AW55/51SN 5-vaiht. B4 servon kansi

Otsikossa vaihteisto, auto on S60 2.5T -04. Eli nyt vuoden päivät tarkkaillut vaihteistoa ja mitään muuta outoa ei ilmene kuin 2-3 vaihdoissa ja 4-3 vaihdoissa. Nyppimistä ja viivettä. Tuohan viittaa näissä laatikoissa B4 servon kanteen. Osa tilattu ja odotellessa voisin kysellä onko vaihdossa mitään ihmeellistä huomioitavaa vai onko ihan vanha pois, uusi tilalle.

Kerrotko tuloksesta kun olet osan vaihtanut, auttoiko ongelmiin?

Onko "servon kannella" mitään tekemistä automaattilaatikoista puhuttaessa usein mainitun venttiilipöydän kanssa?

Onko "servon kannella" mitään tekemistä automaattilaatikoista puhuttaessa usein mainitun venttiilipöydän kanssa?

Ei varsinaisesti.

Tuo B4 servon kansi maksaa kymppejä, venttiilipöytä lähempänä tonnia olevan nipun satasia.

Nyt on servon kansi vaihdettu. Homma oli ahtaudesta huolimatta helppo, vähän puhdistusta siitä ympäriltä ja tarvittiin vain hyvät lukkorengaspihdit, joita piti vähän taivuttaa hyvän kulman saamiseksi, sekä normi räikän pitempi jatko. Jatkolla sai kiilattua servon kannen pohjaan kun tuki jatkon toisen pään kallistuksenvakaajaan. Sai puuhastella rauhassa uuden lukkorenkaan paikoilleen.

Ensituntumalta vaihdot kolmoselle rauhoittuivat. Kylmänä en ole päässyt ajamaan jolloin on ennen esiintynyt sitä shift flarea eli viivettä, tuntuu kuin menisi hetkeksi vapaalle. Ja vaihdot kolmoselle ovat nykineet jo viileillä keleillä kun öljyt kylmät. Lämpimillä on mennyt nätisti.

Mut kerron lisää kunhan lähden tänään liikkeelle.

Itsellä nuo ongelmat poistuivat ihan vaihteiston nollaamisella ja sopetus ajolla, tuohon hommaan vaan tarvitaan vida. Sopeutus ajoa hetki pikkutiellä ohjeen mukaan mittariston näytön ohjeilla ja perään normi ajoa, hyvin toimii.

Tuota sopeutusta itsekin harkitsin tähän lisäksi. IPD:llä suosittelevat samaa/uusinta ohjelmaa servon kannen vaihdon yhteydessä.

Silloin varsinkin jos komponentteja on vaihdettu niin tehtävä tuo sopeutus.

Eilen taas ajelin niin kyllä vaihdot paranivat ja viive poistui. Mutta...alle 2300r/min(noin) ja yli 4000r/min vaihdot ovat pehmeitä. Siinä välillä jäivät sellaiseksi et en vielä oo tyytyväinen. Ei nykäise enää tuntuvasti mut vaihto on terävä. Haiskahtaa siltä että sopeutus on tehtävä.

Mukautus tehty. Käväisin sinisellä jossa laittoivat lootaan mukautustilan päälle. Sain ohjeet mukaan ja ajoin mukautusajon itse. Ei siinä mitään ihmeellistä ole, erilaisia kiihdytyksiä ylösvaihtoon ja hidastuksia alasvaihtoon. Sain keltaisen kolmion vilahtamaan joka vaihdolla onnistumisen merkiksi. Nyt on sopivan pehmeätoiminen laatikko.

Mukautus tehty. Käväisin sinisellä jossa laittoivat lootaan mukautustilan päälle. Sain ohjeet mukaan ja ajoin mukautusajon itse. Ei siinä mitään ihmeellistä ole, erilaisia kiihdytyksiä ylösvaihtoon ja hidastuksia alasvaihtoon. Sain keltaisen kolmion vilahtamaan joka vaihdolla onnistumisen merkiksi. Nyt on sopivan pehmeätoiminen laatikko.

Paljon maksoi?

50€. Mukautustilan aktivoinnin lisäksi sisälsi auton vikakoodien luvun.

Elikkä olisi voinut tulla kuntoon tuolla pelkällä sopeutuksella niin kuin omanikin.

Ehkä, ehkä ei. Ja kun tuo kansi maksaa 35€ niin menee samalla vaivalla. O-renkaat oli jo sitäpaitsi väsyneet ja öljyä oli hikoillut ulos.

Talvi tulee joten harrastelut saa jäädä kevääseen. Meinasin putsata solenoidit laatikosta tai vaikka vaihtaa ne. Jenkeistä kun saa korjaussarjaa tai vaikka uudet rostran solkut. Ei ole hinnalla pilattu kumpaakaan settiä. Olen sitä mieltä et saa sen vieläkin pehmeämmin vaihtamaan. Täytyyhän se jotenkin perustella et saa purkaa ja näprätä:)

Hienoa että toimii nyt 8 )