Päästöhuijaukset (VW & muut)

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/21/volkswagenin-osake-syoksyy-narahti-jattihuijauksesta/201512192/304?pos=luetuimmat

Nyt alkoi tutisemaan monen autonvalmistajan puntit..

Mitäköhän auton päästöt on silloin kun EGR takia imusarja on muurautunut melkein umpeen?

Mitäköhän auton päästöt on silloin kun EGR takia imusarja on muurautunut melkein umpeen?

En tiedä mutta karstoittuminen/tukkeentuminen on ikääntymistä jonka voi korjata huollossa kuten tehdäänkin. Tässä VW sotkussa sensijaan on kyse määrätietoisesta huijauksesta. Kuulemma tästä syystä tämä saattaa olla kaikkien aikojen pahin takaisinkutsu. Juuri tuon tahallisuuden takia jopa pahempi kuin nämä virtalukko, turvatyyny jne takaisinkutsut. Sanovat että tämä voi pilata diesel teknologian maineen oikein kunnolla. VW kun on dieselien mannekiini

Tätä se on, kun ei kauppaa muuten saa tehtyä, niin kusettamalla sitten. Stnan Ahneet porsaat

Miksiköhän VW ylipäänsä ajautui tuohon diesel uhkapeliin jenkeissä. Jenkithän on ihan hysteerisiä NOx päästöjen suhteen ja kauhistelevat euroopan dieselvillitystä. Alkaapa siellä nyt sitten puliveivaamaan... BMW vissiin hoitanut hommansa mallikkaasti. En tiedä montako diesel mallia niillä siellä myynnissä mutta vissiin ainakin X5 joka oli saanut puhtaat paperit notta jenkien NOx rajat on kyllä saavutettavissa jos tahtoo (ja osaa).

Edit: näköjään bmw ja mercedes dieseleissä se urearuiskutus. Löytyy myös isommista vw dieseleistä. ilmeisesti VW:llä ei ollut heittää pikkuhybridejä vastaan muuta kustannustehokasta ratkaisua kuin vanha kunnon 2.0TDI.. Nyt sitten Dr. Winterkorn "is deeply sorry"

http://youtu.be/dKef1JFpiCA

Onhan noita ollut paljonkin. Korealainen dieselkatumaasturi ei mene päästörajoista konepelti suljettuna. Yhdessä moottoritekniikan seminaarissa myös japsibensavehje ja american diesel oli mainittu varoittavina esimerkkeinä.

Onhan noita ollut paljonkin. Korealainen dieselkatumaasturi ei mene päästörajoista konepelti suljettuna. Yhdessä moottoritekniikan seminaarissa myös japsibensavehje ja american diesel oli mainittu varoittavina esimerkkeinä.

Ei ole ollut tapausta jossa on huijattu ja myös julkisesti myönnetty että huijattu on. Honda syytti Takataa ja pääsi veräjästä. Kia syytti inhimillistä erehdystä ja pääsi off-the hook. GM sanoi että se oli vanhan GM aikaa mutta nyt on nyt. VW sanoi että joo, huijasimme, rikoimme lakia..

Homma jatkuu:

http://yle.fi/uutiset/volkswagen-skandaali_levisi_usasta_etela-koreaan/8322018

Autoyhtiö Volkswagenin salailemien päästöjen aiheuttama skandaali on levinnyt Yhdysvalloista Etelä-Koreaan. Se on ilmoittanut tutkivansa aluksi kolme Volkswagenin dieselautomerkeistä.

Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto kertoi viime viikon lopulla, että maailmassa eniten autoja myyvä yhtiö oli käyttänyt tietokoneohjelmistoa, jolla peiteltiin dieselautojen päästömäärää. Yhtiötä uhkaa jopa yli 16 miljardin euron rangaistus.

Yhdysvaltain oikeusministeriö on aloittanut tutkimuksen useista Volkswagen- ja Audi-merkkisistä autoista. Etelä-Koreassa tutkitaan 4 000–5 000 vuosina 2014–2015 valmistettua Jettaa, Golfia ja Audia A3:a, maan ympäristöministeriöstä kerrotaan.

Sen mukaan tutkimukset luultavasti laajennetaan koskemaan kaikkia saksalaisia dieselautoja, jos ongelmia tulee ilmi. Saksalaiset Daimler ja BMW ovat korostaneet, etteivät salaillut ongelmat liity niihin. 

http://www.businesswire.com/news/home/20150920005073/en/Keller-Rohrback-L.L.P.-Files-Class-Action-Lawsuit#.VgFnElppurU

Joukkokanne tekaistu samantien, kuinkas muuten. Ilmeisesti päästöjä ei saada sallittuihin rajoihin ilman että suorituskyky oleellisesti kärsii eikä noihin voi jälkikäteenkään urearuiskutuksia järkevästi asentaa niin..huh huh mikä souvvi

Koko asia on ratkaistu niinkin helposti että päivitetään se päästötestien ohjelma normaalin tilalle .

Edit: saattavat sitten olla hieman laiskoja vehkeitä.

Itse ihmettelin sitä että 2011 Golf 1.6 TDI DSG ei koskaan mennyt alle 5.5litran vaikka kuinka olis  pihistellyt. Tehdas lupaa 3.7Litraa maantiellä. Ainoan kerran kun pääsin 4.2litraan  kun ajoin rekan perässä sen verran kovassa sadekelissä että ei ollut mahdollisuuttakaan ohitella ( sillä nuhapumpulla). 

OT: Ilmeisesti ajotapani on todellakin säästävä koska olen nyt ajanut firman autolla  Opel Combolla 1,3l  (pakko-ohjaamana) 900km ja vertailltu mitä kollegat ovat saaneet kulutukseksi.  Omani vie 5,5-5,7 litraa seka-ajossa  mutta muilla on mennyt 6.5-7 välissä. Autot ovat idettiset varustuksiltaa koska niitä tuli 50 kpl firmaamme.   

(Tuolla toisessa sitä ihmeteltiin miksi omani V70 AWD vie 1-1,5L vähemmän mitä muiden mutta syy taitaa olla ratin ja penkin välissä).

Koko asia on ratkaistu niinkin helposti että päivitetään se päästötestien ohjelma normaalin tilalle .

Edit: saattavat sitten olla hieman laiskoja vehkeitä.

Ovat nimenomaan mainostaneet että "nämä on eri maata kuin isäpappasi saastuttava laiska diesel". Kuluttajien ei uskota nielevän kulkupuolen heikennystä. Kukapa nielisi;-)

Kupla puhkeaa 

Jostain kuulin, että "ongelma-autoja" olisi myyty 2009-2015 482000kpl. ja kun maksimisakko on 37500$ / auto... siitähän
se "total damage" tuleekin 
18075000000$

Jostain kuulin, että "ongelma-autoja" olisi myyty 2009-2015 482000kpl. ja kun maksimisakko on 37500$ / auto... siitähän
se "total damage" tuleekin 
18075000000$

+ joukkokanteen vuoksi kuluttajille maksettavat kipurahat..

Ja tämä on vasta Jenkkilä. Enter Aasia ja Eurooppa niin h*lvetti on irti

Edit: Dr. Winterkorn:lla taitaa muuten olla sopimus katkolla nyt perjantaina. Voikohan olla enää sattumaa tämä ajoitus(!). "Joo ihan hyvin mennyt viimeisin toimitusjohtajakausi mutta yksi asia on.."