Volvo 262C Bertone 1979 jenkkilästä

eikös se kuitenkin ole  pitkä 27mm hylsy? ainakin jokaisessa 240 volvossa meillä ollut 27mm kiinni. etkä muuten tarvitse ulosvetäjiä, se ratti tulee pois ku vaan käsin vetää (ei ole tiukassa)... 

Oho, sekoitin hylsyt  kokeilin 26mm, mutta se oikea on 27mm. No kuitenkin alfamerin 240-kirjassa sanottiin, että tarvitaan ulosvetäjä.  En taida edes vielä koskeakkaan siihen rattiin, kun se kojelaudan pois ottaminen ei edellytä ratin pois ottamista

ei siinä vetäjiä tarvita muuta kuin sinä, se kyllä lähtee irti ihan vetämällä,mutta sen hylsyn tarviit.

Ja kannattaa jättää se mutteri hollille, käy aika makeasti kun lyö itteään ratilla otsaan 

Ja kannattaa jättää se mutteri hollille, käy aika makeasti kun lyö itteään ratilla otsaan 

Tämä on vielä siitä hyvä ratti, että on hiukan pehmeämpi, kuin orkkis 240:n ratti 

Nyt ollaan saatu melkein irroitettua kojelauta, ei ollut kuin pari ruuvia 

Niksi 58,5 löysää mutteria ja nykäse ratti irti mutteri viellä paikallaan muuta löysällä niin että ei nenä tummu taikka murru (kokemuksen syvällä rintaäänellä).

Onko jollain muulla kiinnostusta projektin jatkamiseen? Omat suunitelmat on muuttunut, ja tulee vähän tuorempaa bertonea tilalle. showroomille tulee ensi viikolla sitten

Onko jollain muulla kiinnostusta projektin jatkamiseen? Omat suunitelmat on muuttunut, ja tulee vähän tuorempaa bertonea tilalle. showroomille tulee ensi viikolla sitten

780?

780?

Semmonen tulee juu.. 

Koska tää valmistuu? En ottaisi näin suuria projekteja ellen pystyisi ...

Koska tää valmistuu? En ottaisi näin suuria projekteja ellen pystyisi ...

Valmistuu silloin kun valmistuu... Riippuu seuraavasta tekijästä

Koska tää valmistuu? En ottaisi näin suuria projekteja ellen pystyisi ...

Virallinen slogan meni näin

En ottaisi näin isoja aiheita ellei minulla olisi siihen rahkeita, mutta katsotaan mitä pystyn tekemään.

Niinn  pakkohan se oli taas vanhan kaverin piikitellä... joo työnnän pään puskaan... juha on ilkiä...

Tuossa nykyisessä bertonessa olisi ollut vain niin pirun paljon töitä.. koko alaosa on ruosteessa, myös ne tukipalkit ja takalokasuojatkin oli ihan mätiä.. 
Sitten olisi pitänyt pistää kaikki johdot uusiksi yms.

Tuossa nykyisessä bertonessa olisi ollut vain niin pirun paljon töitä.. koko alaosa on ruosteessa, myös ne tukipalkit ja takalokasuojatkin oli ihan mätiä.. 
Sitten olisi pitänyt pistää kaikki johdot uusiksi yms.

ei noin helpolla saa luovuttaa... ei toi ny kovin hirveeltä näytä.