Takaluukku jumissa

Niin siis siinä on se mekaaninen kahva kuitekin?

Vika paikannettu ja korjattu. Takaluukun kahva oli jäänyt jumiin ja se sotki koko systeemin. Nyt pelittää taas normaalisti

Siis painonappi pohjassa? Paljonko muuten osa maksoi?

Aikanaan V50 takaluukku lopetti aukeamisen ja vaihdoin tuon mikrokytkimen porakone-kolvi-kuumaliima-taktiikalla. Kustannukset 9 €. Muistaakseni silloin luukku aukesi kuitenkin avaimella tai sisältä.

Tarkemmin asiaa tutkittuani voisin laittaa vaikka pääni pantiksi, että olen korjannut -11 mallisen V70 takaluukkua, jossa oli mekaaninen kahva ja sähköinen avaustoiminto.

Siitä oli just sen kahvan juuressa olevan mikrokytkimen johdot poikki ja sähköinen avaus ei toiminut kuin kiinni päin. Samanlaista sekoilua tulee, jos se kahva jumii ja mikrokytkin antaa väärää informaatiota.

Avaimettomassa autossa lienee sähköinen avausnappi.

Mulla on vm12 sähkötoiminen takaluukku, mutta ihan tavalliset avaimet. Pelkkä painonappi löytyy eli jossain kohtaa on ilmeisesti avausmekanismi muuttunut.

'09 luukussa on mekaaninen kahva ulkopuolella, avaus joko kahvasta, avaimesta tai kojelaudasta nappia painamalla.
Kiinni painonapista tai sähköttömänä perinteisesti käsivoimin painamalla.

2010 V70 ja mekaaninen kahva, mutta avautuu myös sähköllä ulkoa kahvasta, valopaneelista sisältä tai kaukosäätimestä.
Muuttuisko tuo 2012 kun tulee muutakin muutoksia sähköihin?

Moro. Kerran täällä takaluukusta puhutaan niin kirjoitan tänne. Emäntä soitti hätä päissään minulle kun oli liikennevaloissa niin voövohan paiskasi hutlarin auki:D eilä millään kiinni takaisin. Välillä aukeaa pihallakin itsestään. Mikähän mahtaa vaivata? Volvo v70 2008 ja mekaaninen kahva lisäksi dähköinen avaus ohjaimesta tai hytistä.

Moro. Kerran täällä takaluukusta puhutaan niin kirjoitan tänne. Emäntä soitti hätä päissään minulle kun oli liikennevaloissa niin voövohan paiskasi hutlarin auki:D eilä millään kiinni takaisin. Välillä aukeaa pihallakin itsestään. Mikähän mahtaa vaivata? Volvo v70 2008 ja mekaaninen kahva lisäksi dähköinen avaus ohjaimesta tai hytistä.

Olisko sama vika kuin ketjun aloittajalla eli kahva jumittaa pohjaan. Tai sitten piuhat poikkiviassa saranan kohdalta kumihaitarin sisällä. Ainakin on helpompi tapaus saada luukku auki...

Johtoja en katsonut vielä haitari kumin sisältä mutta kahvaa tutkin hieman. Muija sanoi että naksahtelee välillä omia aikojaan mutta tiedä sitten:) itse en kyseisellä autolla ajele kuin silloin tällöin ja mulla ei tee ikinä mitään. Ruosteinen se kahvan tanko on. Rasvailla varmaanki kunnolla ja ihmetellä uudestaan. Mikä sen pienen kytkimen tarkoitus on?

Mikä sen pienen kytkimen tarkoitus on?

Siitä menee tieto sähköavauksen ohjainyksikölle (POT), että kahvaa painetaan. Esim. avautumisen saa pysäytettyä painamalla kahvaa uudestaan, jolloin juuri siitä pienestä kytkimestä on kysymys.

Moi. Nyt tutkailin tuota luukkua niin. Sellaisen havaitsin että luukku alhaalla palaa jarruvalot mitkä on pystyssä luukussa ja pakkivalot sitten kun luukun nostaa ylös niin jarruvalot sammuu mutta pakki valot toimivat myös luukku ylhäällä. Onko normaalia?

Ja johtonippu haitarin sisällä näyttäisi kunnossa olevalta

No niin vikakoodit luettu icarsoftilla. Tälläisen heittää POT-B113E23 External trunk release switch. General signal failures. Signal stuck low.

Mk3 V70 vuosimallin 2009 autossa jumittaa kans tuo takaluukun kahva että jää pohjaan. Mekaaninen kahva siis. Se avausläpän sisätanko näyttäisi olevan ruosteessa että se ainakin täytyy vaihtaa ja onko siellä jotain jousiakin jotka palauttaa kahvan takaisin? Ei vissiin pääse muuta kuin takaluukun verhousta avaamalla käsiksi? Äkkiseltään ei vaikuta että sielä mitään sähköosaa olisi rikki.

Reilusti CRC ja sitten rasvaa. Sillä se mulla Vertyi. Ei tarvinnut sen enempää korjata. Ilkeästi kerää paskaa tuo kahvan juuri.