Volvo 740 16v Turbo -88 perus 7h farkku

Tekstin perusteella voisi päätellä että tehoa on reservissä jonkin verran jos summan mutikassa käännetyillä 1.3bar paineilla tuli 414hp ja 551Nm Mitkäs ne isot paineet sitten on

Maksimipaineet on luokkaa 1.8-2.0bar jolloin varmaan hätyytellään jo 500hp rajaa. Tällähetkellä paineet kuitenkin maltillisesti 1.5bar vaikka säätöön ei ole koskettu penkityksen jälkeen.
Penkittäjä jostain syystä halusi penkittää 3 vaihteella niin ei oikein paineet nousseet sinne minne piti ja paineiden nousu tapahtui reilun 1000rpm myöhemmin kuin kadulla.

Mukavia tehoja Et sattunu ottamaan videoo penkkauksesta?

Mukavia tehoja Et sattunu ottamaan videoo penkkauksesta?

Ei valitettavasti tullut otettua videota tai kuvia.


Rengastusta vaihdettu taas vaihteeksi



Koko ehkä hieman överi 235/40R18 mutta tuollaiset sattui löytymään käytettynä edullisesti.
Kunhan nuo hiekkatiet hieman paranee niin pitää laskea keulaa hieman alaspäin.

Paremmathan nuo on, valkoinen vanne passaa punaiseen autoon muutenkin hyvin!

Paremmathan nuo on, valkoinen vanne passaa punaiseen autoon muutenkin hyvin!

Sehän näyttää ihan samalta kuin palopäällikön auto vuonna 1988.

Sehän näyttää ihan samalta kuin palopäällikön auto vuonna 1988.

Kulkupuoli taitaa olla hieman eriluokkaa.

Kaikki ei taas mene aivan putkeen 



*tähän pitkä litanja kirosanoa*

Ei kai tullu damagee? Oliko Volvon originelli lauhdutin, ja millä tavalla hajos?

Ei kai tullu damagee? Oliko Volvon originelli lauhdutin, ja millä tavalla hajos?

Ihan orginelli volvo osa ja pullistunut hieman alaosasta ja komeasti lurautti kaikki öljyt tielle. Auto oli helppo hinata kotiin 3km matka kun seurasi öljyvanaa. Aikaisemmin oli ongelmia alhaisen öljynpaineen kanssa ja nyt taitaa olla sitten päinvastoin. Tuhojen laajuus selviää myöhemmin.

Tuhojen laajuus selviää myöhemmin.

Voe kakka...

Ehtikö öljynpainevalo jo syttyä / kävikö kuivana?
Ei onneksi syttynyt tuo öljy niin kuin mulla kävi.

Voe kakka...

Ehtikö öljynpainevalo jo syttyä / kävikö kuivana?
Ei onneksi syttynyt tuo öljy niin kuin mulla kävi.

Öljynpaine valo kerkesi vilkahta parikeraa himmeästi mutta veikkaan että tuossa kennossa oli sen verran pieni reikä että koneessa on ollut jonkinlaiset öljynpaineet vuodosta huolimatta tuon 3km matkan että ei ole käynyt ainakaan täysin "kuivana".

Alkaa näyttää jo ihan autolle. 

Kannentiiviste oireili hieman jo penkityksessä kun kone pulautti hieman nestettä paisarista ulos ja ei se ainakaan ajamalla korjaantunut kun nestettä kuluu 1L/100km 

Onneksi Tommi Kaitola toimitti harrastaja ystävälliseen hintaan hieman kovemman tiivisteen ja KL-racingista tuli kovat kannenpultit.


Todennäköisesti vanha tiiviste on pettänyt sen takia että nuukana miehenä olen käyttänyt samoja alkuperäisiä kannenpultteja vaikka hattu on ollut jo 5 kertaa irti 

Myös uusi öljynjäähdytin tuli vanhan poksahtaneen tilalle. Tällähetkellä jäähdyttimen tilalla on vain pätkä letkua.

paljos otit paksuutta cometicsille?

Ja huomaa sit kiristella momentti vaiheet useempaan kertaan kun toi "pahvi" vähän hakee paikkaansa. itsellä eka momentti piti kiristää 5 kertaa ennen kun ei enää kirrannu

Ja huomaa sit kiristella momentti vaiheet useempaan kertaan kun toi "pahvi" vähän hakee paikkaansa. itsellä eka momentti piti kiristää 5 kertaa ennen kun ei enää kirrannu

Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä?