XC90 Vaimon kauppakassi

Tulipas hommattua (kaverin pienellä painostuksella) tollanen 7hlö XC90 D5 2005, mutta uudemmalla 185hv koneella. 

Taipaleen alku on ollut ehkä hivenen kankea:

Heti alkuun napsahti pyörreläppien jo "korjattu" akseli irti kolostaan (kuluttanut tiensä ulos) ja ettei turhan halvalla pääsisi, niin myös EGR "kaasuläppä" päätti samaan syssyyn menettää hampaansa säätömoottoristaan.

Oli todella mielekästä ajaa "nilkuta kotiin"-moodissa moottoritiellä, kun mopoautotkin vilkutteli valojaan takana...

Innolla odotan maanantaita, että pääsee tutustumaan varaosien hintoihin. 

-

EGR "kaasuläpästä" oli porsinut "syyttä" ( ei mitään mekaanista estettä läpän liikkumiselle) pari ratasta.

Läpästä löytyi tiedot:

Volvo
8692720
05W406

Bosch 0 281 002 701

087

59008 06:45 4

Onko näin, että: Pyörreläpistä ei tule vikakoodia? Koska ainoastaan vikakoodit 9140 ja 9190 (näin ulkomuistista) oli päällä liittyen tähän vikaan...

Ja tuo varsi kun irtoaa, niin läppäkoneisto voi jäädä "hyvään" asentoon tai huonoon asentoon, huonommassa ei kestä kovin kiihdytellä vaan heittää koneen vikatilaan ja tehot veks...näin sinisellä kerrottiin.

Osaako joku kertoa kumpi on se "hyvä asento" tai kumpi on se läpät auki / kiinni asento?

Onnittelut hienosta valinnasta, tollasella vois kuvitella itsekkin ajelavan ja rouvakin olis varmaan tyytyväinen.

Toi kaasuläppävika on nyt sellanen, et niitä vaan tapahtuu ei ole tietääkseni merkkiriippuvainen. Bensa Volvoissa kuulemma ihan tyyppivikana pidetään tuota samalla nimellä varustettua palikkaa.

Kyllä se siitä iloksi vielä muuttuu. 

mistään mitään tiedä mutta 7 paikkanen XC90 on aina hyvä valinta 

olisko sulla kuitenkin 2006 mallia jos on jo 185 heppanen rekisteröity lienee loppuvuodesta 2005

varaosa.fi kerto läppäs hinnaks tämmösen http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=VolvoOE31216665 eli 520€ karkeesti volvon hinta suunnilleen sama kun varaosa.fi myy orkkis osia

Jos nyt en ihan väärin muista, niin ainakin wetterin hinta oli tuossa keväällä 620 euroa, kun yhden asiakkaan autoon tuollaisen vaihdoin. Ruotsista tilaamalla sen sai noin 4500 kruunuun, eli suunnilleen samaan hintaan kuin sen saa varaosa.fi. Volvon koodi oli muuten vaihtunut tuolle osalle.

Juurikin tuon 7-paikkaisuuden, sekä maavaran takia tohon sitten lopulta päädyin (ja se painostus). Auto taitaa tosiaan olla 06-mallinen, mutta rekisteröity 05. 185hv ja 6v tomaatti.

Ollut aika kovassa käytössä sisustan puolesta, kyynärnojan lukitukset hävinneet vuosien saatossa, sekä "mukitelineen" kansi ei avaudu.
Löytyi netistä yksi edullinen läppä, mutta olen valitettavasti jonossa.

Olisi mukava saada auto ajoon, että pääsee selvittelemään seuraavaksi alustan ja voimansiirron kolinoita. Pitänee varmaan hakea vastaava laite koeajoon jostain liikkeestä, että pääsee vertaamaan noita kolahduksia, mitkä tulee suuntaa vaihdettaessa.

Tuo vaihtunut volvon koodi oli 31216665, ja läpän vanhakoodi oli tuo sama  8692720

Tuo vaihtunut volvon koodi oli 31216665, ja läpän vanhakoodi oli tuo sama  8692720

Siis toi 31216665 on uusi koodi vai?

Onko ainoastaan koodi muuttunut, vai myös itse tuote?

Onko boschin numero sama?

volvon osanumerot muuttu kun siirtyvät vadiksesta vidaan aika isosti ja sitten normaalia muutosta osanumeroissa kun vähän parantelevat.

puslat joita muuten on tossa alustassa aika monta aiheuttaa kolahtelua ainakin omassa takaajat naukuu kun tekee tiukkoja käännöksiä.

Suunnan vaihtoon liittyvät kolaiukset voi johtua voiman siirrosta, onko kulmavaihteeseen vaihdettu öljyt ettei olisi mennyt boorit.

Siis toi 31216665 on uusi koodi vai?

Juuri näin 

Ompa muuten peijakkaan vaikea löytää tollasta tarvikkeena, vaikka oli tuo Robertin numerokin. Kuulin jopa sellasta huhua, että Bosch olisi lopettanut valmistuksen? 

Tuo vaihtunut volvon koodi oli 31216665, ja läpän vanhakoodi oli tuo sama  8692720

Nopealla googletuksella väittää, että BOSCH 0 280 750 520 olisi tuo uusi koodi... ja BOSCH 0 280 750 521 tarjotaan myös sopivaksi... 

volvon osanumerot muuttu kun siirtyvät vadiksesta vidaan aika isosti ja sitten normaalia muutosta osanumeroissa kun vähän parantelevat.

puslat joita muuten on tossa alustassa aika monta aiheuttaa kolahtelua ainakin omassa takaajat naukuu kun tekee tiukkoja käännöksiä. suunnan vaihtoon liittyvät kolaiukset voi johtua voiman siirrosta, onko auton etuperään vaihdettu öljyt vai onko se tuo muuten jo gen 3 tai peräti 4 haldeksi kun omassa on gen2 ja siinä on etuperässä vaihdettavat öljyt, siis kulmavaihteesta puhun...

Mitähän tässä nyt loppujen lopuks tarkotettiin ;DEli laatikkoöljyäkö tuolla etuperän öljyllä meinasit?Vai kulmavaihteen?vai haldex:in?
etuperän öljythän näistä vaihdellaan yleensä huuhtelemalla ;)ja haldex:in versiosta riippumatta öljynvaihto kaikkiin kyseisiin paikkoihin onnistuu ja on suotavaa....
Normaalitapahan on tosin:kulmavaihteeseen samalla kun se uusitaan poorien mennessä pilalle,haldex:iin kun autosta tulee etuveto ja laatikkoon kun vaihteet vaihtuu miten sattuu