V 70 / 3 koppasen diisselien kestävyys...

730tkm veti tuttu mustakoppaisella D5:llä 20tkm öljynvaihtovälillä. Niin olen itsekin pitänyt tuota vaihtoväliä sopivana. Saatan toisinaan laittaa jotain engine flushia vaihdon yhteydessä.

Tommonen 10 tkm vaihtoväli kuulostaa naurettavalta. Omalla V70 D5:lla puikottanut 560 tkm ja vaihtanut öljyt noin 25 tkm välein. Manuaaliaskilla vielä, niin melko huoletonta.

Joo menee jonkun verran rahaakin  jos käyttää 10tkm välein auton öljynvaihto huollossa. Ja en kyllä ite jaksais edes kokoajan rampata pajalla.. Itellä tulee vuodessa n 25tkm ja sen välein huollatan. Vähän sivuaa aihetta, mut kaverilla oli taksina 2010 520d  bmw. Ajoi autolla reilu 500tkm ja huollatti aina 30 välein, laatikkoöljyt vaihatti 2 kertaa. Muuta ylimääräisiä ei menny ku syöttöpumppu. En sit tiiä onko bemun koneet ja laatikot parempia? Et kestää laskee menemään pitkällä huoltovälillä.. ps auto edelleen siviili ajossa samalla kylällä

Se kun Volvo siirtyi markkinoiden halvimpaan moottorin ohjausjärjestelmään ei vaan vakuuta, Bosch oli Bosch, mutta Denso on se Denso, käsi kädessä hinta/laatu vaan kulkee valitettavasti.

Tämä siirtyminen Densoon on tapahtunut kyllä ennen VEA-moottoreita, ainakin osassa niitä. Kaivelin tuossa aikaisemman Volvoni S60 2.4 (103 kW/140 hp) vm. 2008 moottoriohjausyksikön tiedot jotka olivat: Denso MB079700-9540

Tutkin tätä aikoinaan tuon Volvon osalta että jos päivittäisi tuon moottorin tehot DocPowerilla tuohon noin 170 hp versioon, mutta jäi tekemättä. Sitä en silloin selvittänyt että olisiko tuohon Denson valmistamaan moottorinohjausyksikköön saanut päivityksen edes tehtyä.