Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Aiheen aloitti: VolvoRJ - 30.11.2015, 14:17:22
-
Elikkäs pitäisi volvo 240 muutoskatsastaa
Alunperin on ollut 2,4 ahtamaton diesel kone.
Nytten on 940 d24 kone joka on turbotettu jälkeenpäin.
Katsastus mies sano ,että ei oo mitään ongelmaa siihen, että ei sais muutoskatsastettua.
Se taisi mainita jotain ,että pitäisi olla yhtähyvät jarrut ja iskarit, kun tuossa autossa josta kone on otettu, mutta eikös sillä volvon lapulla tämäkin hoidu ? Kummiskaan tehon nousu ei ole mikään suuri.
Kertokaa miten itse olette muutoskatsastanu ja mitä siihen nykyään tarvitaan ?
-
Volvolta autokohtainen lappu, jossa lukee mitkä tehot ja väännöt millä osilla. Maksoi vähän yli 60e.
Väännöillä ei merkitystä nykyisellä lainsäädännöllä.
Penkkilappu, jossa näkyy ahdot ja tehokäyrä laskee loppua kohti.
Itse katsastin oman 240 niin ettei tarvinnut alustaa yms muuttaa ja todistella muutoksia.
Raja omassa autossani tais olla jotain 145hv.
Näin itse katsastin oman turbotetun 240:n tämän vuoden elokuussa ja volvolta hankin lapun viime kesänä.
Katsastusasemissa varmasti eroa eli kannattaa kysellä kuinka kussakin soveltavat ja mitä vaativat.
-
Mistä tota lappua kannattaa kysellä ?
-
Volvolta autokohtainen lappu
-
Jos on täysin vakio kone kaikkineen vaihdettu autoon, niin eikait siinä mitään autokohtaista lappua tarvi? Oikeastaan pitäisi mennä ilman dynolappuakin, koska vakiokoneen tehot ovat tiedossa.
Itse olen jostain varaosaluottelosta (esim. bilteman tai motonetin) kaivanut alustan osien tiedot paperille ja mennyt muutostamaan. Ahdetussa joka ei ole ollut vakiokunnossa on ollut mukana dynolappu.
-
Jos on täysin vakio kone kaikkineen vaihdettu autoon, niin eikait siinä mitään autokohtaista lappua tarvi? Oikeastaan pitäisi mennä ilman dynolappuakin, koska vakiokoneen tehot ovat tiedossa.
Itse olen jostain varaosaluottelosta (esim. bilteman tai motonetin) kaivanut alustan osien tiedot paperille ja mennyt muutostamaan. Ahdetussa joka ei ole ollut vakiokunnossa on ollut mukana dynolappu.
Lähinnähän tuo swappi on d24 -> d24 mikä turbotetaan jälkikäteen.
Eli d24 on ihan laillinen vaihtaa toiseen, mutta turbotus vaatii dynolapun (max 20% mallisarjan tehokkaimpaan) sekä jonkun lapun mistä näkee 240 Volvon vertailukohteen.
Joillekkin kelpaa wikipedia lappu, toisille aito Volvon lappu. Lähinnä ensimmäinen ei pitäisi kelvata kun sitä pystyy joka taneli muokkaamaan ja tulostamaan sen jälkeen.
Kuten sanottua joillekkin kelpaa ja joillekkin ei.