Kulmiksen taivaspaikka

Loppusilauksena tein vielä putkeen kiinnikkeen kumistopparille, ettei putket kolise perämurikan pohjaan.




Laitoin myös putket lopullisesti paikalleen, eli tahnaa liitoksiin ja klemmarit kireälle. Eilen aloittelin myös vaihteiston öljytikun putken tekemistä.

Sain mittatikunputken valmiiksi ja ohjaustehostimen letkut/putketkin jo maalausta vaille valmiit.

Putken päähän piti saada pieni levennys, jotta tikku mahtuu. Ensin kiristin kierretankoon kaksi mutteria.


Jotka sorvasin pyöreiksi.


Sitten rasvaa väliin, kierretanko putken sisälle ja toisesta päästä kiristää mutterilla.


Onnsitui hyvin.










Tehostimen putken tein yhdistämällä Corveten ja uskoakseni 850:n putkien osia.


Sauman kohdalle tein tuollaisen kiinnikkeen, niin on vähän vahvempi.

Putkihommat jatkuu. Sain tehostimen putket valmiiksi, jonka jälkeen siirryin vaihteiston öljynjäähdyttimen putkiin ja nekin sain äsken lopullisesti paikalleen. Seuraava työvaihe onkin nyt sitten vähän mietinnässä.















Tein myös pienen lämpösuojapellin polttoaineputkien suojaksi.


Maalasin ilmansuodatinkotelon ja laitoin sen lopullisesti paikalleen. Musta maalikin vaihteeksi loppui ja syyläri tarttis vielä maalata.

Vielä oli putkia tekemättä. Lämppärin letkujen lähdöt moottoriin.








Seuraavaksi keksin tehdä ilmastoinnin kompuralle telineen. Tällaisesta jöötistä alkoi.




Sitten koko päivä jyrsinkoneen vieressä istumista.




Tällainen siitä sitten tuli.

Kyllä hienosti metalli antautuu oikeisiin muotoihin, kun on laitteet ja taito hyppysissä.

Tuo teline ei antaudu hitsisaumoista. 

Kyllä hienosti metalli antautuu oikeisiin muotoihin, kun on laitteet ja taito hyppysissä.

Ja on ihan hurjan mielenkiintoista puuhaa

Tuo teline ei antaudu hitsisaumoista. 

Sehän tässä osittain oli ideanakin, kun niin paljon saa lukea kommentteja, että itse tehdyt laturinkorvat ym. ei kestä.


Eilen maalasin telineen vihreäksi ja lasikuulapuhalsin kompuran siistiksi.

Sehän tässä osittain oli ideanakin, kun niin paljon saa lukea kommentteja, että itse tehdyt laturinkorvat ym. ei kestä.

Itselle kävi juuri noin että itse tehty laturinkorva katkesi hitsaussaumasta.
Versio 3 kestänyt nyt pidempään.

Hyvää Itsenäisyyspäivää kaikille 

Hiukan on projekti junnanut paikallaan, mutta jotain sentäs.

Sain kompuran lopullisesti paikalleen.









Sitten entisöin öljykorkin. Sitä varten sorvasin vastimen, jotta hentoisesta alumiinikuoresta saa lommot oikaistua.







Maalasin myös syylärin ja virranjakajan kannen.

Meinaatko laittaa jonkinlaista "pohjapanssaria" konehuoneen suojaksi?

En ole ajatellut. Tallissa on kuitenkin suht tasainen lattia, enkä mä tän kanssa kuitenkaan missään aja, jos vanhat merkit pitävät paikkansa

Tosiaan öljypohja, pakoputken alkupätkät ja kompura ovat kaikki suunnilleen samalla tasalla. Maavaraa jäänee kuitenkin joku reilu 10cm, minkä luulisi piisaavan.

No se on hyvä sitten, lähinnä pölysuojaa ajattelin.

Kukaan ei ole täydellinen...          

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kompuran tuessa aluslevyt ei ole keskitetty toisiinsa ja pultin kantaan.   

Ja sitten asiaan: tuleeko kompuran takapäähän mitään tuentaa vai riittääkö tuo jo olemassa oleva?

No se on hyvä sitten, lähinnä pölysuojaa ajattelin.

Niin juu se pointti on myös olemassa.

Kukaan ei ole täydellinen...          

Kompuran tuessa aluslevyt ei ole keskitetty toisiinsa ja pultin kantaan.   

Ja sitten asiaan: tuleeko kompuran takapäähän mitään tuentaa vai riittääkö tuo jo olemassa oleva?

No ei ole niin, kun on tuumaiset pultit ja milliset prikat Jousiprikkoja olen lyhentänyt ja pienentänyt sopiviksi, mutta tavalliset prikat tuppaa jäämään tuolleen vinoon.

Näillä näkymin en laita kompuraan muuta tukea. Katsotaan pysyykö kyydissä.

Nyt se suuri päivä koitti ja aloin paklaamaan Aluksi konetilan sivupellit ja maskinkehys, niin ne saa pintamaalattua ja sen jälkeen saa etupään kasattua valmiiksi. Syylärin ja vesiletkut ym. saa paikalleen.









Seuraavaksi noihin tarttis saada pohjamaali ja sen jälkeen vien ne maalaamoon ammattilaisten huomaan. Väriksi kaiketi on nyt valikoitunut Sand Beige Porschen värikartasta.