S40 käynnistys lämpimänä

Elikkäs -98 2.0 ahtamaton S40 162tkm ajettu, jos jätät kaupan pihaan niin käynnistyy huonosti pitää antaa seistä kunnolla niin lähtee heti. Mutta jos vaikka 5-10min päästä käynnistät niin saa sahata. Toinen on suhina konehuoneesta jota tutkitaan, tyhjäkäynti 1000rpm ja suhisee käydessä eli ilmavuoto jossain. Auto tuli eilen niin ei ole kerennyt edes konepeltiä aukaista.

Mitä lämpömittarin neula näyttää eli onko kone kuumana neula ihan alaviivalla? Jos on niin moottorin lämpötila-anturi.
Ilmavuotokin voi sekoittaa seoksia kuumana startatessa.

Ei tässä ole sitä viisarimittaria, pitää ajotietokoneesta selata moottorin lämpötila, ja 90c näytti olevan.

Kuka siitä mittariston on vieny? Onhan siellä normaalisti lämpömittari.
Vai onko siinä joku tuuninkihomma mistä puuttuu tärkein mittari?

Googletin niin mittaristoja on ilman neulaakin. Selataan valikolla mitä halutaan näytölle, oppi itsekin uutta 
https://ovoko.fi/osat/eir1639-volvo-s40-v40-nopeusmittari-mittaristo

No voi paska minkä ovat tehneet.

Jos haluaa niin voihan sen jättää siihen näyttöön jatkuvasti. Minäkin vaihtelen välillä, milloin kulutus milloin lämpötila.

Pumpun rele, huonot juotokset.

Outo juttu, korjaantui itsestään nyt on lähtenyt pari päivää ihan hyvin käyntiin ilman oireita. Ainoastaan tuo tyhjäkäynti ei toimi kuten pitää, yleensä siinä 1000rpm kun ilmastointi ei ole päällä joskus saattaa pudota alemmas. Kun ilmastoinnin laittaa päälle toimii normaalisti, kovenee kun kompura käynnistyy ja putoaa normaaliin kun kompura pysähtyy. Mikähän sitä pitää korkealla jos ilmastointi ei ole päällä, ja kaikki palauttaa kaasuvivustossa. Joku anturi temppuilee vai mikä?

lähtisin lukemaan ekana vikakoodit

Nii, tottakai se toimii kuumilla keleillä kun releen juotokset tiivistyy.
Ootas kun kylmenee.

Nii, tottakai se toimii kuumilla keleillä kun releen juotokset tiivistyy.
Ootas kun kylmenee.

Eli joku rele vai?