V50 Etuiskarit

Osaako joku kertoa millainen työ on V50 etuiskareiden vaihto? Sinisellä kesto 3h ja hintaa 250 eurooppalista.
Itsekin pystyisin homman tekemään, jos ei tarvitse ripustuksia purkaa. Miten mahtaa alapään kiinnitys olla? "Katkeeko" tolppa jotenki alapäästä, eli alapää jossakin kupissa yms?
Vinkkejä hommiin?

Tuolta löytyy ohje jousien vaihtoon ja iskunvaimentimen irroitukseen.
Alapalloa ei tarvitse välttämättä irroittaa, mikäli jousipuristimet ovat käytössä.
http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/all/all/all/all/all/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-147791-1/V50,_2005

No kysyn tähän samaan aihe alueeseen liittyvää. Eli Mulla tuli v50 2.0D etuiskarista öljyt ulos ja nyt olisi uuden vaihtamisen aika. Mutta kysymys kuuluukin että
en ole varma onko autossani normi alusta vaiko sport ja tämä olisi varmaan mukava tietää ennen kuin alkaa tilailemaan iskaria. Saanko autostani selville jotenkin
kumpi alusta autossa on?  Ne iskarit ovat varmaan eri pituiset noissa normi alustaises ja sportis?

Luulisin, että sama iskunvaimennin sport ja normaali versiossa. Varmemmin tietävä korjatkoon, jos olen väärässä.

Luulisin, että sama iskunvaimennin sport ja normaali versiossa. Varmemmin tietävä korjatkoon, jos olen väärässä.

Samaa veikkaan minä...

Mutta kysymys kuuluukin että en ole varma onko autossani normi alusta vaiko sport ja tämä olisi varmaan mukava tietää ennen kuin alkaa tilailemaan iskaria. Saanko autostani selville jotenkin kumpi alusta autossa on?

Viimeistään sillä että soitat sinisen varaosamyyntiin ja annat rekkarinumeron. Näkevät VIDA:n lisätiedoista kaikki autosi eri versiot kuten esim. alustan, jarrujen koon yms..

No niin. Mä vaihdin iskarin tohon viiskypäseeni ja kyllähän siinä hommaakin oli:D No nyt on uus sitten ainakin ja hyvillä mielin taas jatketaan.

Minkäs merkkisiä iskareita olette laitelleet volvoihinne? Mulla s40 2.0D ja oikea etuiskari alkaa olla melko finaalissa varmaan. Eli molemmin puolin eteen pitäisi vaihtaa. Olisiko suositella jotain perushyvää merkkiä mitä lähtisin etsiskelemään. Ja kai tuohon käy ihan perusmerkkiset (esim kyb tms.) ettei tarvi sinisen tiskiltä hakea?

Tuolta tilasin, olivat Billsteinit. Suosittelen.
http://www.varaosa.fi/ProductList.php?groups=VO120%3BVO5089%3B17905&keyword=7

Tuolta tilasin, olivat Billsteinit. Suosittelen.
http://www.varaosa.fi/ProductList.php?groups=VO120%3BVO5089%3B17905&keyword=7

- Kari

Kiitos vinkistä, pidetään mielessä 

Tuo tokan viestin ohje on hyvä ja sillä vaihto onnistuu. Etuiskareiden vaihto on pykälän verran työläämpi kuin taakse, mutta ei mahdoton. Ehdottomasti hyvät jousipuristimet ja crc:tä / vastaavaa jumissa olevien pulttien irroitukseen.

Iskarin alapään laitoin paikalleen hieman eri tavoin kuin ohjeessa. Irroitin myös raidetangon ja otin koko laakeriasetelman pois. Oli helpompi asetella iskarin alapää paikoilleen. Sitten vaan koko paketti paikalleen.

Aikaa menee vähän riippuen siitä, kuinka jumissa mutterit ovat. Lisäksi alapallon ulosveto on hiukka haastava. Alatukivarsi kannattaa muuten kammeta laudalla, tms. pois tieltä asennuksen ajaksi. Murroksen suojakumi on muuten vaarassa.

Ai niin. Vinkki. Olka-alkselin pultti, jolla iskari on kiinni, poisotossa auttaa tavallinen puristin. Pitkävartinen avain kiinni pultin kantaan ja sitten puristimella kiinni. Näin avain ei vahingossakaan hyppää ja riko kantaa. Lisäksi kannattaa olla tarkkana navan kiristyksessä. Sehän laitetaan varsin löysälle.

Tuolta löytyy ohje jousien vaihtoon ja iskunvaimentimen irroitukseen.
Alapalloa ei tarvitse välttämättä irroittaa, mikäli jousipuristimet ovat käytössä.
http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/all/all/all/all/all/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-147791-1/V50,_2005

Olisi edessä etujousien ja -iskareiden vaihto S40 1.6d vm2006.
Onko kenelläkään kokemusta tästä, ettei alapalloa irrotettaisi? Pitäisi siis puristaa jousi kasaan jo pyöräkotelossa vai kuinka tuo olisi mahdollista tehdä vai onko mahdollista lainkaan?

Tässä ohjeessa alapalloa ei irroitettu:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?175309-Write-Up-Front-Struts-and-Springs-Installation

Olisi edessä etujousien ja -iskareiden vaihto S40 1.6d vm2006.
Onko kenelläkään kokemusta tästä, ettei alapalloa irrotettaisi? Pitäisi siis puristaa jousi kasaan jo pyöräkotelossa vai kuinka tuo olisi mahdollista tehdä vai onko mahdollista lainkaan?

Tässä ohjeessa alapalloa ei irroitettu:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?175309-Write-Up-Front-Struts-and-Springs-Installation

Minä olen vaihtanut -05 S40 etuiskarit irrottamatta alapalloa. Ei vaan ole mitään muistikuvaa, että mahtuiko tolppa pois ilman jousipuristimia. Käytössä oli ajoneuvonostin, joten kallistuksen vakaaja ei tehnyt kiusaa.

Minäkin vaihdoin irrottamatta alapalloa. Jousipuristimet tarvitaan ja pitää puristaa kasaan jo pyöräkotelossa, muuten ei mitään mahdollisuutta. Isoin haaste meinasi tulla itsellä kun uusi iskari ei meinannut mennä alapäässä millään pohjaan asti.

Misterautosta tuli vuosi sitten KYB jousilla ja Bilsteinin iskareilla hintaa yht 320.95 € sis kaikki osat ja puristimet, myös yläpään jousilautaset. Pölysuojia  tuli itseasiassa 4kpl, yhdessä sarjassa oli 2kpl 

Tuote   Hinta   Määrä   Kokonaishinta
Jousi (auton jousitus) KYB RC3461   54.89 €   2   109.78 €
Täydellinen suojussarja (pölysuoja) KYB 910026   10.80 €   2   21.60 €
Jousijalan tukilaakeri 2 kpl SKF VKDA 35426 T   39.61 €   1   39.61 €
Iskunvaimennin BILSTEIN 22-112880   59.81 €   1   59.81 €
Iskunvaimennin BILSTEIN 22-112811   57.00 €   1   57.00 €
Jousien kompressorit (2 kpl) OAKSON 761502   25.20 €   1   25.20 €
Toimituskulut :    7.95 €
Tilauksen kokonaissumma:    320.95 €