Ristus Garage -no show or go-

Turbo on irti mutta en saa sitä keltasta alipaineletkua irti, toiset lähti ihan nykäisemällä tämä ei... pitää jotenkin saada lämmitettyä mutta on ahdas paikka kuumailmapuhaltimellekkin... Sit pitää koettaa saada irti se downpipen pätk missä on haitariputki että mahtuu pois kolostaan. Kiinnitys pultit/mutterit irtosi tosi nätisti ja välissä ollut tiiviste oli palanut ihan paperiksi... en vielä saanut akselista kiinni mutta jeesus miten öljynen tuo on ei ehkä ole kuin verkon painoksi tuosta... kuvittelin sitä pieneksi kun katsoo koloon mutta ei se ihan pieni ole kun sitä pois koettaa ottaa.

Ahdin (tirsk) nostettu pöydälle.









Valitettavasti en nyt saanut turbon jättämästä tyhjiöstä kuvaa mutta se oli öljyinen. öljy on ilmeisesti tullut siitä turbon letkuista koska sitä öljyä oli paluuputken ulkopuolella enemmän kuin sen sisäpuolella ja tasauspyörastön tienoo oli kyllästetty öljyllä eli jostain se on ihan ruiskunnut...

Onkohan tuossa vielä huohotuskin tukossa että painetta kertyy.

Mitenkäs tuo ahtimen kunto muuten jos se akseli liikkuu poikittain ja kuuluu kuin se loiskaisi öljytilassa semmoinen litse kuuluu kun akselia heiluttaa.

Radiaalisen välyksen saa koetettua kun pyöräyttää siipeä ja koittaa välystä kerran, siellä kun on se öljykalvo keskittämässä akselia. Aksiaaliseen välykseen ei öljy vaikuta.

Radiaalisen välyksen saa koetettua kun pyöräyttää siipeä ja koittaa välystä kerran, siellä kun on se öljykalvo keskittämässä akselia. Aksiaaliseen välykseen ei öljy vaikuta.

Insinööri voi suomentaa DIPLOMI INSINÖÖRIN selityksen. Jos akselissa on välystä sisään / ulospäin, niin se on ns valmis (ihan snadi liike voi tuntua, mutta ei mitään millien likkumista). Samoin, jos sivuttain tuntuu merkittävää välystä niin se on valmis. tai jos siipi ottaa jo kiinni imukoteloon, niin se on valmis.

Jahas XC90 suttas tyhjää etusilla enemmän kuin pitäs... no lukastaanpas vikakoodit.

DEM-0005 Säätöventtiili. Signaali virheellinen
-Neliveto estetty.
Mahdollinen vika ohjausyksikkö viallinen 

Rahamiesten auto

Ei tuo lie edes kallis osa... Pitää huomenna käydä avainvaunulla kysymässä selviikö tonnilla.

Tuomaril tais just tapella Demin kanssa

Muistaakseni DEM oli jotain 1300€ luokkaa + vaihto + ohjelmointi 

Samppasportilla on näemmä Demin kolvaus hinnastossa alkaen 800

Sercapilla vielä edukkaammin https://www.sercap.fi/product/52/volvo-dem--haldex-ohjaimen-huolto

Sercapilla vielä edukkaammin https://www.sercap.fi/product/52/volvo-dem--haldex-ohjaimen-huolto

Tämä vaikuttaa kohtuulliselta hinnalta.

No ihan uusi DEM-moduli maksaa 1860€ ja siihen ohjelmointi ja työ päälle.

Mä nyt kuitenkin menen auton alle ja selvitän oman yksikön numerot ja etsin vastaavan ehjän ja vien volvolle koodattavaksi se maksaa sit jotain 200€ kieppeillä.

V40:n turbon pakopuoli halki joten se siitä sitten.

V40:n turbon pakopuoli halki joten se siitä sitten.

MCM-tyyliin halpa eBay turbo tilalle.
Tai no toihan on tietty "helpompi" tapaus kun on jo valmiiksi ahdettu, katselee sopivalla laipalla olevaa vaan...

MCM-tyyliin halpa eBay turbo tilalle.
Tai no toihan on tietty "helpompi" tapaus kun on jo valmiiksi ahdettu, katselee sopivalla laipalla olevaa vaan...

Pitää kokeilla onne ruotsin puolelta jos saa jotain vähän hajotettua tms... FIN-turbolla sanovat että etitään sopiva kuulalaakeri ahin ja leikataan tuosta vanhasta laippa irti ja hitsataan se uuteen.. jos harraste kassa antaa periksi niin miksi ei mutta pitää miettiä. tuossa näköjään semmonen ebay turbo

sit se XC90 dem
Vida antaa sarjanumeroksi 32351369, laitenumeroksi 8667462 D



paras kuva minkä sain pitäs olla kuitukamera että sais kuvan tuosta, just nyt ei semmosta ole, kännykkä ei mene tuonne väliin.

tosta näkee sen XC90:n perän ja kuinka se dem on siinä, ei sieltä kaikki öljyt tule ulos mutta osa tulee kuitenkin.
https://www.youtube.com/watch?v=adKwiZ2e0Qs

Kas hassusti lidli myy huomenna tommosta kuitukameraa 
https://sportyfeel.fi/tulossa-myyntiin-20-2/parkside-naytollinen-tarkastuskamera.html

Ei auttanut kuitukamerakaan, oli pakko rohjeta avaamaan ruuvit, olipas kyllä paskarasti vain kahden pultin takia