VEA Diesel tekniikan lastutus?

@volvotdi
Mitkä tehot saisi ulos vakio V70 D4 FWD 133kW/181hp/400Nm?

@volvotdi
Mitkä tehot saisi ulos vakio V70 D4 FWD 133kW/181hp/400Nm?

Mitannut olen 260hv ja 540Nm, mutta se on liikaa. Järkevä ja kuitenkin huomattava ero tulee 220-230hv ja 500Nm versiolla. EGR ehdottomasti pois käytöstä!!

Volvo S90 D4 on ohjelmaa pistetty jo tovi sitten (lisäätehoa.fi). Tuon ohjelmoinnin jälkeisessä huollossa tuli ilmi, että vaihdelaatikossa ilmoituksia "liikaa vääntöä" tms. En aluksi tuosta ollut huolissaan, mutta hiljattain tuli tutun kanssa juteltua kuka myös jotain ohjelmaa volvoonsa laittanut, eikä hän ole moiseen törmännyt. Eli pitäisikö olla huolissaan?

Jos on samalla ohjelmoitu laatikko, niin ettei se kerro väännön ylityksistä?

Ei ole laatikkoon koskettu.

Ajattelin että kun on sillä tutullasi "jotain ohjelmaa laitettu", ei olisi niin tarkkaa tietoa että mitkä ohjelmat sinne on ajettu sisään.

Aivan, vastasin tuohon omaan autoon. Mutta tuohon tutun autoon suurella todennäköisyydellä ei ole laatikkoon ohjelmaa päivitetty, koska ei sitä nostanut keskustelussa esille. Ja ohjelmointi oli joku hinnat alkaen mallia, mutta sanoi, että pitäisi olla n. samat tehot kuin minulla.

Ajattelin vain täällä kysyä, että monella on varmaan sama sama setti kuin minulla, jos olisi vastaavaan törmätty.

Kannattaa odotella volvotdi :n vastausta tai kysyä häneltä suoraan.

Kannattaa odotella volvotdi :n vastausta tai kysyä häneltä suoraan.

Komppaan tätä.

Itsellä on myös volvotdi:n tekemä ohjelma V90 D3 awd:ssa, jossa on sama voimalinja kuin sinulla. Ei minulla ole tuollaisia vikakoodeja tullut, eli sinun ohjelmassa on saattanut käydä joku inhimillinen näppihäiriö tms.

Volvo S90 D4 on ohjelmaa pistetty jo tovi sitten (lisäätehoa.fi). Tuon ohjelmoinnin jälkeisessä huollossa tuli ilmi, että vaihdelaatikossa ilmoituksia "liikaa vääntöä" tms. En aluksi tuosta ollut huolissaan, mutta hiljattain tuli tutun kanssa juteltua kuka myös jotain ohjelmaa volvoonsa laittanut, eikä hän ole moiseen törmännyt. Eli pitäisikö olla huolissaan?

Teen oikeastaan aina samanlaisen ohjelman ja rajaan väännöt aina samaan. Tuohon voi vaikuttaa ihan vaihteiston kunto, öljy, lämpötila, jne. Myös vaihteiston ohjelmaversio saattaa havaita ”liikaa vääntöä” kun kiihtyvyys on laskennallisesti liian hyvä.

Jos ei ole tullut vikatilaa tai ilmoitusta vaihteistosta niin en tekisi mitään, koska jos oikeasti havaitaan liikaa vääntöä niin, että jotain rikkuisi niin auto suojelee kyllä itseään.

Tämä on ensimmäinen kun tulee vastaan, että tuo 8-vaihteinen takkuilisi, koska kymmenkunta on liikenteessä jopa 50Nm suuremmilla väännöillä ilman ongelmia. Mutta jos ei ilmoituksia niin ei toimenpiteitä.

Teen oikeastaan aina samanlaisen ohjelman ja rajaan väännöt aina samaan. Tuohon voi vaikuttaa ihan vaihteiston kunto, öljy, lämpötila, jne. Myös vaihteiston ohjelmaversio saattaa havaita ”liikaa vääntöä” kun kiihtyvyys on laskennallisesti liian hyvä.

Jos ei ole tullut vikatilaa tai ilmoitusta vaihteistosta niin en tekisi mitään, koska jos oikeasti havaitaan liikaa vääntöä niin, että jotain rikkuisi niin auto suojelee kyllä itseään.

Tämä on ensimmäinen kun tulee vastaan, että tuo 8-vaihteinen takkuilisi, koska kymmenkunta on liikenteessä jopa 50Nm suuremmilla väännöillä ilman ongelmia. Mutta jos ei ilmoituksia niin ei toimenpiteitä.

Kiitos vastauksesta, sain mielenrauhan tästä. Taustatietoa ja tarkennusta: Hiljattain kävin 120tkm huollossa, mutta en siinä muistanut/ei tullut puheeksi tuo vääntöilmoitus. Ohjelmointi tehtiin n. 75tkm kohdalla ja siis 90tkm huollossaa sanottiin että tuo ilmoitus oli. Auton vuosimalli on 2018. Olen aina pyrkinyt välttämään räväköitä liikkeitä kylmällä koneella, tosin tässä 6-tien varrella on lyhyet kiihdytyskaistat ja joskus joutuu kiihdyttämään "epämukavuusaleella".

Taas yksi VEA koneinen ohjelmoitu ja tyytyväinen ollaan. Kiitos volvotdi / Lisäätehoa.fi

XC60 2016 D3 D4204T4 tehot muuttuivat 150hp / 350Nm -> 230hp / 500Nm. Samalla ohjelmallisesti EGR kiinni sekä taiat vaihteistolle. Kyllä kelpaa taas ajella, suosittelen. Eikä ole mainos, kävin Porin jämyllä asian hoidattamassa ihan omalla rahalla 

Mitenkäs teillä, joilla on lastutuksen yhteydessä käskytetty EGR pois, niin lämpenee autot talvipakkasilla? Täytyykö sitä webasto kääntää automaattikäytölle?

jos oikeasti havaitaan liikaa vääntöä niin, että jotain rikkuisi niin auto suojelee kyllä itseään.

Äskettäin hinuri poimi kyytiinsä V90 FWD:n, jossa vetoakseli oli antanut periksi. Kyllä nämäkin rikki menevät, tuossa yksilössä ilmeisesti ihan vakioväännöillä.

Äskettäin hinuri poimi kyytiinsä V90 FWD:n, jossa vetoakseli oli antanut periksi. Kyllä nämäkin rikki menevät, tuossa yksilössä ilmeisesti ihan vakioväännöillä.

Kuulostaa siltä, että on suditeltu oikein kunnolla. Ei nyt ainakaan kovin yleinen vaiva.