940/b230ft vm-98 lambda

Ei nähny hovisepän lukija niin syvälle, piti arvata. Täytynee ettiä parempi lukija.

Ei nähny hovisepän lukija niin syvälle, piti arvata. Täytynee ettiä parempi lukija.

Ei ne tavis obd lukijat ymmärräkkään tosta vehkeestä, koodit saa pihalle modaamalla esim sen vilkku led boksin obd liittimeen. Itseltä löytyy kiertokytkimellä tehty versio.

Ei ne tavis obd lukijat ymmärräkkään tosta vehkeestä, koodit saa pihalle modaamalla esim sen vilkku led boksin obd liittimeen. Itseltä löytyy kiertokytkimellä tehty versio.

Kettuterrieri meinas tota paikallista Shelliä jossa edelleen joku Jeesuksen aikainen Volvon testeri (joku Autosalvan edustus ollu vielä 2010-luvulla muistaakseni)

varmaan puhuu systemtesteristä?

Juu puhuin just siitä. Aikonaan se sai kaivettua merikontistakin semmosia koodeja mitä ukko ees tienny olevan

Juu puhuin just siitä. Aikonaan se sai kaivettua merikontistakin semmosia koodeja mitä ukko ees tienny olevan

näihin vanhoihin hyvä testeri!

tjaa no tuossa kohtaan asia muuttuu paljonkin 

Kävin siellä Shellillä ja ukko katto vikakoodit: löyty yks ainoo, se lambda. Nollas sen ja ny on varotusvalo pimee.
Se hoviseppä, joka sen lambdan vaihto (mulla kun ei oo nosturia/monttua) ei pystyny omalla testerillään nollaamaan koodia.
Ny ei oo enää muuta (tunnettua) vikaa kun vuotava pakosarjan tiiviste, joka sekin vaihtuu lähipäivänä 

Kävin siellä Shellillä ja ukko katto vikakoodit: löyty yks ainoo, se lambda. Nollas sen ja ny on varotusvalo pimee.
Se hoviseppä, joka sen lambdan vaihto (mulla kun ei oo nosturia/monttua) ei pystyny omalla testerillään nollaamaan koodia.
Ny ei oo enää muuta (tunnettua) vikaa kun vuotava pakosarjan tiiviste, joka sekin vaihtuu lähipäivänä 

pitäs nollaantua kun sulake numero 1 pois tai akkukenkä irti.

pitäs nollaantua kun sulake numero 1 pois tai akkukenkä irti.

Samalla nollaantuu ecun sopeutukset, mikä vain hyvä asia kun vaihdetaan uusia osia.