700-srj. -> V90-konversio

Kovasti tekis mieli hommata tollanen V90, mut lainsäätäjä on tehny sellasen auton omistamisesta harrastajalle inhottavan hankalaa. Lähinnä ajatellen tekniikkapuolen rakentelua.

Jotenka vaihtoehdoks jää jokin vanhempi(ei-vähäpäästöinen) farmarikoppa, ja siihen ymppää V90:n "uudenaikasuudet"

Tuli mieleeni vaan että jos tälläsen aihion hommaa, niin olikos kovasti väliä mikä se on lähtökohdaltaan? Lähinnä korin ja sisustan osien yhteensopivuus?
Esim. 945:n kattoverhouksen kiinnityskohdat on ainakin eri paikassa kuin 745:n.

Ite järkeilin että paras vaihtoehto olis 760-farmari, ennen 1989 valmistettuna. Jos kerran ei ole varmuutta kelpaako 760:n 2.8l iskutilavuus vertailuarvoks 740:iin.

Tekniikka on sitten mitä on, mutta tarkotus oli saada mahollisimman paljon liikkumavaraa tekniikan suhteen, auton ulkoisesti muistuttaen kuitenkin viimeistä, hienoiten varusteltua farmarivolvoa 


Modet voi siirtää oikeaan topikkiin, tai opastaa jos jossain on tämäntyyppisestä aiheesta keskusteltu  Itse en kahlaamalla aiheita läpi löytänyt.

Facelift 760 helpoin aihio, osa niistä oli ei_vähäpäästöisiä ainakin 1988. Pitkä konepelti valmiina ja loputkin S90/V90 keulan osat sopii suoraan paikoilleen. 760:ssä kojelautaki on samantyylinen kuin 960/S90:ssä

Näin mä vähän ittekin järkeilin.
Retkuperää en halua, ja varmareissahan on kuitenkin jäykkä tikku tuon ikäisissä. Sekä sitte on "varustevalmiuksia" jo olemassa V90:iä ajatellen, ku tietääkseni 760:t on suht hyvin varusteltuja. Vaikka ajatus olikin purkaa aihio muttereiksi, ja kasata sitten eri vehkeiden "hyvistä osista"

Täytyy laittaa asia ajatuspannuun hautumaan, ja suunnitella 745:n myymistä...