Kesärenkaat kaudelle 2014

Ja kuulostaa.  Kaiken lisäks järkyttävä vierintävastus. 

Faktaa pöytään.

Verrokkina tietenkin samankokoinen "laaturengas".

Itse ajan yleensä ihan merkkirenkailla, mutta pitää olla aina  faktaa väitteistä.

Tämä vaan esimerkkinä vierintävastuksesta.   Vai onko nuo merkinnät huijausta.

Michelin energy saver 205/55-16




Linglong GreenMax  205/55-16

Tämä vaan esimerkkinä vierintävastuksesta.   Vai onko nuo merkinnät huijausta.

Michelin energy saver 205/55-16

(Kuva poistettu lainauksesta.)


Linglong GreenMax  205/55-16

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Onneksi olen päättänyt jo ennakkoon ostaa ns. ei-hype-merkki-renkaat.

Faktaa pöytään.

Verrokkina tietenkin samankokoinen "laaturengas".

Itse ajan yleensä ihan merkkirenkailla, mutta pitää olla aina  faktaa väitteistä.

Sori vaan mutta se on omassa päässä.
Seuraavat oli Nokian Z:t. Eräässä paikassa manuaali 850, kun nosti pingpongeilla jalan kaasulta, ei tarvinnu jarruttaa kameratolpalle. Noksut kun tuli alle ja ajoin samanlailla, piti jarruttaa. Pingpongit kokoa 225/45-17 ja Nokian 215/45-17. Varmaan se sitten tuo leveus ero vaikutti. 

Tämä vaan esimerkkinä vierintävastuksesta.   Vai onko nuo merkinnät huijausta.

Eri pingpong.

Eri pingpong.

Niin on, mutta tarkoitus olikin verrata pingpong renkaan vierintävastusta michelin energy saveriin, mitä pidetään yleisesti merkkirenkaana, ja vierintävastukseltaan pienenä. ( ja nämä minulla itsellänikin on )

http://www.goodyear.eu/home_en/tires/passenger/efficientgrip-performance/

A-C 

E:http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288552062544.html Muistan jossakin lehdessä nähneeni testin jossa verrattiin hankintahintaa/saavutettuja kilometrejä. Merkkirenkaat tulevat halvemmiksi.

Goodyearit Efficientgrip Performarce 95 V

Noille merkeillä saa pyyhkiä ..... Vähän sama asia kuin uusien autojen ilmoitetut kulutukset ja päästöt.

Tämä vaan esimerkkinä vierintävastuksesta.   Vai onko nuo merkinnät huijausta.

Michelin energy saver 205/55-16

(Kuva poistettu lainauksesta.)


Linglong GreenMax  205/55-16

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Meilläkin kumien hankinta edessä (225/45/17) ja pian pää hajoaa kaikesta
(dis)informaatiosta.

Nankang NS-2 oli jo aika lähellä osua valinnaksi, mutta sitten luin, että
pito alhaisissa lämpötiloissa (alle 10 astetta) heikkenee huomattavasti.
Tämä tieto löyty Bemari foorumilta. Joku haukku rengasta ja joku kehui.
Ei yllättävää. Lienee varsin hyvä "halpis rengas".

Hiukana lisää rahaa ja alkaisi Hankookitkin jo saamaan. Löysin tällaisen
kaupan Saksasta ja tällaiset kumit:

http://www.reifenversand.com/225-45r17-91-w-hankook-ventus-s1-evo2-k-117.html

Taitaa lähteä tilaukseen. Toimitus käsittääkseni 50€ hujakoilla. Eli rapiat 400 € kotiin
tuotuina. Tämän hetken kumit ovat TOYO PROXES T1 R, jotka olivat sairaan kestävät.
Noitakin tuolta löytyisi ja kivaan hintaan.

Sitten vähän (taas) lisää ja saisi Nokian Z G2 (215 leveä) Tyrematista 445€.
Koeta tässä sitten päättää.

Olisiko jollakin heittää jotain Saksan maan rengaskauppoja ihan linkin kera?

Jos pitäisi Nankang:n ja hankook:n väliltä valita ottaisin jälkimmäisen miettimättä.

Jos pitäisi Nankang:n ja hankook:n väliltä valita ottaisin jälkimmäisen miettimättä.

Sen verran noista Hankkoseista että omassa oli juurikin nuo 225/45/17 ensimmäiset 5000 km meni joten kuiten mutta  herran jumala millainen rengas ajaa hiukankaan uriaisella tiellä.
Ratista saa kaksinkäsin pitää kiinni ettei hyökänny jommalle kummalle puolelle kaistaa.

Ajetun kesän jälkeen(15thkm) seuraava kesä oli yhtä helvettiä , rengasmeteli kasvoi sellasiin sfääreihin että oli pakko heittää ne jo elokuussa roskiin.
Yksi mikä  oli että alle +10 asteessa rengas jäi kantikkaaksi eli ensimmäiset 5km rengas jumputti kuin olisi ollut tyhjä.
Tuo kantikkuus  johtui joko renkaan kovasta materiaalista tai renkaan rungon palautuminen on hidasta.

Vertaisin  Conteja siihen mitä Hankookit kulu vuodessa niin Conteissa lähes 2mm enemmän pintaa vuoden ajon jälkeen.

Ehkä näistä ongelmista on päästy 4 vuodessa.

Itse en suosittelis edes pahimalle vihamiehellekään.

Nyt on alla nuo Goodyearit  ja 2kk sisällä päsäee taas niillä ajelemaan.

Lauantaina saa laittaa kumit alle. :hello:

Mulla kans hankookit kulmikkaina jos seissyt vuorokauden paikoillaan. Samoin kova rengasmelu. Viime kesänä laitoin eteen jotkin kiinakumit ja olin ainakin silloin hyvin tyytyväinen.

Sen verran noista Hankkoseista että omassa oli juurikin nuo 225/45/17 ensimmäiset 5000 km meni joten kuiten mutta  herran jumala millainen rengas ajaa hiukankaan uriaisella tiellä.
Ratista saa kaksinkäsin pitää kiinni ettei hyökänny jommalle kummalle puolelle kaistaa.

Ajetun kesän jälkeen(15thkm) seuraava kesä oli yhtä helvettiä , rengasmeteli kasvoi sellasiin sfääreihin että oli pakko heittää ne jo elokuussa roskiin.
Yksi mikä  oli että alle +10 asteessa rengas jäi kantikkaaksi eli ensimmäiset 5km rengas jumputti kuin olisi ollut tyhjä.
Tuo kantikkuus  johtui joko renkaan kovasta materiaalista tai renkaan rungon palautuminen on hidasta.

Vertaisin  Conteja siihen mitä Hankookit kulu vuodessa niin Conteissa lähes 2mm enemmän pintaa vuoden ajon jälkeen.

Ehkä näistä ongelmista on päästy 4 vuodessa.

Itse en suosittelis edes pahimalle vihamiehellekään.

Nyt on alla nuo Goodyearit  ja 2kk sisällä päsäee taas niillä ajelemaan.

Noita Nankang NS-2 kumeja kehuttiin monesti huonosti uria löytäviksi renkaiksi. Ja tuo urissa vetely
on todella ärsyttävää. Taidan palata siis takaisin suunnitelma A:n suuntaan. Kiitokset valistuksesta.

Oli joskus jenkissä tuon merkkiset, ei meinannu saada tasapainoon.

Mul ei paljoo painoja tullu ku viime viikolla kävin sarjan pajalta hakees takasin .