s80 2.5T -08 nykii voimakkaasti. Ei vikakoodeja KORJATTU

Tuota, paljonko niitä kilometrejä on näissä joista on reguja mennyt? En löytäny infoa ylläolevista viesteistä. Tässä vaan varmistelen, kun itsellä sama moottori, että milloinka vois odotella tuota vikaa jos kerta useammalla ollut samaa..

Itellä noin 170 000 ajettu ja bensanpaineanturi oli itselläkin lopulta rikki. Vaikea oli saada vikakoodeja ulos. Nyt rullailtu muutama tuhat km ilman ongelmia.

Sattuisikohan jollain löytyä varaosanumeroa anturille?

-07 230tkm oli samat oireet. Ajoa 10-20km ja nykiminen alkaa, ei sytytä vikavaloa. Jättää vikakoodin bensapaine tunnistimesta. Ennen vikakoodien lukua epäilin vaihdelaatikkoa (automaatti), ettei vaan olis menossa. Boschin uusi anturi ja ongelmat loppuivat. Kertaakaan ei ole nykinyt sen jälkeen. On yhdellä pultilla polttoainekiskon vasemmassa päässä kiinni (olisko ollut uros torx e8 tai e10). Kiskon oikeassa päässä on venttiili, päästä sieltä paineet pois vaikka pikkumeisselillä painamalla (rätti alle). Helppo vaihtaa, tosin vaatii tarkkuutta (ja magneetti lähelle), ettei tiputa pulttia konehuoneen syövereihin. Jakopään yläsuoja vain pois edestä niin homma onnistuu hienosti !

Edit: Boschin varaosanumero 0261230110

Tommosen koodin antaa heti nykimisen alettua (data-ajo läppärin kanssa)

Täältä löyty taas yksi s80 177tkm ajettu jossa oli sama anturi sökönä, melkosen tasasta laatua..  Tai ainakin nyt n.300km ajettu ilman nykimisiä.

Sama anturi täälläkin nytkytteli muutaman tuhat kilometriä, aluksi harvakseltaan ja lopulta aina satasen vauhdissa ylämäissä. Lopulta alkoi mysteeri ratketa, kun vihdoin sytytti vikakoodit P0088 ja P0193. Lomalla ehdittiin kiertää Suomea ympäriinsä 80 km/h nopeudella, kunnes sai anturin vaihdettua

Anturin vaihtoon tosiaan vinkkeinä, että varovasti niiden osien ja meisseleiden kanssa, ettei putoile. Itsellä tappioina yksi ruuvipää ja paineventtiilin korkki konehuoneeseen kadonneina. Lisäksi tarkkana, että anturia paikalleen painaessa ei riko O-rengasta. Näköjään purskuttaa ysikasia näyttävästi, ellei ole tuo tiiviste kunnossa... 

V50 T5 165tkm ja kyseinen anturi alkoi oireilemaan -> vaihdettu ja taas toimii.