Uusien 5-sylinteristen Diesel-Volvojen öljymäärän tarkistus?

Uusissa 5-sylinterisissä dieseleissä ei ole (mistä lähtien?) öljyn mittatikkua ollenkaan, vaan tarkastus tapahtuu ohjekirjan mukaan ajotietokoneen valikosta.

Noh. Ohjekirja on niinkin seikkaperäinen tuolta osin, että se kertoo öljymäärän olevan tarkastettavissa kun moottori on sammutettu ja virta päällä - siinä kaikki. Eipä vaan meikäläisellä säätöpyörää kiertelemällä tule näkyviin mitään muuta kuin lämmittimen asetuksia  Moneen kertaan eri variaatioita olen yrittänyt.

Löytyykö vinkkejä, kuinka öljymäärän saa tarkastettua, vai menenkö siniseltä kyselemään? Kyllähän se oletettavasti parkuu sitten kun/jos määrä alkaa vähentyä, mutta olisi kiva nyt tarkistaa tuota vähän muutenkin.

Tämä kyseinen auto on Volvo V60 D4 AWD MY13, mutta ilmeisesti tuo koskee kaikkia saman ikäluokan vastaavalla moottorilla olevia malleja.

tapahtuu seuraavasti eli painat start-painiketta ilman että painat jarrua(automaatti)/kytkintä(manuaali) ja sitten rullailet siitä ajotietokoneen rullasta siihen öljymäärän kohdalle näin mä se muistaakseni tein 

Tuohan tosiaan on se metodi, jolla oletin itsekin sen tapahtuvan. Ongelma vaan on se, että ei tule näkyviin mitään muuta kuin lisälämmittimen ajastuksia ja suorakytkentä. Tämän jälkeen valikko alkaa taas kiertää samaa ympyrää.  Isommaksi varmuudeksi kävin vielä juuri uudelleen tarkistamassa, että näin tosiaan on. 

Mietin vielä sitäkin, että kyseessä kun on avaimeton systeemi (avain on käytännössä aina vain taskussa), kokeilinpa myös siten, että työnnän avaimen virtalukkoon, mutta ei vaikutusta silläkään. 

Ei kait tätä mahdollisuutta ole kokonaan postettu MY13-malleissa?
Ohjekirja ei enää suoraan opasta tarkastamista ( jos oikein tulkitsin ) ja siellä todetaan mm. :
"
Teidän ei tarvitse tehdä toimenpiteitä moottorin öljymäärän suhteen ennen kuin näytössä
esitetään ilmoitus
"
ja sitten on joku epämääräinen kuva.
Ohjekirjassa on vielä lisätekstinä samalla sivulla:
"Jos ilmoitus 'Öljy vaatii huollon' esitetään, ajakaa korjaamolle. Öljymäärä voi olla liian suuri."

Mielenkiintoista, mutta kuitenkin tuntuu, että Volvo menee tämän asian kanssa koko ajan huonompaan suuntaan.

V70 D3 (MY12) automaatissa:
Avaa lukitus.
Istu autoon.
Laita ovi kiinni.
Laita avain virtalukkoon.
Paina "start" -nappia muutama sekunti ilman jarrua.
Öljymäärä vilahtaa näytössä, mutta päälle tulee teksti "Paina jarrua käynnistääksesi" (ja mahdollisesti muita ilmoituksia, jos esim. turvaistuin kytketty turvavyöllä).
Paina viiksestä "OK" (mahdollisesti useamman kerran) ja öljymäärä pitäisi tulla näytölle.

Noi Volvon "turhat ilmoitukset ja pimputukset" haittaavat öljymäärän näkymistä, mutta sitä start-nappia täytyy painaa pidempään ja sitten viiksirallilla öljymäärä näkyviin.

Täytyy illalla kokeilla -14 -mallisella, avaimettomalla autolla, miten siinä toimii...

EDIT: Ja kyllä tossa -12 mallisessa D3:ssä on nysätikku koneen kyljessä, mutta vaatii kiinalaisen kädet tarkistaa öljymäärä siitä.

Onnittelut voittajalle - noin se onnistuu! Eli se ratkaiseva asia oli "Paina 'start'-nappia muutama sekunti ilman jarrua". Normaali painallus ei siis riittänyt.

Tarkemmin kun lukee käyttöohjekirjaa eteenpäin, niin siellä kerrotaan miten homma tehdään - ainakin melkein. Hommassa on kaksi muttaa: Pitää ymmärtää lukea pari sivua eteenpäin, jotta yhtäkkiä taas palataankin samaan aiheeseen. Toinen on se, että tekstiä seuratessa on kaksi kohtaa "katso tarkemmin sivu se ja se, ja tällä sivulla on taas avaimettomasta huomautus 'katso sivu se ja se'", eli ei tuon selvittämistä ole liian helpoksi tehty.

Mutta homma ratkesi, kiitokset avustaneille!

Tuon lisäksi voi avata konepellin, katso vaikka lampulla sinne moottorn eteen keskelle ihan öljypohjan ja lohkon välimaastoon, sieltä voi bongata lyhyen nysän, joka on öljytikun yläpää, siitä nyppäämällä tulee tikku esiin..  eli sielä on kyllä tikkukin, joskin käden joutuu työntämään aika syvällä melkein olkapäätä myöten moottoritilaan

Uppailen tätä hieman oman potentiaalisen ongelman kanssa: viiksen kautta öljymäärän tarkistusvalikko ei ole valittavissa (eli on harmaana) teki mitä tahansa edellä mainituista. Virrat päällä eli II-asennossa sen pitäisi onnistua? Tällöin auto huutaa ja ilmoittaa näytössä, että virrat päällä jos avaa ulko-oven mutta auto itsessään ei ole käynnissä (mittaristo päällä). Autona tosiaan V60 D6 hybridi.

EDIT: tuli mieleen, ei kai näissä ole tämä ollut saatavissa vain lisävarusteena....?

Hybridi voi tehdä tässä poikkeuksen, mutta muissa vaatii piiiiitkän painalluksen start-nappulaa ilman jarrun painamista ja sitten öljykannu on valittavissa valikosta.

Avain oli tosiaan se piiitkä painallus ilman jarrua, ettei kosla lähde käyntiin. Eipä sillä että hybridi sähköllä varsinaisesti kävisi 

Niin kuin hessu sanoi, niin hybridi voi tosiaan tehdä tässä poikkeuksen.

Eiköhän tuo samalla tavalla suju kuin muutkin onhan se polttomoottori ihan samaa kamaa kuin meillä muillakin  ?? http://support.volvocars.com/fi/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=312h&my=2015&sw=14w46&article=3d322f90f78b9ad4c0a801e801324f11&category=f26bbfca532b9981c0a801e800840073

Pitiköhän tämäkin ominaisuuden käyttöön otto vaatia tripin T2-asentoon kuten huoltoilmoituksen nollauskin?

Eli omalla kohdalla öljymäärä tulee näkyviin kun ensin auton on käynnistänyt ja sitten sammuttanut, sen jälkeen pitkä painallus ilman jarrua antaa näyttää öljymäärän. Tämä sinällään hölmöä, jos käytät koneen käynnissä, öljythän menee käyttöön ympäri konetta eikä "lepotilaan". Tästä pääsinkin säikähtämään sitä, että 6tkm sitten huollettu auto näyttää puolillaan olevaa öljyä. Tai öljymäärä on vain ylempänä koneistossa. En olisi muuten tätä hoksannut mutta kokeilin kaikki muut variaatiot pitkällä painalluksella useampaan kertaan kunnes tylsistyin ja lähdin ajoon. Ajon jälkeen kokeilin piruuttani ja vahvistin teoriani.

Edit: testaan vielä kun se ei pakota polttoa päälle, eli sähköllä lähtee käyntiin "sekoittamatta pakkaa". Pitää ruveta tutkailemaan tuota öljymäärää, ei ihan normaali hävikki jos tähän menee se ~7 litraa öljyä. 6 tkm, josta 5tkm matka-ajoa hävittää 3,5 litraa öljyä kuulostaa jo melkein Audin TFSI koneilta..

Puoli litraa voi hyvinkin pysyä kierrossa heti sammuttamisen jälkeen. Tavallisesti mittatikun min ja max merkkien väli on noin 1 litra ja tätä väliä myös mittariston näyttämän pitäisi kuvata. Eli ei öljy lopu vaikka olisi minimissä, mutta toki silloin kannattaa litra lisätä.