400sarjan manuaalilaatikot

Vielä sellanen kysymys näihin 4satasiin, että onko eri koneiden kesken eroa vaihteistoissa? Kytkimiä ainakin on erilaisia tarjolla?

Noissa on eroja lähinnä välityksissä ja joissain malleissa on sähköinen nopeusmittari, toisissa taas vaijerilla. Noista sähkömittarillisten laatikoista puuttuu vaijerin pyöritin. Keskenään nuo kaikki ovat kyllä vaihtokelpoisia keskenään, moottorista riippumatta.

Kytkimissä taitaa olla se ero että 2.0 ja turbomalleissa ne ovat paremmalla väännönkestolla...

Elikkä 2.0 perään käy vaikka 1.6 laatikkp ja sisuskaluilla ei ole eroa kestävyyttä ajatellen?

Onko muuten tietoa missä mallissa on tiheimmät välitykset? Itse kuvittelisin 1.7 kaasarimallia.

Ja kiitos nopeista vastauksista.

Vadiksesta löytyikin eri välityksiä..oliko nyt 3:56-4:07 välillä..

Elikkä 2.0 perään käy vaikka 1.6 laatikkp ja sisuskaluilla ei ole eroa kestävyyttä ajatellen?

200-250hv näissä nuo manuaalit pitäisi kestää tietääkseni. Sama kesto noissa on vaikka olis tuon 1.6 koneen perästä.

itellä 1.7 turbo ja on todella raskas välitteinen laatikko 130km/h 2900rpm