Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Mekaaninen moottorin viritys => Aiheen aloitti: Vmax - 13.02.2020, 15:16:44
-
Tietääkö kukaan mistä tavarasta ACM männät on tehty, asiakaspalvelu ei osaa antaa vastausta eivätkä tunnu saavan mäntiä tekevästä tehtaastakaan tietoa ulos, kummaa kiertelyä asian kanssa jo pari päivää. Välys on kuulemma 0.07mm eli varmaankin kovempaa kuin 4032 mutta myyjän mukaan ei ole kallista 2618 materiaalia.
Jos jollai on tietoa niin olis mukava kuulla, kukahan nuo lie valmistaa?
Kokemuksiakin ACM männistä saa laittaa.
-
Vahva veikkaus CHINA. kuitenki ovat ihan kilpa-männän hintasia...
-
Itsellä kanssa sama mielessä kun niin vaikiaa on saada mitään kunnon tietoa männistä, sanoi vain että yli 2000 mäntää myyty ja todella vähän ollut ongelmia.
Houkuttelevan hintainen olisi se veivi+mäntä paketti kun tarjouksessa, sillä minä niitä aloin kyselemäänkin. SPM männäthän oli ainakin joskus aikaan ihan kestäviä, rallipiireissä paljokin käytössä.
-
Ovatko saman paksuisella renkaalla kuin vakio männät?
-
Ovatko saman paksuisella renkaalla kuin vakio männät?
Eipä sitäkään lue, enkä saanut selville kysymälläkään. Kuvista jos päättelee niin saman vahvuisilla renkailla taitaa olla.
-
Jos ovat samaa kamaa kuin SPM-mukit aikoinaan niin alkuperämaa on Kiina ja renkaat&tapit samat kuin volvon orkkikset (tosin tarvikelaatuiset mäntien mukana).
Meillä oli tollaset SPM-männät ihan hyvällä menestyksellä monta vuotta kiihdyttimen koneessa. Kyllä niillä aika kovaa pääsi eikä tullut koskaan edes mäntärikkoja. Jonkun verran ne huohottivat ja mittaheittoa oli jo uusina mutta ihmeen kestävät hintaansa nähden.
Jos on tarve vähän paremmille takomännille niin mulla on myyninssä romutorin puolella.
-
Jos ovat samaa kamaa kuin SPM-mukit aikoinaan niin alkuperämaa on Kiina ja renkaat&tapit samat kuin volvon orkkikset (tosin tarvikelaatuiset mäntien mukana).
Meillä oli tollaset SPM-männät ihan hyvällä menestyksellä monta vuotta kiihdyttimen koneessa. Kyllä niillä aika kovaa pääsi eikä tullut koskaan edes mäntärikkoja. Jonkun verran ne huohottivat ja mittaheittoa oli jo uusina mutta ihmeen kestävät hintaansa nähden.
Jos on tarve vähän paremmille takomännille niin mulla on myyninssä romutorin puolella.
On kyllä viimeisen päälle männät sulla myynnissä mutta minulla on tarve tinakoneen männille, jotka sopii vähintään 143mm pitkän veivin kanssa. Pitää kattoo viittiikö nuita tilata, kiinamäntä ei oikein houkuttele.
-
Kysytäänpäs tässä samassa ketjussa mäntä asiasta vaikka ei spmät olekaan.
Mulla on vinokoneeseen wisecot ja nyt tässä ihmettelen kuinka päin männät koneeseen laitetaan koska männätappi ei ole keskellä. Papereissa ei ole asiasta mitään mainintaa eikä männän laessa
(https://i.ibb.co/WPj5K33/20200322-183605.jpg) (https://ibb.co/WPj5K33)
(https://i.ibb.co/9qm0ZMv/20200322-183550.jpg) (https://ibb.co/9qm0ZMv)
-
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=115375.msg1061489563#msg1061489563
“Some pistons have an offset wristpin and would need to be installed properly to have the desired effect of reducing piston noise. The pin offset direction will be towards the major thrust side of the engine.”
http://blog.wiseco.com/piston-orientation-rights-lefts-tops-and-bottoms-0
Olisko näistä apua?
-
Kysytäänpäs tässä samassa ketjussa mäntä asiasta vaikka ei spmät olekaan.
Mulla on vinokoneeseen wisecot ja nyt tässä ihmettelen kuinka päin männät koneeseen laitetaan koska männätappi ei ole keskellä. Papereissa ei ole asiasta mitään mainintaa eikä männän laessa
Vakioissa männissä on samalla tavalla, niistä on helppo verrata tarvittaessa.
-
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=115375.msg1061489563#msg1061489563
“Some pistons have an offset wristpin and would need to be installed properly to have the desired effect of reducing piston noise. The pin offset direction will be towards the major thrust side of the engine.”
http://blog.wiseco.com/piston-orientation-rights-lefts-tops-and-bottoms-0
Olisko näistä apua?
Ei oikeastaan ole kun en ymmärrä lausetta The pin offset direction will be towards the major thrust side of the engine.” :D
Mutta jos vakiomännistä voin katsoa suunnan ni homma ratkaistu.
Kiitoksia vielä vastauksista