s60geartronig töksähtää joskus D kytkettäessä

Mikä lie kun s60 tomaatti lootassa on sellanen ominaisuus/vika kun kytkee D:n päälle niin joskus veto menee sellaisella melko isolla tösäysellä päälle. Yleensä menee ihan ok pehmeästi mutta joskus tuntuu jopa kaksi sellaista töksähdystä peräkkäin(yleensä vain yksi jos töksähtää ollenkaan....)  Öljyt vaihdettu vasta ja autolla ajettu reilu 180000km. apuva 

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3014.0

Kannattaa tuo lukasta. Mua on alkanu taas se nc ärsyttämään, sen verran tympeästi se rytkäyttää aina joskus että taidanpa käydä ohjelmoittaa sen pois päältä. Kuinka pehmeästi tuo sinulla kytkeytyy?

Pakki menee päälle tosi nätisti...ja tuo deekin töksähtää vain joskus, useiten kun auto on ajettu lämpimäksi. Kyselinkin tuossa toisessa topikissa että miten näistä katotaan
vaihteistoöljyt oikeaoppisesti? pitääkö käyttää vaihteita päällä kun kattoo? Tuntuu että öljynvaihdon jälkeen vaan paheni/useemmin esiintyy tuo töksähdys...

Edit...jos keppiä pitää koko ajan deellä niin lähtee paikaltaa aina nätisti!

Ettei olis vaan löysät moottorin/vaihteiston tukikumet? Etenkin sen vääntövarren kumet joka on siellä vaihteiston alla etupuolella. Näkyy kun irrottaa moottorin alla olevan pohjamuovin. Itselläni oli ton vääntövarren se pienempi kumi ihan kulunut ja haurastunut, välystä oli 10mm!! Vääntövarren vaihto oli helppo homma, 5-10min.
Toki voi olla laatikossakin vikaa. 

Vika eikun jatkuu...Oon kyselly että mikä tuohon ois tullu kun öljynvaihdon jälkeen rupes temputtelee niin sitä mieltä on oltu että se vaihto ois pistäny jtn paskaa liikkeelle ja nyt pyörii välillä siellä venttiilikoneistossa. Uusi laatikon huuhtelu vois auttaa tai sitten ei... Onko kukaa kokeillu niitä esim Forten laatikon eheytys/puhdistus aineita? Uskaltaakohan laittaa?

Onko kukaa kokeillu niitä esim Forten laatikon eheytys/puhdistus aineita? Uskaltaakohan laittaa?

Yhden ruutallisen olen samanlaiseen askiin laittanut, ei ainakaan pahentanut menoa - ei tosin havaittavaa parannustakaan.

   Otitko saman verran öljyä pois mitä laitoit sitä ököttiä sinne? Laitoitko tuota fortea? Muilla kokemuksia?

Elkää nyt hyvät ihmiset mitään muuta litkuja sinne tunkeko varsinkaan mitään puhdistavaa, lähtee muuten paska kiertämään ehjästäkin laatikosta !Huuhtelemalla/Kierrättämällä uudella öljyllä riittää kunnes öljy puhdasta!

Vahva veikkaus moottorin kumeille varsinkin se poikittais tuessa oleva vaantöpusla aiheuttaa töksähtelyä esim risteyksistä lähtiessä/kaasulla pumppaamisella, asiaa voi vielä pahentaa jos Neutral Control on päällä. Senkin saa ohjelmoitua merkki huollossa pois.

Juuri kierrätetty 12litraa öljyä. Ei töksähtele liikkeelle lähtiessä eli tuskin nc:llä on osuutta asiaan. Töksähtää d kytkettäessä ja rullauksen jälkeen hiljaisessa vauhdissa kun painaa kaasua. Mutta ei aina joten tuskin mekaaninen vika on kyseessä. Eikös jossain landian topicissa ollu että joku automaattilaatikko korjaaja oli suositellu kokeilee tuollasta litkua. Tuskin se
nyt tilannetta huonontaa... Tuo laatikko öljykin on niin halpaa ettei viittis sitä kovin montaa kymmentä litraa kierrätellä kun siellä on jo valmiiks uudet öljyt    Mitä tästä opimme?
Ei kannata vaihtaa ikinä öljyjä jos laatikko vielä toimii normaalisti vitsi vitsi ...

Jos nyt kuitenkin katsoisit ne kumityynyt ensiksi. Omasta kului tuo poikkituen plussakumi liian väljäksi ja aiheutti juurikin tuota. Vetarien pääty pultit päivitin samalla "XC90 malliin" joissa on kumiprikka.

tarkoitatko sitä kumia että mikä on siinä moottorin päällä tulipeltiin päin?

Juuri kierrätetty 12litraa öljyä. Ei töksähtele liikkeelle lähtiessä eli tuskin nc:llä on osuutta asiaan. Töksähtää d kytkettäessä ja rullauksen jälkeen hiljaisessa vauhdissa kun painaa kaasua. Mutta ei aina joten tuskin mekaaninen vika on kyseessä. Eikös jossain landian topicissa ollu että joku automaattilaatikko korjaaja oli suositellu kokeilee tuollasta litkua. Tuskin se
nyt tilannetta huonontaa... Tuo laatikko öljykin on niin halpaa ettei viittis sitä kovin montaa kymmentä litraa kierrätellä kun siellä on jo valmiiks uudet öljyt    Mitä tästä opimme?
Ei kannata vaihtaa ikinä öljyjä jos laatikko vielä toimii normaalisti vitsi vitsi ...

Poistata nyt ensin tuo NC sieltä laatikon ohjelmasta, niin palataan sen jälkeen asiaan 

No just tänään ajelin wintterillä niin ei tullu nuita tösähdyksiä! Voiskohan se nc sittenkin oikutella vaikka paikaltaan lähtiessä ei mitään nykäsyjä tuukkaan? Kokemuksia?? 

No.. winter on sama asia kuin että sulla olis 3 pienin vaihde (ja nc ei siis ole käytössä), ei siinä paljon töksäytellä kun luistellaan momentinmuuntimella. NC ei töksäyttele mitään jos pistää esm N -> D tai jos ajat sillä tronicilla niin NC ei mene päälle.

Toi sun kuvaus ei mitenkään osu neutral controliin, se tösäyttää VAIN liikkeelle lähdettäessä. Ääni vetarin pulteille tai laatikon tukikumille.

Mulla V70:ssä nyt täysin samat oireet.
Paikallaan D kytkettäessä kolahtaa  ja sitten ajossa kun hiljentää rullaten ja sitten painaakin kaasua niin ilmeisesti  2-3 väli kolahtaa pahasti.
Mutta tätä liikeessä tapahtuvaa kolahdusta ei aina ilmene.

Laatikko on peruskorjattu n. 10tkm sitten ja toimii muuten mallikkaasti, ei luista,ei vikakoodeka jne. Mutta siis....

Vika on laatikon venttiilikoneistossa jossa venttiilit jumittelee. Pitäisi se vaihdattaa itselläkin vielä.
Niitä näihin on vaihdettu. Tyyppivika tms.

Venttiilikoneisto ja sen vaihto maksaa n. 2000 euroa.
sitten myös..
Pyydä kaveria kytkemään D:lle ja mene itse katsomaan konehuoneesta moottorin ylä-kannaketta kytkettäessä.
Mun tapauksessa ainakin niissä puslissa on niin paljon väljää, että se osaltaan lisää tota rytkähdystä.
Pitäs vaihtaa sekin.