pontiac volvon d24 koneella ja talvi volle 360

yks mestari neuvo että teen 4 milliä liian isosta putkesta... kuulemma ulko mitta kannattas olla 38 eikä 42... mut tehään se toine 38 ni näkee eron

vielä kerran pitää sovittaa varmuudeks ja sitten vetää viimoset saumat:D

http://www.ebay.com/itm/T70-Turbocharger-Turbo-70-600HP-A-R-Universal-Fitment-/231158235419?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35d21ac11b
onkohan liian iso
vai tämmöne ?
http://www.ebay.com/itm/T3-T4-T04E-Turbocharger-Turbo-57-A-R-Universal-Fitment/261395807469?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D261%26meid%3D4971570611840058982%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D4%26rkt%3D5%26sd%3D231158235419%26
isot pojat kyl sano et ois liia pien

Viisasmies sanoisi että kiina ahtimet on lähes kaikki annelista. Ainakin tuon hintaset. Tosin eihän siinä iso raha hukkaan mene.

Sinne sattuu paikoilleen.


pitää tost pömpelist poistaa toi kenno et mahtuu down pipe. ja keksii minkä kokosen kiinalaisen tilais

nonih kaveri hommas tommosen garretin volvoo. pitäs vielä ahtoputket laittaa ja p paineen säädin ni pääsis kokeilee

nonii  sain taas kaiken näköstä tehtyä... tuli siirrettyä pontiac vanhempien maa tilalle jossa laitoin toisen akun takakonttiin ja poistin ilmastoinnin kennon. kiinnitin venttiilikopan ja korjasin valot + muuta pientä maanantaina haen imu + pakosarjan tiivisteet ja palikat paikoilleen ja takas liikennekäyttöön. sovitan jonkun pakoputken paikoilleen jotta voi ajaa töihin sillä. ja kaverilta löyty joku volvon vakio kuulerikin . kuha saan tuon turbon ni laitan sen sitte työpaikalla paikoilleen. pitää muutekin käyttää nosturilla ku takajarrut on poissa pelistä + mitäköhä öljyä laittas et ois sopivan vetreää ja turbolle sopivaa

ainii ja tuli tota volvo 360 turbo systeemii kokeiltua. tarvii vielä isomman pumpun ja b paineen säädin pitäs asentaa viel. ja öljyn tulo letku poksahti irti liittimestä kun testailtiin

tänään otin ponun takasin liikennekäyttöön laitoin imusatsin ja uuden pakosatsin paikoilleen sekä tein pikaputken jotta sain auton ajettua kotio. huomenna töissä olis tarkotus sovitella turboo paikoilleen ja korjata muutamia juttuja öljyvuotoja ja vesivuotoja esimerkiksi. kärry toimi suht moitteettomasti muutaman kuukauden seisonnan jälkeen mitänyt nosti pikkusen lämpöjä kun vuosi njäähdytysnestettä. käyntiikin läks vain pienellä pilotti määrällä:D. sähkölaitteissa on kanssa vikaa johtuen asennuksen aikana irronneista karvaperse liitoksista mitä tämän kaljalaivan entiset kapteenit ja konemestarit ovat väsänneet. teen samalla töissä paikan coolerille ja ahtoputket valmiiksi jotta ja kun h hetki on lähellä niin turbon vain pulttaa kiinni.

ainiin ja autoohan on tulossa tuossa aijemmassa sumuisessa kuvassa näkyvä switzer s2a ahdin mihin on vaihettu isommat siivet sekä pesät ja laakeroitu pro turbolla.

kohti kesää