S60 T5 viritys

Mutta onko tuo TUV vai E-hyväksyntä, nehän ovat kaksi eri asiaa ja TUV ei merkkaa Suomessa loppupeleissä mitään, jos E-hyväksyntää vaaditaan.

siis kumpi? x40 on e-hyväksyntä.
tuv merkinnästä ei tietoa, jollain sivulla vain niin luki. ja niinku tossa jo kirjoitinkin niin inte för gata 

Onko kukaan tilannu suoraan tuolta bsr.se sivuilta putkistoa? Millasella toimitusajalla tulevat..?

Onko kukaan tilannu suoraan tuolta bsr.se sivuilta putkistoa? Millasella toimitusajalla tulevat..?

simonsilla päivän toimitusaika kun oman ostin jos putkisto suomessa ja jos ei ole niin toimitusaika n.2 viikkoa, eli varmaan menee lähemmäs sitä bsr putkellaki!?

noniin, tänään tuli paketti himaan. Eli viikko meni tilauksesta, ei paha. Nyt enää asennusta vailla.. 

onko tosta bsr:n putkistosta minkäänlaista faktaa olemassa mille tehoille asti pitäisi riittää, lähinnä toi katti kiinnostaa.. doc-powerilla sanottiin 600hv:n riittäis cat back, ja downpipe 500hv. Kokemuksia?

onko tosta bsr:n putkistosta minkäänlaista faktaa olemassa mille tehoille asti pitäisi riittää, lähinnä toi katti kiinnostaa.. doc-powerilla sanottiin 600hv:n riittäis cat back, ja downpipe 500hv. Kokemuksia?

350hv tehoilla vastapaine oli 0,0 bar täyskaasulla. Ettei ainakaan cat-back noilla tehoilla ahdista.

hienoa, kiitos vastauksesta..

350hv tehoilla vastapaine oli 0,0 bar täyskaasulla. Ettei ainakaan cat-back noilla tehoilla ahdista.

Ei voi olla totta.
Oma kokemus BSR:n putkisto on ihan eri.  BSR:n putkiston kaa saatiin n. 380 hv/470 Nm. Sitten laiton 3” JT putkisto ja tehot nousi 428 hv/ 572 Nm.
Edit: kone on toki T4.

Ei voi olla totta.
Oma kokemus BSR:n putkisto on ihan eri.  BSR:n putkiston kaa saatiin n. 380 hv/470 Nm. Sitten laiton 3” JT putkisto ja tehot nousi 428 hv/ 572 Nm.
Edit: kone on toki T4.

No näin vain oli. Tuo siis katin jälkeen. Ennen kattia oli muistaakseni joku 0,1-0,2 bar. Ei taida olla vertailu kelpoisia S60R:n ja v40 T4:n putkistot.

No näin vain oli. Tuo siis katin jälkeen. Ennen kattia oli muistaakseni joku 0,1-0,2 bar. Ei taida olla vertailu kelpoisia S60R:n ja v40 T4:n putkistot.

Voipi olla näin, oliko teollisuus mittari kiinni?
Reilu 300 hv:ta (T4 kone)oli vastapaine 0.37 bar. Mun mielestä BSR:n putkisto ei oo paljon parempi kuin vakio, toki on autokin eri.

Voipi olla näin, oliko teollisuus mittari kiinni?
Reilu 300 hv:ta (T4 kone)oli vastapaine 0.37 bar. Mun mielestä BSR:n putkisto ei oo paljon parempi kuin vakio, toki on autokin eri.

Sellainen ammattikäyttöön tarkoitettu digimalli. R on tuplaputkella 2x2,25"

Sellainen ammattikäyttöön tarkoitettu digimalli. R on tuplaputkella 2x2,25"

Eikös R ja T5 putkisto on sitten erilaisia?
Digimittari kuulosta vähän bling bling.
Kunnon teollisuusmittari on ainoa oikea vaihtoehto.

Eikös R ja T5 putkisto on sitten erilaisia?
Digimittari kuulosta vähän bling bling.
Kunnon teollisuusmittari on ainoa oikea vaihtoehto.

Ovat erilaisia.  Samaa se näyttää kuin hydraulimittari. Kätevämpi tuollainen digi malli jos mittaus paikat vaihtelee 0,1 bar:sta kymmeniin / satoihin baareihin.

noniin, tuleepi vähän myöhään kirjoitettua mutta putkisto ollut nyt autossa kiinni jo n. 2kk. Erittäin miellyttävä ääninen putkisto, ei millään tavoin häiritsevä ääninen pörinä. Ja tuntuihan toi vakio putkistokin ahdistavan, auton olemus muuttui aika huomattavasti putkiston vaihdon jälkeen. Selvesti herkempi menemään. Vaikka ihan vakio ahtimella vielä toistaiseks mennään.

Tuli öljyt vaihdettua tossa 2vko sit, ni kattelin auton alla että alkaa ilmeisesti turbo olee pikkuhiljaa aika selvä. Ainakin öljyä oli hieman kompurakotelon ulkopuolella(alapuolella), jostai päässyt vuotaa. Alkaisko akselissa olee jo sen verran välystä..? 

noniin, tuleepi vähän myöhään kirjoitettua mutta putkisto ollut nyt autossa kiinni jo n. 2kk. Erittäin miellyttävä ääninen putkisto, ei millään tavoin häiritsevä ääninen pörinä. Ja tuntuihan toi vakio putkistokin ahdistavan, auton olemus muuttui aika huomattavasti putkiston vaihdon jälkeen. Selvesti herkempi menemään. Vaikka ihan vakio ahtimella vielä toistaiseks mennään.

Tuli öljyt vaihdettua tossa 2vko sit, ni kattelin auton alla että alkaa ilmeisesti turbo olee pikkuhiljaa aika selvä. Ainakin öljyä oli hieman kompurakotelon ulkopuolella(alapuolella), jostai päässyt vuotaa. Alkaisko akselissa olee jo sen verran välystä..? 

Voipi olla että turbon öljyn kierto letku(t) vuotaa.