Sama anturi täälläkin nytkytteli muutaman tuhat kilometriä, aluksi harvakseltaan ja lopulta aina satasen vauhdissa ylämäissä. Lopulta alkoi mysteeri ratketa, kun vihdoin sytytti vikakoodit P0088 ja P0193. Lomalla ehdittiin kiertää Suomea ympäriinsä 80 km/h nopeudella, kunnes sai anturin vaihdettua
Anturin vaihtoon tosiaan vinkkeinä, että varovasti niiden osien ja meisseleiden kanssa, ettei putoile. Itsellä tappioina yksi ruuvipää ja paineventtiilin korkki konehuoneeseen kadonneina. Lisäksi tarkkana, että anturia paikalleen painaessa ei riko O-rengasta. Näköjään purskuttaa ysikasia näyttävästi, ellei ole tuo tiiviste kunnossa...