E85 Muutossarjat, softaukset, suuttimet ym. muutokset moottorinohjaukseen

Eipä edelleenkään halua tuo boxi jutella kännykän kanssa, ei pariudu

Mä tappelin kanssa tämän uuden sekä lainapurkin kanssa. Ensin bluetooth-valikosta paritus ja sen jälkeen sovellukseen kokeilemaan. Sovellus täytyi poistaa ja asentaa uudelleen kun vaihdoin purkin toiseen.

Vanhan purkin bluetoothia ei enään löytynyt ollenkaan. Lämpö hajotti sen.

Puhelimen vaihdon myötä ajoin samat aplikaatiot uuteen kännykkään, luulisin, jotta se edellisessä puhelimessa ollut versio olisi päivittynyt uudempaan. Ei anna avata eflexfuelia, kun on pariutuminen kesken asetuksista katsottaessa versio olis 1.3 viimeksi päivittynyt 22.07.2019. boxihan on muutaman vuoden vanha.

Kyllä toi toimi vielä viime syksynä, ja on iskaritornissa eli ei oikein oo voinnut lämpökään rikkoa. Saitko uuden boxin virhevastuun perusteella vai kaivoitko kuvetta ?

Kyllä toi toimi vielä viime syksynä, ja on iskaritornissa eli ei oikein oo voinnut lämpökään rikkoa. Saitko uuden boxin virhevastuun perusteella vai kaivoitko kuvetta ?

Motonetissä oli hyvä tarjous, ostin uuden. Siitä jäi etanolianturi tulevaan takavetoprojektiin. Takuuaikana kyselin tuon yhteysongelman perään, niin hyvin nihkeä suhtautuminen oli toisessa päässä.  Täytyy kysellä jossain välissä uudemman kerran. Voi olla, että avaan itse sen purkin ja katson mitä se on syönyt.

Eflexfuel purkki tuli laitettua tohon S80, kun oli motonetissä 125€.
Just kävin ekan tankillisen viinaa tankkaamassa. Tuntuu pelaavan.

Saako ton -08 muutoskatsastettua/haettua muutostuen?

Saako ton -08 muutoskatsastettua/haettua muutostuen?

Saa katsastettua, vasta 1.9.2009 alkaen pitää olla jonkin hyväksytyn asiantuntijan tai tutkimuslaitoksen todistus. Ennen 1.9.2009 käyttöönotetulla autolla riittää päästömittauksen läpäisy muutoskatsastuksessa.

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/muuntotuki

Saa katsastettua, vasta 1.9.2009 alkaen pitää olla jonkin hyväksytyn asiantuntijan tai tutkimuslaitoksen todistus. Ennen 1.9.2009 käyttöönotetulla autolla riittää päästömittauksen läpäisy muutoskatsastuksessa.

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/muuntotuki

Minä en meinannut jaksaa lukea tuota sivua riittävän alas ja luin vain sen vanhan ohjeistuksen (28.2.2021 asti), eli uusi tässä vielä (1.3.2021 alkaen)

Päästövaatimusten osoittaminen muutoskatsastuksessa 1.3.2021 alkaen
1.3.2021 voimaantulevan, Auton ja sen perävaunun rakenteen muuttamista koskevan määräyksen (TRAFICOM/194495/03.04.03.00/2019 (Ulkoinen linkki)) mukaan päästövaatimusten täyttymisen osoittamisesta määrätään seuraavasti:

Muutettaessa käyttövoimaksi neste- tai maakaasu, päästövaatimusten katsotaan täyttyvän, jos muutossarja on tarkoitettu kyseisessä ajoneuvossa käytettäväksi ja vastaa E-säännön 115 vaatimuksia. Auton tulee lisäksi täyttää muutoskatsastuksen yhteydessä tehtävässä pakokaasumittauksessa käytönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset.

Ennen 1.9.2009 käyttöönotettujen ajoneuvojen etanolimuutosten päästövaatimusten täyttymisestä riittää katsastajan päästömittauksella suorittama tarkastus

1.9.2009 alkaen käyttöönotettujen ajoneuvojen etanolimuutosten kohdalla päästövaatimusten täyttymisestä tulee olla hyväksytyn asiantuntijan (Ulkoinen linkki) tai nimetyn tutkimuslaitoksen (Ulkoinen linkki) todistus.

Tämä taitaa olla paras topic kysyä, mitenkös olisi fiksuinta muuntaa alkupään -91 850 GLT viinalle? Ajattelin vain 30% isommalla tuotolla olevien suuttimien asennusta ja moottorinohjauspurkin ropaamista siten, että tarvittaessa saa enemmän polttoainetta. Koneenahan on siis B5254S ja moottorinohjauksena LH 3.2. Kestääkö näiden vanhempien kasipätkien polttoainejärjestelmä edes etanolia?

Aikaisemmin herjaili satunnaisesti takimmaista lamdaa, nyt kun on holkki välissä on alkanut pukata moista vikaa, ja kulutus on lisääntynyt noin 1 litralla eli keskikulutus 12/100km

Niin katin valvontalambdan alla holkki?
Yleensä kyllä tuntunut toimivan se ratkaisu (kun herjaa katalysaattorin "tehoa" eli usein P0420 kun 1 pankista puhutaan). Voi olla toki, että tuo on herkempi ja huomaakin lambdan epämääräisen toiminnan.

Mitä herjas aiemmin? P0420?

Tuota, saattaa kyllä johtua holkistakin, oli niin paskat kierteet, jottei kelvannut , taikoivat jostain vastaavan, liekö lamda saanut kipeää?

Voi olla myös lambdakin viallinen. Näkeekö testerillä suurinpiirtein mitä sen katin valvontalambdan jännite on?
Toki pitäis olla vähän nopeampi testeri, jotta saa edes jotenkuten hyödyllistä tietoa.. kunnollisella testerilläkin on hyvin suuntaa antava.

Tuommoisen vikavalon jälkeinen nollaus tuotti , apuja , katti vai lamda vaihtoon ?

Iha ekana ns. säätölambda tarkastukseen, eli ensimmäinen lambda.
Todennäköisesti se lambda on sökö, ite lähtisin suoraan vaihtamaan jos ei kallis ole (laadukas tarvike; bosch, denso tms.)