1/4 mile TOP 10 (< 12.xx s)

Tuota, kyllä mulla vakaa aikomus oli ensikautena ajaa, mut kun nyt sattuneesta syystä tulee seuraava kolme vuotta vietettyä tuolla päiväntasaajalla ni taitaa jäädä väliin.. Jotenkin kuvittelen ettei tuo itsekseen valmistu niin että pääsis hyppäämään rattiin kesälomalla. 

Sulla on kyllä ihan varteenotettava syy jättää ajamatta, mutta tehet sen tallikompiksen kanssa diilin ja korvaamalla menetetyn vapaa-ajan S$ korvauksella pääset kesälomallas suhaamaan. Huhujen mukaan se sälli tekee kolme omaa ja kaksi kaverin samassa ajassa missä me muut vasta taivastellaan oman projektin laajuutta 

Mulla kone valmis ensi kautta varten mites muilla?

Sun edellinen konekin on valmis ensi kaudelle. Auto myös leimattu tekniikalle kun viimein sain sen tekniikankin toimimaan.

Kerro ihmeessä lisää sun 800hv+ reseptistä! Kannelle+nokille vissiin tehty jotain ja ahdinkin taitaa olla isompi kuin K31? Tuleeko se ysi nyt sieltä, vai mennäänkö noilla tehoilla jo kasin puolelle reilun 1000kg:n autossa, vai meneekö taas 200kg akkua konttiin?

Mulla kone valmis ensi kautta varten mites muilla?

Hyvinhän se meni sitten  Oliko mitään onkelmia sessioissa?

Käyttöön tulee 2kpl 10-12mm letkua kannesta, originel huohotus ja yks kpl 14mm letku alakerrasta 960 öljypohjassa olevasta letkukarasta.
Huohotus pönttö tulee koneen taakse ylös josta kerääntynyt öljy pääsee takaisin...

Huohotus ongelma tuli yli 6500rpm jälkeen ja kone alkoi työntämään öljyä ulos, mitä enemmän alakerran huohotusta lisäsi ongelma hävisi, lopulta öljyä tuli enää hyvin vähän. dyno vedot oli melko pitkiä. Reilu 900nm käytössä täydellä rasituksella 10-11sek. 1sek per 400rpm rampilla.

Alakerrassa pyörivä öljy roiskuu paljon ja se aiheuttaa ongelmaa öljyn puskemisessa. Näitä hommia ei olisi huomannut ellemme olisi laittaneet läpinäkyviä letkuja huohotin letkuiksi. Oli melko härskin näköistä kun ennen 6500 ei näkynyt mitään öljyä mutta sen jälkeen alkoi roiskuminen ja öljy nousemaan letkuja pitkin ylös.

Kone ei höyrytä tai puhalla mitään missään vaiheessa. Eli ohivuoto on hyvin pientä.

Pahin homma oli jos laittoi pelkästään kannesta huohotuksen originel systeemin lisäksi, oma epäilys on että kannen öljyn paluukanavista alkaa nousemaan öljy ylös, kun kampikammioon nousee paine ja öljy roiskuu kampikammiossa helvetisti, sen takia on ehdottoman tärkeää että alakerrassa on suurempi huohotus kuin kannessa...
Nämä jutut on vain minun keksimiä eli voi olla että olen väärässä.  Samoja ongelmia oli vino koneessa ennen kuin teki täysin kiertävän järjestelmän isoilla huohotus letkuilla.
Kuivasumppu oli kaikkein paras.

Öljynpaine alkoi vähenemään samaan aikaan kun roiskuminen alkoi. 5.5-6bar 6000rpm ja 4.5bar 7500rpm. Öljy varmaan kupliintuu niin rajusti että paina alkaa tippumaan. Mutta edelleenkin missään muualla kuin mailin kiihdytyksessä ei tule moista roiskumis ongelmaa.

Oliko käytetyllä ahtopaineella mitään merkitystä öljyn nousuun ja testasitteko eri öljymäärillä?

Lukemat on kyllä sitä luokkaa, että kovaa menee jos vain saat tehon siirrettyä tiehen, joka tapauksessa kivaa tulee olemaan 

Lennart on kunkku!

Joku ajoi 10.130s   228.0km/h 1.693s 60ft        Pori WCSC

Joku ajoi 10.130s   228.0km/h 1.693s 60ft        Pori WCSC

Mikä kalusto?

Tuo listalla toinen olija.

Hienoa! Sattuko kukaan ottamaan vedosta videota?

Tuo listalla toinen olija.

Hienosti boostin Amazon meni tänäänkin Alastarolla loput oli jo lähellä 240 km/h.

Ei sunkhaan huono, hattua pitää nostaa vaikka syö miestä kun tuommonen juniori vetää nuin kovaa 

Korviini on kantautunut huhuja uudesta tulokkaasta 10s kerhoon, nappisilmäisestä...

Korviini on kantautunut huhuja uudesta tulokkaasta 10s kerhoon, nappisilmäisestä...

Näinhän siinä pääsi käymään:

Sebbe/Reve/Mise 242 10,886@212,64   ???s   Pori 26.7.2014

Kaks ehjää vetoa Porissa tänään.  Eka 10,963@211,14 1.732 60ft ja toinen 10,886@212,64 (60ft kenno pimeänä). Kuskina Mise ja auto Sebbe/Reve "leasing". Auton ja kuskin uudet enkat, joten hyvin meni.

Näinhän siinä pääsi käymään:

Sebbe/Reve/Mise 242 10,886@212,64   ???s   Pori 26.7.2014

Kaks ehjää vetoa Porissa tänään.  Eka 10,963@211,14 1.732 60ft ja toinen 10,886@212,64 (60ft kenno pimeänä). Kuskina Mise ja auto Sebbe/Reve "leasing". Auton ja kuskin uudet enkat, joten hyvin meni.

Onnittelu koko tiimille! Hienosti on nappisilmä kulkenut! Lähtö kuntoon ja kärkikolmikkoon.

Ja pahoittelut myöhäistä päivytyksestä 

Tänään ajoin 164:lla Kiikalassa Burn out partyssa 11.756s    60ft  1.916s    197,37km/h