Ristus Garage -no show or go-

Moottorin suodatin. Raitisilma olis ollut 80€ se uusittiin viime kesänä.

Sain sen aurinkoanturinkin, oli niin helppo vaihtaa että hävettää, vanha pois ja uus tilalle. Nyt lähden hälyttimen kimppuun ja vaihdan akun.


Hälyttimen liimaukset ovat nyt kuivumassa toivottavasti sain vedenpitäväksi liimailtua... kunhan kuivaa tuo liisteri niin ruuvaan sen kiinni autoon ja kokeiltava muuttuko toiminta yhtään...

Eipä auttanut akkujen vaihto eikä myöskään aurinkoanturin vaihdolla ollut merkitystä...

UEM_K3 kaapeli olisi seuraavaksi hälyttimen osalta tutkinta listalla, ei vain ole mitään hajua mikä se on tai missä se on, onko se joku kaapeli sireeniltä UEM:lle vai joku muu kaapeli UEM:n liittyen...


Ja mikähän vika tuossa CCM:llä on kun se tuosta aurinkoanturista nyt on alkanut herjailemaan...onkohan siinä joku johto tai liitin huonosti kun olen joutunut radion takia vekslaamaan noita paikoilleen ja pois... pitääköhän mun räjäyttää tuo paletti vielä kerran ja kokeilla kaikki liittimet läpiten... eihän se tietenkään tarvia kuin jonkun liittimen olevan huonosti paikoillaan...


Taidan tehdä liitin jumppaa urakalla kattopanelille ja tuolle keskikonsolille... en vaan tänään kylläkään.

Jotenkin tuntuu käyntikin karkealle, varmaan joku suutinkin vuotaa.

Kävin kaapelit läviten, en nyt nähnyt ainakaan mitään hapettumaa tai muuta.
Vikakoodeja nolla, mutta se perkeleen hälytin aktivoituu silti itsestään.

Käy ohjelmoimassa hälyttimen pois 

Käy ohjelmoimassa hälyttimen pois 

Ei käy luonolle jos autossa on hälytin siinä on hälytin mulla on näitä oireyhtymiä että jos jotain on se pidetään ja sen näköstä meilä sitten onkin.

Ei käy luonolle jos autossa on hälytin siinä on hälytin mulla on näitä oireyhtymiä että jos jotain on se pidetään ja sen näköstä meilä sitten onkin.

Joskus itekkin tappelin v70:ssä hälyn kanssa. Loppupelistä sain "haamu hälyt" loppumaan parantamalla takalasinlämppärin maadoitusta.

Mulla ei hälytin ala itsekseen huutamaan, se vain aktivoituu itsestään ja alkaa sitten hälyttää kun avaa auton tai jos on autossa ja liikkuu siellä. eli ongelma on että hälytin aktivoituu automaattisesti ajan x kuluttua.

Pitää silti katsoa kaikki maadotukset mitä tulee mieleen. Johtoja räpläämällä sain kaiki muut vikakoodit häipymään joten tämäkin voisi olla jossain liitoksessa. Tämä on jotenkin salpalukitukseen yhteydessä koska minusta tuo viive on sama kuin salpalukituksella. Ja kun painaa sisätutkan pois päälät, joka muuten ohjekirjan mukaan on salpalukituksen esto ei hälytin aktivoidu itsekseen, tai sisällä liikkuminen ei aiheuta hälytystä. tosin oven avaus pistää sireenin soimaan eli siis se kuitenkin aktivoituu.


En tiedä mitähän tuo volvon mekanikko sanois jos avais sydäntään tästä ongelmasta...

320tkm essential huolto suoritettu XC90:lle kannatti ottaa pesu oli muuten perhanan puhdas auto odottamassa, siihen se puhtaus sitten kyllä loppu kun kurvasin liikenten sekaan.



Uutta ohjelmaa oli mennyt autoon ohjaimeen jos toiseen, kotiin tultua ulkoilutin isoftloaderia autolla että jaksaa taas kulkea, on muuten melkosen laiska kun ei ole ohjelma sisässä...
eli tehtiin öljyt, suodatin, ilmanpuhdistin ja pesu. lisäksi tilattiin jarruun uus ilmaus nippa kun katkasin sen taannoin. sille tulee hintaa 8€

Sitten tuo hälytin, se kuulkaas pojat on tosiaan ominaisuus ei vika  ja sen saa korjattua, asentaja vielä varmistaa asian että ei muistanut väärin. Briteissä ja Belgiassa on autojen hälyttimissä tämmöinen ominaisuus kun auton sammuttaa hälytin aktivoituu ajan x kuluttua(avaimien lukossa olo ei vaikuta asiaan). Autoon pitää ladata semmoinen hälyttimen valinta ohjelmisto joka antaa valita onko hälytin automaattinen vai manuaalinen. Tuo saattaa vaikka ollakkin jo autossa pitää kurkata jos löydän, mutta kuulemma ei pitäisi olla edes kallis.

Ajanu vähän väsähtäneen xc:n viereen  . Hyvä että "vika" löytyi. Itsellä ei ole kattoluukkua, olisi kyllä kiva varuste.

Joo joskin kattoluukku vuoti isän 740:ssä jo ekalla pesulla  Ja on kyllä väsähtänyt tuo toinen, katsoin itsekin että mikä sitä vaivaa. Olis kyllä hauska auto xc90, onneksi ei ole varaa! Isoftloaderiin vois kyllä satsata.

Omassa 740 vuosi kanssa. Mut loppu kun putsasi kaikki 4 vesi reikää.

Juu luukun viemärit kun pitää puhtaana on ongelmaton. Kantapään kautta tämänkin opin mutta osaanpa jakossa tutkia. Luukku on kyllä kiva lisä kaupungilla ajellessa ja alle 80 mutta sen jälkeen ei ole kuin hemmetillinen ujellus.

En tiiä mikä tuolla viereisellä on huolena, ollut tuossa jo toista kuukautta ellei enemmänkin.

Vaihteeksi 855:n kimpussa, takarengas vähän paremmin pitänyt ilmaa mutta ei vieläkään oikein. eturengas on pitänyt ilmansa, paskat venttiilit sain vannetukusta.
Lisäsin öljyä, ei hemmetti joko siinä on väärä mittatikku tai jotain pahasti vialla, meinaan lisäsin 3 litraa öljyä kun tikku ei kastu mutta ei se kastu vieläkään... eikä polta öljyn merkkivaloa. Kohta tuohon olis öljyn vaihtokin tehtävä mutta tällä menolla ne on jo uusittu.

Tällekkin ilmeisesti sama öljy kuin möhköönkin eli Mobil Super™ 3000 X1 5W-40, tää vissiin on sit hyvä kaikille kolmelle ainakin mobilin sivujen mukaan, tätä pitää saaha isommassa tonkassa jo... löytyhän se, taitaa vaan tuo määrä mennä pilalle ellei ala tekemään urakkaa ja myymään muille https://www.k-maatalous.fi/tuotteet/voiteluaineet/moottorin-voiteluaineet/mobil-super-3000-5w-40-208l-moottorioljy/

Hyvää toi superi on sinne.

Hyvää toi superi on sinne.

Tuotahan ne volvollakin laittaa ja käy kaikkiin kolmeen T4, D5 ja vapari vitonen niin tota vois pitää kotivaralla reilumin mutta tuommonen 208l tynnyri on kyllä aivan liian paljon... teboilin öljyä saa 20l pöntössä mutta mulla on vähän pelkoja vaihtaa pois mobilista, S40 kone meni minusta rikki paskojen öljyjen takia aina ajoin mobileilla ja sitten nuukailin ja...

Perkule kun kaikki "tarjoustalojen" tarjoukset on että kaksi tonkkaa talous... semmonen sixpack 4l tonkkia olis ihan ok erä.