Räikkälukot kokemuksia kesto etc.

en tiedä onko ihan oikea topic, mutta saako räikkälukkoa asennettua G80:n kuoriin? vai pitääköhän ettiä jostain avoin perä johon sitten laittaa räikkälukko?

saako räikkälukkoa asennettua G80:n kuoriin?

Ei onnistu.

mulla on spartani kiinni 745 volvossa mutta, tossa yks kerta ku lämmittelin takanakkei nii rupes jotenki hyppii yli ne hampaat ja on sitä tehny muutaman kerran  eli onko mitään tehtävissä ja mitä vai onko laakista vainaa laite?

Mites kun tuota Spartalaista asentelin ja laitoin sen nyt akseliin kiinni ja vetarit hollille. Tuntuu olevan ihan yhtä puuta. Pitäiskö sen raksuttaa kun pyörittelee vetareita eri suuntiin inhimillisillä voimilla, vai mikä siellä nyt vois olla pielessä? Välys on aika tarkkaan 4mm siinä. Auto ei ole muuten kunnossa, niin ei voi kokeillakaan eikä viittes muutenkaan turhaan niputtaa, jos tossa nyt joku vielä mättää.

Mites kun tuota Spartalaista asentelin ja laitoin sen nyt akseliin kiinni ja vetarit hollille. Tuntuu olevan ihan yhtä puuta. Pitäiskö sen raksuttaa kun pyörittelee vetareita eri suuntiin inhimillisillä voimilla, vai mikä siellä nyt vois olla pielessä? Välys on aika tarkkaan 4mm siinä. Auto ei ole muuten kunnossa, niin ei voi kokeillakaan eikä viittes muutenkaan turhaan niputtaa, jos tossa nyt joku vielä mättää.

pyörittää rengasta ja sit nopeella liikkeelle toiseen suuntaan niin pitäs ruveta raksuttaan. voi olla aikamoinen pykälä

Kiitos, pelaahan se sentään. Helpompi testaa kun laitto pyörät paikalleen.

Hitsasin nopeusanturin kehänkin tuohon koska se on vanhan mallinen 1031, eikä ollut sille siis valmiina paikkaa, saa nähdä toimiiko.

mulla on spartani kiinni 745 volvossa mutta, tossa yks kerta ku lämmittelin takanakkei nii rupes jotenki hyppii yli ne hampaat ja on sitä tehny muutaman kerran  eli onko mitään tehtävissä ja mitä vai onko laakista vainaa laite?

Kuulostaa aika hurjalle. Joku asennusmoka käyny, eihän noi pitäs mitenkään vedossa paukkua yli. Tehon kanssa ei ainakaan pitäs olla rikottu, kun spartan löytyy myös tästä vehkeestä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14555.0, jossa yli 800nm.

Paha sanoa millaseksi hampaat mennyt jos veto päällä rutissut, eikun auki vaan.

Mulla on si markkinapaikalla myynnis kuin uus räikkå

terve! Räikän asennus 1030:iin 3,72 välityksellä, niin ristitappi ei pääsekkään rattaan ohi. no rattaan pultteja peittää tämmönen pelti:

näyttää aivan turhalta kapistukselta eikä sitä varmaan saa ehjänä edes irti. onko tästä haittaa jos sen väkivalloin edestä poistaa? mikä on tuon pellin tarkoitus?

Liekkö olevinaan joku lukite ettei pääse pultit löystymään... ite vedin dremelillä halki ja roskiin, eipä sillä kummoista virkaa siellä ole.

Ainakin JuhaU oli muistaakseni poistanu peltisaksilla

Ainakin JuhaU oli muistaakseni poistanu peltisaksilla

Liekkö olevinaan joku lukite ettei pääse pultit löystymään... ite vedin dremelillä halki ja roskiin, eipä sillä kummoista virkaa siellä ole.

JuhaU:n ylivoimaiseen tekniseen osaamiseen luotan ja taidampa itsekin poistaa peltisaksilla Kiitos nopeista vastauksista!

Lausunnolla ei siis mitään takuuta että Suuri Johtaja olisi oikeasti niin tehnyt, näin vain muistelen

Saa pellin ehjänäkin irti poistamalla laakerin
Ei maksa vaivaa. Peltisaksilla lähtee

Saako noita lukkoja 1041+g80 perämurikkaan?