VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Silloin en varsinkaan menisi suurinta lekaa tarjoamaan, josson tarkoitus käyttää entisiä osia.

Sopiiko kysyä, miksi levy pitää irroittaa, jos sitä tai laakeria ei ole tarkoitus uusia?

Kilpi on ilmeisesti löysällä ja pitäisi kiriä ruuvit. 

Kilpi on ilmeisesti löysällä ja pitäisi kiriä ruuvit.

Avaa napamutteri ja nosta koko napa pois?

Niinhän siinä kävi kuin arvata saattoi, umpiota irrottaessa viimeinen kiinnityspultti alkoi pyöriä hupia.

Oisko kikkakakkosta, jolla sais katkaistua/mutterin pois seiskan keskimmäisestä alemmasta kiinnitystapista? Semmosessa konkelossa ettei rälläkkää tai rautasahan terääkään saa tarjoiltua, eikä vinkuakaan ole.

Oletan, että pultinkanta on jotenkin muoviin valettu ja pyörii nyt irtonaisena.

240:stä lähti kun akkuporalla antoi pultille kierroksia ja veti samalla umpiota ulos. Sulatti itsensä läpi muovista ja possumassalla uus pultti reikään.

Kuinkas tuo takajarrusatulan käsijarrujen säätö -99 V40:ssä, vaihdoin uudet palat ja kiersin ne jarrusylinterit sisään eli pitääkö tempoa käsijarrusta kengät liki vai meneekö ne itsekseen. Huomenna katsastuksen olis tarkoitus mennä. Molemmat pyörät lukkiutuu kyllä hiekkatiellä ajaessa, mutta kahva tuntuis nousevan melko ylös

^  Kahvan päädyssä on ainakin monissa muissa Volvoissa säätö. Sitä kiristämällä saat sopivaksi.


Ja oma kysymys:   Millainen operaatio on ajovalopesureiden irroitus? Antaako tämän jälkeen vikakoodia tai herjaako ajotietokone? Löytyykö jostain järkevät ja hienot ''paikat'' niihin pesureiden reikiin?

Mikä auto tomavella

Mikä auto tomavella

S60  -04

Onko jo facelift? Jos on pyyhkimellinen niin sähköliittimet irti ei tule mitään tietokoneelta. Puskuri ja umpiot irti, menee vartti, sit mahtuu hyvin tulemaan pesumoottorit. Peitteitä saa jostain mut en tiedä mistä.

Onko jo facelift? Jos on pyyhkimellinen niin sähköliittimet irti ei tule mitään tietokoneelta. Puskuri ja umpiot irti, menee vartti, sit mahtuu hyvin tulemaan pesumoottorit. Peitteitä saa jostain mut en tiedä mistä.

Ei ole facelift, pyyhkijät löytyy. Kiitos vinkeistä! Pitää tässä joskus perehtyä.

Itsellä kun on xenonit, käytän pakostakin noita mainioita pyyhkimiä ja kerran olen jo joutunut moottorin vaihtamaan 317tkm ajetusta. Seuraavan kerran kun tarve tulee, tietääkö kukaan meneekö mk1 pyyhinmoottorit ristiin mk2 moottorien kanssa?

Kuinkas tuo takajarrusatulan käsijarrujen säätö -99 V40:ssä, vaihdoin uudet palat ja kiersin ne jarrusylinterit sisään eli pitääkö tempoa käsijarrusta kengät liki vai meneekö ne itsekseen. Huomenna katsastuksen olis tarkoitus mennä. Molemmat pyörät lukkiutuu kyllä hiekkatiellä ajaessa, mutta kahva tuntuis nousevan melko ylös

Tuossa ohje.

Onko V70 tai S80 samanlainen pyyhkijänvarsi kuin S60? Tuosta emännän -01 S60 on näköjään hävinnyt se muovisuoja  pyyhkijänvarren kiinnitysmutterin päältä.
Noita V70 on vaan enemmän purussa täälläpäin niin olisi helpompi käytetty etsiä..

S80:ssa ja V70N:ssä on samanlaiset varret. Tosin siniseltä saa niitä suojuksia irrallaankin (9484616 vasen, 9484620 oikea). Hintakin taisi olla alle kympin.

Kiitos 

Ps.Kävinkin samantien tilaamassa tuon muovisuojann siniseltä 8.90€ ovh niin alennuksen jälkeen jää 8€ hintaa. Otin tuoho t5 pakosarjan tiivistesarjan samalla ovh 33€ ja 30€ jäi maksamaan.