Ongelma. 2012 vm v70 valittaa "jäähdyninneste vähissä pysähdy varoen"

Joo elikkä täs ny ollu reilu kuukauden verran tuollasta ongelmaa, että valittaa jäähdytysneste vähissä pysähdy varoen. Kerran tuli ilmoitus että sammuta moottori. Paisuntasäiliössä nesteet on n. 1cm minimin alapuolella, mutta ku korkin avaa nii sihahdus kuuluu ja nousee maximiin. Huollossa ollu ny 3 kertaa ja webaston vikakoodi nollattiin ja toisella korkki uusittiin ja webaston vikakoodit nollattiin. Reilu viikko niin taas kolmatta kertaa ja vuotoa ei mistää löytyny, sekä meinas, että ei kannessa vikaa.

Oliskohan missä päässä vikaa? Jotain ilmakuplia oli huomannu, mutta on se ku alle viikon välein auto huutaa, että pysähdy varoen..

Nestettäkö ei kuitenkaan tarvitse lisätä lainkaan?
Voishan tuosta nesteestä testata ettei siinä ole pakokaasua. Korjaamolla aika simppeli homma.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/testauslaitteet/sylinterin-vuototestisarjat/sylinterin-vuototestisarja-2000020969

Joku letkuista antaa sen verran periksi että pääsee pullistumaan ja pinta laskee. Kansivikainen oma käyttytyi myös samalla tavalla.

Ei ainakaa tarpeellista oo ollu, mutta ekalla kertaa vähä hätäännyin pelkästä ilmotuksesta ja lisäsin, vaikka oliki aikalailla maximis korkin aukaisun jälkeen. Välillä valittaa jo päivän tai parin päästä uudestaan ja nyt edellisestä kerrasta meni 8päivää, että taas herjas. Ny taas paripäivää ajanu ja ku äsken pysähdyin ja kurkkasin konepellin alle niin oli MIN rajalla. 

Nestettäkö ei kuitenkaan tarvitse lisätä lainkaan?
Voishan tuosta nesteestä testata ettei siinä ole pakokaasua. Korjaamolla aika simppeli homma.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/testauslaitteet/sylinterin-vuototestisarjat/sylinterin-vuototestisarja-2000020969

Kurkkaa sinne pellin alle, kun moottori on kylmä. Silloin jäähdytysnesteen pinnan tulisi olla oikealla tasolla.

Edelleen on sama vika päällänsä. Nyt viimeisellä 2kertaa huollossa ollu ja ekalla tehtiin väriaine testi jäähdytinnesteestä. Ei pakokaasua. Seuraavaks otettiin jäähdytysjärjestelmän painetesti ja mistään letkuista/ kannesta löytynyt minkäänlaista vuotoa joka viittaisi kansivikaan. Korkista tuli paineet kun tarpeeksi paljo päästivät useaan otteeseen niinku kuuluuki. Webaston vesipumppua koitti pyöräyttää ja se pyöri normaalisti. Autossa siis webasto vevo.

2 eri korjaamolla ny käyttäny autoa ja kumpiki nosti kädet pystyyn ja ei osaa sanoa mistä johtuu.

Lisää neuvoja? 

Luitko tuon minun aiemman kommentin? Joku letkuista antaa periksi.

Eli nestettä kuitenkin häipyy vähän. Pakko olla pieni vuoto. Tihrusta paikat läpi kun kone on ihan kylmä, silloin se vuotaa jos vuotaa.

Mikähän moottori on edes kyseessä???

Onhan näissä vesijäähyturbotkin antanu monasti paineita jäähdytysjärjestelmään melko salamyhkäsesti.

Kun vaan tietäis että onko tässä ees turboo...

Automaatti???Manuaali???

Automaattilaatikon lauhdutin puskee läpitte? ATF:ät katottu onko glykolit sielä puolella?

Jäähdytysjärjestelmä huuhdottu ja termari vaihdettu?

Edelleen on sama vika päällänsä. Nyt viimeisellä 2kertaa huollossa ollu ja ekalla tehtiin väriaine testi jäähdytinnesteestä. Ei pakokaasua. Seuraavaks otettiin jäähdytysjärjestelmän painetesti ja mistään letkuista/ kannesta löytynyt minkäänlaista vuotoa joka viittaisi kansivikaan. Korkista tuli paineet kun tarpeeksi paljo päästivät useaan otteeseen niinku kuuluuki. Webaston vesipumppua koitti pyöräyttää ja se pyöri normaalisti. Autossa siis webasto vevo.

2 eri korjaamolla ny käyttäny autoa ja kumpiki nosti kädet pystyyn ja ei osaa sanoa mistä johtuu.

Lisää neuvoja? 

Kuvausten perusteella, vuodenajan ottaen huomioon, itse veikkaisin Webastoa ja vuotoa sillä suunnalla (tai lämmityspuolta yleisesti), jos kansivika ja muut tyypillisimmät vuodon kohdat on suljettu pois.

Ei webasto tuota kyllä aiheuta että neste pinta laskee kun paine nousee ja kun korkin avaa niin nousee takaisin normiin.
Edelleen se että joku letku antaa paineen alla periksi ja paisuu = nestepinta säiliössä laskee, paine laskee niin letku palautuu muotoonsa ja nestepinta nousee säiliössä, ei olisi ensimmäinen tapaus.

Ei niin mutta kun nestettä kuitenkin vähän hukkuu johonkin.

Jaa, enpäs sanokaan kun tuosta kirjoituksista ei mulle selviä että hukkuuko sitä vai meneekö pinta vaan alas ja palautuu sit.
Aika iso letku pitäs olla, yleensä se on yläletku joka käy kuumimpana.

Kyllä tuo letku homma on hyvin yleinen muillakin merkeillä, raskaankaluston puolella vieläkin yleisempi.

On yleinen joo. Itsekin törmännyt moiseen ja eikös volvot lueta kaikki raskaaseen kalustoon?

On yleinen joo. Itsekin törmännyt moiseen ja eikös volvot lueta kaikki raskaaseen kalustoon?

Ei käi nyt sentään, raskaassa on pyöriä vähän enemmän.