Volvo 244 16v 48mm dellorto hx52

Taas käy laitteet jos nyt malttas ruuvata torsenin ja vakaajat paikalleen ennen seuraavia ajoja.. sit penkkiin hakemaan katastus lappua

Seuraavista ylimääräsistä rahoista seuraava hankinta enne sorvia on auto nosturi sen verra kyrsi vaihtaa takavakaajaa naama savessa navetan lattialla..

Mihi sitä nosturiakaan tarvii.. nosturit on mukavuushaluisille.
Kuuluu harrastukseen et silmät on täynnä hiekkaa ja paikat sökönä ryömimisen jälkee.

Vitti kai se alkaa jo mukavuue halu tulee ko ens vuon 30 wee tärähtää eli elämän puol väli

Tätä koittanu vähä säädellä ajamalla ennakkoa nyt noin 15 astetta.. pitää ehkä vaihtaa löysempi hukkaportin jousi että uskalta laskea rajummin..

Kaasariin vaihdoin 350 neulaventtiilit kun tuntuu pitempään vedätettäessä menevän laihalle.. afr tais näyttää 12.5  hankalaa yksin katella.. mittasin myös pensapumpun ja letkut vapaana sain 180 l tunnissa pitäs tehhä 3.5 mm supparit noihin nii näkis mitä sinne kaasariin oikeesti soppaa menee..

Puuhalaput lasiin ja jonnekki suoralle kokeilemaa, ni näkee vähä helpommin pitkäs vedos miten käy.. vaikka vähä kuulostaaki tosiaa siltä et ei taija riittää polttoaineen virtaus siellä.

Sais olla varmaa 250l/h tasoo, ni olis ainaki pelivaraa siellä puolella?

Puuhalapuilla oon laskenu jo 2 päivää tänää ois viimone päivä aikaa ajella joo kyllä se on varmaan pumpun vaihto esissä

Puotin ahtoja että uskaltaa vedättää oikeasti ja 4 vaihteelle lappu lattiassa 0.8 bar ahdoilla 10.3 afr.. sen puoleen uskaltaa penkkiin lähteä nyt.. nyt alko sen lukon asennus kun kakkos vaihteella laskin kumia katuun nii kerta jysäyksellä loppu sutiminen kardaani pyörii kyllä eli perä silpuks tai vetari
Edit.. samoilla lämpösillä perä irti ja pikkurattathan siellä silppuna oli jos ois ollu lukko olis ehjänä

Melkosta harrastamista nää kaasarit kävin ottaa 2 ja 4 pytyn tulpan irti ja 2 pytyn tulpan väristä näkee että selvästi laihemmalla käy ja sitähän ei lamda anturi näe.. laitettava bensan pinnat tarkempaan syyniin
Melkeen pitäs olla pakolämpö anturit

Taitaa tulpissa näkyä nyt joutokäynnin / osakaasun seokset karkeesti jos et suunnillee täyskaasulta suoraan pistäny konetta seis.
> synkkaukset ekana tarkastukseen.. sitä vois mitata pakosarjasta suurinpiirtein infrapunalämpömittarilla, lähinnä miten reiluja heittoja sylintereiden välillä.

Taitaa tulpissa näkyä nyt joutokäynnin / osakaasun seokset karkeesti jos et suunnillee täyskaasulta suoraan pistäny konetta seis.
> synkkaukset ekana tarkastukseen.. sitä vois mitata pakosarjasta suurinpiirtein infrapunalämpömittarilla, lähinnä miten reiluja heittoja sylintereiden välillä.

täyskaasu vedon jälkeen joo tuli pien tyhjäkäynti piettyy et jäähtys..synkronointia hierottu enemmän ko akkaa

Vihoviimein sain aikaseks ruuvata perän paikalleen torsenin asennuksen jälkeen ja tämäkin alko sutimaan kahella pyörällä vieläköhän sitä tälle syksylle sais aikaseks käyä penkissä hakee lappu katastusta varten.. ja kai sitä vois vähä ponnistaakkin siellä

Tilasin tähän lensulta venttiilin hukkaportin vastapaine ohjausta varten ja takarenkaat on oottelemassa uusia kumeja euromasterilla.. jos tälle syksylle ainakin leimalapun kävis penkissä hakemassa.. bensapumppu olisi kiva vielä päivittää ennen penkkiä.. kilon ahdoilla vielä menee mutta veikkaan et siinä on raja kun soppa tuntuu loppuvan

Nyt on tulossa boschin 044 pumppu niin luulis tuolle pannulle riittävän. Hitsattava kerääjäsäiliö mihin tuo nykyne pumppu saa pumpata ja ulkone pumppu siihe.. vähä harmittaa jo etukäteen se meteli.. mut katotaa jos tekis metelivaimennetun pumppu pedin.. helpoin ois tankkiin suoraan

Onkos sul bensanpaine säätimenä malpassin säädin,mulla oli bilteman 044 kopio pumppu ja tuotti pelkällä sillä
niin kovan paineen et en saanu tolla malpassilla bensanpainetta niin alas ku ois pitäny.....