ohjaustehostin vika

Moro,
volvo v70 -01 10 vent. bensa. Mikähän on vikana kun tehostin ei tehosta. Paikoillaan rattia käännellessä ratti kääntyy oudosti pykältäen ja vauhdissa ei tehosta juuri ollenkaan. Nestettä on ja ei vuotoja. Minkäänlaisia vikakoodeja ei ole.
Terv. Eero

Varmaan ainakin öljynvaihto voisi auttaa, jos on kovin vanhat.

Ja oikeanlaista sisään. Emännän  S60 -01oli joku atf laittanut vaikka hydraulikkapohjasta näissä pitäisi olla. Huuhdeltu systeemi ja toimii nyt oikeilla selkeästi jämäkämmin keskialueella ja tasaisesti tökkimättä tehostaa laidasta laitaan käännellessä.

Toinen omakohtainen joka voi pykältäen ohjauksessa tuntua on iskarin hajonnut kääntölaakeri. Tekee käännöt myös raskaan tuntuiseksi.

Ja oikeanlaista sisään. Emännän  S60 -01oli joku atf laittanut vaikka hydraulikkapohjasta näissä pitäisi olla. Huuhdeltu systeemi ja toimii nyt oikeilla selkeästi jämäkämmin keskialueella ja tasaisesti tökkimättä tehostaa laidasta laitaan käännellessä.

Toinen omakohtainen joka voi pykältäen ohjauksessa tuntua on iskarin hajonnut kääntölaakeri. Tekee käännöt myös raskaan tuntuiseksi.

Mitenkäs tuo iskarin hajonnut kääntölaakeri oireilee? itsellä v70 d5 02 kääntäessä välillä tuntuu kolahdus esim kaasupolkimessa.

Tuo mulla hajonnut kääntölaakeri oli S40. Tuli enemmän vastustava kohta ja paukahteli, rahisi muutenkin kääntäessä. Kolina alkoi sitten kun katkoi lopulta jousen.
Emännän S60 vaihdettu etuiskareiden yhteydessä ylätuet ja kääntölaakerit, aikasen loppuunkuluneet kääntölaakerit olivat mm hammastus jo sileänä.

Säiliö kannattaa ottaa irti ja kopistella sakat pois pohjalta. Kupari s40 ohjeen mukaan sitten, eli ainoastaan sinne kuuluvaa öljyä ja tosiaan huutelemalla vanhat sakat pois, eli öljyä kannattaa varata reilummin.

Jos vika ei ole kääntölaakerissa, jumeutunut rattiakselin alanivel aiheuttaa vastaavia oireita. Niitä on joutunut vaihtamaan useita pykälikkään ohjauksen takia.

Ongelma ratkennut!
Kyseessä oli ratin ristikkonivel. Crc:llä tuli kuntoon. Kiitos kommenteista!