät tarviketiivisteet. Uusi korjausaika varattu tiistaille 12.06.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180524_17_48_15_Rich.jpg?img=medium)


Pakko rakastaa alkuperäisosia, kuraläppien asennusohjeet S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180524_17_49_57_Rich.jpg?img=medium)


Konehuoneen kolinoihin tuli loppu uusilla tukikumeilla. Motonet yllätti, sillä osat olivat Professional Parts Swedenin valmistamia :o

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180603_13_17_52_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180603_13_44_47_Rich.jpg?img=medium)


Vanha olikin jo ehtoopuolella..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180603_13_16_14_Rich.jpg?img=medium)


Uusi paikallaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180603_13_21_04_Rich.jpg?img=medium)


Seuraavaksi huomio kiinnittyi siihen, kun auto on tietyn ajan paikoillaan, niin liikkeelle lähdettäessä auto tärisee, mutta tärinä lakkaa tietyn matkan jälkeen. Renkaissa ei ole vikaa joten aloin käymään voimasiirtopuolta läpi. Yhdeksi potentiaaliseksi syylliseksi osoittautui kardaanin tukikumi/laakeripaketti.

Uuden laakerin etsintä osoittautui aika hankalaksi, mutta lopulta löytyi vinkki englantilaiseen kauppaan, josta laakeri löytyi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180603_12_48_48_Rich.jpg?img=medium)


Kardaanin puolikkaat eivät vain ottaneet irrotakseen, joten piti hiukan olla luova. Liinat kattopilareihin niin kireälle kuin saa ja pajavasaralla teräviä iskuja kardaaniin ja alkoihan se irtoamaan :)

Tässähän puolikkaat ovat siis yhdessä pultilla. Uudemmissa on joko sokka ja vielä uudemmissa liitos on toteutettu hitsaamalla. Pultti on 97-98, sokka 98-99, hitsaus 99-00


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180529_20_17_40_Rich.jpg?img=medium)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180529_20_35_09_Rich.jpg?img=medium)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180529_20_42_49_Rich.jpg?img=medium)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180529_20_43_06_Rich.jpg?img=medium)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180529_20_43_45_Rich.jpg?img=medium)


Kardaani on jo takaisin autossa uuden tukilaakerin kera ja ei täristä enää. Korjaus siis onnistui :) Kardaania muuten ainakaan tässä saa epätasapainoon, sillä boorit on tehty niin, että puolikkaat eivät sovi paikoilleen kuin samoin päin. Eli tasapainotusta ei tarvinnut murehtia.

Se polttoaineensuodatin tuli vihdosta viimein vaihdettua. Suodatinta vaihtaessa löytyi yksi patentti lisää, eli myös bensalinjoihin on kajottu. Täytyy niitä tutkia tuonnenpana.

Luukut irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180605_19_10_50_Rich.jpg?img=medium)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180605_19_28_02_Rich.jpg?img=medium)


Mielenkiinnosta halkaisin vanhan suodattimen. Kai tuo jo oli vaihtokunnossa..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180605_20_55_41_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180605_20_56_32_Rich.jpg?img=medium)





Tuohon vielä kun laittaisi R-mallin etupuskurin niin ei olisi AWD R malli kaukana :)

JoonasH:n käsivarastosta löytynee?

Tipun keltaisena. S*

Niin...

Täällä jo näemmä alettiin keulimaan :D Tämähän oli jo autoa hankkiessa selvää, että tähän istutetaan R-mallin puskuri.

Pienen etsiskelyn jälkeen löytyi sopivan kuntoinen puskuri sopivalta etäisyydeltä. Puskuri oli tietysti ajettu betoniporsaaseen tai johonkin vastaavaan, sillä pystyrivat olivat tutusta kohtaa poikki ja puskuria oltiin jo aiemmin yritetty korjata huonolla menestyksellä.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180522_17_47_41_Rich.jpg?img=medium)


Kuiduttelua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180522_18_53_08_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180522_18_53_16_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180522_18_53_50_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180522_18_54_04_Rich.jpg?img=medium)


Puskurin takaa löytyi jotakin tekstiä. Vaikuttaa nimikirjoitukselta. Lieköhän sen alkuperäisen Ärrän kasaajan nimmari? :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180526_10_04_35_Rich.jpg?img=medium)



Sitten piti hinkata rutosti..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180526_16_22_23_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180526_17_01_15_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180527_16_06_38_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180528_20_32_56_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180528_20_33_13_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180528_20_36_45_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180528_20_37_04_Rich.jpg?img=medium)


Ei paljoa korjailut näy, mutta sehän vaan on hyvä :D


Tui tui S*


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180604_20_48_42_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180604_20_48_56_Rich.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 06.06.2018, 07:15:33
Äijästä on moneksi, tuntuu jokainen homma luistavan asiallisella tasolla. Keep going, hienoa tekemistä jälleen.  8)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 06.06.2018, 07:17:32
Äijästä on moneksi, tuntuu jokainen homma luistavan asiallisella tasolla. Keep going, hienoa tekemistä jälleen.  8)
Samaa mieltä. O0 Puskurin korjaus onnistu kyllä hyvin.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: remes - 06.06.2018, 07:41:54
Pakko nostaa hattua, aika moni olisi tämän yksilön jo työntänyt sulattoon. Varmasti nyt on autoa pitkäksi aikaa  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 06.06.2018, 08:32:27
Äijästä on moneksi, tuntuu jokainen homma luistavan asiallisella tasolla. Keep going, hienoa tekemistä jälleen.  8)

Tämä! :o

Ja pakko arvostaa perusteellista ja kattavaa dokumentointia, näistä saadaan me ei-niin-kätevät monta hyvää vinkkiä. :tykkää:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 06.06.2018, 09:35:54
Tämä! :o

Ja pakko arvostaa perusteellista ja kattavaa dokumentointia, näistä saadaan me ei-niin-kätevät monta hyvää vinkkiä. :tykkää:

Itellä on tuo dokumentointi kyky aika olematon. Onneksi toisilla se on parempaa  8)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: anssi68 - 06.06.2018, 10:38:31
Hienoa dokumentointia volvon korjauksesta.

Olipas lähtökohta aikas räjähtänyt, nyt näyttää hyvältä.

Nyt ymmärrän tuon auton lisänimen  ;D ;D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Puusilmä - 07.06.2018, 20:57:36
Kyl toi "ärrän" puskin vaan sopii tuohon keulaan. Ja hatunnosto kunnostuksesta joka olisi monelta jäänyt toteuttamatta.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 09.06.2018, 12:10:55
Kiitosta jälleen :)



Päivitin aloitusviestiin ympäri internettiä löytynyttä tietoa.




Eilen kävin tämän kanssa nosturilla, sillä ajatuksella että pesen alustan tulevaa toimenpidettä varten. Tässähän siis pitää polttoainepumppu melkoista meteliä ja tuntuu kuin tankissa huutaisi muutama kappale walbron 400lph pumppua.  :idiot2:


Alustan pesin siksi, että on kivempi touhuta ei niin likaisten osien kanssa. Polttoainepumpun vaihdossa ei valitettavasti pääse helpolla, sillä AWD mallissa pumppu on tankin etuosassa, joten pumpun vaihtoa varten pitää irroittaa jarru, -ja polttoainelinjat käsijarruvaijerit, kardaani sekä koko takahäkki, jotta saa laskettua polttoainetankin lattialle pumpun vaihtoa varten.


Oikotiekin tietysti olisi, mutta en ole tämän toimintatavan fani. Eli otetaan vänkärin puolelta takapenkki irti ja runkoon leikataan kylmästi uusi luukku.


https://www.youtube.com/watch?v=gUo9mtlwUcw


Osia ei ole vielä tilattu, sillä haluan kartoittaa tankkilaitteen kunnon. Tämä siksi, koska jos tankin ulkopuolella olevat polttoainelähdöt ovat haperot, menee koko tankkilaite uusiksi. Jos hyvä tuuri käy ja lähdöt on hyvässä kunnossa (ei puhkiruosteessa) niin riittää pelkän pumpun vaihto tankin sisään, joka on tietysti halvempi vaihtoehto.


Nyt niitä pesukuvia ja todisteet siitä, että tämä oikeasti on neliveto, sillä tähän asti auton alustasta ei ole yhtäkään kuvaa ja irrallinen kulmavaihde ja kardaani ei lähtökohtaisesti todista mitään :D


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180608_19_11_25_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180608_19_12_02_Rich.jpg?img=medium)

Perävälitys näköjään 3.31


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180608_18_58_28_Rich.jpg?img=medium)


Eipä alustasta oikein mitään löytynyt, sillä tämä on näemmä ruostesuojattu aikanaan. Tietysti tuo perä nyt on vähän ilkeän näköinen kun on noin ruskea..
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 09.06.2018, 12:22:35
Hienossa kunnossa alustaltaan  8)

Meinasitko alustan puolelle jotain tehdä vai muutoin vaan pestä? Alustan suojaus?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 09.06.2018, 12:31:37
Hienossa kunnossa alustaltaan  8)

Meinasitko alustan puolelle jotain tehdä vai muutoin vaan pestä? Alustan suojaus?

Tuo yllätti itsenikin. Toki polttoainetankin päälle ei näe tarkasti ilman kotelokameraa, mutta oletetaan että sieltä ei kamaluuksia löydy.

Kyllä tuo alusta on tarkoitus suojata uudelleen, mutta sitä ennen listalla on tuo polttoainepumpun vaihto :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: alien86 - 09.06.2018, 17:34:06
Hienoa työtä on mukava seurata.  8)
Toivottavasti tuo takakehikko irtoaa ilman ongelmia, itse juuri pari iltaa sen kanssa jumppasin kun kuskin puolelta meni kaksi kolmesta kehikon/rungon välistä pulttia poikki avattaessa kun korroosi/hapettuminen oli tehnyt tehtävänsä pulteille. Oli muutenkin kumma kun kuskin puolen takajousen yläkuppi oli täynnä vettä (nivo alusta), hantin puolelta kaikki irtosi hyvin ja oli pulttien kierteet kuin uudet.
Onneksi näissä harvemmin on perässä mitään korjattavaa kun ei volvo sitä ainakaan helpoksi ole tehnyt.  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 05.07.2018, 21:35:27
Päivitellään taas ja kumotaan tämä nyt tässä heti alkuun.

Toki polttoainetankin päälle ei näe tarkasti ilman kotelokameraa, mutta oletetaan että sieltä ei kamaluuksia löydy.

Eli nyt on jo viikonpäivät ollut uusi polttoainepumppu paikallaan ja ei voi kun kehua. Pikkulisänä tuli hyttiin hiljaisuuskin S*

Touhu alkoi hommaamalla yksi tankkilaite varalle, jos auton oman tankkilaitteen lähdöt olivat huonot. Ja olihan ne, joten ei mennyt varovaisuus hukkaan.

Aluksi purin "uuden" tankkilaitteen saadakseni hiukan mittoja vanhasta pumpusta. Kai tuon varatankkilaitteen olisi voinut laittaa paikoilleen sellaisenaan, mutta tuskin se olisi ollut sen toimintavarmempi, joten menin pitkän kaavan kautta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180612_17_25_24_Rich.jpg?img=medium)


Avattuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180612_17_43_56_Rich.jpg?img=medium)


Vakio Walbrohan se siellä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180612_17_44_02_Rich.jpg?img=medium)


Kun kaikki strategiset mittailut oli suoritettu niin sitten itse tuohon toimenpiteeseen. Eli kontista kaikki johdot irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180613_18_06_16_Rich.jpg?img=medium)



Tankin luukun suojakumin lukkopanta irti, tai miksikä tuota nyt kutsuisi..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180613_18_23_21_Rich.jpg?img=medium)


Irroittaa piti myös tietysti jarru- ja polttoaineputket, käsijarruvaijerit, takahäkkiä paikallaan pitävät pultit, pakoputki ja kardaani. Pakoputki ei olisi ollut niin välttämätön, mutta tuo kivasti lisätilaa niin...

Jarruputken tulppasin näin, niin ei valu koko säiliö tyhjäksi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180614_20_40_30_Rich.jpg?img=medium)


Jahka edellä mainitut osat oli suurinpiirtein poistettu niin kahden tunkin avulla sai laskea koko paketin lattialle ja vetää pois auton alta. Vain yhteen runkopulttiin piti käyttää enemmän aikaa, kuin muihin.

Tule tule..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180614_20_22_32_Rich.jpg?img=medium)



Joskus aikaisemmin mainitsin, että polttoainepuolelle tehty patentti. Tässä hän;

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180615_18_22_09_Rich.jpg?img=medium)


Eli menopuolen kova putki on tankin päällä alkanut vuotaa johon on keksitty seuraava ratkaisu; putki poikki ja tilalle kumiputkea suodattimelle asti. Toimii, mutta minä en hyväksy tällaista patentoimista.

Mutta eespäin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180615_19_11_19_Rich.jpg?img=medium)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180615_19_28_01_Rich.jpg?img=medium)


Niin ja se auton pohja. Ei ollut kiva näky, kun oli saanut kaiken pois tieltä.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180615_20_52_20_Rich.jpg?img=medium)


Tällä välillä kerkesi tulla se uusi polttoainepumppu, mutta koska kyseessä on tökerö tarvike niin mitat ei tietenkään ole siellä päinkään (liian lyhyt), vaan pumppua piti valitettavasti patentoida  :-[ mutta yritin kompensoida tätä häpeää tekemällä patentin mahdollisimman hyvin.

Eli pätkä kupariputkea

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180616_14_39_42_Rich.jpg?img=medium)


Lisää mittoja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180616_14_43_42_Rich.jpg?img=medium)


Merkit hiukan alle mitatun (tällä on merkitys)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180616_14_45_38_Rich.jpg?img=medium)


Katkaisu lopulliseen mittaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180616_14_50_56_Rich.jpg?img=medium)


Valmis

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180616_14_56_38_Rich.jpg?img=medium)


Eli uusi AEM oli lyhyempi, kuin alkuperäinen Walbro, joten AEM:n imukaulaa joutui jatkamaan, jotta uusi AEM:n pumppu kykenee imemään polttoainetta tankin pohjalta. Tällä vältytään siltä, että vaikka viisari näyttää tankissa olevan 20l polttoainetta, niin auto sammuu koska pumppu ei ylety pohjalle..

Kävi sinänsä tuuri, että AEM:n pumpun imukaulan rei'än halkaisija on hiukan pienempi, kuin mitä 8mm kuparinen polttoaineputki on päältä. Joten 8mm polttoaineputki mahtui tuohon kaulaan hiukan väkipakolla. Väkipakko taas varmistaa sen, ettei tule tilannetta jossa kupariputki mystisesti irtoaisi. Tuohon 8mm putken ympärille taas sopi AEM-pumpun mukana tullut kuminen polttoaineputken pätkä, jonka päälle sai ujuttaa tuon sinisen tiivisteen, joka tiivistyy tankkilaitteen pohjaa vasten.

Kuvia havainnollistamiseksi;

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180616_15_09_39_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180616_15_11_05_Pro.jpg?img=medium)


Oli aidosti tämmöinen fiilis kun sai napsautettua tankkilaitteen kasaan :D

(https://i.imgflip.com/yzopk.jpg)


Tankkilaitteeseen uusi tiiviste

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180616_15_33_39_Pro.jpg?img=medium)


Paikallaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180625_20_09_32_Rich.jpg?img=medium)



Ja kun tuota polttoaineputkea tuli hankittua reilummin, niin samallahan siinä teki nuo linjat uusiksi..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180617_15_42_39_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180617_16_04_39_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180617_16_18_41_Rich.jpg?img=medium)


Koesovitus

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180617_16_22_11_Rich.jpg?img=medium)


Työvaiheissa tuli hiukan hypeltyä, kun auton pohjaa varten piti hommata hiekkapuhalluslaite. Noh.. Auto tallissa, autosta akseli lattialla, missäs hiekkapuhallat? No sisällä! *taavih-> mutta sitä ennen kaupasta remonttisuojia yli oman tarpeen


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180623_18_31_26_Rich.jpg?img=medium)


Noin about 130kg tuli ajeltua hiekkaa läpi ja voi pojat mitä touhua. Kyllä tuo ehdottomasti on yksi ulkona suoritettavista toimenpiteistä. Kun pohja oli puhallettu niin ei siinä sen kummempaa, kuin pohjan maalaus U-Pol Acid #8:lla ja perään paksu ruostesuojakerros.

Kuvassa jo yön yli kuivunut ja ensimmäisiä osia menee jo kiinni

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180625_17_40_18_Rich.jpg?img=medium)


Taas polttoainepuoleen

Putket maalattuna ja liittimet kiinnitettyinä puristettavilla letkuliittimillä. Tavallisille letkuklemmareille ei ollut tilaa -puhumattakaan tarkkuuskiristimistä. On tuo kori vaan niin ahdas..

Katkaistuun alkuperäisnylonputken osalta jouduin turvautuvaan soviteholkkiin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180626_16_47_47_Rich.jpg?img=medium)


Eli nylonputkeen tungettiin väkipakolla alkuperäisestä linjasta katkaistu pieni putken pätkä, jotta putken liittäminen tankilta tulevaan putkeen oli mahdollinen. Nylonputkea piti hieman lämmittää, jotta asennus helpottaisi. Oli muuten jännää touhua tuo lämmitys, kun putkesta ajoittain valui bensaa sitä käsitellessä :D tuohon päälle vedettiin sitten vielä uusi kumiletkunpätkä, joka yhdistää auton ja polttoainetankin putket.

Tankin puolelle haitat

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180626_17_59_17_Rich.jpg?img=medium)


Loppu olikin kasausta päinvastaisessa järjestyksessä. Kardaanin kanssa vain kävi yksi pieni jännä juttu, josta lisää myöhemmin.

Auto pelaa nykyään hienosti ja heti polttoainepumpun vaihdon jälkeen ajettiin mittariin lisää yhden Etelä-Pohjanmaa-Kymeenlaakso-Etelä-Pohjanmaa erikoiskokeen verran. Vähän kyllä jännitti, mistä tuuppaa polttoaineet pihalle, mutta mistään ei edes hikoile :)

Tuli myös korjattua yksi itseä häiritsevä asia.

Ennen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180606_19_18_06_Rich.jpg?img=medium)


Jälkeen


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180703_17_49_18_Rich.jpg?img=medium)


Autoon siis asentui nelivetoon vähintäänkin kyseenalaiset alustan osat, nimittäin T5-R:n etutolpat ja jouset. Nyt auto näyttää todella paljon paremmalta. Samalla tietenkin ajettavuus muuttui, ei ole enää sitä tunnetta, että kiihdytyksissä auto keulii ylettömän paljon. Vanhoilla osilla tuo keuli jo paikoillaan :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: janne81 - 05.07.2018, 23:02:00
Oot sää kyllä aika seppä  :)

Mikä tuo pönttö tossa perän päällä on?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 05.07.2018, 23:18:04
Oot sää kyllä aika seppä  :)

Mikä tuo pönttö tossa perän päällä on?

Kiitosta vain :)

Se on varatankki. Taisi olla kooltaan huimat 3 litraa ja risat :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 06.07.2018, 00:10:03
Kyllä tätä on tullut luettua suu hämmästyksestä pyöreänä, todellakin asiaan paneutuvaa auton laittoa ja tämä dokumentoinnin taso on huikea P>
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Teemu- - 06.07.2018, 07:57:50
Samanlaisella innolla myös Väinöä tekemään. ;) Kuvia on mukava katsoa kun niitä on paljon ja tekstiä välissä, ei pelkkää tekstiä jaksaisi lukeakkaan. O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 06.07.2018, 08:07:13
Samanlaisella innolla myös Väinöä tekemään. ;)

Tallilla kuultua: Väinö olis jo valmis jossei olis tuota "parin viikon projektia" hommannut.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 06.07.2018, 14:39:28
Tallilla kuultua: Väinö olis jo valmis jossei olis tuota "parin viikon projektia" hommannut.

Kuulopuheet on vaarallisia :D mutta piilee tuossa totuuskin. Ja nyt kun ollaan näin pitkällä vuotta niin on tilanne se, että ulkoiset tekijät pitävät huolen, että Väinölle ei tule tapahtumaankaan mitään pitkään aikaan.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 11.07.2018, 14:00:31
Vi*tu mikä työmää. Taakse kun vaihdoin pyöränlaakerit niin katoin tuota takapään apurunkoa ja tankkia - kylmä hikipisara tuli otsalle ku ajatteliki sen pois ottamista.

Tottahan katoit samalla että kaikki kumiletkut on OK kun olivat siinä hollilla? EVAPin letkuja on tosi hankala vaihtaa takakontin kautta..

Ja on muuten paljo parempi tuo keula nyt. Ei tarvi enää ihmetellä vastaan ajelles  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 11.07.2018, 14:55:52
Eihän tuota ihan mielellään tehnyt, mutta kun oli pakko niin oli pakko :D

Pitääpä muuten koettaa lisätä tähän ääninäyte vanhasta pumpusta..

Joo, kyllä kaikki tankin päällä menevät letkut tuli tutkittua todella tarkkaan.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 16.08.2018, 00:29:09
Päivitetäämpäs taas nyt kun saatu Volvo takaisin ajoon. Tämä ehti olla käyttämättömänä tallissa kuukauden päivät ja hieman ylikin.

Tänä aikana on tehtiin pari pikkujuttua pois alta :)

Vetarin suojakumit vaihdoin ja koska työhön tarkoitetut työkalut on kivoja, niin piti laittaa sellainenkin :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180708_14_31_37_Rich.jpg?img=medium)


Entisiä nippusidepatentteja..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180708_14_36_59_Rich.jpg?img=medium)


Uutta paikoilleen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180708_14_47_41_Rich.jpg?img=medium)


Molemmat uusittuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180708_15_18_44_Rich.jpg?img=medium)


Sitten se toinen pikkujuttu oli seuraavana. Tästä siis halkesi tuulilasi jostakin käsittämättömästä syystä, kivi siihen ei ole osunut. Huomasin halkeaman eräänä viikonloppuna ja sitten viikolla soittelin vakuutusyhtiöön ja kävin lasiliikkeessä toteamassa vaurion. Siinä sivussa sitten sovittiin, että korjailen tuulilasin yläreunassa olevan pienenpienen ruostevaurion pois ennen uuden lasin laittoa.


Muttah... Noh, katselkaa kuvista :D

Tiivisteen alta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180718_22_18_00_Rich.jpg?img=medium)


Yleiskuvaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180718_22_27_34_Rich.jpg?img=medium)



Reunalistan alta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180718_22_31_17_Rich.jpg?img=medium)


Reuka rintaan, kohti uusia pettymyksiä jne.. Voiko tämän auton kohdalla edes pettyä enää? :D



Joten verhoilu hus pois

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180719_17_44_25_Rich.jpg?img=medium)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180719_18_16_54_Rich.jpg?img=medium)



Vähän suojailua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180719_18_58_52_Rich.jpg?img=medium)



Syvemmälti tonkimista

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180719_19_55_40_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180719_19_56_20_Rich.jpg?img=medium)


Ei se tonkimisella ainakaan paremmaksi mennyt, joten oli pakko todeta, että kyllä joutuu nyt vähän enemmän vaivaa väkemään kuin alunperin suunnittelin. Uuteen suunnitelmaan kuului about rälläköintiä, hitsausta, kittausta ja maalausta.


Joten samalta kylältä purkuautosta korjauspala ja siitä pistehitsit auki

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180721_18_29_39_Rich.jpg?img=medium)


Haluamani pala irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180721_18_58_38_Rich.jpg?img=medium)


Korjauspalan ainoa virhe

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180721_18_58_53_Rich.jpg?img=medium)


Sitten sama P*skeeseen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180721_19_05_49_Rich.jpg?img=medium)


"Ei tuo nyt niin paha oo" -niinkuin joku taannoin totesi :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180721_19_40_10_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180721_19_40_23_Rich.jpg?img=medium)


Hyllystä myrkyt

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180721_19_37_29_Rich.jpg?img=medium)


Puli puli

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180721_20_11_36_Rich.jpg?img=medium)


Pohjamaalauksen, sekä lisäsuojauksen tynkää. Ovien väliin pingotin sammutuspeitteen estämään hitsauskipinöiden putoamisen muualle verhoiluun. Toimii  O0

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180724_17_48_34_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180724_18_45_22_Rich.jpg?img=medium)


Lisää mömmöjä hyllystä. Kun hitsaus oli valmis ja sauma kutakuinkin siistitty, niin tätä takapuolelta saumaan Turun mitalla, niin jotta valuu.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180724_20_02_51_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180724_20_06_19_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180724_20_06_33_Rich.jpg?img=medium)


Seuraavaksi meikkausta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180802_20_17_08_Rich.jpg?img=medium)


Kyllä se kovasti yrittää olla ei-aaltoileva :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180804_13_46_23_Rich.jpg?img=medium)



Kiillotusvaiheesta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180808_18_01_58_Rich.jpg?img=medium)


Ennen tuota tuulilasiepisodia tuli kiinnitettyä huomio sellaiseen jännään ominaisuuteen, että ahdoille noustessa auto alkaa kiekua kuin kukkopilli. Ahtovuotoa aluksi epäilin ja yritin etsiä netistä vastaavia oireita ja löytyi yksi, joka lottosi pakosarjan tiivisteisiin. Ei olleet ne, vaan kyllä se ahtovuoto oli. Tyhjäkäyntimoottorille menevän letkun klemmari oli jäänyt hieman löysälle ja puhalsi ilmaa sieltä välistä.

Paineistin järjestelmän n.1bar ylipaineella.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180808_21_23_49_Rich.jpg?img=medium)


Eli vanhasta ahtoletkusta on tehty sovitin, joka liitettiin turbon imupuolelle. Letkun toiseen päähän sorvasin jääkiekosta sopivan sovitteen, jonka keskelle porasin 19mm poranterällä reiän tubeless-venttiiliä varten


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180808_21_23_59_Rich.jpg?img=medium)


Tuli myös joskus tässä taannoin mainittua yksi sisätiloista puuttuva varuste. Ahtopainemittari. Tämä asia tuli korjattua tässä "samalla"

Mittaristot, oikealla "uusi"

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180813_19_09_25_Rich.jpg?img=medium)


Tausta irti. Vaihdon siis vain taustat, koska uuden mittariston kunnosta ei ollut varmaa tietoa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180813_19_21_01_Rich.jpg?img=medium)


Toimii ja testilenkillä pyörähti kivasti tasalukemia.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180814_16_44_57_Rich.jpg?img=medium)


Ja loppuun jotakin karkkia S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180707_13_15_06_Rich.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 16.08.2018, 09:17:23
Ei juma, kyllä paneudut asiaan pohojalaasella jääräpäisyydellä. Hattu päästä ja aaltoja! :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: JiiV70 - 18.08.2018, 18:35:27
Ihailla täytyy tuota paneutumista millä teet projektia. Monelta, mukaanlukien minulta, ois jääny tekemättä.

En ois ees alottanu!  :D

Tää ei varmaan oo tehtaalta tullessakaan ollu näin hyvä!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 20.08.2018, 11:02:41
Perusteellista tekemistä taas  :hg:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Puusilmä - 21.08.2018, 09:32:55
Ei juma, kyllä paneudut asiaan pohojalaasella jääräpäisyydellä. Hattu päästä ja aaltoja! :D

Tai väyrysen sitkeydellä :D.. Mutta toi ahtopainemittari on kyllä hyvä olemassa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 28.10.2018, 20:30:47
Kiitosta jälleen :)

Tälle ei nykyään oikein kuulu mitään, on ollut liikenteestä poistossa about syyskuun alusta lähtien. Lähinnä verhoilujuttuja tullut harrastettua.

Olisi jo korkea aika aktivoitua, kun tuo talvi tekee tuloaan ja olisi halu päästä tähän talveen mukaan, kun edelliseen ei ehtinyt :D

Ennen talvea kuitenkin pitää suorittaa pienimuotoinen syyshuolto. Tähän huoltoon sisältyy muun muassa kannen irroitus, sekä kaikkea muuta pientä kivaa ja yksinkertaista :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Ribbe - 29.10.2018, 14:23:39
Kiitosta jälleen :)

Tälle ei nykyään oikein kuulu mitään, on ollut liikenteestä poistossa about syyskuun alusta lähtien. Lähinnä verhoilujuttuja tullut harrastettua.

Olisi jo korkea aika aktivoitua, kun tuo talvi tekee tuloaan ja olisi halu päästä tähän talveen mukaan, kun edelliseen ei ehtinyt :D

Ennen talvea kuitenkin pitää suorittaa pienimuotoinen syyshuolto. Tähän huoltoon sisältyy muun muassa kannen irroitus, sekä kaikkea muuta pientä kivaa ja yksinkertaista :)
Jos kannen irroitat niin sama on tehdä täys koneremontti ja rakentaa kone niin että kestää. Vaihdat siis 2.3 litraisen lohkon kestävillä sisuskaluilla :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 29.10.2018, 18:25:58
Jos kannen irroitat niin sama on tehdä täys koneremontti ja rakentaa kone niin että kestää. Vaihdat siis 2.3 litraisen lohkon kestävillä sisuskaluilla :)

Taas siellä ruvettiin keulimaan :D

Kyllä tuo muutos jossakin kohtaa tehdään, mutta ei nyt. Silloin vaihtuu paljon muutakin, kuin pelkkä kone :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: JoonasH - 29.10.2018, 18:44:19
Kansirempan ja uuden koneen rakentamisen erona on yksi nolla kustannuksissa :P
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Kake-93 - 07.12.2018, 19:38:13
Kova on serkkupoika tekemään  -H-
Esimerkillistä paneutumista  O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 07.12.2018, 20:51:50
Kova on serkkupoika tekemään  -H-
Esimerkillistä paneutumista  O0

Kah, sähän löysit tämän :D onhan tuolla vielä tuo toinenkin projekti  :P

Projektista puheenollen, tämän topicin autoon on tulossa tässä lähiaikoina "pieni" tilannepäivitys :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 09.12.2018, 15:24:18
Kah, sähän löysit tämän :D onhan tuolla vielä tuo toinenkin projekti  :P

Projektista puheenollen, tämän topicin autoon on tulossa tässä lähiaikoina "pieni" tilannepäivitys :)

No on tätä jo "hieman" odotettukin S*
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 15.12.2018, 17:58:24
Auto on onnistuneesti saatu kasaan ja otettu ajoon. Ajoa on kertynyt torstaista 13.12. lähtien n.370km. Eli kaikki toimii hienosti, vähän liiankin. Pelottaa, että mitähän sieltä kohta hajoaa :D



Asiaan.

Aiemmin kesällä tuli uusittua paineensäädin, kun ahdot eivät halunneet pysyä tasaisina vaan heittelivät miten sattuu. Anturiksi tuli mikäs muu kuin Volvo? :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180820_21_09_15_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180820_21_14_30_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180820_21_14_34_Rich.jpg?img=medium)


Aiempia katsastuspapereita selatessa selvisi, että tämä tykkää syödä vasenta takapyörän laakeria. Ja kuittien perusteella sinne oltiin vaihdettu laakeri jo kaksi kertaa. Eipä siinä mitään, vaihdetaan kolmannen kerran :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180822_17_43_16_Rich.jpg?img=medium)

Napa irti autosta. Ja laakeriksi SKF

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180822_17_43_20_Rich.jpg?img=medium)


Homemade prässi pääsee taas oikeuksiinsa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180822_17_52_58_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180822_17_53_48_Rich.jpg?img=medium)


Samalla tuli vaihdettua parempi kässärin linkku

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20180822_18_12_42_Rich.jpg?img=medium)



Sitten nykypäivään. Tuli fiilis, että auto pitää saada ajoon, mutta sitä ennen pitää käydä ne loputkin epäkohdat läpi.

Joten :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181031_19_09_49_Rich.jpg?img=medium)


Hapottelua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181031_20_00_40_Rich.jpg?img=medium)


Kyllästyin odottelemaan ja päätin hiekkapuhaltaa koko helman :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181104_18_31_17_Rich.jpg?img=medium)


Tilalle galvanoitua peltiä The kanttikoneella

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181112_17_07_20_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181113_18_24_19_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181113_20_09_27_Rich.jpg?img=medium)


Kuskin puolella oli lähes identtinen tapaus. Ehjää kynnystä jäi sinnekkin n.20cm.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181117_18_13_59_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181117_18_14_26_Rich.jpg?img=medium)


Ruostehommat maalauksineen oli loppujenlopuksi kohtuullisen pienitöiset asiat verrattuna varsinaiseen remonttiin..

Kuva osakasasta, joka käsittää;

Jakopääsarja SKF
Vesipumppu SKF
Kiristin INA
Moniurahihnasarja GATES
Kansipahvi REINZ
Kannenpultit REINZ
Vent.varrenkumit REINZ
Huohotinpönttösarja SKANDIX
Termostaatti 90*C VOLVO
Öljykorkin tiiviste VOLVO
Nokkien stefat REINZ
Hammastangon tiivistesarja SKANDIX

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181110_17_34_54_Rich.jpg?img=mediuml)


Bonuksena ja henkilökohtaisena suosikkina GLT nokat 8)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181116_15_51_17_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181117_14_06_00_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181117_14_09_35_Rich.jpg?img=medium)


Pidemmittä puheitta ei muuta kuin purkamaan :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181118_11_10_23_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181118_12_51_36_Rich.jpg?img=medium)


Täällä on tapahtunut jotakin jännää..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181118_18_59_24_Rich.jpg?img=medium)


Hattu poissa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181119_18_58_18_Rich.jpg?img=medium)


Venttiilit tuli puhdistettua mirkeli + messinkiharjayhdistelmällä. Tästä tulikin kyseltyä eräässä topicissa.

Imuventtiili

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181121_18_33_29_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181121_18_33_47_Rich.jpg?img=medium)


Vertailua puhtaudesta käsitellyn ja ei käsiteltyjen välillä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181121_18_39_23_Rich.jpg?img=medium)


Meinasin jo innostua kuinka helppoa ja nopeaa hommaa tuo on, kunnes tuli pakoventtiileiden vuoro. Taivas varjele, että alkoi vituttamaan kolmannen pakoventtiilin kohdalla :D

Meniköhän yhteen pakoventtiiliin viitisen minuuttia. Imuventtiilit otti aikaa kymmeniä sekunteja per venttiili.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181121_19_10_09_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181121_19_11_04_Rich.jpg?img=medium)


Kaikki putsattuina

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181121_21_34_34_Rich.jpg?img=medium)


Sitten se kansi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181121_19_37_39_Rich.jpg?img=medium)

Karstoja yritin liuotella mitä ihmeellisimmillä yhdisteillä, mutta oikein mikään ei auttanut. Sitten offipalstalta iski silmiin vinkki, että CRC Gasket Removerilla lähtee, joten purkki kaupasta mukaan ja kokeilemaan.

Ja kyllähän se tehosi, karsta valui silmien edessä pois ja loput lähti paperilla pyyhkimällä.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181122_17_45_58_Rich.jpg?img=medium)


Pitihän se vielä kuitenkin pestä painepesurin kanssa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181122_19_27_03_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181122_20_12_31_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181122_20_12_46_Rich.jpg?img=medium)



Samoilla lämpöisillä meni välikansikin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181122_20_26_18_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181122_20_26_27_Rich.jpg?img=medium)


Seuraavaksi läpättiin kaikki venttiilit. Tinakoneeseen on kivempaa läppäillä venttiilit, kuin vinokoneeseen, kun nostajat on hydraulisia niin ei tarvitse varoa noita välyksiä.

Olin hiukan laiska ja laitoin venttiilitutin porakoneeseen kiinni ja porakoneella pyörittelin välillä suuntaa vaihtaen :D

Vasemmalla käsitelty ja oikealla käsittelemätön

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_10_27_29_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_10_29_55_Rich.jpg?img=medium)


Pakopuolen tavarat

Vasemmalla käsittelemätön, oikealla käsitelty

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_10_43_02_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_10_53_15_Rich.jpg?img=medium)


Uudet varrenkumit

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_11_27_04_Rich.jpg?img=medium)


Kansi valmis

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_12_59_42_Rich.jpg?img=medium)



Uudet pinnapultit, pakopuolen tiivisteet ja kuparimutterit.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_13_17_22_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_17_04_31_Rich.jpg?img=medium)


Kokeilin myös mäntien päälle tuota CRC Gasket Removeria. Aiemmin siellä oli lillunut mm. Bräkleeniä ja ATF:ää joista kummallakaan ei mainittavaa vaikutusta. Ja jälleen kerran Gasket Remover hoiti hommansa.  S*

Muut 4 pyttyä jo putsattu

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_13_38_02_Rich.jpg?img=medium)


Ja kerran kun tuo kone tuossa nyt oli auki, niin oli pakko tarkistaa onko sylinterit mitassa ja vähän kyllä joudun nyt syömään sanojani, sillä ei tuo niin huono ollutkaan mitä luulin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_16_49_35_Rich.jpg?img=medium)


Hattu kiinni

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_17_18_35_Rich.jpg?img=medium)


Välikansi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181129_20_59_59_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181129_21_20_26_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181125_16_06_34_Rich.jpg?img=medium)


Nokat nollakulmaan toisiinsa nähden

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181129_21_52_30_Rich.jpg?img=medium)



Termarikoteloon ja vesiputkeen kannen taakse uudet tiivisteet

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181124_17_18_17_Rich.jpg?img=medium)


Ennen remontin aloitusta tuli huomattua, että plussan johto tykkäsi lämmetä liiaksi. Lääke tähän 35mm2 johtimesta. Nyt on tilaa DC:llä kulkea  :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181128_20_37_08_Rich.jpg?img=medium)


Lopuille piuhoille laitoin uuden suojaputken.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181128_20_54_08_Rich.jpg?img=medium)


Nokkien uudet stefat

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181130_16_59_25_Rich.jpg?img=medium)


Vesipumppu

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181130_17_19_46_Rich.jpg?img=medium)


Ohjainrullia asentaessa huomasin, että toinen SKF:n paketista kaivettu osa olikin INA:n valmistama. Jännää :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181130_17_43_42_Rich.jpg?img=medium)


Kiristin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181130_17_58_17_Rich.jpg?img=medium)


Nokkien ajoituksen säätöön tuli tehtyä työkalu ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181201_08_36_53_Rich.jpg?img=medium)


Imupuoli 4 astetta myöhäiselle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181202_13_18_03_Rich.jpg?img=medium)


Pakopuoli 6 ast aikaiselle. Asteikko meni pakopuolella 5 astetta väärään kohtaan, mutta hällä väliä, se oli silti luettavissa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181202_13_18_09_Rich.jpg?img=medium)


Vaihdelaatikon käytin myös irti, kun siellä suunnalla arvelin olevan vikaa, mutta ei siellä sitten ollutkaan mitään. Ei mitään käsitystä mistä tuo öljy tuonne laatikon koppaan on päätynyt.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181202_18_36_58_Rich.jpg?img=medium)


Kuiva on kampuran pää..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181202_18_37_18_Rich.jpg?img=medium)


Yleiskuvaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181202_18_39_34_Rich.jpg?img=medium)


Kerran kun oli mahdollisuus niin pakko oli apurunkokin pestä :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181203_19_33_47_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181203_19_45_15_Rich.jpg?img=medium)


Ja itse laatikko

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181203_19_59_15_Rich.jpg?img=medium)


Viimeisenä ja vähäisimpänä kallistuksenvakaaja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181203_20_02_45_Rich.jpg?img=medium)


Pesun jälkeen oli kivempi irroittaa tuo hammastanko. Tehostimen säiliöstä ei ollut lähtenyt karkuun kuin vajaa puolet tänä aikana, mitä auto oli seisonnassa. Ja paikka oli kyllä tiedossa, mistä öljyä pakenee.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_16_41_49_Rich.jpg?img=medium)


Repsikan puolella on tuollainen lukitustanko, joka tulee ulos kolostaan kun tuosta muovitulpan päästä kääntää rälläkän istukan avaustyökalulla vastapäivään.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_17_22_00_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_17_54_26_Rich.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_17_54_22_Rich.jpg?img=medium)


Irti.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_17_44_21_Rich.jpg?img=medium)


Uusia tiivisteitä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_17_48_42_Rich.jpg?img=medium)


Kierukkavaihde irti, jotta mahtuu itse hammastanko tulemaan pois.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_19_53_38_Rich.jpg?img=medium)

Itse hammastanko

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_20_03_04_Rich.jpg?img=medium)

Ja tuolla perällä vielä yksi vuotava tiiviste

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181204_20_03_13_Rich.jpg?img=medium)


Kasauksesta ei oikein ole kuvia, kun ohjausvaihde oli niin öljyinen ja aloin hieman kyllästymään kertakäyttöhanskojen tuhlaamiseen kuvan ottoa varten :D


Vakaajaan vaihdoin uretaanipuslat, kun se kerran oli tuossa lattialla. On sen verran työmaa jälkikäteen niitä vaihdella. Puslathan on vulkanoitu kiinni tankoon, joten oikea menetelmä olisi ollut laittaa tanko paaliin ja uusi tilalle, mutta kiersin sääntöä Skandixin avustuksella :D


Rälläkkää

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181210_17_29_31_Rich.jpg?img=medium)

Tankoon piti hitsata stopparit, ettei tanko liu'u pyöränkoteloon, sillä uudet puslat ei pidä vakaajaa paikoillaan sivusuunnassa mitenkään.


Valmis sovitus

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/WP_20181210_19_22_40_Rich.jpg?img=medium)


Kun paketti oli taas apurungon päällä, sai kasata konetta eteenpäin.

Gatesin moniurasarja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181209_165115.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181209_165313.jpg?img=medium)

Täältäkin löytyi INAa :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181209_165936.jpg?img=medium)


Saksisokat on käteviä monessa paikassa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181209_171049.jpg?img=medium)


Tulppajuttuja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181209_180555.jpg?img=medium)


Termostaatti ja tiivisteitä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181212_173047.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181212_174147.jpg?img=medium)


Kutakuinkin loppusuoralla

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181211_204702.jpg?img=medium)


Nesteytystä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181211_205846.jpg?img=medium)


Tutkin myös radion huonoa kuuluvuutta ja päätin tarkastaa signaalivahvistimen ensimmäisenä. Johdoista ei löytynyt mitään, mutta kun kaikki on tehty avattavaksi niiin... :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181209_225100.jpg?img=medium)


Jopa minä ymmärrän sähköstä sen verran, että ei ole kiva jos juotokset kostettaa toisiaan vaikkapa ruosteen avulla

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181209_225133.jpg?img=medium)


Purkuautosta toinen vahvistin tilalle ja korjaus onnistui. Nyt kuuluu Iskelmä pitkin maakuntaa S* ennen saattoi hävittää radioaseman useamman kerran 10km matkalla.


Hovirengasmiehen kanssa katsottiin pari tyhjentynyttä talvirengasta läpi. Aika hyvin vuoti vanteen ja renkaan välistä  :idiot2:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181213_163849.jpg?img=medium)


Ja taas pari kuvaa tutusta paikkaa.  S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181215_122713.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181215_122721.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181215_122734.jpg?img=medium)


Jos se nyt saas menisi hetken, ehkä :))
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Juho_ - 15.12.2018, 18:09:49
Hyvin, huolella tehty kansiremppa (huolto). O0

Onko nuo pyttyjen mitat nuolien perusteella siis että miten päin mitattu?

Varsinkin avoimella deck tasolla olevat alulohkot vetelee pirun paljon joka suuntaan kun lohkoon pulttaa kannen, laakeripukit (lohkon alempi osa) ja kytkinkopan.
 Eli mittaustulokset ei oikeen kerro mitään kun stressilevyä ei ole kannen tilalla paikoillaan.

Mittasin oman lohkon, ja oli mittaustuloksien mukaan todella kierot pytyt.
Mutta kuten sanoin, ne mittaustulokset ei kerro käytännössä mitään jos ei ole stressilevyä, kytkinkoppaa yms. pultattuna lohkoon oikeeseen momenttiin tiukattuna.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 15.12.2018, 18:23:08
Hyvin, huolella tehty kansiremppa (huolto). O0

Onko nuo pyttyjen mitat nuolien perusteella siis että miten päin mitattu?

Kiittää -H-

Nuoli oikealle on imu/pakokanavan suuntaisesti ja nuoli alas on nokka-akselien suuntaisesti. Ja nuo saadut arvot on keskiarvoja, kun mittasi lukeman kolmesta kohtaa, ylhäältä, keskeltä ja alhaalta. Tai sen verran alhaalta mitä mäntä meni.

Mittaustarkkuus minun käytössä olevilla välineillä plusmiinus 0.01mm.

Alakertaa siis ei purettu ja mittauksen aikana mm. vaihdelaatikko sun muut alakerran romut vielä koneessa kiinni.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 15.12.2018, 19:12:32
Äijä on seppä  S*

Erittäin hienoa jälkeä ja tekemistä. Hienoa kun "p*ske" ajossa  :sundaydriver: :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 25.12.2018, 16:17:43
Vähän on tullut tehtyä talvivarustelua ja vaihdellut toimimattomia/väsyneitä osia toisiin.

Tästä puuttui kokonaan elementtikaapeli haaroittimelle asti, joten tähän asti on tehty vain kylmäkäynnistyksiä. Ei ihan ideaalia varsinkin jos yrittää olla tarkka autostaan. Siispä Calixia tilalle hyttiin asti. Calix siitä syystä, että Volvon tiski tarjoaa Calixia, enkä ole säteilylämmittimen suurin fani :D

Autossahan oli joku minulle täysin tuntematon sarja nimeltään Brakon. Liekö tuohon maailmanaikaan tarjottu ensiasennussarja. Kivasti muistuttaa liitännöiltään Calixia, muttei kuitenkaan  :crazy2:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181217_191728.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181217_200222.jpg?img=medium)


Uudeksi lämmittimeksi siis Calix RE480 letkulämmitin, teholtaan 550w.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181218_181018.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181218_193435.jpg?img=medium)


Sisätilanpistokkeen vanhaan telineeseen muokkausta, jottei uusia reikiä koriin tarvitse tehdä :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181218_205024.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181218_211256.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181218_212244.jpg?img=medium)


Kulmaraudasta tein tuollaisen telineen pistokkeelle, joka ruuvattiin kiinni koriin. Ja kun sopivasti apukuskin puolelta puuttuu puskurin aukosta peitelevy, niin asennuspaikka oli aika lailla selvä. Tällöin ei tarvinnut rei'ittää ärrän puskuria :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181218_215736.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181218_221737.jpg?img=medium)


Elementtikaapelin veto jarruputkea pitkin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181218_223525.jpg?img=medium)


Sitten kun nurkissa sattui lojumaan tämmöinen niin miksikäs ei? :D


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_174956.jpg?img=medium)


Mittailua ja kokeilua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_185121.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_190344.jpg?img=medium)


Taitos ylöspäin valaisimen kiinnityspultteja varten, jotteivat raavi puskuria.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_191125.jpg?img=medium)


Etäisyyden hahmottelua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_194417.jpg?img=medium)


Yhdellä kiinnityspultilla, eli pyhällä hengellähän tuo ei tuossa ikinä tule pysymään, joten mikäs sen parempi paikka lisätuille, kuin tööttien kiinnitysreiät?

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_202722.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_202731.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_203838.jpg?img=medium)


Alapuolelle jäykkäriä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_214502.jpg?img=medium)


Tämmöinen siitä maalauksen jälkeen tuli

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_223112.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_223129.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_223142.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_223148.jpg?img=medium)


Helpommallahan olis päässyt esim kilpitelineen kanssa, mutta oliko se ärrän puskurin rei'itys vieläkään vaihtoehto? :D

Töötithän ei mahtuneet enää vanhoille paikoilleen, joten uudet kiinnitysraudat tehden. Tässä kuvassa on vaan EVO1, myöhemmin tein vielä EVO2:set, eli pidemmät, mutta idea on sama.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_224601.jpg?img=medium)


Rauta paikallaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181219_235311.jpg?img=medium)


Loppuine romuineen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181220_162949.jpg?img=medium)


Purkuautosta kävin irroittelemassa myös yhtä sun toista;

Apukuskin ajovalo
Kaikki releet
Lämmityslaitteen puhallin
Muovimatot
Takalasin pyyhkijän moottori
Takalasin pyyhkijän varsi
Takalasin pissapojan pumppu
Töötit


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181223_135517.jpg?img=medium)


Lämmityslaitteen puhallin alkoi pakkasilla kiljumaan, joten se vaihtoon.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181223_152814.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181223_153027.jpg?img=medium)


Takalasin pyyhkijän moottori. Vanhalla moottorilla liikerata tykkäsi olla vähän liian pitkä. Tahtoi pyyhkiä myös takaluukkua, eikä kotiasentokaan ei ollut ihan oikea.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181223_154105.jpg?img=medium)


Pumpun vaihdolla saatiin perä märäksi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181223_154857.jpg?img=medium)


Ja ne töötit. Alla vanhat, yllä uudet.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181223_155925.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181223_160012.jpg?img=medium)


Lopuksi silmä. Nyt on sentään jonkinlainen valokuvio, kun ennen ei ollut oikeastaan minkäänlaista.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181223_161855.jpg?img=medium)


Siinä kaverukset :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181225_145304.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181225_145314.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20181225_145332.jpg?img=medium)


Nyt näkee naapuripitäjään :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: sofronieva - 27.12.2018, 08:20:27
Kyllä tätä ketjua on vaan mukava lukea! Kerrassaan hienoa tekemistä!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: hessu80 - 27.12.2018, 10:02:09
Kyllä tätä ketjua on vaan mukava lukea! Kerrassaan hienoa tekemistä!
Nöyräksi vetää, mahtavaa paneutumista! Kustannuspuolta kun arvailee, niin uusi V90 AWD taitaa olla suorastaan halpa... Toki käytetty aika on harrastusta, mutta silti...
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 04.02.2019, 07:39:15
Kiitoksia :)

Tuskin vielä juomarahoilla laittaisi V90 AWD:tä :D



Tässä aiemmin kesällä tuli varauduttua väistämättömään ja tankkiin asensin uuden AEM:n polttoainepumpun. Tuo väistämötän tilanne tuli nyt eteen tämän muodossa;

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2018/IMG_20190203_122221.jpg?img=medium)


eFlexfuel siksi, että tänne perähikiälle ei ole siunaantunut E85 pumppuja kovin runsaasti.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_122234.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_122258.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_122306.jpg?img=medium)


Ohjainboxi, etanolianturi ja paljon johtoa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_122342.jpg?img=medium)


Etanolianturin sijoitusta piti pohtia hetki, kunnes sille löytyi sopiva paikka painelinjasta, koneen takaa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_135307.jpg?img=medium)


Yleisilmettä, kun kaikki asennettuna.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_154922.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_154937.jpg?img=medium)


Siitä sitten vaan kokeilua :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_175252.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_175312.jpg?img=medium)


Ainetta laitoin "vain" 40l, sillä mikäli laitteiston kanssa tulee odottamattomia ongelmia, on tankki paljon kivempi tyhjentää neljästäkymmenestä litrasta, kuin seitsemästäkymmenestä litrasta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190203_175441.jpg?img=medium)



Ajelin pienen lenkin ja puhelimeen ladatun sovelluksen mukaan suuttimien käyttöaste on sopivalla alueella, sekä etanolipitoisuus on tällä hetkellä 66%. Välittöminä huomioina tankilla käynnin halpuus ja tyhjäkäyntiäänen siistiytyminen.

Vedoista en vielä sano mitään, kun näillä keleillä perä irtoaa välittömästi motarin lamppia alas hiihtäessä :D

Ajellaan nyt hetki ja todetaan patentti toimivaksi, jonka jälkeen voi harkita sitä muutoskatsastusaikaa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 05.02.2019, 14:11:25
Seinäjoella taitaa olla sunkin tapauksessa lähin etanolipistooli?

Sitten kun on kerrottavaa niin laita tietoa kulutuksesta ja ylipäänsä miltä auto tuntuu verrattuna bensalla ajettaessa. Mielenkiintosta seurattavaa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: B30A - 08.02.2019, 09:35:12
Lueskelin ajankuluksi tätäkin ketjua ja samoilla linjoilla kuin muutkin eli hienoa työtä, ja mukavaa kun autovanhus on saanut uuden elämän.
 
Tuulilasinkehyksen kuvista innostuin muistelemaan tuota mun Classic Rangen vastaavaa hommaa, lasia ei pitänyt vaihtaa mutta karmissa oli ruostetta näkyvillä. Karmi olikin loppujen lopuksi ihan loppu yläreunastaan, ja niin oli oikea A-pilarikin kun korin sisäpuolella oleva pistehitsisauma oli hävinnyt kokonaan. Tässä biilissä hommaa helpottaa kovasti kun kattopelti on ruuveilla kiinni korikehikossa. Vaihdoin karmiin yläreunan ja oikean A-pilarin.  :buck2: En sotke sun ketjua omilla kuvillani, joten pari linkkiä kiinnostuneille.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=166883
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=166914
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=167190
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=166915

Tämä auto on vähän samanoloinen lähtökohdiltaan. Kohtuullisen asiallisen vaunu paljastuikin pahasti ruostuneeski, tämä ei ole suuren suuri ylläri Classic Rangen kohdalla mutta se oli tympeää kun edellinen omistaja oli korjauttanut autoa ihan rahalla ja esim. mätäkorjaukset olivat pääasiassa ratsupaikkoja. Nyt tuo on ollut jo pitkään projektina kun kaikki mätä on tarkoitus tehdä pois ja tämä vaatii korikehikon korjauksen molemmilta puolilta etukulmista takakulmiin. Tässä on pontimena se tosiasia että vanhoja Rangeja alkuperäiskunnossa ei ole liikaa, ja tämä yksilö on säilynyt sellaisena aika mukavasti. Näitähän on, mutta monissa on tehty kaikenlaisia muutoksia tai ne on uhrattu tuonne offroadin alttarille.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.02.2019, 11:18:27
Kiitosta vain jälleen :)


Seinäjoella taitaa olla sunkin tapauksessa lähin etanolipistooli?

Sitten kun on kerrottavaa niin laita tietoa kulutuksesta ja ylipäänsä miltä auto tuntuu verrattuna bensalla ajettaessa. Mielenkiintosta seurattavaa.

Sen verran tapahtunut muutosta, että lähimälle etanoliasemalle on matkaa muutama kilometri, mutta kyse ei sentään ole Seinäjoen asemista :)

Pari kunnon kulutuslukemaa on saatu ylös, joista toisessa oli enemmän kaupunkia mukana. Olen positiivisesti yllättynyt kulutustasosta, joka on vain n.1,5l korkeampi kuin 98E5 polttoaineella. Laskennalliset lukemat verrattuna 98E5 polttoaineeseen täsmää 95%:sti, sillä n.1200km maantiereissulla päästiin fossiiliaineella 9,4l ja 9,9l/100km lukemiin.

Ajotyyli ei uuden polttoaineen myötä ole muuttunut mihinkään tai jos on niin pahempaan suuntaan :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/tankkaus.PNG?img=medium)

Kai tuolle tohtisi jo varata muutoskatsastusajan :)

Eilen tuli auton kanssa jännä tilanne, kun olin käymässä Seinäjoella sillä auto päätti käydä levolle likimain keskelle Seinäjokea ja mikäs sen parempi paikka, kuin risteysalueelle? :D

Parkista kun läksin liikenteeseen niin oli pari vaikeaa starttia, mutta tällöin syytin viinalaitteita, että mokoma vielä opettelee.

Pääsin yhden risteyksen läpi kunnes sammui kerrasta toiseen risteykseen ja tämän jälkeen enää hörähteli. Odotin yhdet punaiset puoliksi risteysalueella (sammui ryömintävauhdista niin ei päässyt lipumaan pois) kunnes sitten ykkönen tupaan, nilkka suoraksi (jos sattuisikin käynnistymään) ja isosti startaten. Jännäkakkahan tuossa meinasi tulla, että ehtiikö alta pois ennenkuin suoraan tuleville vaihtuu vihreät, mutta kerkesi. Hyvän yleisön tuolla ainakin sai aikaan :D

Heti kohta pelti ylös ja ihmettelemään. Etanoli haisee, polttoainepumppu surisee jne jne. Noh, pelti kiinni ja takaisin hyttiin arvioimaan tilannetta. Tällöin muistin kämmenlaitteessa olevan applikaation olemassaolon ja applikaatio esiin ja startaten. Seurasin miten suuttimien käyttöaste hyppii välillä 20-80%, joten aika Heureka! -elämys tuli aika lailla heti.

Autosta ulos, pelti ylös, imm piuha irti, pelti kiinni ja laakista käyntiin. Tällöin sai siirrettyä auton tieltä parkkipaikalle ja parkkipaikalta aloitin puhelinrallin, jotta missä mulle uusi ilmamassamittari? Täytyy kyllä taas isosti nostaa hattua Seinäjoen Käyttöauton suuntaan  P>

Käyttöautolta jäljitettiin, että minun autooni sopiva osa on 50km päässä ja minulta tiedusteltiin, että pystynkö itse ajaen hakemaan vai tuodaanko osa minulle? Totesin tuohon, että pystyn ajamaan kun ajelee rauhallisesti. Osa laitettiin varaukseen heti.

Oli oman elämäni jännimmät 50km ajaa, kun ilmamassamittari ei ole avittamassa ecua. Paineille ei ollut mitään asiaa (oli onni että olin aiemmin vaihtanut tuon mittariston pohjan, josta näkee paineet) joka teki kiihdytyksistä hermoja raastavan kokemuksen. Lisämausteena auto alkoi nyhtämään aina tasaisin väliajoin, eli vauhti alkoi hidastumaan ja kiihtymään itsekseen. Tällöin otin avuksi kämmenlaitteessa olevan applikaation josta sai seurata suuttimien käyttöä ja käyttöaste nyhtämisen aikana heitteli 2-20% välillä. Nyhtämiseen auttoi kun nosti jalan kaasulta.

Ennen pitkää pääsin varaosaliikkeen pihaan, jonka jälkeen uuden tuotteen lunastus ja pika-asennus.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190207_140159.jpg?img=medium)


Toimiii  O0 Lisäksi välillä läsnä oleva tyhjäkäynnin heijaaminen on tiessään, sekä vetoja tuntuu löytyvän enemmän. En tiedä onko polttoaineen vai uuden osan syytä. Noh, jospa uusi ilmamassamittari kestäisi toiset 360tkm.


Jatketaan motorsportin harjoittamista :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: B30A - 08.02.2019, 13:53:09

Kai tuolle tohtisi jo varata muutoskatsastusajan :)



Miksi muutoskatsastus?? Saiko tuolle viinan kanssa läträämisellä jotain verotusetua, ei kai?
Sen muutoskorvauksen saanee mutta henk koht olen hyvin varovainen ilmiantamaan autostani mitään trafille kun tapana on keksiä jotain mukavaa palkintoa hetikohta kun kanta kasvaa.
Nimimerkillä autonsa kaasuttanut, sekä tyhmänä muutoskatsastanut, takavuosina. Herrojen lupailut verotuksen tasosta unohtuivat aika nopsaan.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Ribbe - 08.02.2019, 13:55:30
Miksi muutoskatsastus?? Saiko tuolle viinan kanssa läträämisellä jotain verotusetua, ei kai?
Taitaa saada jotain avustusta ainakin, osan laitteiston hinnasta. Eikä tarvi pelätä että katsastuksessa alkaa napina.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.02.2019, 13:56:46
Miksi muutoskatsastus?? Saiko tuolle viinan kanssa läträämisellä jotain verotusetua, ei kai?

Verotusetua ei saa, eikä varmaan tule saamaan. Mutta miksi muutoskatsastus, niin muutettaessa auto etanolille on Trafilta mahdollista hakea 200€ tukiraha kyseiseen muutokseen.

Muutoskatsastus on siis käytännössä todistus siitä, että auto on etanolikäyttöinen ja tuolla todistuksella voi hakea kyseistä tukirahaa.

Tulevaisuuden suhteen olen aika optimistinen, että etanoliautoilijoita ei rokoteta yhtään sen enempää kuin nytkään, ainakaan polttoaineen hinnassa, sillä biopolttoaineiden hintapolitiikkaa jne suojaa laki joka on säädetty Brysselin konttorissa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Jopas_Jotakin - 08.02.2019, 14:40:16
Ota ne lisävalot pois. Ne häikäisee vastaantulijaa...  :idiot2: :2funny: ELK
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 25.02.2019, 22:02:29
Tämä on pelannut ihan kivasti lukuunottamatta paria lastentautia, jotka oli lähinnä oman toiminnan seurausta. Kulutuskin on aavistuksen noussut kahdentoista litran paremmalle puolelle matka-ajossa, mutta tuosta syytän yksinomaan kaasujalan asentoa :D

Innostuin hiukan leikkimäänkin ja oli pakko kokeilla ajaa auto peltoon ja katsoa kuinka käy.

Parikymmentä metriä meni olosuhteisiin nähden vähän liiankin hyvin. Pysäytin auton, astuin ulos tarkastamaan lumimäärän, takaisin autoon ja matkaa jatkuu -paitsi ettei jatkunut. Ei tuo "umpihangessa" ajaminen ole vielä niin tuttua joten sääntö Ei. Saa. Pysähtyä. ei ole vielä iskostunut aivoihin perinpohjin, mutta nyt on :D


Liikkeelle yrittäessä autohan istahti niille sijoilleen, sillä pyörien alla oli äärimmäisen kova kantohanki joka vastusti liikehdintää joka suuntaan.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190222_161805.jpg?img=medium)


Käskyttämisen jälkeen rupesi löytymään pitoja ja peruuttaen samoja jälkiä pois

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190222_162048.jpg?img=medium)


Onneaan saa kiittää etten ajanut syvemmälle, sillä jos olisi jäänyt kantamaan mahasta niin olisi tullut pois vain vetämällä  :uglystupid2:


Nelikon toiminnasta tuli otettua https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850+AWD/2019/SL_MO_VID_20190217_162805_1.avi

Harmillisesti kamera ei oikein kerkeä mukaan tuohon liikkeellelähtöön, niin ei tarkasti näe paljonko eturenkaat pyörähtää.

Videonkäsittelyohjelmilla tarpeeksi kun filmiä hidastaa niin aika vaikea ainakaan allekirjoittaneen on huomata mitään mainittavaa eroa kytkentäviiveessä. Visko  S*  S*
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: sofronieva - 27.02.2019, 08:45:35
Kyllä ehjä visko on ainakin minun mielestäni mainettaan parempi systeemi. Itsellä on vm -01 V70XC jossa niin ikään visko. Tyytyväinen olen ollut ja ilmeisesti sinäkin! Mutta se ot:sta, kerrassaan upea 850!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 08.03.2019, 21:31:12
Kiitos koeajosta, kivastihan se kulkee. :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.03.2019, 21:52:17
Kiitos itsellesi, jos tuota nyt koeajoksi voi sanoa kun istuit väärällä penkillä :D Mutta niinkuin ohimennen todettiin, rullilla tämä pitäisi käyttää.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Kalamies - 08.03.2019, 21:55:28
rullilla tämä pitäisi käyttää.
Jos sanoo noin, niin kannattaa alkaa varaamaan penkkiaikaa tai keksimään tekosyitä! Olettaen että ei puhuttu katsastuksen jarrurullista. V:>
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.03.2019, 22:03:04
Jos sanoo noin, niin kannattaa alkaa varaamaan penkkiaikaa tai keksimään tekosyitä! Olettaen että ei puhuttu katsastuksen jarrurullista. V:>

Valkeakoskella taitaa olla lähin nelivetopenkki :) täytyy vain ottaa kesärenkaat mukaan niin saa näppärästi tuonkin hoidettua Kymenlaakson reissun yhteydessä :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 08.03.2019, 23:21:03
Valkeakoskella taitaa olla lähin nelivetopenkki :) täytyy vain ottaa kesärenkaat mukaan niin saa näppärästi tuonkin hoidettua Kymenlaakson reissun yhteydessä :D
Kannuksessa löytyy motorsetilta.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 09.03.2019, 11:35:50
Valkeakoskella taitaa olla lähin nelivetopenkki :) täytyy vain ottaa kesärenkaat mukaan niin saa näppärästi tuonkin hoidettua Kymenlaakson reissun yhteydessä :D

SeAMK:lla on nelivetopenkki tuos Seinäjoella. Vanha luokkakaveri yks niistä labrainsseistä, asiallinen kaveri niin uskaltaa suositella.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 09.03.2019, 13:05:06
SeAMK:lla on nelivetopenkki tuos Seinäjoella. Vanha luokkakaveri yks niistä labrainsseistä, asiallinen kaveri niin uskaltaa suositella.

Onko lukittava penkki, jotta kaikki rullat saa pyörimään samaa tahtia? Muutoin visko ei oikein tykkää.

Toki auton muuttaminen etuvetoiseksi suorituksen ajaksi ei myöskään ole ongelma, mikäli muut kriteerit ei täyty :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 10.03.2019, 14:12:23
Kyllä ehjä visko on ainakin minun mielestäni mainettaan parempi systeemi. Itsellä on vm -01 V70XC jossa niin ikään visko. Tyytyväinen olen ollut ja ilmeisesti sinäkin! Mutta se ot:sta, kerrassaan upea 850!

Jäi tähän kokonaan vastaamatta, mutta kyllä samoilla linjoilla ollaan :)



Jatketaan tyhjänpäiväisyyksillä.

Käyttöautolta hain uuden kaukosäätimen, kun vanhalla kakella ei tykännyt avata ovia kahta metriä kauempaa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190219_100732.jpg?img=medium)


Tämähän tuli hankittua vetolaitteella varustettuna, mutta itsellä ei riittänyt uskallus kytkeä vetolaitteeseen edes jarrutonta kärryä. Asia käynnsiti dominoefektin, jolle oli tehtävä jotakin.

Joten kaupasta 2m pätkä valikoitua putkea ja vetolaitteen runkoa viipaloimaan.


Runkoon hitsailin kiinni kaksi kappaletta huonekaluputkea, jotta päätylaipat pysyisivät täysin samassa kohtaa, eikä paikoitusvirheitä näinollen pääsisi syntymään.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190222_180642.jpg?img=medium)


Muotoilin uutta putkea jo hiukan valmiiksi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190222_183658.jpg?img=medium)


Homehtunut, vanha runko-osa irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190222_184229.jpg?img=medium)


Uutta palkkiosaa paikoilleen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190222_204531.jpg?img=medium)


Oli kyllä erittäin nautinnollista vingulla snurrata päätylaipoista vanhat palkinjämät pois, jotta uusi mahtuisi tilaansa. Plasmaleikkurilla olisi ollut max. 2min juttu. Täytyy vissiin siis laittaa sellainen :D


Hitsattuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190222_211349.jpg?img=medium)


Seuraavaksi piti sovittaa runko-osa autoon ja tehdä kuulaosuudelle laipat. Eli tämä tarkoitti äänenvaimentimien pois purkamisen ja vähän muutakin..

Ohuesta 2mm levystä tehty "sinnepäin" sovite, jota sai helposti muokata, kun haki kuulan korkeutta ja koukun kulmaa kohdalleen.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190302_091143.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190302_091459.jpg?img=medium)


Käsivarastosta hain tuollaista peltiaihiota, josta laipat saa tehtyä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190302_091535.jpg?img=medium)


Molemmat laipat tehtynä ja kuulan koesovitusta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190302_105032.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190302_105048.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190302_113114.jpg?img=medium)


Hiekkapuhallettuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190302_172330.jpg?img=medium)


Maalin virkaa toimittaa Inerta Primer 5. On kyllä melkoista myrkkyä :D Seuraavana päivänä vedin pintaan vielä mustan ruostesuojakerroksen, mutta siitä ei tullut kuvaa. Luonnollisesti myös putken sisäpinta käsiteltiin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190302_181945.jpg?img=medium)


Runko paikallaan peitelevyn kanssa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190304_161316.jpg?img=medium)


Ei tuo kovin pahalta näytä ja ainahan tuon saa pois jos häiritsee :) Kuula asettui n.420mm korkeuteen kuulan keskeltä betonilattiaan mitattuna. Kuulan reunasta etäisyys puskuriin on n.100mm

Koukun irroitettava osuus on siis nimeltään Westfalia MF II, jonka kävin hakemassa pois C-sarjan Mersusta.

YouTubesta löytyi ihan toimintaperiaatevideokin koukun käytöstä. *klik* (https://www.youtube.com/watch?v=gzefRDGQaZ4)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 21.05.2019, 18:22:46
Tämä on tällä välillä joutunut ihan oikeisiin töihinkin, nimittäin muuttokuorman vetoon. Kyliltä otettiin käyttöön isoin Muuli mitä löytyi ja ängettiin tavaraa täyteen. Hyvin näytti tulevan kärry perässä :)

Tekisi kyllä mieli nivoja tuonne takapäähän. On omaan makuun liian levoton kuorman kanssa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190419_112900.jpg?img=medium)


Kuorman vedossa yksi asia korostui entistä enemmän, jarrut tosi tunnottomat ja ajoittain täristää melko paljon. Noh, Zimmerman/Brembo kombo tilalle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190502_203242.jpg?img=medium)


Kuvassa oikea takapala. Kai nuo jo joutikin vaihtaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190504_124258.jpg?img=medium)


Jarrujuttujen päätteeksi tuli otettua kiinni pari aiemmin tekemätöntä juttua. Toinen niistä oli kardaanin kannattimessa oleva reikä. Aluksi meinasin laittaa uuden osan à la Volvo, mutta Käyttöauto oli keksinyt sille sen verran hyvän hinnan että jäi tilaamatta.

Tinaus, hiekkapuhallus, maalaus ja ruostesuojaus yhdistelmällä pääsi jo tuntipalkoille :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190511_154019.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190511_154025.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190511_161420.jpg?img=medium)


Ja se toinen tekemätön juttu.

Tämmöinen löytyi varapyöräkotelosta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190512_104508.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190512_104514.jpg?img=medium)


Pikkujuttu joka tuli hoidettua asianmukaisin menetelmin :)


Jos sanoo noin, niin kannattaa alkaa varaamaan penkkiaikaa tai keksimään tekosyitä!

Kelpaako tämä hätäisimmille? :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/Sprintti.jpg?img=medium)

Omaksi puolustukseni kts. 0-20km/h aikaa  V:> Kai tuosta sekunnin saisi pois, joka meinaisi sitä että tuolla on enemmän kuin vakiossa  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: vemppu - 24.05.2019, 19:00:16

Väli 30->90 kesti vain 3,4 sekuntia!

0->30 3,2 s ja viimeinen 10 km/h 1,5 s, joten alkua ja loppua voi reenata ;)

--
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 19.06.2019, 07:22:48
Väli 30->90 kesti vain 3,4 sekuntia!

Tuohon väliin mahtui myös yksi vaihteenvaihto  :P

0->30 3,2 s ja viimeinen 10 km/h 1,5 s, joten alkua ja loppua voi reenata ;)

Tuo alku meni pipariksi kun oli osaamattomuutta tuon mittausapplikaation kanssa, ehkä seuraavalla kerralla osaa :D

Tämä on ollut telakalla maalipintajuttujen vuoksi. Vasen etulokari on todella huono ja pitkään on metsästelty sopivaa osaa.

Kyllästyin oikean värin hakemiseen ja lopulta miltein samalta kylältä löytyi suhteellisen virheetön lokari mustana. Eilen sain suihkittua pintaväriin, tänään asennus ja huomenna auton katsastus niin pääsee juhannuksena ajelemaan hurua   :sundaydriver:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 19.06.2019, 09:26:44
Jälleen hienoa tekemistä.  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 24.06.2019, 22:28:26
Jälleen hienoa tekemistä.  :)

Kiitos vain



Tämän kanssa tuli aktivoitua tuossa juhannusviikolla ja totesin, että olisi kiva saada liikenteeseen juhannukseksi. Ainoa mikä tämän esti oli kylmä leima ja mikä sitten esti leimalle menon?

No huonossa hapessa oleva kuskin lokari :D

"Kyliltä" hain miltein virheettömän lokarin ja suihkin väriin. Keskiviikkona lokari kiinni, auton pesu, torstaina leimalle ja katsastushallista käytännössä läpi ajaen. Tästä suuntima kotiin -rinta rottingilla tietenkin. Onhan se yhtä juhlaa ajaa pitkän tauon jälkeen Volvolla :D

Olin ensin kotona ja kun emäntä suvaitsi saapuvan myös niin lataa tulemaan, että tuo juuri maalattu lokari on törkeän näköinen. Siinä hetken väiteltiin kunnes kädestä pitäen käytiin katsomatta kätteni töitä ja emäntä oli oikeassa.  :-[

Kirkkaassa auringonpaisteessa näkee, että sävy on komeasti pielessä  :buck2: Tänään käyty maalikaupassa ihmettelemässä, verrattu värikartasta ja todettu että tästä väristä on tehty kaksi eri sävyä jotka on tummempi ja vaaleampi. Tässä autossa on vaalea sävy ja voi varmaan arvata mitä sävyä tuo juuri maalattu lokari edustaa :D

Jos tässä saisi joskus maalailtua ton lokasuojan uusiksi ja ehkä vähän muutakin, kiirettä en aio pitää.

Noh, tässä auton paremmalta puolelta juhannusräpsy  *W->

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190621_130105.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 19.08.2019, 19:08:52
Tapaus väärän värinen lokari.

Ensimmäinen lääke oli hakea kunnon apuvälinen vian korjaamiseen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190802_121610.jpg?img=medium)


Hinkuti hinkuti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190802_195019.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190802_205215.jpg?img=medium)


Hiomaväriä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190802_222749.jpg?img=medium)



Tällä välillä kokeilin eri värikocktaileja ylimääräiseen lokariin. Totesin, jottei ole hyvä. Sinertää liikaa..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190803_095139.jpg?img=medium)



Levitin pöydälle ohuen kerroksen maalia molemmista pöntöistä jolloin sävyero näkyi kaikkein selvimmin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190803_100313.jpg?img=medium)


Menin oikeanpuoleissa vaihtoehdolla

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190803_153148.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190803_155231_kopy.jpg?img=medium)



Annoin kuivaa viikon-pari ja valmistauduin Kemora-miittiin auton läpikäynnillä. Vesihionta 1500p + vaadittavat toimenpiteet, jotta kiiltää

Dudekulmaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190810_140343.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190810_145740.jpg?img=medium)



Ja kohtisuoraan S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20190810_162545_kopy.jpg?img=medium)


Miitissä kävin radalla ja siellä meinasi käydä jännä tilanne yhdessä kurvissa kun ohjaus lukittautui, eli pyörää ei saanut käännettyä mihinkään suuntaan. Siitä sitten ylimääräinen vauhti pois ja toivoa, että taittuu mutkaan ja taittuihan se ja sieltä poiskin selvittiin. Tämän jälkeen ohjaus yhtäkkiä vapautui ja auto ei kiukutellut enää sen jälkeen. Meinasi tulla löysät housuun kun mutka ja ratavalli lähenee ja ohjaus ei tottele :D

Rata-ajon päätin lopettaa siihen kun pätkäisi sytkää pari kertaa pääsuoralla. Kotiin ajellessa kaikki tuntui normaalilta, joten kai se on sitten uskottava että kesti rääkin. Voimaahan tämä huutaa lisää... ::)

Ja eräälle heinähatulle iso kiitos vielä kerran huomionosoituksesta :kukkia:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Slerbahuuli - 19.08.2019, 19:25:50
Olisikohan ohjaustehostimen öljyt vaahdonneet?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 19.08.2019, 19:44:07
Olisikohan ohjaustehostimen öljyt vaahdonneet?

Voi hyvin olla, ei kyllä tullut tarkistettua. Vuotojakaan ei ilmennyt joten tuli otettua lähinnä moraalinen voitto  :))
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Slerbahuuli - 19.08.2019, 19:57:29
Voi hyvin olla, ei kyllä tullut tarkistettua. Vuotojakaan ei ilmennyt joten tuli otettua lähinnä moraalinen voitto  :))
Tuo on itelle käynyt ainoastaan talvella maa- ja jääradalla ja tosiaan tuntuu siltä kuin rattilukko menisi päälle.
Kyllä se brutaalilla voimalla kääntyy silloinkin, kun tehostin puuroutuu, mutta vaatii kyllä hartiaa erittäin reilusti varsinkin kun on tottunut kevyeen. :D

Tämän takia rallikuskit, joilla on EK:lla mennyt tehostin, ovat pätkän maalissa fyysisesti täysin loppu (todella raaka neliveto, suuri tehostus ja nopea ohjaus).
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Jambo - 20.08.2019, 01:08:52
Tuo on itelle käynyt ainoastaan talvella maa- ja jääradalla ja tosiaan tuntuu siltä kuin rattilukko menisi päälle.
Kyllä se brutaalilla voimalla kääntyy silloinkin, kun tehostin puuroutuu, mutta vaatii kyllä hartiaa erittäin reilusti varsinkin kun on tottunut kevyeen. :D

Tämän takia rallikuskit, joilla on EK:lla mennyt tehostin, ovat pätkän maalissa fyysisesti täysin loppu (todella raaka neliveto, suuri tehostus ja nopea ohjaus).

Ja nykyään entistä useammassa kilpurissa tehostimelle oma öljyjäähy
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: puliukk0 - 20.08.2019, 16:59:58
Ja nykyään entistä useammassa kilpurissa tehostimelle oma öljyjäähy

Ja normiautoissa yleisestikkin ollut 20v jonkun sorttista jäähyä. Jännä jos Volvossa ei ole...
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Slerbahuuli - 20.08.2019, 22:41:36
Ja normiautoissa yleisestikkin ollut 20v jonkun sorttista jäähyä. Jännä jos Volvossa ei ole...
Enpäs ole muuten kattonut, kiertääkö öljynpaluu tjsp. maskin kautta...? Tommonen "jäähylenkki" on aika monessa 90-luvun japsissa/euroautossa kuitenkin jo, jotka ovat volvoa massaltaan reilusti kevyempiä.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 20.08.2019, 22:45:58
Koneen öljyjäähy on integroitu vesikennoon, ohjaustehostimelle ei ole jäähdytintä.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: puliukk0 - 20.08.2019, 23:04:14
Koneen öljyjäähy on integroitu vesikennoon, ohjaustehostimelle ei ole jäähdytintä.

Paluupuolelle kun laittaa jonkun pienen automaattiaskin jäähdyttimen (niitä saa aftermarkettina ja sellaisiakin minkä saa syyläriin kiinnitettyä) niin ongelman saa helposti onneksi ratkaistua.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: jogiin - 21.08.2019, 01:07:56
80-90 luvun audeissa on ainankin ohjaustehostimelle keulalle kierto, sekään oo ollu kun vaan muutama suora putkenpätkä parilla mutkalla, kaipa se auttaa ???
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Ristus - 21.08.2019, 06:35:52
On volvoissa jäähytin ohjaustehostajalle, ainaskin xc90:ssä on keulassa rivotettu silmukka ja samoja oon nähnyt v70:ssä.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: vainols - 21.08.2019, 07:02:21
On volvoissakin joo tuo ohjaustehostimen öljyjen jäähdytys, tullut vain noihin p2 korisiin sillä kennojen edessä kulkevalla putkella mikä yleensä aina alkaa vuotamaan :D Tuommoisen saman tyylisen jäähdytyksen varmaan sais tämmöiseenkin kohtuullisen helpolla toteuteutettua jos haluaisi askarrella ja värkkäillä :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 21.08.2019, 10:23:57
jos haluaisi askarrella ja värkkäillä :)

Näkisin että tämä ei ole ongelma tässä tapauksessa! :D

Mutta joo, ei ole näissä P80 alustaisissa varsinaista jäähdytyslenkkiä olemassa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 21.08.2019, 11:24:10
Näkisin että tämä ei ole ongelma tässä tapauksessa! :D

Lähinnä mä koen tuon yllytyksenä :)) tähän ei niin suurta tarvetta ole moiselle, mutta tuo kakssatku voisi moisen saadakin
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.08.2019, 11:31:27
Lähinnä mä koen tuon yllytyksenä :)) tähän ei niin suurta tarvetta ole moiselle, mutta tuo kakssatku voisi moisen saadakin
Monessa autossa se on ihan vaan syylärin edessä koko leveydellä parissa kerroksessa kulkeva paluuputki.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Ristus - 21.08.2019, 12:48:44
Monessa autossa se on ihan vaan syylärin edessä koko leveydellä parissa kerroksessa kulkeva paluuputki.
eihän sen sen kummempi tarvia normi autossa ollakkaan yllättävän tehokas tuommonen metrin metalli lenkki...
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Tojari - 07.09.2020, 21:58:29
Hienoa kertomista projektista. Itsellä tankin vaihto edessä ja luovuttaja-autosta pitäisi käydä irroittamassa tankki ja pakoputki... mitähän avaimia tarvisi varata mukaan?  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.09.2020, 20:53:29
Kiitosta vain

Mitä nyt äkkiä muistaa niin 10, 11 (lenkki), 17, 18, 19 hylsyt, torx 45 ja kuusiokolo jonka kokoa en muista (olisko 8...?)

10 menee peräkontissa olevan peiteluukun muttereiden irroitukseen, 11 jarruputkiin, 17, 18 ja 19 apurungon pulttien irroittamiseen rungosta, torx 45 käsijarrun vaijereiden löysyttämiseen sieltä käsinojan alta. Kuusiokolo sitten kardaanin pulttien irrotukseen viskosta. Pakoputken klemmari oli joku villi koko tyyliin 15mm??

En tietystikkään muista kaikkia, mutta nuo olisi sellaiset mitkä ainakin pitää olla mukana. Jos on akkupulttipyssyä niin on suuri apu, käsipelillä ei tule kuin paha mieli :D



Nyt kun päästiin kerronnan vauhtiin niin tällehän ei ole tapahtunut viime syyskuun jälkeen yhtään mitään. Hetken mielijohteesta ryhdyin tekemään autolle toimenpidettä XYZ joka "hiukan" karkasi käsistä ja autoa on tehty yhtä kyytiä läpi talven, kevään sekä kesän, loppua ei vieläkään näy mutta edistystä on tapahtunut jonkin verran.

Eli päivitystä on siis tulossa "piakkoin". Tämän tulkinta sitten oman harkinnan mukaan :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Tojari - 09.09.2020, 17:49:06
Eilen veivasin siitä takakontin pikku reiästä bensan paluuletkun klemmarin uuden, kun oli alkanut vuotamaan. Laitoin väliaikaisesti kaks klemmaria, niin pitää siihen asti, kun saa vaihdettua tankin. Oli melko ahdasta! :)
Mielenkiinnolla odotan seuraavaa päivitystä!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 23.03.2021, 21:30:59
Terve vaan pitkästä aikaa! :) Josko olisi aika tulla kaapi... tallista pihalle tämän kanssa :D

Ehkä alle kourallinen henkilöitä täältä tietää mitä tälle nykyään kuuluu, radiohiljaisuuden pitämisestä huolimatta. Tämä meni aika pian liikennekäytöstä poistoon vuoden 2019 Kemora -päivien jäljiltä. Syynä oli pienten parannusten tekeminen jotka "vähän" karkasi käsistä.

Täytyy jakaa nämä kertomukset kolmeen eri viestiin, kun loppuu tila. Kuvat ja teksti kertoo kaiken mitä on tapahtunut välillä syksy 2019 - maalis 2021. En toki niinkään panosta itse kerrontaan, sillä se on tämän ajan jälkeen hiukan ruosteessa, joten kuvien voimalla mennään  :D

Eli.

Voimansiirtopuolelta otin kulmavaihteen huoltoon

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191005_143533.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191005_152404.jpg?img=smaller)


Boorit oli aika lailla virheettömässä kunnossa -ja hyvä niin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191005_152851.jpg?img=smaller)


Samalla tarkasti mitä pakoputkelle ja turbolle kuuluu, kun tuolla E85 on kivan pesevä vaikutus.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191005_160408.jpg?img=smaller)


Turbiinissa sama juttu

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191005_160425.jpg?img=smaller)


Sitten hoidin takakynnyksen ruostejuttuja hiukan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191011_195224.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191012_170342.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191013_123636.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191013_182324.jpg?img=smaller)


Kotelomömmöjä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191019_133603.jpg?img=smaller)



Tämä on ajoittain aina ravistanut tietyissä nopeuksissa ja niin monta paikkaa on käyty läpi, että ei enää montaa ole. Eli kardaanin huoltoa käsittäen hiekkapuhallusta, maalausta, ristikon vaihto ja nivelien rasvojen vaihto.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191025_213849.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191103_161707.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191116_105529.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191116_131723.jpg?img=medium)



Alla kun makoili niin silmiin osui lisää epäkohtia, ei pelkästään silmiin tippuneet hiekat tai ruosteet ja kohta pian alkoi näyttämään liiankin tutulle :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191215_135850.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191215_155413.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191215_163349.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191215_194239.jpg?img=smaller)


Vähän puslia irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191226_191301.jpg?img=smaller)


Sitten kun järki ei enää riitä niin käytetään voimaa :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191226_192348.jpg?img=smaller)


Navan laakerin kanssa sai hiukan kikkailla. Jos tarkkaan katsoo niin erottaa laakerin lukkorenkaan  ;)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191227_165541.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191227_172707.jpg?img=smaller)



Samaan aikaan mulla oli menossa penkkienvaihtoprojekti. Eli tästä kun puuttuu lämmittimet takaa niin onhan ne nyt kesäautoon saatava   ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191130_165202.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191130_181131.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191208_151359.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191208_155135.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191208_212531.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191207_154309.jpg?img=smaller)


Tähän aikalailla päättyi loppuvuosi 2019
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 23.03.2021, 21:31:32
Ja tästä alkaa vuosi 2020


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191117_141529.jpg?img=smaller)


Puskurin kannatinraudat oli aika valmiit

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191117_141549.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191117_141716.jpg?img=smaller)


Palkkeja tuli putsattua tällaisin menetelmin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201024_195503.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201024_195927.jpg?img=smaller)


Pensseliä perään, joka oli dipattu 85% fosforihappossa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG-20201024-WA0033.jpeg?img=smaller)


Asiankuuluvaa suojautumista  :juhau:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201031_121252.jpg?img=smaller)




Jotakin tukivarsihommaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200111_115451.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG-20200523-WA0015.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200111_184050.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200425_105929.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200425_113422.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200425_110714.jpg?img=smaller)



Näistä tuli aika kivan näköisiä.

Halusin säilyttää alkuperäisen värimaailman, eli alumiiniset osat on alumiinin värisiä ja teräksestä tehdyt mustia. Kaikki on pohjamaalattu U-Pol Acid #8:lla ja päällä mikäs muu kuin U-Pol Raptor sävytettynä :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200501_112944.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200502_143039.jpg?img=smaller)



No nyt kun hommat on tässä jamassa niin seuraavaksi on tiedossa puslajumppaa, ei ihan perinteistä kuitenkaan :D alkuvuodesta 2020 piti laittaa itselle 3D-tulostin because reasons. Noh, katselkaa itse ;)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201109_201258.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG-20200709-WA0001.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200711_123555.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200711_135401.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200711_135450.jpg?img=smaller)


Joko nyt aukenee? :D :D

Kun kerran nuo näytti onnistuvan niin tein samalla loput:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200711_142119.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200711_155520.jpg?img=smaller)


Asennusta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200926_133127.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201023_191418.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201022_211050.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201023_100548.jpg?img=smaller)


Jotain muka hienoa/taiteellista kuvaa:


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201024_161524.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201024_161708.jpg?img=smaller)


Menossa kasaan. Torque tubeen uusin laakerin, tottakai.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20200621_114632.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201031_134138.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201031_153936.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201031_171844.jpg?img=smaller)



Navat tuli kasattua uusilla laakereilla ja jarrukilvillä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201130_151838.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20201130_162205.jpg?img=smaller)


Ja karkiksi  S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2020/IMG_20210211_194150.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210212_210857.jpg?img=smaller)

Tähän päättyy vuosi 2020
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 23.03.2021, 21:32:10
Tästä alkaa vuosi 2021


Alkuvuodesta tuli matkustamon ilmanputsarin kansi hankittua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210122_203525.jpg?img=smaller)


Uudet osat on kivoja, mutta itte tehdyt uudet osat on vielä parempia S*

Pitää hiukan hypätä vuoteen 2019 syksyyn, jolloin tuli aloitettua pikku pakoputkiremppa. Löysin alkuperäisestä putkistosta reiän katalysaattorin kohdalta niin se antoi hyvän tekosyyn uusia koko putkiston :D

Specsit on siis seuraavat:

DP 3"
Biltema 200cel race katalysaattori
3" catback joka vaihtuu jossain kohtaa 2.5"
Täysin RST  ;)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191027_112148.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191027_125858.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191027_142706.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191027_142725.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191027_172453.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191027_174919.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191027_174927.jpg?img=smaller)


Töissä tigillä vedettynä yhteen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191031_100108.jpg?img=smaller)


Sitten vähän loppuränniä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2019/IMG_20191116_171330.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210116_125617.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210116_140547.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210116_142005.jpg?img=smaller)


 *taavih-> *taavih->

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210130_174642.jpg?img=smaller)


Sitten oli vuorossa jotain kauheen jonninjoutavaa haihattelua :D

Eli Japan -pakosarja, joka on peräisin V70N T5

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210316_123511.jpg?img=smaller)


Joka vuorostaan aiheutti pakkoreaktion

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210316_134103.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210316_134042.jpg?img=smaller)


DP:n vielä käärin kääreeseen, joskin tämä ei ollut alkuperäinen tarkoitus

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210318_105940.jpg?img=smaller)


Kääreen pyörittely liittyi näihin, eli kauheen moneen metriin teräspunosteflonletkua :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210316_201154.jpg?img=smaller)



Tästähän on vuotanut hammastanko koko ajan ja nyt meni hermot sen kanssa ja laitoin uuden hammastangon ja uudet linjat kun vanhat hikoili myös liittimistä.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210227_115832.jpg?img=smaller)


Tankohan on etuvetoon tarkoitettu, mutta kun rälläköi moottorin takatuen kuikkaan niin sopivuus on taattu

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210317_162428.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210317_170800.jpg?img=smaller)


AN-liittimet tankoon

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210317_171852.jpg?img=smaller)


Päiden tekoa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210317_190309.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210317_191138.jpg?img=smaller)

 S* S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210317_205029.jpg?img=smaller)


Myös pienenä parannuksena vaihdoin vaihteensiirtäjän väsyneet puslat laakereihin. Nyt ei mulju vaihdekeppi :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210318_124649.jpg?img=smaller)



Parin öljyvuodon kanssa on myös tultu taisteltua. Ensimmäiseen auttoi Volvon virallinen korjausohje liittyen huohotinpönttöön:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210220_162608.jpg?img=smaller)


Joka auttoi merkittävästi. Enää ei ole koko koneen pohja märkä vaan vain osa :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210226_225615.jpg?img=smaller)


Mitäpä sitä totuutta välttelee, joten hihat käärien ja hommiin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210228_130020.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210228_131301.jpg?img=smaller)


Lommahtaneet O-renkaat

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210305_181224.jpg?img=smaller)


Jonkun edellisen omistajan taidonnäyte

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210228_131304.jpg?img=smaller)


Pesun jälkeen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210228_151649.jpg?img=smaller)


Öljypumpun huoltosarja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210305_173920.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210305_174155.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210305_175522.jpg?img=smaller)


Imuputkeen uusi tiiviste

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210305_182530.jpg?img=smaller)


Sivumennen tein havainnon, että tässä on öljyruiskut  ???

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210305_185527.jpg?img=smaller)


It's pink  S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210305_194843.jpg?img=smaller)



Ennen tallista pihalle ajoa päivittelin hiukan sytkäosia alkuperäisempään muotoon

Boschin pyörijä ja kansi vanhojen tarvikemallien tilalle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210316_171535.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210316_172127.jpg?img=smaller)



Sitten pihalle pesulle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210319_174427.jpg?img=smaller)


About tuossa kunnossa hän on nyt :) paljon on tehty, vielä on tekemättä, mutta kautta 2021 en jätä väliin :D luvassa on vielä pari kertomatonta juttua, mutta niistä lisää sitten kun aika koittaa ja siihen ei mene kuuttatoista kuukautta


Tämmöttii mä oon puuhaillut kaikessa hiljaisuudessa  :hg:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Viizkasi - 23.03.2021, 22:06:31
Niin nuo pikkulinnut lauloi vähän aika sitten että oot saanu tallista ulos mukavan murinan saattelemana  S*
Jälki on kyllä silkkaa priimaa  O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Teemu- - 23.03.2021, 22:14:07
Tää on kyllä nyt parempi kuin uutena.  :) Kai tuosta putkistosta sitten tulee ääninäytettä?

Nakkasin muuten tuolla kuosilla olevia lämmitettäviä takapenkkejä romukuormaan kun laitoin neljä pätkää paaliin. :-[
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 23.03.2021, 22:47:48
Kiitosta vain :)



Kyllä ääninäytteen saa. Tällä (https://www.youtube.com/watch?v=RuxlaP2rTYo) nuotilla hän nykyään laulaa
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 24.03.2021, 07:50:43
Huhhuh, et ole ihan turhaan "radiohiljaisuutta" pitänyt :o Sitä saa nköjään enemmän aikaan kun ei notku joutavia netissä :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Ribbe - 24.03.2021, 08:29:47
Nyt on ollut tekemisen meininkiä  :o
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: hessu80 - 24.03.2021, 08:44:28
Se hetki, kun harrastus lähtee lapasesta...

Hienoa jälkeä syntyy :hg:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: -jadi- - 24.03.2021, 11:21:46
Mites tuon "japanialaisen" paremman pakosarjan kohdalla, heikentääkö sitä tuollainen mieto "virittäminen" ?


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210316_134103.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210316_134042.jpg?img=smaller)



Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 24.03.2021, 11:42:35
Itse näkisin asian lähinnä niin, että nyt ne on paremmin yhteensopivat :D Omista kätköistä en löytänyt vertailukuvaa, mutta isot pojat on tätä tutkineet:

Eli vasemmalla vakio, keskellä japan ja oikealla r-sarja.

(https://i.imgur.com/BqpFGWp.jpg)

Tämä suora #7 pesä on nielusta aika ahdas, mutta niin on vakiosarjan kollektorikin. Varmaankin että saadaan tähän 2.5l koneeseen "muhkea" vääntö. Tämän haittapuolena on sitten tukkoisuus yläkierroksilla ja sitähän tämä on. Meno alkaa isosti hyytyä jo 5krpm jälkeen :(

En tiedä onko tällä mitään käytännön vaikutusta mihinkään, mutta on ainakin yksi puheenaihe lisää Esson Etäbaariin :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Kalamies - 24.03.2021, 17:44:41
Varmaankin että saadaan tähän 2.5l koneeseen "muhkea" vääntö. Tämän haittapuolena on sitten tukkoisuus yläkierroksilla ja sitähän tämä on. Meno alkaa isosti hyytyä jo 5krpm jälkeen :(

Lusikoit B5204T:n sinne keulalle sitten, kun tuosta nykyisestä kanki jättää  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 26.03.2021, 16:53:47
Lusikoit B5204T:n sinne keulalle sitten, kun tuosta nykyisestä kanki jättää  ::)
Jotain huhua oon kuullut myös B5234T:stä. Huhu on täysin vahvistamaton.  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 26.04.2021, 19:54:26
Jotain huhua oon kuullut myös B5234T:stä. Huhu on täysin vahvistamaton.  ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/tumblr_c0d88ea656a0405962ddb21e28c2431e_398993fa_640.gif?img=img4k)




Kulisseissa tapahtuu Vol. 29271

Tällä kertaa tiedossa enemmän näpertelypainoitteista päivitystä.

Radiota kauhistelin kun kehikko on ottanut ruostetta hiukan joka paikkaan, ei paljoa tarvitse että tuo hyppää piirilevylle ja SC-801 on entinen  :buck2:

Kaiken kun saa helposti hajalle niin pitihän sitä yrittää saako myös kasaan  ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210405_212539.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210405_215636.jpg?img=smaller)


Kaappiin jossa annettiin lasimurskalle vauhtia

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210406_165514.jpg?img=smaller)


Putsattuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210406_170700.jpg?img=smaller)


Samalla meni pari pisteosaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210406_163224.jpg?img=smaller)


Maalauksen kanssa piti olla nopea, ettei rouva ehdi reagoida mun aivotuksiin ennen kuin on liian myöhäistä. Haju palautteen ohella oli melkoinen  :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210407_183033.jpg?img=smaller)


Kaikkiin piirilevyihin suihkin suojalakan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_143911.jpg?img=smaller)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_151422.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_151442.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_152702.jpg?img=smaller)


Uudet lämpötahnat

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_154130.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_155227.jpg?img=smaller)


Yksi kunnostettu SC-801 kiitos!

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_161135.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_161152.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210409_161231.jpg?img=smaller)


Tuitui  S*


Jatketaan entisöintilinjalla. Takapöntöt ei oikein enää sopineet yksiin muuten puhtaan peräpään kanssa, joten:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210418_121032.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210418_123136.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210418_162219.jpg?img=smaller)


Tämmöiset jo kehtaakin laittaa kiinni  ::)

Peräluukun lukon vastakappaleestakin tuli ihan ok

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210424_182001.jpg?img=smaller)


Muovihelmoihin hain uudet kannakkeet

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210408_183708.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210408_184059.jpg?img=smaller)





Jottei mene pelkäksi museoimiseksi niin jotain ihan oikeaakin harrastamista tuli tehtyä. Uuden luonti on aina kivaa, oli se sitten elämää tai jotain muuta :D

Pitkän aikaa tuli haalittua kasaan tarvikkeita, kun ne oli kasassa niin tuumasta toimeen.

Ecun liitin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210419_160657.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210419_165205.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210419_171049.jpg?img=smaller)

Testipenkki

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210419_194253.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210419_195812.jpg?img=smaller)


Toimii *taavih->

Viimeistelyä;

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210421_222411.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210423_202411.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210423_211417.jpg?img=smaller)


Käsivarastosta multa löytyi tämmöiset   V:>

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210315_101843.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210424_154326.jpg?img=smaller)


Muutokset ecuun, ohjelman lataus ja purkki kiinni autoon. Muutos kerrallaan alkoi näyttämään koko ajan paremmalta ja pian saikin nyhtää eFlexkusetuksen irti.

Tämä siis toimii nyt E85 omatekemilläni kartoilla :) AFR on tyhjäkäynnillä hiukan pielessä (-0.1), mutta säädellään lisää.

Käyntivideota (https://www.youtube.com/watch?v=XWq6A2XbaQg)

Toista käyntivideota (https://www.youtube.com/watch?v=vSZsK_2Ks4s)


tuosta nykyisestä kanki jättää  ::)

Hyvin sanottu siellä perällä! :))
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Jambo - 26.04.2021, 20:44:04
Millä tavaralla maalasit takapöntöt  ???
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 27.04.2021, 07:30:09
Millä tavaralla maalasit takapöntöt  ???

Ihan tavallisella kuumakestomaalilla. VHT:n tuotteet ei ole näin "kylmään" paikkaan ideaaleja.

VHT:n maalausprosessi:

Lainaus
Kuumennetaan 250 ° F: seen (121 ° C) 30 minuutin ajan
Jäähdytä 30 minuuttia
Kuumennetaan 400 ° F: seen (204 ° C) 30 minuutin ajan
Jäähdytä 30 minuuttia
Kuumenna 650 ° F: seen (343 ° C) 30 minuutin ajan

Jos pöntöt pitää ulkokuoresta olla 343°C niin tällöin DP on jo vaihtanut olomuotoaan kiinteästä nesteeksi  :idiot2:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: R70AWD - 27.04.2021, 15:36:12
Hyvän näköistä puuhastelua  8)

VHT-maaleja voi käyttää kyllä pakoputkistossakin. Harrastepelissä maalasin 2010 koko pakoputkiston hopealla VHT:lla ja auto on ollut ulkona talvet, hyvin se on pysynyt siellä. Tarvittaessa pienempiä osia voi kuumentaa kätevästi kuumailmapuhaltimella.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 14.05.2021, 21:44:28
Taisi tämä ajokausi olla tässä.

Auto tai pikemminkin voimansiirto kesti yhden matkan konttorille, muttei sitä kun auto ajettiin jarrudynoon allekirjoittaneen vastustuksesta huolimatta. Loput varmaan voikin arvata.

Kulmavaihteelta terveiset: https://www.youtube.com/watch?v=WSfeys_vcdk


Ja tämän näköiset on renkaat, eihän näillä oltu ajettu kuin 17tkm  ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210514_190331.jpg?img=smaller)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210514_190335.jpg?img=smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: hessu80 - 14.05.2021, 21:57:54
Mites inssi suhtautui vaurioon? Oliko hänen mielestä vain sattumaa, että meni juuri nyt rikki?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: EmppuS - 14.05.2021, 22:02:52
Jännityksellä odotetaan miltä kulmavaihde mahtaa näyttää sisältä leimarääkin jälkeen :buck2:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Turbo 242 - 14.05.2021, 22:26:58
Siitä tuli konttorille kallis katsastus.

Myötävitutus on suunnaton.  :tickedoff:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Chall - 14.05.2021, 23:09:19
Löytyy trafilta arkistoista paperit jossa lukee että akseli ilmaan kun toista testataan, näihin nyt ainakin kannattaa vedota jos näin ei tehty

E: olikin tallennettu.
https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1465475246/97103f27da53b0fea8652f51a7010ab7/21735-Volvo_nelivetomallien_jarrujentestaussuositus.pdf&ved=2ahUKEwiNlr2U_cnwAhXwlYsKHU1RB0MQFjAAegQIBBAC&usg=AOvVaw25jysestIZ_vbKPP9F803k
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 14.05.2021, 23:37:25
Mites inssi suhtautui vaurioon? Oliko hänen mielestä vain sattumaa, että meni juuri nyt rikki?

Tuumasi vain, että "OHO!"

Oli kyllä pienoinen yllätys itsellekin. Tarinoita olen kuullut mielin määrin, että auto hyppää, mutta että kuinka paljon hyppää, niin tuli melkoisena yllätyksenä.


Löytyy trafilta arkistoista paperit jossa lukee että akseli ilmaan kun toista testataan, näihin nyt ainakin kannattaa vedota jos näin ei tehty

E: olikin tallennettu.
https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1465475246/97103f27da53b0fea8652f51a7010ab7/21735-Volvo_nelivetomallien_jarrujentestaussuositus.pdf&ved=2ahUKEwiNlr2U_cnwAhXwlYsKHU1RB0MQFjAAegQIBBAC&usg=AOvVaw25jysestIZ_vbKPP9F803k

Kiitos tästä, tämä on aika "voimakas" paperi :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Chall - 14.05.2021, 23:41:43

Kiitos tästä, tämä on aika "voimakas" paperi :)

Oli hanskalokerossa tulostettuna ärrässä jostain kumman syystä  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Turbo 242 - 15.05.2021, 00:03:05
Löytyy trafilta arkistoista paperit jossa lukee että akseli ilmaan kun toista testataan, näihin nyt ainakin kannattaa vedota jos näin ei tehty

E: olikin tallennettu.
https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1465475246/97103f27da53b0fea8652f51a7010ab7/21735-Volvo_nelivetomallien_jarrujentestaussuositus.pdf&ved=2ahUKEwiNlr2U_cnwAhXwlYsKHU1RB0MQFjAAegQIBBAC&usg=AOvVaw25jysestIZ_vbKPP9F803k

Minäkin kiitän tästä. -H- Tulostan ja laitan hanskalokeroon.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: ImportTuning - 15.05.2021, 09:10:02
Eikös tämänikäiset 4wd vehkeet oo viskolla  :-\ Eihän niitä nyt saa ajaa rullille ainakaan minun käsityksen mukaan...eriasia sitten haldex vehkeet niissä kun virrat sammuttaa niin voi ajaa ihan normaalisti jarrut läpi
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 15.05.2021, 11:29:06
Eikös tämänikäiset 4wd vehkeet oo viskolla  :-\

On viskolla. Ja erittäin hyvin toimivalla sellaisella, tai ainakin tähän asti  ::)

https://www.youtube.com/watch?v=MD8zqL-yNtg



Tää on nyt vissiin sitä motorsporttia  ???

Jahka viikonlopun selkä taittuu niin pääsee paneutumaan tähän asiaan paremmin.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 17.05.2021, 10:54:42
Mielenkiintonen tilanne, koska tässä on selvästi tehty virhe inssin toimesta. Ei voi verrata mihinkään dieselin hajoamiseen mitä ei korvattaisi.

Olitko Konttorilla vai siinä vanhemmalla paikallisella?

Eikös tämänikäiset 4wd vehkeet oo viskolla  :-\ Eihän niitä nyt saa ajaa rullille ainakaan minun käsityksen mukaan...eriasia sitten haldex vehkeet niissä kun virrat sammuttaa niin voi ajaa ihan normaalisti jarrut läpi

Kyllä nämä saa rullille ajaa. Omakin ajettiin viimeksi jarrudynoon, pitää vaan olla sellanen dyno missä rullat saa pyörimään vastakkaisiin suuntiin. Ei oo mitään ongelmaa siinä tapauksessa.
Sama on todettu myös tuossa Volvon dokkarissa jonka Chall linkkasi.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Turbo 242 - 17.05.2021, 11:10:54
Kyllä nämä saa rullille ajaa. Omakin ajettiin viimeksi jarrudynoon, pitää vaan olla sellanen dyno missä rullat saa pyörimään vastakkaisiin suuntiin. Ei oo mitään ongelmaa siinä tapauksessa.
Sama on todettu myös tuossa Volvon dokkarissa jonka Chall linkkasi.

Kun taka-akselilla on lukko, ei autoa voi jarruttaa rullilla jos etupyörät on maassa. Lopputulos löytyy tämän topicin autosta.

Saa korjata, jos olen väärässä.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Ribbe - 17.05.2021, 11:31:22
Kun taka-akselilla on lukko, ei autoa voi jarruttaa rullilla jos etupyörät on maassa. Lopputulos löytyy tämän topicin autosta.

Saa korjata, jos olen väärässä.
Tämä. Topicin autossa taitaa olla mekaaninen lukko takana niin ei paljoa auta.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 17.05.2021, 13:01:55
Valistakaa ny tyhymää ja tietämätööntä kuinka se 1165 taka-akselin lukko estää tuon Volvon itsensä suositteleman testaustavan, jossa toinen akseli voi olla maalla viskollista AWD:tä jarrutettaessa?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2021, 13:04:28
Kyllä sen pitäisi antaa pyörittää, mutta jos toinen pyörä jarruttaa ärhäkämmin kuin toinen, niin voi tulla tilanne että toinen pyörä on jo lukossa jolloin toinen pyörii. Tällaisessa tilanteessa lukko tulee apuun

Tästä ollaan ihmeissään katsatusta suorittaneella asemallakin. Asia on hoidossa ja auto lähtee tutkittavaksi  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 17.05.2021, 14:50:49
Tarkennatko vielä millä tavalla testaus tehtiin. Oliko rullat molemmilla akseleilla vai vain toisella? Jos vain toisella niin pyöritettiinkö rullia vastakkaisiin suuntiin?

Tietäis että tehtiinkö tuo lähtökohtaisesti oikein vai väärin. Mun autossa on ihan sama lukollinen akseli/perä kun sulla, se testattiin Volvon ohjeen mukaisesti ilman vahinkoja ja sen takia oon kyllä eri mieltä kuin Turbo 242 ja Ribbe siitä, ettei testaus onnistuisi jos etupyörät on maassa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Turbo 242 - 17.05.2021, 15:17:47
Käsittääkseni auto jarrutettiin dynon nelivetoasetuksella, eli toinen rengas odottaa paikallaan. Tällöin lukko on napannut kiinni ja tarjonnut voimaa kardaanille. Etujarrut ottaa ensin kiinni niin auto ei ole jaksanut nousta rullilta ja heikoin lenkki voimansiirrosta antautuu. Etupään kanssa ei tule ongelmia kun sielä on avoin tasauspyörästö.

Omaa kaksivetoista lukkoperällistä en antaisi pyörittää renkaita eri suuntiin.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 21.05.2021, 18:01:01
Tapahtuma tulee toistaiseksi jäämään hämärän peittoon, sillä korjaamon mukaan kaikki on ehjää eikä koeajolla tullut ilmi mitään normaalista poikkeavaa.

Huomio oli kuitenkin kiinnittynyt perän öljymäärään, joka oli hieman vajaa. Tämän vaikutuksista käytiin keskustelua (lue: arvailua) korjaamon kanssa ja tuumittiin että ei tehdä asialle yhtään enempää, kun yleisesti ottaen autossa on kaikki ok.

Hain tänään auton pois ajamalla, mutta kaikki ei kuitenkaan ole ok, joten vedän tässä kohtaa töpselin pois seinästä ja alan hissukseen purkamaan voimansiirtoa. Jos auto kasaantuu vielä tälle kesälle, niin hyvä juttu -jos ei niin kasaantuu sitten joskus. Hiukan harmittaa tässä kohtaa, kun kuvitteli saavansa auton ajoon, lisäksi oli vielä hiukan julkaisematonta materiaalia jemmassa, mutta niiltä meni nyt pohja.


Ei mahda mitään, das ist motorsport :-[
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Ristus - 21.05.2021, 21:10:16
Höh sanon mutta ei kun vaan motorsportia vaan lisää
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 18.12.2021, 21:31:00
Pari viikonloppua sitten pääsin ylös motivaatiomontusta, kaivelin kulmavaihteen auton alta ja aukaisin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211211_164300.jpg?img=medium)

Löytynyttä tuhoa ei korjaa millään, kulmavaihteesta tuli roskiskamaa  :buck2:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211211_170850.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211214_162741.jpg?img=medium)


Tuhon aiheuttajasta ei ole selvyyttä, eikä tuskin koskaan tule olemaankaan. Korjaavat toimenpiteet kuitenkin on aloitettu ja joitakin osia on laitettu päivähoitoon :)

Kaudesta -22 en uskalla sanoa mitään, mutta ollaan toiveikkaina  :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 16.01.2022, 14:25:20
Kulmavaihde olisi nyt korjattu. Katsastuskonttori kustansi koko lystin, joten hatunnosto sinne suuntaan :)

Samalla otin erivapauden parannella kulmavaihdetta ja sen kestoa  :juhau:

Toimenpide alkoi irroittamalla välitys vaihteen akselista. Toimenpide oli helppo, sillä kun uudemmat on hitsattu akseliin, tämä oli pelkällä ahdistussovitteella. Nopeasti paljon lämpöä rattaaseen ja sitten prässin luo

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211215_065437.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211215_065512.jpg?img=medium)


Sitten kaikki rojut ultraäänipesuriin. Sekaan kippasin Korrek Tarex -rasvanpoistoainetta. Kaikki osat kävivät vuorotellen kylvyssä.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211215_071434.jpg?img=medium)


Puhtaita osia

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211215_083757.jpg?img=medium)


Akselin lähetin typpihiiletykseen, eli kansankielellä nitraukseen. Toimenpiteessä akseli laitetaan n.+600°C uuniin, uuni alipaineistetaan ja uuniin syötetään typpeä. Typpi reagoi perusaineen kanssa muodostaen erittäin kovan pintakerroksen. Kerroksia on kaikenkaikkiaan kolme; kova pintakerros, välikerros ja peruskerros

Pintakerros on tietenkin kova, välikerros jotain siltä väliltä ja peruskerros on kovuudeltaan ja ominaisuuksiltaan perusaineen luokkaa. Kerrosten kokonaispaksuus vaihtelee perusaineen mukaan eli sen mukaan, kuinka syvälle typpi tunteukuu aineeseen.

Tahtoo siis sanoa, että kulmavaihde ei enää ole voimansiirron heikoin lenkki boorien kannalta  :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211228_134233.jpg?img=medium)


Akseli ja välitys kun on ahdistussovitteella niin mikäs sen mukavampi tapa naittaa osat yhteen kuin kylmentää akseli ja kuumentaa välitys? Näin toimiessa sovitus ei kärsi / väljiinny

Nestemäisellä hiilidioksidilla jäähtyvä "pakastin"

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211229_065941.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211229_065946.jpg?img=medium)


Uuni johon paiskasin välityksen. Loppulämpötila oli +225°C

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211229_070327.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211229_070722.jpg?img=medium)


Ja kaikki sujui niinkuin pitikin. Varauduin että osia pitää prässillä auttaa, mutta tämä oli turhaa. Välityksen sai vain pudottaa paikoilleen :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211229_075502.jpg?img=medium)


Seuraavan toimenpiteen olisi voinut tehdä ennen välityksen ja laakerien asennusta, mutta eipä se olisi muuttanut mittaustulosta mihinkään.

Eli mittasin elintenluovuttajasta laakeripinnan korkeuden suhteessa korjattavaan akseliin. Tämä siksi, että tiedän varautua sopivilla shimmeillä. Lopullinen tulos oli -0.06mm joten kulmavaihteen sai kasata käyttäen samoja shimmejä :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20211229_115327.jpg?img=medium)


Pinioniin meni Koyoa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220103_164239.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220103_164613.jpg?img=medium)


Uusi krymppi


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220103_164620.jpg?img=medium)


Uusi tiiviste päätylaakerin välyksen säädölle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220103_185549.jpg?img=medium)


Uusi pinionin laippamutteri

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220104_064426.jpg?img=medium)



Meinasin laittaa tähän upotetun videon, mutta näköjään foorumi ei tue html videota (tästä voisi ottaa koppia joku  ::) ) niin tässä linkkejä youtubeen

Sitten sopivaa kireyttä etsimään käyttäen siihen soveltuvaa työkalua. Speksit haluaa tämän kokoisille laakereille 12-15 tuumapaunaa

https://youtu.be/a7Uv5KaAmZA


Välys ilman akselin esijännitystä. Speksit haluaa 0.12 - 0.25mm

https://youtu.be/CVMLH4xBu2A


Ja välys päätylaakereiden esijännityksen (80Nm) kanssa

https://youtu.be/b0vr6SV2Uz4


Piti rakentaa tämmöinen viritys, jotta välyksen saa mitattua suhteellisen oikealta etäisyydeltä :D Eli lukkopihdeillä kiinni akselista, väliin rättiä ettei tiivistepinta kärsi ja kaveriksi toiset lukkopihdit 90° kulmaan ja heittokello sopivalle kohdalle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220104_074447.jpg?img=medium)


Loppusilauksena hammaskosketuksen tarkistus. Maailma ei ole täydellinen, enkä minäkään vaikka siihen pyritään  :)) Ääripäissä ovat toisiinsa nähden, mutta hyväksyttävä tulos ohjeen mukaisesti.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220104_093512.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220104_093531.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/N%C3%A4ytt%C3%B6kuva%202022-01-16%20142019.png?img=medium)


Tästä on hyvä jatkaa :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: Turbo 242 - 16.01.2022, 15:35:11
Kun tehdään homma perehtymällä siihen kunnolla, se näyttää tältä. Tässä on harrastaminen siirretty uudelle levelille. -H-
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 11.02.2022, 18:49:53
Kiitosta vain :)



Jatketaan vielä tovi voimansiirtopuolella. Kulmavaihteen ehjäyksen jälkeen vuorossa oli perän täyshuolto joka käsitti laakerien ja tiivisteiden vaihdon, sekä uuden pinionin mutterin ja krymppiholkin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220116_105111.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220122_095449.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220122_094926.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220122_165703.jpg?img=medium)


Laakerien vaihdossa ei ollut mitään kummallista, vanhat pois ja uudet tilalle. Kaikeksi ihmetykseksi perämurikan joutui shimmaamaan uudelleen, että välyksen sai mieluiseksi. Vanhoilla shimmeillä välys oli +/-0,25mm eli hurjasti liikaa ???

Mutta ei siinä kuin laskemaan paljonko shimmejä pitää muuttaa tällä kyseisellä lautaspyörän halkaisijalla ja sain tulokseksi 0,15mm muutoksen shimmien määrään, jolloin kokonaisvälys vähenee -0,10mm. Joten shimmejä muuttaen ja haluttu välys oli kellossa  :)

Hammaskosketuksessakaan ei valittamista

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220202_170053.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220202_170100.jpg?img=medium)



Ennen hammaskosketuksen tarkistusta mittailin pinionin laakerien esijännityksen, joka on aika paljon mutta kun kerran Volvon speksit sanoo niin silloin se on niin  :idiot2:

https://www.youtube.com/watch?v=-fG5X-lQJgg

Ja välys

https://www.youtube.com/watch?v=liItc2ypfZU


Sinetöinti Volvon omalla liimalla

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220211_153402.jpg?img=medium)


Hyllystä jotakin kivaa ja kiiltävää, jolla saadaan kansi kiinni niin on linjassa alla olevan kertomuksen kanssa  ;)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220211_155807.jpg?img=medium)



Seuraavana tein revisitin viime kerran kokeiluihin nimeltä jarrukilvet. Vaikka S/V90 multilinkin kilvet oli sinne päin, ei ne sitä kuitenkaan ole. Joku varmasti kelpuuttaisi, mutta minä en :D

Vaihtoehtoisten kilpien etsintä alkoi muista automalleista, mutta tuo muodostui samaksi kuin etsisi neulaa heinäsuovasta. Toki Myytinmurtajat ratkaisivat asian polttamalla heinäsuovan ja seulomalla tuhkan, mutten oikein osannut yhdistää tätä ratkaisua minun ongelmaani.

Yhtenä vakavana vaihtoehtona mietin muottien tekoa ja uusien kilpien tekoa prässäämällä, mutta tässä kohtaa talouden ainoa järkevä henkilö, joka samalla sattuu omaamaan feminiinisiä piirteitä, ehdotti että "mites joku teräslautanen...?". Tämä ehdotus hiukan jalostui matkan varrella ja tekeminen on ollut silkkaa hymyä. Lopputuloksesta tuli parempi kuin osasin ikinä odottaa :)

Ja se mihin päädyttiin;

RST tarjotin halkaisijalla 30cm

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220118_194702.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220118_194728.jpg?img=medium)


Kuten kuvasta näkyy, hiukan jää huuli kauas levystä. Tämä ongelma ratkesi kun prässäsi tarjotinta syvemmäksi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220118_194715.jpg?img=medium)


Sitten piti piirtää pois leikattavien muotojen ääriviivoja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220130_130036.jpg?img=medium)


Reikien porailua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220130_132251.jpg?img=medium)


Sovittelua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220130_135222.jpg?img=medium)


Käsijarrukenkien pitimelle tein M3 reiät

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220201_181822.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220201_182531.jpg?img=medium)


Napa paikoilleen ja kenkien koekasausta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220201_182912.jpg?img=medium)


Alkuperäisissä kilvissä on syvennys jarrulevyä varten. Näissä ei ole, joten oikaisin hiukan ja sorvailin jarrulevyistä 2mm pois, jotta kilven ja levyn väliin jää "sopiva" määrä rakoa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220201_183051.jpg?img=medium)


Ja loput kilkkeet kiinni

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220209_075105.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220209_075134.jpg?img=medium)


Vastakkainen puolen toteutus sujui samalla tavalla.

Enää täytyy puhdistaa kilvet rasvanpoistajalla, jolloin lopputulokseen ei voi olla muuta kuin tyytyväinen  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: Mustalaatikko - 11.02.2022, 19:02:29
Hieman on enemmän yritystä kuin maalaamalla maalipurkin kansi mustaksi :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: aprilli - 17.02.2022, 11:48:44
Aika viimmesen päälle tekemistä taas sielä naapuripitäjäs!  8)
Hyvä idea tuo jarrukilpi, vaati näköjään naisnäkökulmaa aiheeseen, ei olisi tullu moinen itelle mieleen.

Onko sulla omas tallis tuollanen Trimos kivitason päällä vai kävit toisaalla mittailemas?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 18.02.2022, 08:14:00
Kiitos kehuista :)

Vaatisi kyllä useamminkin naisnäkökulmaa, monesti huomaa tekevänsä jotakin asiaa tarpeettoman vaikeasti, mutta se varmaan kuuluu harrastamisen luonteeseen  :))

Ei ole omissa tiloissa tuollaisia laitteita, työpaikan anteja hyödynnän häikäilemättömästi aina kun tarve vaatii :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 26.04.2022, 14:20:35
Jatketaas taas tätäkin saagaa  :)

Aiemmin valetut perän puslat oli täysi huti, joten tein uudet. Tällä kertaa kumista sorvaillen. Semisti tuli painoeroakin OEM nähden, eli luulisi toiminnan olevan taattu.

Vanha OEM

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220307_201120.jpg?img=medium)

Uusi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220307_201142.jpg?img=medium)

Perä tuli kasailtua loppuun ja yhdistetty viskon kanssa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220216_132158.jpg?img=medium)


Pikkuinen kehtoonsa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220216_133550.jpg?img=medium)


Kannen asennus uusilla pulteilla alá Skandix. Samalla tuli uusittua kaikki alustan pultit, mitään ei jäänyt vanhaa  :) Oli muuten ihan turha maksaa näistä ~2€ kpl kun tavan pulttikaupasta olisi saanut murto-osalla hinnasta, mutta tulipahan vaihdettua ja tuettua saksalaista :idiot2:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220216_134128.jpg?img=medium)


Lisempää kasailua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220402_100119.jpg?img=medium)


Ja kaikki asennettuna, kyllä katsurin kelpaa  :) Oli mukava kasatakin, kun ei varise hiekat silmiin. Kivasti myös näkyy nuo improvisoidut jarrukilvet tuolta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220217_140350.jpg?img=medium)


Sitten vaihto etupäähän ja entisöintihommiin. Olka-akselit puhaltelin puhtaaksi kun ei enää sopineet teemaan. Tämän jälkeen tietysti pohjamaalaus + pintaväri

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220314_163649.jpg?img=medium)


Ja kun kerran takana on kaikki uutta niin sama se on vaihtaa uudet etupäähänkin  :)

Laatikoissa on jarrupalojen lisäksi jakopään osat, tukivarret, koiranluut ja pyöränlaakerit. Kaikki tunnetuilta merkeiltä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220315_171700.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220315_174131.jpg?img=medium)



Seuraavaksi huolsin vuotavan ilmastoinnin kompressorin. Ei kauheasti kiinnosta maksella +300€ ilmastoinnin kompressorista, kun Zexelin tekemän tiivistesarjan sai postitettuna 50€:lla, joten kompressori atomeiksi ja tiivistesarja vaihtaen.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG-20220407-WA0014.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG-20220407-WA0022.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220407_173144.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG-20220407-WA0012.jpg?img=medium)


Oli kyllä lapsellisen helppo operaatio, toivotaan että auttaa :)

Jahka kompressorin saanut kasaan niin tohdin aloittaa Das Operaation, eli koko auton omistuksen aikana ei hirveästi ole tuo manuaali-ilmastointi napannut, vaan olen halunnut tähän automaatti-ilmastoinnin. Yhtäkään dokumenttia ei aiheesta löydy, joten uskotaan että näitä ei paljoa ole tehty, joten pioneerataan vähän ja tehdään tämä dokumentoidusti osalistan kanssa :D

Ensimmäiseksi työ alkoi siltä osin, että mitä sanoo eri ilmastointien johtosarjat ja kytkentäkaaviot. Oli helppo todeta että ne on auton puolelta täysin samat, mutta yksiköiden välillä eri. Eli auto ei tiedä, eikä liioin välitä onko paikallaan automaattinen vai manuaalinen ilmastointi, samoja johtoja pitkin välitetään samoja tietoja mitä kumpikin yksikkö toimiakseen tarvitsee.

Jahka tämä oli varmistettu niin sitten osalistaa kasaan, joka oli aika simppeli;

Koko lämmityslaiteyksikkö säätömoottoreineen
5kpl lämpöantureita
Erikoisnippusiteitä lämpöantureille
Automaatti-ilmastoinnin etuvastus
Säätöpaneeli
Johtosarja
Muutama peitelevy
Höyrystin
Aurinkoanturi

Tarkoitukseen hankkimastani purkuautosta onneksi löytyi suurimmat ja vaikeasti saatavilla olevat osat;

Puhallinyksikkö johtosarjoineen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20210918_121451.jpg?img=medium)



Lämpötila-anturit kauhukahvojen lähelle, josta toisesta oli vastuslanka poikki. Vaati uudelleentinauksen ja taas toimii. Antureiden sijainti karkeasti; 2kpl kauhukahvojen viereen, 2kpl kojelaudan kanaviin ja 1kpl puhaltimen jälkeen ennen puhallinmoottorin vastusta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220417_115020.jpg?img=medium)


Peitelevyt. Reiän tekeminen kattoverhoiluun oli jännittävää. Reikä piti tehdä, jotta nuo kyseiset anturit kykenevät mittaamaan matkustamon ilman lämpötilaa luotettavasti. Reikään asennetaan moinen peitelevy.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220416_130357.jpg?img=medium)


Erikoisnippusiteet tilasin Volvolta. Riitti taas luottomyyjällä ihmeteltävää, että nyt meinaa tapahtua jotakin jännää kun haen tämmöisiä osia  :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220414_083246.jpg?img=medium)


Säätöpaneeli, muualta hankittu

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220101_111147.jpg?img=medium)


Etuvastus, muualta hankittu

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220331_180850.jpg?img=medium)


Höyrystin, kompuraöljyä ja linjastoon tuleva paineventtiili kaiken varalta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220407_162924.jpg?img=medium)


Homma alkoi kaiken avaamisella ja puhdistamisella. Kuvat kertokoon tarinaa...

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_124738.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_125742.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_130406.jpg?img=medium)



Muutaman sulkuläpän vaihdoin tuosta manuaali-ilmastoinnin yksiköstä kun tiivistehuulet oli huonossa jamassa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_161214.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_161201.jpg?img=medium)


Sitten höyrystin paikoilleen ja koko yksikköä kasaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220410_152931.jpg?img=medium)


Jahka yksikkö oli kasassa ja toimivuus varmistettu niin sitten se suurin operaatio.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_100051.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_111614.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220403_122140.jpg?img=medium)


Kanavissa oli valmiina reiät lämpötila-antureita varten, tarvitsi vain poistaa tulpat ja asentaa anturit paikoilleen. Myös aurinkoanturin asensin paikoilleen. Aurinkoanturi sijaitsee samassa osassa hälyttimen LED:n kanssa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220417_154842.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220417_160017.jpg?img=medium)


Samalla kun kojelauta oli irti niin sai korjailla haljenneita muoveja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220417_145644.jpg?img=medium)


Kattoverhoilu irti ja kauhukahvojen taakse lämpöanturit

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220416_134641.jpg?img=medium)


Korkeapainelinjaan uusi venttiili, vanhassa sihti oli aika sotkuinen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220416_165305.jpg?img=medium)


Yksikkö paikoilleen ja linjat kiinni, uusilla tiivisteillä tottakai. Ostin yleismallisen sarjan jossa oli sopivat tiivistekoot. Vaikka tiivisteet ovat väriltään vihreät, ne eivät ole VITON:ia vaan HNBR eli Hydrattua Nitriilikumia. Viton kestää hyvin öljyä, mutta ei R134a. HNBR taas on ilmastointisovellutuksiin suunniteltu kumilaatu.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220416_162804.jpg?img=medium)


Lisenpää kasailua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220417_162828.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220417_181955.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220418_082412.jpg?img=medium)


Valmiista lopputuloksesta ei ole kuvaa, mutta eipä sisustassa juuri muuttunut mikään. Avaimesta kääntämällä yksikkö herää henkiin ja alkaa säätämään läppien asentoa niinkuin kuuluu, eikä vikakoodejakaan ole.

Kaikenkaikkiaan onnistunut lopputulos, pirullinen työmaa tuommoisen yhden vaatimattoman paneelin takia jossa lukee "AUT"  :D


Katsotaan mitä ensi kerralla kerrotaan  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: remes - 26.04.2022, 16:54:34
On mainittava hienon ja viitseliään projektin lisäksi selkeä kirjoitusasu, tällaisia lukee mielellään :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: Acke - 26.04.2022, 17:01:50
On mainittava hienon ja viitseliään projektin lisäksi selkeä kirjoitusasu, tällaisia lukee mielellään :)
Samaa mieltä! Jatka samaan malliin.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: Mustalaatikko - 26.04.2022, 20:21:15
Siistiä! Mites toi nyt meni, onko autossa vielä se omassa 94-mallissa ollut suora venttiili ohi ilmastoinnin kuskin naamaan? Jota käytin joskus kun lasit meinasi jäätyä alijähtyneessä sateessa vaikka auto oli kuin sauna
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: aprilli - 27.04.2022, 08:41:25
Komeeta tekemistä jälleen kerran ja hyvin dokumentoitua  O0

PS. Multa löytyy kans noita nippusiteitä, ei oo Pääkköset varmaan montaa kertaa niitä myyny  :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 28.04.2022, 09:56:31
Kiitos kaikille suosionosoituksista  :)

Siistiä! Mites toi nyt meni, onko autossa vielä se omassa 94-mallissa ollut suora venttiili ohi ilmastoinnin kuskin naamaan? Jota käytin joskus kun lasit meinasi jäätyä alijähtyneessä sateessa vaikka auto oli kuin sauna

Piti tovi miettiä tätä ja ei tuossa kyllä ole mitään läppää, joka kokonaan ohittaisi ilmastoinnin. Höyrystimen läpi pusketaan yhtä lailla kaikki ilma ja läpillä määrätään loppukohde. Ainoa läppä, jolla merkittävästi vaikutetaan ilmastoinnin toimintaan on uudelleenkierrätyksen läppä. Jos uudelleenkierrätyksen aktivoi niin silloin lasit menee pakkasella huuruun, vaikka auton sisälämpötila olisi saunomiseen kelpaava.

Nuo moottorit on kyllä kuluvia osia, joten sulla on voinut olla uudelleenkierrätysläpän moottori jumissa  ??? Eräs hajoamiseen vaikuttava vika on tyypillinen; säätömoottorien hammaspyörästöstä rasvan valuminen/kulkeutuminen sähköihin jolloin moottori menee oikosulkuun.

Tein kaikkiin moottoreihin ennaltaehkäisevän huollon ja putsasin kyseiset rasvat pois, jotka olikin jo merkittävästi valuneet kohti sähköosia.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: dneproshin - 28.04.2022, 13:04:47
Tarkoittaakohan Mustalaatikko tuota Airmix-säädintä, sehän ohittaa lämppärin kennon? Eli saa puhallettua muualle kuumaa ja keskisuuttimista kylmää...
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: Mustalaatikko - 28.04.2022, 16:50:51
Joo se oli varmaan sen nimi, ihan siis tarkoituksellinen feature vielä vanhemmassa mallissa ainakin manuaali-ilmastoinnissa
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: aprilli - 29.04.2022, 09:03:23
Mulla oli tuossa allekirjotuksen vanhemmassa '93 kasipätkässä Airmix automaatti-ilmastoinninkin kanssa. '96 850 T5 eikä '98 V70R malleissa sitä enää ollut/ole, niissäkin automaatti-ilmastointi.

Muistan että tuota tuli joskus käytettyä, kun ajeli myöhään illalla/yöllä tai aikasin aamulla työmatkaa että pysyi virkeenä. Mutta ei sitä myöhemmissä autoissa ole suuremmin kaivannut.

EDIT: On sitä näköjään myöhemmissäkin malleissa ollut, Turbo/T5:
https://cockpitdekor.com/24280-superlarge_default/volvo-850-10-91-08-93-3m-3d-interior-dashboard-trim-kit-dash-trim-dekor-19-parts.jpg

EDIT2: onhan tuo toiminto näköjään nykyseski autos. Saan vetää pari sanaa takaspäin..  :D

(https://i.ibb.co/NLTt2P1/20220430-183222.jpg) (https://ibb.co/NLTt2P1)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 29.04.2022, 09:45:05
Kyllä tästä tuo Airmix -säädin löytyy. Tuo ei sinällään ole yhteydessä edes koko puhallinyksikköön vaan kojelaudan sisällä on läppä, jota tuo kääntelee. Läppä peittää puhallinyksikön päällä olevan ylimmän kanavan, jolloin ilma pakotetaan kiertämään lämppärin kennon kautta :)

Airmix -säädin näkyy alla olevassa kuvassa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220417_181955.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 01.06.2022, 10:59:42
Jatketaan siitä mihin jäätiin eli kojelauta tuli kasattua loppuun, jonka jälkeen hahmottelin ja asensin mittaritelineen paikoilleen

Pääroolissa Turbosmart ahtopainemittari, sekä PLX DM-6 (Gen4)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220503_181839.jpg?img=medium)


Laajakaistan "aivot" istui kätevästi rattiakselin alla olevaan telineeseen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220503_172637.jpg?img=medium)


Samaan aiheeseen liittyen ecun sisälle tuli tehtyä pieniä muutoksia. Eli jännitteenmuunnin, jolle tulee +12V pinnistä A27. Tämä jännite nostetaan n.+14V ja se ohjataan pinniin B8, jolla aktivoidaan ECUn bootmode eli "fläshäystila". Välissä on ohjaamoon sijoitettu keinukytkin, sillä pinni B8 ei saa olla aktivoituna muulloin kuin ohjelman kirjoitustilanteessa. Maa löytyi A13 pinnistä.

Tällä siis mahdollistetaan uuden ohjelman kirjoitus OBD-pistokkeen kautta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_121206.jpg?img=medium)


Keinukytkimen kaapelia varten lovesin reiän koteloon

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_122712.jpg?img=medium)


Läpivientikumi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_122940.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_122958.jpg?img=medium)


Valmis ECUn osalta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_123153.jpg?img=medium)


Keinukytkin LED:llä, lediä en kytkenyt toimintaan.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_124042.jpg?img=medium)


Kytkin aseteltuna alkuperäiseen peitelevyyn

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_130138.jpg?img=medium)


Sijoitettuna ohjaamoon

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220514_190540.jpg?img=medium)



Lisäksi auton johtosarja vaati hieman muutoksia, sillä kun pinni B8 aktivoidaan aktivoituu myös pinni A22, joka sattuu olemaan flektin maadoitus. Eli uutta ohjelmaa kirjoittaessa flekti huutaisi koko toimenpiteen ajan konehuoneessa, en tykkää.

Johtomuutosta varten kävin hakemassa pinnilaatikosta pari piuhaa  :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_173353.jpg?img=medium)


Irroitin pinnin A22, jonka siirtin vaihtoreleen taakse. Vaihtorele ottaa herätteen pinniltä B8. Eli kun pinnillä B8 on elämää (eli kun bootmode aktivoitu) niin A22 tie katkaistaan, jolloin flekti ei huuda tarpeettomasti.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220513_182841.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220514_084509.jpg?img=medium)


Kaapelin vetoa keinukytkimelle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220514_090923.jpg?img=medium)


Valmis  :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220514_091354.jpg?img=medium)


Seuraavaksi tuli tehtyä muutenvain huoltoa ECC yksikölle, eli polttimoiden vaihtoa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220514_092437.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220514_092651.jpg?img=medium)


Väsyneet tulpanjohdot tuli vaihdettua mihinkäs muihin kun Bougicordeihin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220520_205450.jpg?img=medium)


Tulpat myös

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220515_193741.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220521_093418.jpg?img=medium)


Ilmastoinnille tein performance testin Volvon ohjeen mukaan. Eli sisäkierto päälle, max. viilennys, max. puhallus, ilman tulo keskisuulakkeista, kierrokset n.1500-1600rpm ulkoilman lämpötilan ollessa noin +20*C

Hyvin hönkii  :) Volvon haarukka on 5-8*C jolla saa arvosanan erinomainen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220530_182043.jpg?img=medium)



Autolla nyt ajettu katsastuksen jälkeen noin 700km ja ei voi kuin hymyillä, sillä kaikki toimii upeasti  S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220528_183131%20%281%29.jpg?img=medium)


Moottorinohjauksen säätö jatkuu passiivisen aktiivisena. Ensihavainto auton "pirteydestä" oli kun ahdot jäivät vain 0.3bar tuntumaan, kun nimellinen ahto on 0.5bar. Eli sama suomeksi; auto saavuttaa saman tehomäärän 0.3bar ahdoilla, mitä ennen 0.5bar ahdoilla. Suurinpana vaikutuksena oletettavasti tuo coolerin vaihto, mutta osaltaan myös muutkin "parannusyritykset". Edellä luetellun lisäksi seossuhde tykkäsi nojata laihan puolelle, tämänkin on korjattu ja nyt seokset on ok läpi kierrosalueen nimellisahdoilla, eli ahtopuoleen on myös kajottu.

Sivuhavaintona suurimman sallitun nopeuden raja välillä Laihia-Vaasa tulee vastaan aiempaa nopeammin  :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: R70AWD - 04.06.2022, 12:50:25
Tuo johtuu ihan parantuneesta ilmantiheydestä imusarjassa. Vaikuttaa siltä että välijäähdytin hoitaa hommansa  8)
Usein tuijotetaan pelkkään ahtopaineeseen, mutta sillä ei ole mitään merkitystä, jos saavutettu ilmantiheys on huono. Mitä tihempää ilma imusarjassa on, sitä enemmän se sisältää myös happea -> tätä enempi voidaan polttaa polttoainetta -> tätä enempi saadaan tehoa. Sen vuoksi pienemmällä ahtopaineella on mahdollista saada enempi tehoa ulos jos välijäähdytys parantuu.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 05.06.2022, 09:18:57
Mitä tihempää ilma imusarjassa on, sitä enemmän se sisältää myös happea -> tätä enempi voidaan polttaa polttoainetta -> tätä enempi saadaan tehoa. Sen vuoksi pienemmällä ahtopaineella on mahdollista saada enempi tehoa ulos jos välijäähdytys parantuu.

Juurikin näin. Ja nyt vasta hoksasin, että minun piti tästä toimenpiteestä kertoa edellisessä päivityksessä. Noh, kerrotaan sitten tässä  :D

Jäähdytin on mallia KL-Racing. Jokin muu olisi varmasti ollut vähätöisempi sovittaa paikoilleen, eli vaikka mainostetaan että on bolt-on niin sitä se ei ole.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210503_191806.jpg?img=medium)


Vakio jäähdyttimessä on reikä, josta jäähdyttimessä olevat ylimääräiset nesteet pääsevät poistumaan, joten laitetaan tähänkin sellainen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210503_202142.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210506_174654.jpg?img=medium)


Hetken kuluttua tuosta postiin tuli muutakin kivaa  :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210506_175219.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210505_155559.jpg?img=medium)


Useamman vuoden olen odottanut, että tähän alustaan olisi saatavilla alustasarjaa ja vihdoin odotus palkittiin. Kyseessä vuoden 2021 uutuus BC-Racingiltä  :)

Mutta se välijäähdytin. Tässä kiteytyy hyvin se miksi ei ole bolt-on, eli kiinnityskorvat on liian kapeat.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210507_211615.jpg?img=medium)


Noh, hyllystä pala alumiinia, kiinnitys pop-niiteillä, pari reikää ja sitä rataa. Lopuksi maalaus mustaksi  ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210507_225054.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210507_224837.jpg?img=medium)


Lopuksi sitä alustaa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20210508_183303.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2021/IMG_20220217_100056.jpg?img=medium)


Lentokorkeus oli alunperin tämä, mutta etupäätä joutui nostamaan 10mm kun ei mahtunut tunkki enää apurungon alle  :))

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220605_085114.jpg?img=medium)


Ääninäyte on tullut myös taltioitua. Sanoisin, että onnistui 6/5 tuo putkisto vaikka ääni ei sellaisenaan välity puhelimen kautta..

https://www.youtube.com/watch?v=n1CClexSIsY


Tehosta ei ole mitään tietoa, niin pitää toistaiseksi tyytyä tämmöisiin kokeiluihin. Kai tuo on ihan kelpo tulos kuskille, joka ei osaa tehdä lähtöä nelivedolla ja ennen kaikkea autolle, joka painaa 1710kg  ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/Screenshot_20220604_223902_com.milejko.dragracer.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 26.06.2022, 14:00:36
Juhannusriennoista palattu ehjinä ja ennen lähtöä suoritettiin arvonta, jossa tämä valikoitui suorittamaan jaloa tehtävää, eli kuljettamaan väkeä paikasta A paikkaan B. Autoja voi kuulemani mukaan käyttää tällaiseenkin aktiviteettiin sen sijaan, että niitä seisotetaan katoksessa katsastuksen jälkeen :D

Keli oli mitä mainioin ja viimein sai testata autoa, sekä sen toimintaa pitkällä matkalla ja erilaisilla tien pinnoilla. Tiestön kunto on mitä on joten se hiukan laskee matkustusmukavuutta, vaikka ennen lähtöä säädin alustan pehmeimmälle asetukselle.

Autossa olevista varusteista erityskiitos menee automaatti-ilmastoinnille, joka hoiti osuutensa upeasti P> Myös raadin mielestä se on tähän mennessä paras autossa olevista lisävarusteista  S*

Mökillä tuli otettua joku räpsykin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220624_174952.jpg?img=medium)


Paluumatkalla bongasin erään toisen saman aikakauden lisävarusteen, jota olen autoon halunnut, mutta kriteereihin sopivaa ei ole ollut tarjolla ennen kuin nyt.

Eli OEM suksiboksi, jonka mukana sai OEM taakkatelineet oheishilppeineen. Anoppikokelaskin kiitteli, sillä nyt hänellekin on paikka autossa  :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220625_175644.jpg?img=medium)


Boksi vaatii pientä siistimistä, sekä lukon vaihdon sillä avainta myyjällä ei ollut, mutta ikäänsä nähden boksi on ok kuntoinen.

Kulutusta tuli myös seurattua tarkasti eri tekniikka- ja ohjelmamuutosten takia. Suurin yksittäinen tekijä on ohjelmamuutokset ja kulutus on hyvä indikaattori, jos jokin parametri ei ole kohdallaan. Viimeisimmän tankkauksen jälkeen jos en olisi istunut valmiiksi autossa, olisin varmasti pudonnut perseelleni  :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220625_201237.jpg?img=medium)

Kuvasta näkee tärkeimmät tiedot, joilla kulutus voidaan laskea. Kuvan perusteella etanolikulutus on siis 11,7l/100km joka vastaa 8,4l kulutusta tavallisella polttoaineella, mikäli käytetään 28% energiasisältökerrointa. Volvo itse sanoo auton maantiekulutukseksi 8,8l/100km, joka tuttuun tyyliin on laboratorio-olosuhteissa ilmoitettu arvo.

Kehtaan epäillä, että oma ajotyylini sekä ajoaikana vallineet ympäristöolosuhteet eivät vastaa laboratorio-olosuhteita  :D lisäksi suksiboksi nostettiin katolle paluumatkan puolivälissä ja siltikin ajotietokoneen ilmoittama lukema oli perille asti laskusuhdanteessa.

Johtopäätös itselle tästä on se, että tekniikka ja eritoten ohjelma on erittäin hyvällä mallilla, kun 80-luvulla suunnitellulla koneella ja mekaanisella nelivedolla alkaa pääsemään alle 8,5l/100km lukemiin  :)

Muutama pieni parannus tekniikkaan on mietittynä, mutta niillä tuskin on vaikutusta sen kummemmin mihinkään, kuin kaasun vasteaikaan  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: Slowman - 26.06.2022, 15:20:48
Kaikkiaan melkoisen mukavaa luettavaa, ajan ja ajatuksen kanssa tehty ja mitatut arvot menee noin niin tyytyväinen voi olla O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: aprilli - 07.07.2022, 12:29:29
Ihmettelin eilen että kenen on pitäny ajaa ideaparkin pihas viereen vaikka jätin auton suht kauas muista  :D

Ei tarvinnu jännätä kyljen lisälommoja ku aloin hahmottaa että oliki sun auto..

Siisti peli ku näki tämän livenä pitkästä aikaa!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 21.09.2022, 19:30:36
Viime päivityksestä on taas kertynyt aikaa, mutta summaillaan mennyttä kesää;


Heinäkuulla tuli tehtyä pienimuotoinen roadtrip, joka sisälsi 95% maantieajoa. Matkaa kertyi noin 1100km.

Matkalla pysähdyttiin vakipaikalle ottamaan  *W->

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220708_145029.jpg?img=medium)



Ja koska tällä uskaltauduttiin ensimmäistä kertaa Isovihan (1700 - 1721) pahiten runteleman alueen ulkopuolelle niin pitihän sitä kulutustakin seurata.  :)

Tuolla matkalla kului 11.2l etanolia per 100km joka vastaa n.7.9l tavallista bensaa. Tähän voisi olla tyytyväinen jo nyt, mutta vielä on varaa kiristää kartan alipainealuetta  ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220708_180052.jpg?img=medium)


Jossakin vaiheessa kesää tämä joutui "melkein" töihinkin, eli tyhjän trailerin vetoon. Matka-ajossa trailerin vaikutus auton käytökseen oli olematon, oikeastaan mistään muualta kuin peileistä katsomalla ei voinut havaita, että vetokuulaan oli kytkettynä jotakin. Vetoautoa tästä ei siltikään ole tulossa, se on hankittuna erikseen johon tämä trailerihässäkkäkin liittyi :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20220723_124510.jpg?img=medium)



Kaikkiaan 6/5 kesä, mutta ilman tekniikkamurheita se ei sujunut.

Kostealla asvaltilla ja kaasuläpän ollessa 100% auki etupää yrittää sutia ennenkuin takapää haluaa lähteä mukaan voimanjakotalkoisiin. Kaiken ollessa ehjää vianhaku ohjautuu viskokytkimeen -onhan sillä jo menty 375tkm eikä se tuskin arvosta viimeisen 2tkm aikana ilmennyttä marginaalista tehonlisäystä  :))

Talven aikana olisi myös tarkoitus asennella Ostrich emulaattori, jolla korvataan ECUn flash-muistipiiri. Tämä tarkoittaisi sitä, että pääsee säätämään livenä  S* Myös suksiboksille voisi antaa hiukan huomiota eli tarrojen, kaasujousien, sekä lukon vaihto. Kylkiäisenä perusteellinen pesu + maalipinnan kiillotus.

Nythän auto on jo viety harjoittelemaan horrostilaan siirtymistä. Kuitenkin ennen varsinaista levollepanoa täytyy suorittaa maalipinnan pesu + kiillotus + vahaus, sekä tärkeimpänä alustapesu. Myös puuvillasta tekemäni suojapeiton pesu on aiheellinen.


Nyt tässä alkaa olemaan ensi kertaa harrastamisen makua, kun voi jaaritella mm. puuvillaisen suojapeiton pesusta ynnä muusta nysväyksestä täysimittaisten remonttien sijaan  :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 07.11.2022, 10:40:57
Sateista ja hämärää syksyä tasapuolisesti joka iikalle  :)

Viikonloppuna suoritettiin auton levollepano. Tuli hätä toimia, kun muutkin ovat alkaneet päivittelemään talvisäilökuvia. Tässä päivityksessä ei sentään tulla leveilemään rekkakuormallisella 100x100 painekyllästettyä puuta ja samaa määrää ponttilautaa, joista nykyhinnoilla saa maksaa yhden munuaisen verran :D

Pitemmittä puheitta face down, ass up. Gonna' wash that dirty butt  :pupu:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_110231.jpg?img=medium)


Mihin Kärcherin kuumavesipesuri ei pystyisikään  S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_112103.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_115551.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_121754.jpg?img=medium)


Vanteet tuli myös hoideltua molemmin puolin ensimmäistä kertaa vuosiin. Aika vaivattomasti lähti liat kunnon aineilla.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_120143.jpg?img=medium)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_121355.jpg?img=medium)



Lopputulokseen olin aika tyytyväinen, erityisesti vanteiden osalta. Ne muuttivat väriään totaalisesti.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_132829.jpg?img=medium)


Auto talliin kuivumaan ja luukut levälleen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_134517.jpg?img=medium)


Sitten maalipinnan käsittelyä, jotta saa pienet virheet pois haittaamasta. Tein pienimuotoisen vertailun, onko käsittelystä mitään apua. Taisi siitä olla.....

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221105_174352.jpg?img=medium)


En usein kuvaa vanhoja tuoleja, mutta kun kuvaan niin Volvo saa toimia peilinä  :P

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221106_113436.jpg?img=medium)


Lopuksi apupyörät alle siirtelyn helpottamiseksi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221106_132054.jpg?img=medium)


Kaikki ovet ja luukut raolleen, jotta ilma vaihtuu auton sisällä. Lopuksi hyvänyön toivotukset ja peitto päälle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2022/IMG_20221106_132511.jpg?img=medium)


Talven ajan toimenpiteisiin liittyvät suunnitelmat eivät hirveästi ole muuttaneet muotoaan. Pidemminkin on tullut lisää asioita *To do* -listalle. Haasteelliseksi on osoittautunut ehjän viskon löytäminen. Loppupään nelivedoissa näitä olisi tarjolla, mutta oliko kellekään yllätys, että ne eivät käy alkupään nelivetoon pituuseron takia?  :D

Eiköhän tässä jotakin keksitä  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: HammerDown - 07.11.2022, 18:07:13
Vaikkei tämä vissiin talviauto olekaan, mahtas olla kusinen ajettava talvella, jos jo sulalla asfaltilla tinkii kuopimaan etutassuilla ennen peräpään mukaanehtimistä. :P Eikös tämä tietynikäisissä ollut enämpi ominaisuus?

Muuten arvostettavan pieteetillä rakennettu laitos. O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 ||
Kirjoitti: razori - 22.10.2023, 22:15:17
Hupsista. Sanovat, että vanhetessa aika tuntuu kuluvan nopeasti, mutta olisivat nyt edes varoittaneet vähäsen.  :idiot2:

Vastahan tämä vuosi alkoi ja ilmeisesti parin kuukauden päästä saakin vetää joulupukin kuteet niskaan, kierrättää emäntiä polvelta toiselle ja tyhjentää täpötäysiä pusseja :D





Asiaan.

Tänä vuonna harrastaminen hiukka lipsahtanut pimeälle puolelle ja suoraan syvään päätyyn!  >:D Jos pari vuotta sitten olisi joku ehdottanut spandexitouhuja niin olisin canceloinut kyseisen ihmisen elämästäni, mutta niin ne ajat muuttuu.. Voi pojat mitä touhua  S*

"Uusinpana" harrasteena tuommoinen Helkama XE12. Tämä kuva on kesälomalta, paikkana Taajoslaavu (Saariselkä).

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2023/_DSC0970.JPG?img=medium)



Päiväkirjan kohteena olevalla autollakin on kyllä ajettu, mutta kyllä nuo "kaksipyöräiset" on hallinneet tätä kuluvaa vuotta.

Moottorinohjaukseen liittyviä pienelektroniikkajuttuja hiukan harjoittelin, mutta se ei tuonut toivotunlaista tulosta eli harjoitellaan siis lisää  ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2023/IMG_20230408_133454.jpg?img=medium)



Auton osalta ajokausi on taputeltu eli nyt voidaankin kääntää valintakytkin Hardware -modeen ja laskea menemään  V:>

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/2023/IMG_20231022_144806.jpg?img=medium)