Yleensä näistä "tinakoneista" saa öljynkulutuksen loppumaan juurikin uusilla ohjurikumeilla, kuten ylläkin mainittiin.
Näissä kuitenkin on koneen rakenne senverran hankala, ettei tosiaan ole mikään tunnin tai parin homma vaihtaa niitä, enkä ihan jokaiselle pajalle edes veisi ko. hommaa, vaatii senverran kuitenkin tietoa näistä koneista.
Kannattaa kysellä tuohon hommaan tarjouksia eri pajoilta ja ehkä samalla vähän tiedustella, että ovatko moista ennen tehneet. Kannen tai nokat saa herkästi rikottua ellei osaa irroittaa "venttiilikoppaa" oikein.
Myös sen takaisin painaminen ja tiivistäminen vaatii pientä tietotaitoa.