volvo 960 2.5 öljunpainevalosyttyi ja auto sammui

Nosta keula ilmaan, esim rampeille. Auton allakin pitää työskennellä.

Ja syylärin kun otat irti niin siinä on sun työskentelytila.

eli siis mahtuuko sen koneen ja laatikon ottaan irti ilman että löystää kelkkaa/palkkia kun se on melko vaikeaa kun pitäs pystyä liikutteleen

Mahtuu, ainoostaan se alatukivarsien poikittainen palkki pitää irrottaa (laatikon ja koneen liitoskohdan nurkilta, ei siis puhuta apurungosta).

Pois tulee helposti, takaisin menee pienellä kikkailuilla = tunkin kanssa pitää laatikkoa ohjailla. Molemmissa auto pitää olla ramppien tms. päällä nostettuna niin mahtuu laatikko liikkumaan tarpeeksi jyrkkään kulmaan.

Selvä homma kyselen lisää jos tulee kysyttävää. Huomena pitäs alkaa purkaa. varmaan vaihdan kaikki kiertokangenlaakerit ja runkolaakerit. Katsoo nyt mitä kaikkea sieltä oikeen on mennyt

Eiköhän siellä ole kampiakseli valmis jos kone on sammunut. Kiertokangenlaakeri leikannut kiinni todennäköisesti. Aika tyypillistä jos esim. poltetaan kumia pitkään rajoitinta vasten. Alakerrasta loppuu öljy kun kaikki on kannessa. On voinut myös käydä jo pidempään vajaalla öljynpaineella, öljynpaineanturin raja on 0,5bar ja sehän ei kierroksilla riitä.

Ja vielä jos näppärästi kävi niin ehti sorvata kiertokangen rikki. Sitten joutuu vielä kannenkin irroittamaan kun sen vaihtaa. .

Eikö kannen irroitus liene tässä pienin murhe. Täytyy se kansi muutoinkin irroittaa että saa siivottua koko koneen metallinmujusta jos sieltä yksi kaula leikannut ja tämän jälkeen konetta vielä käytetty.
Menee koko työ hukkaan jos vaihtaa pelkän kk-laakerin ja sen jälkeen sulaa kansi.

Kierokangen silmän pyöreys pitäisi myös mitata ettei porsi sekin heti uusiksi.

Katottiinko tästä ne öljyt?

Katottiinko tästä ne öljyt?

Joo on katottu ja seassa ei ollut muutakun jotai kovia paakkuja jotka meni murusiksi kun pyöritti kädessä

Joo on katottu ja seassa ei ollut muutakun jotai kovia paakkuja jotka meni murusiksi kun pyöritti kädessä

eli karstaa...

Olisiko öljynvaihtovälit olleet liian pitkiä? Karstaa öljyn seassa ja tukkinut voitelun laakereille.

Olisiko öljynvaihtovälit olleet liian pitkiä? Karstaa öljyn seassa ja tukkinut voitelun laakereille.

Niin sitä ei varmaks voi sanoa myyjä sanoi että on vaihdettu säännöllisesti. Ostin tuon siis viikko sitten lauantaina ja heti sunnuntaina kilahti