B200ET:n tehot ahtimen vaihdolla

Kysymys, että paljonko isolla ahtimella voisi repiä hevosia irti Volvo 740 2.0 - B200ET max?

(EDIT TOK: Erotin omaksi topikiksi, koska kyse ei ole B230FT:stä.)

Lienee vakioalakerralla siinä 250hp tuntumassa raja missä alkaa kanget antautua. Eikä tuolla vakio moottorinohjauksellakaan juuri pitemälle pääse järkevästi.

Eikä kannata ihan tuotakaan linnunluilla ottaa, siitä on niin monta varoittavaa esimerkiä olemassa.
Ensin ne taipuu sitten joku niistä pettää.

Meikäläisellä on tollanen kyseinen B200ET ja lohkon kyljessä hirveä reikä...   en ole vissiinkään ainoa jolla on tollanen reikä sinne ilmestyny. Kannattaa vaihtaa vaikka alakerta tai laittaa vahvempaa tavaraan tohon nykyseen ni ei ainakaan hajoo heti. Ahdoista en osaa sanoo mitään et paljon kestää, koska ahtomittari oli hanskalokerossa kun onnettomuss sattui. Todennäköisen vian aiheuttajan löysin----> hukkaporttia ohjaava letku oli menny poikki niin oiskohan se syy hajoamiseen? .

Eikös ahtopaineet pitäisi sillon olla maltilliset kun hukkiksen letku irroitetaan että se toimii ilman ohjausta?

Eikös ahtopaineet pitäisi sillon olla maltilliset kun hukkiksen letku irroitetaan että se toimii ilman ohjausta?

Hukkaportin mielestähän ahtoa on nolla jos letkussa on vain ulkoilman paine. Ei se kovin auki taida silloin olla.

Hukkaportin mielestähän ahtoa on nolla jos letkussa on vain ulkoilman paine. Ei se kovin auki taida silloin olla.

Mä voin sanoa tuon asian vähän suoremmin. Hukkaportin letkun irroittamisella vakioautosta on kutakuinkin 100 % mahdollisuus moottorivaurioon. Eli ei kannata tehdä sitä, ellei ole aivan varma mitä on tekemässä.

Mä voin sanoa tuon asian vähän suoremmin. Hukkaportin letkun irroittamisella vakioautosta on kutakuinkin 100 % mahdollisuus moottorivaurioon. Eli ei kannata tehdä sitä, ellei ole aivan varma mitä on tekemässä.

Joo, jos tuon letkun irroittaa, silloin ahdin lykkää kaiken mitä pystyy. Sanoisin että sulattamokamaa aika pian.