Osaisikohan jotu tällä palstalla auttaa?
Volvo V70 -01, 2.5 Diesel (VAG)
Autosta meni ruiskupumpun hihna ja rouva oli starttaillut akun melkein tyhjäksi.
Otin akun irti ja latasin sitä yön yli. Kiinnitin takaisin paikalleen ja starttailin itsekin, kun yritin paikallistaa vikaa. Paikannin vian ruiskupumpun hihnan "luistamiseen".
Vein auton hinaamalla pajalle remmin vaihtoon. Ruiskun ja jakopään remmit ja kiristimet vaihdettiin ja auto huollettiin. Menin hakemaan "valmista autoa" ja huomasin, että auton sähköissä on jotain vikaa.
- ilmastointilaite ei toiminut
- puhallin ei toiminut
- takalasin lämmitin ei toimitut
- eikä oikein mikään keskikonsulin sähkötoimiset värmeet (radio kyllä toimi)
- kello mittaristossa näytti --:--
- ajovalot syttyvät vasta kun valokatkaisijan siirsi pystyasentoon ... siis ajovalot eivät syttyneet automaattisesti auton käynnistyessä
Remonttimies kertoi ladanneensa akkua suoraan konehuoneesta käsin (+ -napa sulakekotelon vieressä). Remottimies oli "ymmällään ja pyysi vielä jättämään auton verstaalle, jotta voisi yrittää selvitellä vikaa.
Missä siis vika?
-jukka
Jos se ilmastoinnin säädinpaneli on toiminnoiltaan täysin mykkä, kannattaa ensin tarkastaa sulakkeet, sen jälkeen vosi todeta vikakoodien luennalla, että ilmastoinnin ohjausyksikköön ei ole yhteyttä.
Tämänjälkeen korjauksena ilmastoinnin ohjausyksikön uudelleenohjelmointi, mikäli se ei auta, niin sitten todennäköisesti edessä uusinta.
Syynä voi olla jokin virtapiikki tai sähkön katkeaminen jossain ohjainlaitteen tallennustilanteessa ja siitä johtuva jumiutuminen..
Kannattaa viedä auto tuon vian takia sellaiseen paikkaan jossa remonttimies ei ole ymmällään ja paikassa on volvon testeri ohjelmistonlataus mahdollisuudella, koska tuo homma tulee aina välillä vastaan vastaavissa sähkön loppumistapauksissa.. korjauksena tosiaan pääsääntöisesti tuo edellämainittu ohjelmiston uudelleen lataus.
