Volvon katsastus

Jyrkkään mäkeen pysäköidessäni vedän aina ensin käsijarrun päälle, ja sitten vasta vaihteen P:lle.  Kimppatallin luona ajan ihan ensiksi etupyörän rotvallikiveä vasten.  Aika jyrkkä alamäki, jossa 240:n käsijarru ei enää pidä.  Korjataan ennen leimaa.  Kaksi leimaa on autoon tullut, ja käsijarrua ei ole tarvinnut korjata.  Toinen Volvoni (340) läpäisi kolme katsastusta ilman, että käsijarrua piti säätää.

Aika lujasti saa lähtiessä repiä vaihdekepistä, jos on pysäköinyt jyrkähköön mäkeen P:n varaan.  Tuntuu oikeesti siltä, että paikat on vaarassa hajota.

Volvon käsijarru toimii, jos sitä käyttää muulloinkin kuin katsastuksessa.  Muista automerkeistä ei aina näin voi sanoa. 

Läpi meni, että läpsähti. MUTTA katsastaja naarmutti auton

Kuuluis ehkä enemmänkin tuonne vitutus -osioon.

Läpi meni, että läpsähti. MUTTA katsastaja naarmutti auton

Kuuluis ehkä enemmänkin tuonne vitutus -osioon.

Mites siinä nyt sillälailla kävi? 

Mites siinä nyt sillälailla kävi? 

Katsastaja nappasi asfaltilta hiekkaisen moottoritilaan tulevan kaapelin ja hiissasi sen etupuskuria pitkin paikalleen. Maskin ympäristö siis naarmuntui ja ärsyttää aika lailla, kun maalipintaa on tullut vaalittua:

Katsastaja nappasi asfaltilta hiekkaisen moottoritilaan tulevan kaapelin ja hiissasi sen etupuskuria pitkin paikalleen. Maskin ympäristö siis naarmuntui ja ärsyttää aika lailla, kun maalipintaa on tullut vaalittua:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Pinta on kuvan kohdassa loistava, mutta laita kuva virheestä niin äänestetään  

Eipä vaan, asiallinen reklamaatio välittömästi - nämä kun ei ole enää mitään valtion katsastustoimipaikkoja niin uskaltaa jopa valittaa.

Läpi meni katsastuksesta S80 D5 380tkm tänään. Katti on tyhjätty ja egr poistettu käytöstä/tulpattu... k-arvo oli 0.04 

Tänä aamuna oli tarkotus käyvvä konttorilta hylsy ja kuukauven korjaus aika hakemassa, mutta kas kummaa sieltähän tuli vuos ajoaikaa kehujen kera . Jarrujen erot oli nollissa ja päästöt oli paremmat ku uutena.

Eipä vaan, asiallinen reklamaatio välittömästi - nämä kun ei ole enää mitään valtion katsastustoimipaikkoja niin uskaltaa jopa valittaa.

Palautetta kyllä laitoin, mutta siihenpä se sitten jääkin. Itse joudun kuitenkin keulan myllyttämään, että siitä hyvä tulee. Kyseisen katsastuskonttorin aion kyllä jatkossa kiertää kaukaa.

Kävin hakemassa vikalistaa S60:seen. Siinä BC-racingin coilit alla ei muutoskatsastettu, ajattelin ensin vaihtaa vakioalustaan, mutta tulin toisiin aatoksiin "sama se on siitäkin ottaa merkintä." Katsastusnaiselta kehut, että auto on priimakunnossa ja hylsy papereihin alustan takia... perjantaina BC:n lappujen kans konttorille ihmettelee josko sais muutettua. Tai sit jumpataa vakioalusta alle ja leimataan sillä.

Kerralla puhtaat paperit

Tarmo Pumpasen lemmikki 

Tarmo Pumpasen lemmikki 

Kyllä on toi kaitsu katsastukset suorittanut aika pitkälti. Tänäänkin ihmetteli kun toi lankku on ollut mulla jo aika kauan

Läpi meni, että läpsähti. MUTTA katsastaja naarmutti auton

Kuuluis ehkä enemmänkin tuonne vitutus -osioon.

Ärsyttävää kyllä. Itselläni vastaava tapaus kun olin rengasliikkeessä ja asentaja nosti renkaat valmiiksi takaluukkuun. Tuli vain laittaneeksi likainen hanska kädessä luukun kannen kiinni ja naarmuthan siitä jäi. Onneksi lähti melkein kokonaan hiomavahalla ja Autoglymillä pois.

Mutta asiaan. Itsekin olin tänään taas katsastamassa ja leimahan sieltä irtosi. Nyt on hyvä laittaa kuun vaihteessa talviseisontaan kun on uudet öljyt koneessa ja tuore leima papereissa.
Olisi kuulemma mennyt läpi vähäpäästöisenkin rajoista katsastusmiehen mukaan . Auto on -87 mallinen 240 ja aivan vakio 410 000km ajettu.
Päästöt tyhjäkäynnillä:
                                 CO%: 0,4
                                 CO2: 14,2
                            HC ppm: 72
                                   O2: 1,5

Iskarit etu:   92% vasen 94% oikea
Iskarit taka: 90% vasen 88% oikea

Jarrut etu:   2,7kN vasen 3,0kN oikea
Jarrut taka: 2,2kN vasen 2,2kN oikea
Käsijarru:    1,8kN vasen 1,7kN oikea

Äärettömän pieni häkä eli CO ei välttämättä ole kaasarikoneessa mikään tavoiteltava tilanne.
Seos on herkästi liian laihalla.

^Juu, samaa itsekin miettisin. Tuo olisi ehkä hyvä käydä säädättämässä ohjearvoihin jossain liikkeessä ensi keväänä kun otan auton taas liikenteeseen.
Päteviä paikkoja Turussa tai lähiseudulla voi vinkata vaikka YV:llä.