eBay/Alibaba 19T kloonit

Tuli tilattua eBaystä


Description   Unit price   Qty   Amount
Turbocharger Upgrade VOLVO 460 740 940 TD04H-19T / New Core & Actuator & Bypass
Item# 271658018035   $749.00 AUD   1   $749.00 AUD
   
Shipping and handling   $20.00 AUD
Insurance - not offered   ----
Total   $769.00 AUD
Payment   $769.00 AUD
This charge will appear on your credit card statement as "PAYPAL *KAMAKDYNAMI"
Payment sent to kandodynamic@hotmail.com   
From amount   €561.34 EUR
To amount   $769.00 AUD
Exchange rate: 1 Euro = 1.36993 Australian Dollars

Tarkoitus on tässä ketjussa kertoa miten tässä käy.

Eli kyseessä on tehdaskunnostettu Mitsubishi-klooni TD04H-19T, joka on tehty Taiwanissa KAMAKin tehtailla japanilaisen Kinugawan brandillä ja oli myynnissä Kinugawan australialaisella eBay-sivustolla. KAMAK on taiwanilainen turbotehdas joka tekee suurille autovalmistajille mm. Huyndain autoihin turboja.

Näitä Kinugawan turboja on eBayssä myynnissä useammassa maassa. Muut myynnissä oleet 19T olivat hieman kalliimpia koska niitä myytiin uusina, ei tehdaskunnostettuina.

Myynnissä oli myös 20T-turbo jota hieman harkitsin mutta korkeamman hinnan 949AUD vuoksi valinta päättyi tähän edullisempaan.

Vaikka ilmoituksessa luvattiin ilmainen rahti kuitenkin laskuun ilmestyi 20 AUD rahtia, mutta ei se ole paha hinta rahdista. Saa nähdä paljonko tullimaksuja tulee vielä päälle.

Jälkiviisautena vois tietty huudella, että Briteistä olis saanut samaisen ilman tullia mun muistaakseeni. Tuo on ilmeisesti se suoraan takavetoon sopiva malli kun on "Upgrade 740 940". 20T olis sitten vaatinut vähän sovitusta, kun siitähän on ilmeisesti toistaiseksi vain "etuvetomalli" myynnissä.

Eiköhän tuo ole ihan hintansa väärti ahdin.

alv 24% + vero noin 5%. Tämä siksi kun tulee eu:n ulkopuolelta.

Katselin ja vertasin ilmoituksia niin myös Lontoon eBayn Kinugawa-turbot tulee Japanista, joten tulli on sama.

20T turbon kuvaus on tälläinen

Product Information
PART NO.
　321-02054-012
Item Name
Kinugawa VOLVO 740 / 940 TD04HL-20T Turbocharger with Upgrade 7cm Turbine Housing and External Gate BOV
Product
Situation
- Brand new cartridge
-Complete CHRA was balanced by SCHENCK MBRS 110 Germany
- Adjustable Brand new Actuator
- Adjustable New Blow Off Kit
Application
Replace and Upgrade VOLVO 460 / 740 / 940 / 960 with Stock TD04H-13C-6 Turbocharger.
Wheel Spec
Comp. Wheel : 47 / 58 mm (Billet TD04-20T Billet Wheel  )
Turbine Wheel: 45.6/52mm (TD04HL 11 Blade High Flow)
CHRA
TD04HL-19T
Bearing system
Journal Bearing
Cooling System
Oil and Water-Cooled
Turbine Housing
7cm
Made By
Kinugawa Turbo
Warranty
One year
 

Mikäli oikein ymmärsin tämä pitäisi mennä myös takavetoisiin.

Pesiä kääntämällä sopii etuveto/takaveto. Mikähän tämä "etuveto malli" mahtaa olla? 

"Etuveto malli" on varmaankin semmonen puhallin mikä passaa etuveto Volleroon ilman muokkauksia. Kinugawalla kun on valmiiksi näitä valmiiksi käännettyjäkin valikoimissa, mutta mun silmään ei 20T:tä äkkiseltään löytynyt ainakaan heidän kotisivuiltaan. Itseasiassa sieltä puuttuu kokonaan 020 loppuinen tuotenumero, eli ei siis kai vaan ole päivitetty sivua.

Molemmat ahtimet 19T-mallisia. Huomaatko eron? 



Voithan tosta alemmasta pesiä käännellä minne haluat, mutta kivahan se hukkiksen kellokin on johonkin kiinnittää?

Jos osaat ahtimen vaihtaa, niin ei luulisi olevan paha rasti tehdä nopeasti 3mm levystä hukkaportin kellolle teline? Laitoin omaan takavetoon "etuveto mallin" 13t mitsun, pelkkää pakopesää kääntämällä ja hukkaportin kellon telineen väkertelemällä se sopi paikalleensa. Eipä jäis omat 20t kinut ostamatta vaikka olis etuveto malli.

Eipä tuosta ahtimesta mitään huonoa sanottavaa ole, halvemmaksi tuli tilata keskiö + kompura ja sitten pakopesä erikseen. + Silloin ei ollut suoraan pakettia suoralla pakopesällä. Mutta yli 10tkm ajettu tänä vuonna ainoa ongelma on ollut bypassin kanssa, koppa sen verran heiveröä ettei kalvo tahdo pysyä enään paikallaan. Kuulostaa sorsapilliltä kun pullotta kopasta pihalle 

ps. Ja oma tuli uutena, hinta verojen jälkeen paketille jäi ~600e

Jos osaat ahtimen vaihtaa, niin ei luulisi olevan paha rasti tehdä nopeasti 3mm levystä hukkaportin kellolle teline? Laitoin omaan takavetoon "etuveto mallin" 13t mitsun, pelkkää pakopesää kääntämällä ja hukkaportin kellon telineen väkertelemällä se sopi paikalleensa. Eipä jäis omat 20t kinut ostamatta vaikka olis etuveto malli.

Ei se paha rasti olekkaan, mutta tätä ajoin just takaa. Nykyään kun on näitä valmis sovitteita olemassa, niin siksi käytin lainausmerkeissä ollutta termiä "etuveto mallin". 

EDIT: Valmiiksi takavetoon sovitetussa taitaa myös olla suora pesä kartioliitoksella, eli lienee käypänen vakio DP:hen?

Eikös se suora pesä ole pienempi kuin vinopesä? Mulla ainakin 13Teessä vinopesä ja 3" lähtö pakopesässä.

Eikös se suora pesä ole pienempi kuin vinopesä? Mulla ainakin 13Teessä vinopesä ja 3" lähtö pakopesässä.

Taitaa olla, mutta mielummin otan tuon suoraan menevän kun alan muokkaamaan rosteri DP:tä muokkaamaan. Sellanen kun löyty autosta jo ennen ahtimen vaihtoa

eBay Australia
"Turbocharger Upgrade VOLVO 460 740 940 TD04H-19T / New Core & Actuator & Bypass"
Kinugawa 19T Wheel Spec
Comp. Wheel : 46 / 58 mm (Inducer/Exducer)
Turbine Wheel: 44.2/52mm (Exducer/Inducer)
Tämä on sama kuin Mitsun alkuperäisessä?

eBay Australia

"Kinugawa Monster Turbocharger VOLVO 740 940 TD04HL-20T w/ 7cm Housing 300+ HP"
Wheel Spec
Comp. Wheel : 47 / 58 mm (Billet TD04-20T Billet Wheel  )
Turbine Wheel: 45.6/52mm (TD04HL 11 Blade High Flow)

"Kinugawa Monster Turbocharger Upgrade VOLVO 740 940 TD04HL-19T w/ 7cm Housing"
Wheel Spec
Comp. Wheel : 46 / 58 mm (Inducer/Exducer )
Turbine Wheel: 45.6/52mm (TD04HL 11 Blade High Flow)



eBay UK
"Kinugawa Turbocharger Upgrade VOLVO 740 940 TD04HL-19T w/ 7cm Housing"
-       CHRA Size : TD04HL-19T
-       Compressor Wheel : 46 / 58mm
-       Turbine Wheel : 45.6 / 52mm
-       Turbine Housing AR : 7cm^2


Näitä näyttää olevan kolmea sorttia. Tämä minkä tilasin (ylin) on alkuperäisissä mitoissa ja halvin. Ota nyt näistäkin selvää...

Ei se niin vaikeaa.

19T on pienemmällä imusiivellä kuin 20T, molempia saa myös billettinä
Pakosiipiä on: vakio, 11-siipinen ja 9-siipinen.

Ei se niin vaikeaa.

19T on pienemmällä imusiivellä kuin 20T, molempia saa myös billettinä
Pakosiipiä on: vakio, 11-siipinen ja 9-siipinen.

Imusiipiä saa eri profiileilla(esim. 6+6 ja 11+0), ja pakosiipiä löytyy myös 12 lapasia(Juurikin se vakio  )