Volvo 740 16v Turbo -88 perus 7h farkku

Oisko tuossa tavotetta ulkokuorelle...nyt ku sulla on coilit ja kaikkee    http://i234.photobucket.com/albums/ee169/rspors/IMAG0138.jpg

Ei muutaku ajaa ohrapeltoon, niin näyttää mikä vaan matalalle. 

Oisko tuossa tavotetta ulkokuorelle...nyt ku sulla on coilit ja kaikkee    http://i234.photobucket.com/albums/ee169/rspors/IMAG0138.jpg

Ulkokuori tulee pysymään hieman nuhjuisena niin on kivempi kiusata muita autoilijoita.


Tänään sain jotain aikaiseksikin.









Kone nostettu paikalleen ja splitteritkin löysivät tiensä auton keulalle. Huomenna olisi tarkoitus kääntää virta-avaimesta.

Ulkokuori tulee pysymään hieman nuhjuisena niin on kivempi kiusata muita autoilijoita.


Tänään sain jotain aikaiseksikin.









Kone nostettu paikalleen ja splitteritkin löysivät tiensä auton keulalle. Huomenna olisi tarkoitus kääntää virta-avaimesta.

VIHDOINKIN! Johan punasen Paholaisen onkin aika liikkua .

  ei muuta.

Jaahas laitetaanpas pitkästä aikaa hieman yhteenvetoa mitä on tapahtunut kun en ole muistanut ja jaksanut hirveämmin tätä päivitellä.

Moottori on pelannut remontin jälkeen moitteettomasti ja menovesi on vaihtunut E85:seen mutta ei kuitenkaan ihan ongelmitta

Nimittäin alkuperäinen bensapumppusta loppui tuotto kesken yli 1 bar ahtopaineella mikä nyt ei sinäänsä ollut mikään yllätys ja hyllyssä on odottanut uusi -044 kopiopumppu asennusta jo yli puolivuotta.






Kesämiitissä botnialla oli tarkoitus hieman enemmänkin ajella radalla mutta jo toisella "nopealla" ratakierroksella tuli huomattua että eihän nuo jarrut riitä mihinkään eikä renkaissakaan ole kehumista joten ajaminen meni hieman pipariksi. Alusta sensijaan toimi kuin unelma radalla.



Parit kiihdytykset pääsuoralla. Kuvaamisesta kiitokset Divi:lle
video aukeaa klikkaamalla kuvaa





Ennen seuraavaa radalla ajokertaa pitää päivittää jarrut ja renkaatkin menee vaihtoon.
Renkaiksi meinasin hommata Bridgestone Potenza RE070:t niin ei pitäisi ainakaan kuivalla pito loppua kesken.





Pakoputkisto sai uuden pään. Tää on sen verran antituning joten kuva on omistettu  ImportTuning:lle 


Pappamutka 

edit:typoja

  ulostulo. Olitko miitissä kun Markku puhu niistä Nankangin joistain semi-slikseistä tms. ? On vissiin ihan kohtuudella pitoa pienellä rahalla.

ulostulo. Olitko miitissä kun Markku puhu niistä Nankangin joistain semi-slikseistä tms. ? On vissiin ihan kohtuudella pitoa pienellä rahalla.

Tuossapa vielä ihan linkkiä: http://www.vannetukku.fi/ns2r-racing-p-44886.html Eli Nankang NS-2R on renkaan malli, omat kokemukset todella positiivisia varsinkin hinta huomioiden.  :hello:

Mulla kanssa hyvää kokemusta Nankang valmisteista
285mm leveä rieska kaitsee suomen asfaltilla saman verran hevosia
Runkovikoja noissa toisinaan tuppaa ilmenemään

Uritetut pyörät, niin kuin tuo potenza eivät ole kovinkaan pitäviä
Se on vähän mitä hakee...

Mulla ois muuten ollut noita pumpputelineitä puhallettuna JKL varastossa.
Vähän kevennystä takapäähän

"Punainen paholainen on palvellut kesän ajan hyvin ilman tekniikka murheita. Menovedeksi kun vaihdettiin E85 ja ahtopaineet nostettiin 1.7bar lukemiin niin menohalut alkoivat olla jollain tavalla kohdallaan.
Syksy tekee tuloaan ja leimakin kerkesi autosta menemään vanhaksi ja auto laitettiin seisontaan.

Nyt onkin sitten ohjelmassa auton purkaminen.

Kone nostetaan voimansiirtoinen pois ja myös alustanosat ja jarrut puretaan pois ja varastoidaan.
Tilalle tulee vakio alustan osat+jarrut jotta kori pysyy rullaavana ja kori paalataan ellei joku halua sitä ostaa.
Jos jollakin on tarvetta vähäpäästöiselle 740 -88 sedan korille joka on muutostettu B204ft koneelle niin ottaa yhteyttä vaikka YV:llä.


Tarina päättyy.

Miksi tälläinen päätös? Kori vaihtuu ja meno hurjenee?

Taloudellisesti tämä ainakin vaikuttaa huonolta siirrolta? Jos herralta nyt muutama sana löytys perusteluun? Jotenkin vain tuntuu siltä, että tuon kopan tyhjän kolon täyttäminen on jo jonkinlainen ponnistus, eikä pelkästään rahallisesti? Tietty kylmä totuus on joskus viisasta ja kuviot on varmasti laskettu, silti muutama perustelu olis mukava lisä tähän loppuun?

Miksi tälläinen päätös?

Huipulla on kiva lopettaa.

Suomesta saattaa vielä löytyä jostain ahtamaton 242, niihin ne tehokkaat koneet aina lopulta päätyy 

Vastaan Xuppo:n puolesta...sen pihassa on farkku joka ei ole vähäpäästöinen ja se tarvii farmaria. Taitaa tekniikka livahtaa sinne ja kaikki viritykset on aikapaljon helpompaa siihen koriin.

Ei se sen harrastaminen mihkään lopu