D5 nykii

Otsikon mukaan ja muita vastaavia on luettu mutta eipä vielä kovin vastaavaa niin yksi lisää. Eli oireita on kaksi,
- raivokasta nykimistä ja samalla joku rele päpyttää tuossa kojelaudan takana
- kone sammuu tuon nykimisen aikana, ei aina
Vikoja luettiin ja niitä oli myös 2 eri
- paine anturin jännite alhainen - tuo 1. oire?
- pa-pumpun sähköt hukassa - tuo 2. oire?
Eli epäilys että joku johto on 'vähän rikki aina silloin tällöin' eli perin pirullinen löytää. Oireet voivat olla poissa muutaman päivän joten sen aktivointikin haastava. Siispä olisiko vinkkejä mistä hakea? Konehuoneen johtoja on kopeloinut ja liittimiä heilutettu mutta ei vielä ole löytynyt.

Polttoainepumpun rele saattaa pätkiä. En tiedä sen paikkaa, mutta olisiko se juuri sama mikä antaa meteliä kojelaudan takana. Tutkisin sen kunnon ensimmäisenä.

Tai cem-yksiköstä on minirele rikki?

Rele on CEM:n alareunassa, kuskin jalkatilassa. Tosiaan minirele, kolmas paikka oikealta, paikka CMI12.
Halpa (kokeilu/) korjaus, sillä kannattaa aloittaa. Varaosatiskeiltä löytyy.

Kiitos, so far.
Jos on 2 vikaa niin en oikein jaksa uskoa että 2 eri relettä menee yhtäaikaan ja olisi syypää molempiin - toisen kyllä voisin uskoa.
Rele ei kalliilta kuulosta - pitääpä alkaa etsimään.
Eli löytyykö myös muualta kuin Siniseltä?
Onko muutkin koodia tms tuolle releelle kuin; CEM-minirele, paikkaan CMI12? No rekkarilla pitäisi löytyä...

Kettu, tuo CEM yksikkö on uutta mallia (vm -06) jonka pinnassa ei ole yhtään relettä vain sulakkeita.

Rele on CEM:n alareunassa, kuskin jalkatilassa. Tosiaan minirele, kolmas paikka oikealta, paikka CMI12.
Halpa (kokeilu/) korjaus, sillä kannattaa aloittaa. Varaosatiskeiltä löytyy.

Millä nimellä varaosatiskiltä tuo täytyy osata kysyä?

Millä nimellä varaosatiskiltä tuo täytyy osata kysyä?

Ottaa vaikka vanhan mukaan malliksi, kytkentä näkyy pinnassa. Mikrorele, minirele, vaihtokärjellä (5 napainen). Esim motonet 48-1967.
Tarvikeliikkeestä sain Hellan vastaavan keltaisessa paketissa kun viimeksi hain.

Ei mitään uutta kerrottavaa kuin että auto pelannut päivän hienosti.
Semmoista (varalta), että onko kukaan operoinut tuota uudempaa L-mallista CEM-boxi että mitä se on syönyt, onko sen sisällä releitä tms kamaa? Ja osaako joku kertoa missä se PA-pumpun rele nyt makaa, joka vanhemmassa mallissa on tuo CMI12?

No niin keikka Motonettiin josta löytyi ODB2 adapterin + Torque appi puhelimeen.
Löytyi tuonlaisia huomautuksia. Osaisikohan raati tuon perusteella ohjeistaa eteenpäin?

Muut löydetyt vikakoodit (mahdollisesti odottavat, tämänhetkiset tai valmistajan määrittelemät);
P0234: Turbo/Super Charger Overboost Condition
P2080: Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance bank1 Sensor1
P2A00: O2 Sensor Circuit Range/Performance bank1 Sensor1