Ristus Garage -no show or go-

Käytin nosturilla vaihteet läpi kuten volvo ohjeistaa ja ajoin pihassa edes takaisin ja kun kokeilin kadulle se alkoi luistamaan ja toin talliin moottori normi lämmöissä.

Ei kyllä paljon tartte olla liikaa öljyä näissä niin tulee temppuilua

Ainakin 6-vaihteinen Aisini täytyy lämmittää 55-60 asteeseen että öljyn pinta näyttää oikein (tai siis tarkemmin ylimääräinen öljy valuu ropusta ulos.

Minäpä tänään lasken liikoja pois, toki laskin jo eilenkin mutta vähän hankala kun ei ole missään oikein sanottu minkäverran öljyä kuuluu olla sisällä.

https://at-manuals.com/manuals/volvo-automatic-transmission-fluid-type-capacity-instruction/
https://engineoiil-capacity.com/aw55-51sn-transmission-oil-type/
http://autogear.fi/vaihteistokauppa/aw_55-50.pdf
https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/manuals/aw_55-50%20Manual.pdf

Kiitti tuon ekan linkin info oli paras siinä oli se service fill 3 litraa eli pistin tuplan kun luulin että se 7.6 olis mitä saa ulos ropustakin...

Remontin saldo, se vuotaa edelleen moottoriöljyä ihan tiputtamalla, halkaisin vaihdelaatikon tyhjennyspropun tyven niin se tihkuu myös laatikon öljyt, hyvänä puolena jäähytin nestevuodot on poissa.

Olis akutti tarve 2002-2004 2.4T V70/XC70 manuali, ilmastoitu ja edullinen Ei enää ainuttakaan automaattia meille.

Kyllä se nyt vastustaa 

Tuossa muutama vaihtoehto:
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/13656422
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/13631363

En tiiä voiko tuolle laatikolle tehä mitään ohjelmallisesti jos vikakoodeja nollaisi tai muuta... öljytasot on nyt kyllä kohdillaan.

Tuon vaihteiston kuoren hitsaamisesta, se on alumiinia, uskaltaisiko sitä autossa kiinni ollessa koittaa tinata umpeen? mietin että jotain meniallista metallia siihen työntäs mutta sit pitäs tyhjentää loota taas, no varmaan pitäs jos hitsaisikin...

Laatikko toimi kun sen irroitin mutta kun öljy vaihtui ja liikkui niin paska varmaan otti liikettä urakalla jne.

Mulla on alumiininen öljypohja paikattu ulkopuolelta plastic paddingin vuodonkorjausaineella, mitään en kehu mut on pitänyt (ai niin ja ostin vaparivolvon vm98 manuaalina eli ei edes cemmiä turboa sähköistä läppää)

Yhden laatikon propun juuren korjasin sikalla.
Öljyt pois, karhennus ja pesu bräkleenillä, kunnon kerros sikaa+ muovinen propun tiiviste.
Monta vuotta piti meillä ei tippaakaan vuotanut, sit meni myyntiin.

Onpa tuohon varmaan parempiakin aineita mutta sika kesti kun anto vuorokauden kuivua lämpösessä.
Ps. Älä sitä laatikkoo syytä jos sen teloit. Koita puhaltaa paineilmaa vastakiertoon, jos on paskaa sihdissä tukkimassa niin lähtis pois.

Minäpä kokeilen tätä töhnää laatikon vuotoon. https://www.puuilo.fi/plastic-padding-vuodonkorjaus-180ml

Minäpä kokeilen tätä töhnää laatikon vuotoon. https://www.puuilo.fi/plastic-padding-vuodonkorjaus-180ml

Pinnat pitää olla puhtaat, kuivat ja uutta öljyä ei sovi vuotaa paikkauskohtaan ennen kuivumista , jotta korjauksesta tulee hyvä.

ps. Kylläpä vastustaa tuo korjaus 

Pinnat pitää olla puhtaat, kuivat ja uutta öljyä ei sovi vuotaa paikkauskohtaan ennen kuivumista , jotta korjauksesta tulee hyvä.

ps. Kylläpä vastustaa tuo korjaus 

Pitää laskea öljyt pois taas, niin saa kuivan pinnan. silloin sille vois tarjota myös ac-virtaa tigillä

Pitää laskea öljyt pois taas, niin saa kuivan pinnan. silloin sille vois tarjota myös ac-virtaa tigillä

  Olikos tuo se kone jota vinkkasin, itse en ole saumaakaan vielä tehnyt