Volvo S80 D5 -04 ”Roy”

Ite tehnyt vastaavan diilin Titaneista. Piti olla replicat mutta takana oli Volvon leimat ja varaosanumerot jne. Ei ollut paha hinta 200€ kun oli vielä kesän ajettavat kumit päällä kahdessa ja toisessa puolikkaassa ihan hyvät renkaat.

Titaneita ei ole koskaan tehty replicoita. Samoin Nebulat erottaa jo kuvasta onko replicat. Ero ei ole iso, mutta äkkiä sen huomaa.

Joo Titaneista ei oo mutta Pegasuksista on. /ot

Tänään vaihdoin kesärenkaat alle. Auto kun oli nosturilla, totesin, että vaihtoon menee etuiskarit, niiden yläpäät ja koiran luut.

Nebulat ovat vielä vaiheessa, saa nähdä tuleeko ne tänä kesänä alle ollenkaan.

Vaihteistoöljyt vaihtelin huuhtelemalla. 8 litraa käytin ja jo siinä vaiheessa ulos tullut öljy oli kirkkaan punaista.





Toivomuksena oli, että vaihteisto lopettaisi turbiinilukolla sekoilun 2 -> 3 vaihdossa. Eipä auttanut, joten täytyy ensi viikonloppuna opettaa vaihteisto uudelleen.

Alustan osia tilailin repullisen, niitä odottelen vielä saapuvaksi.

Kilometrejä taulussa 349 000.

Vaihdoin autoon eteen iskarit ja yläpäät. Ensimmäisellä yrityksellä katkesi oikealta puolelta jousi ylätukea avatessa. Silloin ei ollut muuta vaihtoehtoa, kuin kasata vanhalla jousella. Motonet ei myy kuin tavallista jousta, kun taas tässä on vahvistettu alusta, samaa käytetään poliisiautoissa. Isän työkaveri tilasi jousen kahdeksalta aamulla ja kahdeltatoista päivällä se oli jo toimipisteessä. Ihailtavan nopeaa toimintaa.







Nebuloille pitäisi päättää väri ja moottoriöljyt voisi kohta vaihdella.

Tämän päivän pyhitin auton hoidolle. Pesu ja vahaus, penkkien käsittely ja ikkunoiden pinnoitus. Kaiken kaikkiaan 6 tuntia meni aikaa. Pesuaineena käytin King Carthurin Snow Foamia, vahana Colliniten 476S:ä, penkkien hoitoon Furniture Clinic Ultimate Leather Care Kit:iä ja ikkunoiden pinnoitukseen Turtle ClearVue Rain Repellent:iä.

Jo pelkkä pesu auttoi aika paljon ja sai autoon kiiltoa.






Sitten vaha niskaan.














Vielä pari kuvaa penkeistä.









Barzetat nastoilla on alla vain sen aikaa, kunnes saan Nebulat maalauksesta.

Harmittaa, kun vahaus toi esiin kaikki auton virheet. Eniten sieppaa oviin tulleet kolhut. Kesälomalla olisi tarkoitus ne oiotuttaa.

Kuvat suurenee klikkaamalla. Pitäisi varmaan ihan oikeasti alkaa käyttämään jotain hyvää kuva palvelua...

Pieni päivitys vain. Moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu viime päivityksestä. Lisäksi äsken koiranluut ja Nebulat alle. Ne hain viime viikolla maalauksesta ja kasasin lukitteen kera. Kilometrejä mittarissa 357 000.

Renkaiksi tilasin Landsail LS588:t koossa 235/40/18. Uskomattoman hiljaiset ja pitävät renkaat. Suosittelen muillekin.









Lisään kuvia myöhemmin.

Kävin ottamassa muutaman kuvan lisää.

















Konepelti vaihtuu jossain vaiheessa. Mitä enemmän pesee, sitä enemmän lähtee aina lakkaa.

Vanteiden värinä on kehissä perus harmaa lakan kanssa ja keskiöissä on pohjalla valkoinen, joka päällä on kultahilettä lakan seassa. Kivasti paistaa valkoinen läpi tietyssä valossa.

"Ei mitään ylimääräistä, perus huollot vaan..."

Joo-o.

Kesälomalla asensin Volvotechin Candus Extender Plussan. Kolvasin johdot CEM:ltä lähteviin johtoihin ja soittimen taakse. Käyttöön otin kaiken mitä saa. Mainittakoon lisälämmittimen käynnistys ja sammutus kaukosäätimellä, "päiväajovalot", kääntyvät peilit lukittaessa ja avatessa, sekä kaikki tiedot ajotietokoneeseen.



Scandixilta on tilattu isommat jarrulevyt, satuloiden kannakeraudat ja takapuskurin hinauslenkin peitemuovi. Tulevat joskus.

Talvivanteet ostin joutaessani. 17-tuumaiset Orpheukset. Yhdessä vanteessa pieni jälki kanttarista, muissa vähän lakkavikaa.





Konepellin ja oikean etulokasuojan ostin lakkavikaisten tilalle. Työkaveri kyllästyi katselemaan ja totesi, että hän hoitaa.









Takajarrusatula vasemmalle piti vaihtaa jumittavan tilanne.




Vahattukin on useampaan otteeseen. Viikossa häviää kyljistä ja takapäästä johtuen ilmeisesti eräällä työmaalla käytettävästä rautamalmista.

Ohjaustehostimen pumppu on hajoamassa. Ei enää säädä tehostusta nopeuden mukaan. Pari kertaa teki niin, että paikoillaan käännettäessä kesti hetken, ettei tehostanut ollenkaan. Joskus kylmäkäynnistyksissä ulvahtaa todella ikävästi. Pakko vaihtaa piakkoin, samoin säiliö.

Vidalla nollattiin vaihteiston öljynvaihdon laskuri. Ei kuulemma suuremmin pitäisi vaikuttaa käyttäytymiseen, mutta huomasin, että vaihdot tapahtuvat entistä nätimmin. Kun öljyjä vaihdatte, suosittelen samalla nollaamaan kyseisen laskurin, vaikkakin tärkeämpää taitaa olla, että öljy pysyvät tuoreina.

Lukkopultitkin ostin Nebuloita suojaamaan.











Xenon-umpioita harkitsen jo. Veljen vastaavalla ajelin ja totesin, että pakko saada omaanikin. Uudet rapiat 750€ tsipale. Käytetty löytyisi jo, vielä tarvitsisi kuljettajan puolelle.

Soitinkin tekisi mieli vaihtaa. Aluksi mietin parempaa Volvon omaa, mutta ei tällainen Bluepowerin soitinkaan varmasti huono olisi. Saisi pidettyä alkuperäisen lookin ja pääsisi Yatourista eroon.

https://www.bluepower.se/en/product/audio-video/car-stereo/custom-players/volvo-s80-98-06-headunit-arm-2016-version.html

Ohjelmointikin on jo maksettu.

Kaveri vaihtoi uudet käsijarrukengät, asennussarjat ja säätöruuvit. Itse kun en pystynyt käden vamman takia.

Vanhoista kengistä oli lähtenyt kitkapinnat osittain irti. Katsastuksessa voisi kohtapuoleen käyttää.

Talvirenkaat vaihdettiin alle ja katsastuksessa käytin. Mitään huomautettavaa ei ollut. Jokin hyvin vähän kolisee mielestäni oikealla takana, mutta mitään syytä ei löytynyt. 11 kuukautta auto ollut ja 28 000 kilometriä tullut ajeltua.

Jonkin aikaa olen kuunnellut, että jokin pitää naputtavaa ääntä konehuoneessa kylmänä tyhjäkäynnillä. Vasta äsken älysin katsoa rullat ja huomasin, että laturin hihnapyörä liikkuu pari milliä akselin suuntaisesti. Hihna ei kuitenkaan väpätä. Vielä ei siis kuulemma tarvitse huolestua. Jakopään huolto täytyy tehdä keväällä, mutta onkos tuon laturin vapaakytkimen vaihdossa mitään ihmeellistä? Vanha pois ja uusi tilalle? Saisi mielenrauhan. Hihnahan taitaa olla todella helppo ottaa pois?

Ostin X-Vision GENESIS 600 -lisävalon ja Volvolta asennussarjan. Tänään laitoin kiinni ja tässä pari kuvaa.








Asennus oli todella helppo, enkä olisi uskonut miten hyvä valo tuo on.

Parit kuvat vielä lisävalosta.













Kiinnikkeet voisi kääntää toisin päin, niin saa lähemmäs puskuria.

Lankulta tuli CCM:n alapuolelle katkaisijoiden kehys ja peitelevyt. Näitä kun ei Volvolta enää saa. Väriltään ovat vaan harmaat, kun pitäisi olla mustat, mutta eipä tuo suuremmin haittaa.


Pesussakin kävin. Tätä ennen asensin pölykapselit, pelkästään mustat peltivanteet ovat hieman ankeat, mutta ehkä ensi talveksi saa Orpheukset alle.

Motonetistä hain öljyt ja suodattimen moottoriin, viikonloppuna vaihdan ne. Samalla ostin pyyhkijöiden sulat. Ensimmäiset olivat pre-faceliftiin, eivätkä siis käyneet tähän. Kävin vaihtamassa toisiin, eikä kyllä käyneet nekään. Haen sitten huomenna Volvolta.

Soittimen vaihdoin Bluepowerin BLP-870 -malliseen. Kaikin puolin ihan pätevän oloinen, jotenkin en vaan ole vielä tuon kanssa ihan sinut. Eipähän nyt tarvitse johtojen kanssa leikkiä, kun voi bluethoothilla kuunnella musiikkia. Tosin välillä on kyllä käynyt mielessä vaihtaa tilalle HU-850.

Viiden kuukauden odottelun jälkeen saapuivat jarrut ja muuta pientä hilpettä. Zimmermannin jäähdytetyt ja rei'itetyt levyt. Edessä kokoa 305 mm. Autossa on alunperin halkaisijaltaan 286 mm levyt edessä, joten uusien levyjen kanssa tarvitsee satuloiden kannakeraudat. Ne tulivat Volvolta. Uusien jarrujen kanssa ei enää mahdu 15-tuumainen vanne, joten pääsee peltivanteista eroon. Tuleva talvi mennään sitten aikanaan Oprheuksilla.

Kannakkeille osanroa?    Oliko tyyriit?