Ristus Garage -no show or go-

Oliko kallis korjaus?

Tämä reissu oli vain 3570€


jos joku haluaa silmiään pyöritellä ja haukkoa henkeä ja alkaa jeesustella niin tähän mennessä on pistetty auton korjauksiin 14756,65€ auto ollut minulla nyt 2 vuotta ja kuukauden.

Kalliimmissa autoissa on vaan monesti kalliimpi ylläpito, ei siinä kauheemmin haukottelua ole. Sitten kun halvoissa on sama meno niin niistä tehdään lusikoita. Mutta kanssatuskaa sitä tulee koettua kaikesta huolimatta.

Kalliimmissa autoissa on vaan monesti kalliimpi ylläpito, ei siinä kauheemmin haukottelua ole. Sitten kun halvoissa on sama meno niin niistä tehdään lusikoita. Mutta kanssatuskaa sitä tulee koettua kaikesta huolimatta.

Tämä on niin totta. Näiden uudempien kanssa se touhutonni jos toinenkin kannattaa pitää sukanvarressa koko ajan.

Tämä on niin totta. Näiden uudempien kanssa se touhutonni jos toinenkin kannattaa pitää sukanvarressa koko ajan.

No en sanois, mulla 6 vuotta uudempi ja ei oo tarvinnu ku yks määräaikaishuolto tehdä, se oli jotain parisataa. Karvan tätä uudemmassa XC90:ssä ei ollut viiteen vuoteen perushuoltojen lisäksi muuta kuin takuukorjauksia.

No en sanois, mulla 6 vuotta uudempi ja ei oo tarvinnu ku yks määräaikaishuolto tehdä, se oli jotain parisataa. Karvan tätä uudemmassa XC90:ssä ei ollut viiteen vuoteen perushuoltojen lisäksi muuta kuin takuukorjauksia.

Ristuksen autossa taitaa olla kilsoja mikä vaikuttaa.

...muuta kuin takuukorjauksia.

Niin kun ja jos on takuu vielä voimassa...

Niin kun ja jos on takuu vielä voimassa...

Takaoven lukkoja ja kattoluukun tiiviste, ei nyt maailmaa ois kaatanu itekään maksaa.

Takaoven lukkoja ja kattoluukun tiiviste, ei nyt maailmaa ois kaatanu itekään maksaa.

Lukot on 400€/kpl + työt. Omassa S90:ssä mennyt kahdessa talvessa 5 lukkoa.

Se on näissä hybrideissä paljon kiinni siitä yksilöstä miten paljon lompakkoa pitää raottaa. Reilu vuosi sitten pihassa oli kaksi identtistä D6:sta, lähes samoilla kilsoilla. Toisen kanssa elämä sujui leppoisasti (pl. kompura, joka meni takuuseen), toisen kanssa ensimmäisen vuoden korjaukset maksoi yli 10ke. Siinä vaiheessa kun hybiridiosat alkavat porsimaan ei tonni tunnu missään. Tässä kalliimmassa yksilössä autoliike oli se joka kärsi eniten.

Nykyinen, reilun vuoden käytössä ollut V60 T8 on maksanut tasan vuosihuollon verran. Johtosarjaa jouduttiin korjaamaan, mutta se meni autoliikkeen turvan piikkiin. Senkin hinta oli reilusti alle tonni.

Melkein sanon että tässä tämä vuosimalli 2016-2017 ero on aika merkittävä paljon pieniä parannuksia tehty.

Myös Appiukon auton jarrutus tärinöitä korjattu ja vahvasti luulen vian olevan niissä liukutapeissa, pistettiin uudet katotaan jos se sillä asettus.

Mä muistelin että kattoluukun tiiviste tässä vaati koko katon vaihtamisen, onko se faceliftissä helpompi?

Tänään koetetaan se öljyn vaihto tuohon pojan V70:n automaagiin.

Vaihto onnistui mutta öljyä olis saanut olla enemmän vain 10 litraa saatiin pois lootasta, mutta kirkastui se kyllä hyvin ja vaihdot parani kummasti... oli kyllä palaneet öljyt.

Se on nätillä kelillä ihan leppoisaa terapiaa. Volvo on tosin omassa tehnyt silleen tyhmästi että öljytulppaan ei mahdu momenttiavaimella ja yksi korjaamo on 10v sitten jättänyt sen niin löysälle että rupesi vuotamaan.