Akun vaihto

En ole vielä vaihtanut kun se ei ole tullut. Tilasin Tokmannilta kun siellä oli tarjouksessa "Käynnistysakku Varta Silver Dynamic AGM, 95 Ah" hintaan 210€. Sinisen "hintatarjous" vaihdettuna olisi ollut 365€ ja pelkän akun hinta olisi ollut 283€. Luulisinpa vielä, että se tarjous olisi ollut sille pienemmälle 80 Ah akulle? Toivottavasti tuo isompikin käy S90 2017? Ohjekirjassahan 2017 mallille näyttää olevan ainoastaan H7 AGM (80Ah) ja sitten 2018 mallille myös tämä isompi H8 AGM (95Ah). Lieneekö jokin este etteikö mahtuisi?

Missä Volvon liikkeessä noin kallis? Itsellä oli Suomen autohuollossa minusta sen 250€. Tai no piti maksaa 300€ mutta siinä oli sijaisauto kun samalla vaihtoivat lukot.

Missä Volvon liikkeessä noin kallis? Itsellä oli Suomen autohuollossa minusta sen 250€. Tai no piti maksaa 300€ mutta siinä oli sijaisauto kun samalla vaihtoivat lukot.

Auto-Kilta

Vaihdoin akun ja sen jälkeen Vdashilla nollaamaan akkuvahtia. Mutta eihän sitä voinut nollata, BMS :ssä luki vaan jotain että "ei ole toimintoja". Onkohan sitten autossa jossain joku johto , jonka irrottamalla akkuvahti nollautuu?

Vaihdoin akun ja sen jälkeen Vdashilla nollaamaan akkuvahtia. Mutta eihän sitä voinut nollata, BMS :ssä luki vaan jotain että "ei ole toimintoja". Onkohan sitten autossa jossain joku johto , jonka irrottamalla akkuvahti nollautuu?

Vdash tukee melko kevyesti näitä SPA-alustaisia. Vidalla ja esimerkiksi iCarsoftilla nollaus onnistuu.
Akkuvahdin johto löytyy sieltä akun tuntumasta: " Akun päällä on jotain ihme lisäräpellyksiä , jotka saattaa vähän hidastaa vaihtohommaa" .

Vdash tukee melko kevyesti näitä SPA-alustaisia. Vidalla ja esimerkiksi iCarsoftilla nollaus onnistuu.
Akkuvahdin johto löytyy sieltä akun tuntumasta: " Akun päällä on jotain ihme lisäräpellyksiä , jotka saattaa vähän hidastaa vaihtohommaa" .

Joo, miinusnavassa on tuommoinen pikku kappale, jossa + ja - -johto. Täytyy kai käyttää sitä + johtoa irti auton ollessa käynnissä. Tosin mitään ongelmaa ei ole akun vaihdon jälkeen ollut. Alussa kylläkin ilmoitus matalasta varauksesta ja virransäästöstä.

Vaihdoin uuden akun mun V70 2,4d vm. 2010 autoon.
Onkohan tässä jotain tarvetta resetoida akkuvahtia? Ja miten se tapahtuisi?

Mulla on iCarsoft VOL2 laite missä on BMS-osiokin mutta en tajunnut miten se tehtäisiin sillä. Ei ollut selkeää reset-toimintoa.
Mulla myös ylläpitolaturikin kiinteänä. Pitäisikö akku olla ladattuna täpötäyteen sitten kun akkuvahti mahdollisesti resetoitaisiin?

Vaihdoin uuden akun mun V70 2,4d vm. 2010 autoon.
Onkohan tässä jotain tarvetta resetoida akkuvahtia? Ja miten se tapahtuisi?

Mulla on iCarsoft VOL2 laite missä on BMS-osiokin mutta en tajunnut miten se tehtäisiin sillä. Ei ollut selkeää reset-toimintoa.
Mulla myös ylläpitolaturikin kiinteänä. Pitäisikö akku olla ladattuna täpötäyteen sitten kun akkuvahti mahdollisesti resetoitaisiin?

Olen miettinyt samaa. Icarsoft vol2 itselläkin käytössä. onko kenelläkään tietoa?

Olen miettinyt samaa. Icarsoft vol2 itselläkin käytössä. onko kenelläkään tietoa?

Jos puhe noista vanhemman mallisista Volvoista, niin omana kokemuksena edellinen autoni oli vm 2011 V70 D3 ja viimeisimmän akun vaihdatin perus akkuliikkeessä, jossa ei nollattu akkuvahtia jos autossa sellainen edes oli. Ei ollut mitään ongelmia akun kanssa.