V50 T5 moottori rämisi ja nyt "vinkuu"

Moro,

Mulla olisi tällainen V50 T5 AWD aut. vm-04 ajettu 105tkm
Ja parisen viikkoa sitten alkoi kuulua tällainen ääni joka kesti pari-kolme päivää sekä kylmällä että lämpimällä koneella. http://youtu.be/w_mwfQ54oDA

Nyt sitten viikonloppuna tuli tällainen tilalle -> http://youtu.be/4rYSq4nzeW0
Joka kuuluu tyhjäkäynnillä, moottorijarrutuksen aikana auton sisälle. Ääni täysin sama kylmällä ja lämpimällä koneella. Paitsi kylmäkäynnistys niin kauan kun kierrokset siinä 1500 kohdalla niin ei kuulu kun ihan minimaalisesti.
Auton kun sammuttaa niin pienenee ääni tasaisesti kuin moottorisammuu eli viittaa johonkin liikkuvaan osaan!?!

Ei viitsis heti viedä korjaamolle jos vaikka itse voisi laittaa kuntoon.
Niin ja öljyt vaihdettu <5000km sitten

Sitä en tiedä, että kuinka taitava kaveri olet, mutta itse veisin sen näytille
Lähinnä kuulostaisi siltä, että alkaa menemään laakeri jako/käyttöremmin pyörästä?

Kiskase öljytikku ylös ja katso katoaako ääni.. jos katoaa niin huohotinkotelon kalvo rikki => koneessa täysi alipaine...

Kiskase öljytikku ylös ja katso katoaako ääni.. jos katoaa niin huohotinkotelon kalvo rikki => koneessa täysi alipaine...

Eli siis tämä vois olla kysessä...

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=309.0

Kiitoksia vastauksesta.. otin öljytikun irti ja ääni katosi samantien ja tikun reijästä alkoi kuulua kova suhinaa..
Onko miten kallis vaihto? toisessa keskustelussa joku oli maininnut osan hinnaksi 210€..

Kiitoksia vastauksesta.. otin öljytikun irti ja ääni katosi samantien ja tikun reijästä alkoi kuulua kova suhinaa..
Onko miten kallis vaihto? toisessa keskustelussa joku oli maininnut osan hinnaksi 210€..

Öljythän siinä on syytä vaihtaa samalla kun suodatinjalka vaihdetaan ja muistaakseni uudessa jalassa tulee uusi suodatin mukana..

Itse vian aiheuttaja on siellä kotelon sisällä oleva  alipainekalvo joka repeää.. Ite vaihdoin pelkän kalvon kun semmoinen sattui olemaan saatavilla... Otin kalvon Audi A4:sen 2.0TFSI koneen huohotinventtiilistä.. Audin venttiili muistaakseni 30€ huiteilla..

Oko,
Kuinka iso työ toi on jos tekisi itse? Onko hankala vaihtaa entäs ajallisesti?

Heh töissä juuri vaihdoin tuollaisen kokonaisen huohotuspömpelin. Olin vähän itsekkin ällikällä lyöty kun ihmettelin mistä helvatasta ihme ulina kuuluu. Avasin öljykorkin ja ääni katosi No selvisihän se oikea aiheuttaja siinä samalla sitten. Volvossa mihin itse vaihdoin oli suhteellisen helppo. Putsarikotelo ja moottorinohjauksen boksi pois ja sitten olikin kivasti tilaa. Sinun volvosi on vain eri koppaa niin paha sanoa.

Löysäät syylärin kiinnikkeitä että se pääsee hieman tipahtamaan alaspäin niin putsarikotelo mahtuu vittuilematta ulos.. siinähän sitten näkyy jo kotelo melko hyvin ja olikohan neljällä pultilla kiinni lohkossa.. Jos pelkkää kalvoa haluat tarkastella niin jätä kotelo paikoilleen ja kampea meisselillä kotelon päällä oleva pyöreä "korkki" auki. Korkin alla on kalvo ja kalvon alla jousi. uuden kalvon asentaminen on vähän v-mäinen sen jousen takia..  Auto käyntiin kun se jousi ja uusi kalvo on "hollilla" ja painaa sitä kalvoa alaspäin kunnes alipaine imaisee kalvon paikoilleen ja sitten korkki kiinni..


HUOM! Se huohotinputki venttiilikopalta kotelolle on yleensä aika paperia.. Fordilla ainakin osaan tullut päivitys jossa muoviputki vaihtuu kumiputkeksi, jonka itsekkin asentelin.. En tiedä miten Volvon puolella, ainakin mulle tarjosivat samaa muovipaskaa....

En tiedä miten Volvon puolella, ainakin mulle tarjosivat samaa muovipaskaa....

Lienee tuosta aikaa jo vuosia, volvolla se muuttui kumiputkeksi muistaakseni jo joskus vuonna x, ainakin ennen vuosikymmenen vaihtumista, todennäköisesti sen jälkeen myös ford:lle

Liekkö jääny vanhuuttaan varastoon jostain kun mulle pari vuotta sitten semmoista tarjosivat..

Liekkö jääny vanhuuttaan varastoon jostain kun mulle pari vuotta sitten semmoista tarjosivat..

Eipä siihen varmaan muuta selitystä oo.

Otin kalvon Audi A4:sen 2.0TFSI koneen huohotinventtiilistä.. Audin venttiili muistaakseni 30€ huiteilla..

Tämä on hyvä tieto. Itse kerran olen vaihtanut koko paskan (suodatinjalan) mutta ensi kerralla vaihdan pelkän kalvon jos se tuolla hintaa löytyy. Onko tuolle jotain tarkempaa varaosanumeroa tai jotain vai käynkö vain kysymässä Volkkarin marmorilta?

Tämä on hyvä tieto. Itse kerran olen vaihtanut koko paskan (suodatinjalan) mutta ensi kerralla vaihdan pelkän kalvon jos se tuolla hintaa löytyy. Onko tuolle jotain tarkempaa varaosanumeroa tai jotain vai käynkö vain kysymässä Volkkarin marmorilta?

06F129101P Tuollanen numero löyty googlettamalla..

nyt tilattu ensi tiistaille aika biliasta..
250€ osa + 150€vaihto ja sitten öljyt tietty..
Pitää yrittää jos volvo ottais osan kustannuksista kuulostaa aika yleiseltä vialta kun biliassa tiesi myös samantien mistä kysymys