Volovo Amazon -68 turbo

Kävin kaverin kanssa hiekkapuhaltelemassa , vielä pitäisi lokasuojia ja toista ovea vähän puhaltaa. Jäi kesken kun alkoi satamaan. Sain kumminkin autosta kaikki ikkunoiden pielet ymv tehtyä ja keulapalan. Luukuista puhaltelin kaikki reikien ympärykset ymv. Autokin alkaa olemaan hiottu melkein kokonaan. Kova yritys olisi saada tämän kuun loppuun maalattavaksi 

Jaahas, jotakin saatu täälläkin aikaan. Ovet ja lokasuojat ymv. on puhallettu sisäpuolelta sekä ulkopuolelta. Seuraavaksi pitänee ruveta siistimään vielä vähän hitsisaumoja ymv. pientä ja sitten auton sisäpuolen, ovien ymv sisäpuolien maalaus. Sen jälkeen auto joutaakin sitten maalarille hoitoon. Kuvia ei taaskaan ole mutta huomenna meinasin hallille niin pitää ottaa sitten.

Millä laitteella puhaltelit? On ollut itselläkin mielessä, että pitäisi Volvosta hiekkapuhaltaa joitain paikkoja.  Kannattaako viedä kaupalliselle hiekkapuhaltajalle, vai tehdä itse - mutta millaisilla vehkeillä saa jotain aikaan?

Millä laitteella puhaltelit? On ollut itselläkin mielessä, että pitäisi Volvosta hiekkapuhaltaa joitain paikkoja.  Kannattaako viedä kaupalliselle hiekkapuhaltajalle, vai tehdä itse - mutta millaisilla vehkeillä saa jotain aikaan?

Taitas olla tuollainen: http://tuontitukku.fi/tuote/hiekkapuhalluslaite-täydellinen-40l-hiekkapuhallin-iso-koko/6438014015590/

Hyvin on toiminut ja hyvin tuolla lähtee mutta pitää vaan olla suht iso kompura että ilma riittää. Jos nyt uudestaan valitsisin niin korin käyttäisin jossain muualla puhallettavana mutta tulipahan kokeiltua 

ite puhalsin samanmoisella kamppeella koko auton hidastahan se on mutta eipä tuu ainakaan vahinkoa niinkö isoilla vehkeillä..

Käytiin kaverin kanssa laittamassa pressuja halliin niin pääsee maalailemaan, nurkat pitää sitoa vielä kiinni ennen maalausta. Josko tuo enimmät maalin
pölyt estäisi leviämästä. Olisin tänään jo maalannut mutta oli kovete mennyt pilalle, täytyy huomenna hakea uutta.

Pohjamaalin kävin suihkimissa autoon:

Nyt olis suihkittu pohjamaali oviin, lokareihin ymv.

Pintamaalit suihkittu autoon, siis sisäpintoihin 

Nyt olis irto-osatkin maalattu.




Seuraavaksi osat paikoilleen ja auto maalarille 

Nyt olis osia soviteltu paikoilleen, seuraavaksi pakkelointia ja auto maalarille 

Tammikuun alkupuolella joutaa maalari auton kimppuun. Jarruosia oon katellu jos kävis hommailemassa. Onko noilla 240 takajarrusatuloilla mitää erikoisempaa väliä ostaako atet vai girlingit? Ketkä ovat vaihtaneet 240 taka-akseleita näihin niin onko mitään muistikuvia että mitä jarruletkuja on tullu käytettyä? Käsijarruvaijerit laitan 240 kun käy suoraan jarrujen päähän ja tähän tulee muutenkin 240 kahva keskelle, en vaan tiedä miten pituus täsmää.

Etupäähän pitää myös rakennella telineet noille s90 satuloille.

Täälläpä ei ole muuta tapahtunu kun pakkeloitu. Takajarru romut ostin kaikki uudet, kahtoo josko ne kerkeisi tässä vielä asentaa joulun aikaan.

Muisti palailee pätkittäin, takajarruja rupesin kasailemaan ja eihän se ollutkaan bolt-on. Vähän aikaa kun muisteli 240 taka-akselia ja käsijarrua niin hokasin mikä mättää ja miksi puuttuu osia  noh jarrujen asennus sitten jäi, pitää ruveta tuumailemaan vaijereille käypäiset sisäänmenot. Tuossa kaveri jo ehottikin, että tekis vaijerin kirinnän siihen sisäänmenoon jos tulee kahvalle tehtyä umpinainen kotelo.

Erinäisten vaiheiden jälkeen ollaan tässä vaiheessa: